Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Korea Train eXpress (KTX) — швидкісна залізнична система компанії Korail в Південній Кореї.
| кор. 한국고속철도 кор. 케이티엑스 | |
|---|---|
 | |
| Тип | d і d |
| Засновано | 2004 |
| Штаб-квартира | Теджон |
 Korea Train Express у Вікісховищі | |
Історія
Будівництво розпочалося з першої черги швидкісної лінії Сеул-Пусан в 1992. Надалі проект був розділений на дві фази і включив також розвиток існуючих ліній і будівництво додаткової гілки з Сеула в Мокпхо. Технологія, використана при запуску KTX, була заснована на французькій системі TGV, проте незабаром завезені технології отримали розвиток в Кореї.
Після здачі в експлуатацію першої черги проекту рух поїздів розпочався 1 квітня 2004. В перші роки експлуатації обсяг перевезень і доходи не виправдали очікувань, однак уже з 2007 лінія стала приносити прибуток, а кількість перевезених пасажирів перевищила 100 000 осіб за день.
Друга черга на лінії (Сеул-Пусан) була введена в експлуатацію 1 листопада 2010. А до 2014 швидкісна лінія повинна вийти на повну потужність, коли будуть закінчені дві ділянки, що проходять через житлові райони.
У грудні 2009 почалося будівництво лінії в Мокпхо, яка повинна відкритися в 2014. Існують також плани щодо будівництва інших ліній.
Швидкість руху поїздів по лініях KTX в даний час досягає 305 км/год, хоча інфраструктура розрахована на швидкості до 350 км/год. Спочатку на лініях використовувався рухомий склад, що базувався на французькій моделі TGV Réseau, частково виробленої в Кореї. Розроблений в 2002–2008 прототип , який поставив рекорд швидкості на південнокорейських залізницях у 352,4 км/год, став основою експлуатованих в даний час поїздів KTX-II. На початок 2013 року триває розробка прототипу , яка повинна дозволити з 2014 року почати використовувати поїзди моделі на швидкостях до 350 км/год.
Схема
Примітки
- (PDF). SNCF. May 2008. Архів оригіналу (PDF) за 24 липня 2011. Процитовано 27 серпня 2010.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Korea Train Express |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Korea Train eXpress KTX shvidkisna zaliznichna sistema kompaniyi Korail v Pivdennij Koreyi Korea Train Expresskor 한국고속철도 kor 케이티엑스Tipd i dZasnovano2004Shtab kvartiraTedzhon Korea Train Express u Vikishovishi KTX I na osnovi TGVIstoriyaBudivnictvo rozpochalosya z pershoyi chergi shvidkisnoyi liniyi Seul Pusan v 1992 Nadali proekt buv rozdilenij na dvi fazi i vklyuchiv takozh rozvitok isnuyuchih linij i budivnictvo dodatkovoyi gilki z Seula v Mokpho Tehnologiya vikoristana pri zapusku KTX bula zasnovana na francuzkij sistemi TGV prote nezabarom zavezeni tehnologiyi otrimali rozvitok v Koreyi Pislya zdachi v ekspluataciyu pershoyi chergi proektu ruh poyizdiv rozpochavsya 1 kvitnya 2004 V pershi roki ekspluataciyi obsyag perevezen i dohodi ne vipravdali ochikuvan odnak uzhe z 2007 liniya stala prinositi pributok a kilkist perevezenih pasazhiriv perevishila 100 000 osib za den Druga cherga na liniyi Seul Pusan bula vvedena v ekspluataciyu 1 listopada 2010 A do 2014 shvidkisna liniya povinna vijti na povnu potuzhnist koli budut zakincheni dvi dilyanki sho prohodyat cherez zhitlovi rajoni U grudni 2009 pochalosya budivnictvo liniyi v Mokpho yaka povinna vidkritisya v 2014 Isnuyut takozh plani shodo budivnictva inshih linij Shvidkist ruhu poyizdiv po liniyah KTX v danij chas dosyagaye 305 km god hocha infrastruktura rozrahovana na shvidkosti do 350 km god Spochatku na liniyah vikoristovuvavsya ruhomij sklad sho bazuvavsya na francuzkij modeli TGV Reseau chastkovo viroblenoyi v Koreyi Rozroblenij v 2002 2008 prototip yakij postaviv rekord shvidkosti na pivdennokorejskih zaliznicyah u 352 4 km god stav osnovoyu ekspluatovanih v danij chas poyizdiv KTX II Na pochatok 2013 roku trivaye rozrobka prototipu yaka povinna dozvoliti z 2014 roku pochati vikoristovuvati poyizdi modeli na shvidkostyah do 350 km god ShemaKTX shema shvidkisnih zaliznic Pivdennoyi Koreyi u sichni 2018Primitki PDF SNCF May 2008 Arhiv originalu PDF za 24 lipnya 2011 Procitovano 27 serpnya 2010 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Korea Train Express