Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
KkStB 178 - танк-паротяг, що будувався для локальних залізниць державними локомотивобудівними фабриками Австро-Угорської імперії.
Історія
Наприкінці ХІХ ст. було збудовано залізницю для транспортування вугілля з району Шнеєберг. Із зародженням туризму на гору було споруджено зубчасту залізницю. Старі паротяги не справлялись із зрослою масою потягів, через що шефконструктор KkStB Карл Ґьолсдорф (нім. Karl Gölsdorf) новий паротяг з чотирьохразовою системою приводу рушійних колісних пар, меншим радіусом проходження поворотів. Застосована у паротязі система важелів паророзподільчого механізму не набула поширення у Європі, але була удосконалена у США.
Фабрика Krauss.Лінц збудувала 1899 два пробні паротяги для залізниці [de] (EWA 21 "WILLENDORF", 22 "KLAUS"), яка замовила ще 10 паротягів (серія IVd. 71-80).
Віденські локомотивобудівні фабрики Wiener Neustädter, Floridsdorf, Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik, StEG, Krauss-Linz виготовили ще 277 паротягів, що могли мати певні відмінності в залежності від умов експлуатації і використовувались на декількох приватних і локальних залізницях (1899-1918).
Після завершення війни паротяги потрапили до залізниць: 66 BBÖ; 105 ČSD серія 422.0; 26 PKP серія TKp11; 12 FS серія 893; JDŽ серія 52; 3 CFR.
На час випуску паротягів KkStB 178 локальні залізниці перебували під управлінням чи у власності Ц.к.Австрійської Державної залізниці (KkStB)
| Фабричний номер | Виробник | Власник залізниці | Залізниця | kkStB (з 1905) | Після 1 світової війни | Списано |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Flor 1494/02-1496/02 • KrLi 5407/07 | Floridsdorf.1902 • Krauss.Linz.1907 | KkStB | Н. Буковинська лок. | 178.15 - 17, 178.45 | 1918 CFR (016, 45) • Росія | CFR 1936 |
| Flor 1807/08-1811/08 • StEG 3533/08-3538/08 | Floridsdorf.1908 • StEG.1908 | KkStB | Львів-Підгайці | 178.64 - 74 | PKP Tkp11-5 - 12→ 1939 НКПС ТКп11-5, 8-10 | CFR 178.64→1936; |
| KrLi 6165/09 | Krauss.Linz.1909 | KkStB | Долина-Вигода | 178.89 | PKP Tkp11-13→НКПС | |
| KrLi 6242/10-6247/10 | Krauss.Linz.1910 | KkStB | Львів-Стоянів | 178.90 - 95 | 178.90-94→1914 Росія • PKP Tkp11-14/15→НКПС • | PKP Tkp11-16→1946 • PKP Tkp11-17→МПС ТКп11-17 • PKP Tkp11-16 → 1936 |
| KrLi 6550/12-6550/12 | Krauss.Linz.1912 | KkStB | Дрогобич-Трускавець | 178.137 - 138 | 178.138→Росія • 178.137→PKP Tkp11-21→1939 НКПС→МПС ТКп11-21 | |
Технічні дані паротяга KkStB 178
| Розміри | Параметри |
|---|---|
| Роки випуску | 1899-1918 |
| Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
| Завод-виробник | |
| Ширина колії | 1435 mm |
| Тип | D n2vt |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Діаметр HD-циліндрів | 420 мм |
| Діаметр ND-циліндрів | 650 мм |
| Хід поршня | 570 мм |
| Діаметр рушійних коліс | 1140 мм |
| Довжина | 9,358 м |
| Загальна колісна база | 3700 мм |
| Загальна колісна база÷Тендер | мм |
| Тиск пари | 13 атм. |
| Кількість труб нагріву | 172 |
| Площа труб нагріву | 80,30 м² |
| Площа труб нагріву | 6,55 м² |
| Площа колосникових ґрат | 1,61 м² |
| Маса паротяга робоча | 46,0–52,0 т |
| Потужність | 420 кВт |
| Сила тяги локомотива | 93,0 т |
| Швидкість | 50 км/год |
| Зчіпна маса локомотива | 46,0–52,0 т |
| Запас води | 5,2–7,5 м³ |
| Запас палива | 1,5–2,0 т |
Джерела
- Autorenkollektiv: Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet. Bratislava 2001.
Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen. Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. alba, Düsseldorf 1989, (нім.)
- Josef Otto Slezak: Vom Schiffskanal zur Eisenbahn. Wien 1981, (нім.)
- Josef Otto Slezak: Kanal Nostalgie Aspangbahn. Wien 1990, (нім.)
- Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich. Eigenverlag, 2004, (нім.)
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die Reihen 61 bis 380 (= Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge. Band 3). bahnmedien.at, 2010, (нім.)
Посилання
Примітки
- [de]
- [de]
- [de]
- [de]
- [de]
Див. також
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
KkStB 178 tank parotyag sho buduvavsya dlya lokalnih zaliznic derzhavnimi lokomotivobudivnimi fabrikami Avstro Ugorskoyi imperiyi TKp11 KkStB 178IstoriyaNaprikinci HIH st bulo zbudovano zaliznicyu dlya transportuvannya vugillya z rajonu Shneyeberg Iz zarodzhennyam turizmu na goru bulo sporudzheno zubchastu zaliznicyu Stari parotyagi ne spravlyalis iz zrosloyu masoyu potyagiv cherez sho shefkonstruktor KkStB Karl Golsdorf nim Karl Golsdorf novij parotyag z chotirohrazovoyu sistemoyu privodu rushijnih kolisnih par menshim radiusom prohodzhennya povorotiv Zastosovana u parotyazi sistema vazheliv parorozpodilchogo mehanizmu ne nabula poshirennya u Yevropi ale bula udoskonalena u SShA Fabrika Krauss Linc zbuduvala 1899 dva probni parotyagi dlya zaliznici de EWA 21 WILLENDORF 22 KLAUS yaka zamovila she 10 parotyagiv seriya IVd 71 80 Videnski lokomotivobudivni fabriki Wiener Neustadter Floridsdorf Bohmisch Mahrische Maschinenfabrik StEG Krauss Linz vigotovili she 277 parotyagiv sho mogli mati pevni vidminnosti v zalezhnosti vid umov ekspluataciyi i vikoristovuvalis na dekilkoh privatnih i lokalnih zaliznicyah 1899 1918 Pislya zavershennya vijni parotyagi potrapili do zaliznic 66 BBO 105 CSD seriya 422 0 26 PKP seriya TKp11 12 FS seriya 893 JDZ seriya 52 3 CFR Parotyagi KkStB 178 na zaliznicyah Galichini Bukovini Na chas vipusku parotyagiv KkStB 178 lokalni zaliznici perebuvali pid upravlinnyam chi u vlasnosti C k Avstrijskoyi Derzhavnoyi zaliznici KkStB Fabrichnij nomer Virobnik Vlasnik zaliznici Zaliznicya kkStB z 1905 Pislya 1 svitovoyi vijni Spisano Flor 1494 02 1496 02 KrLi 5407 07 Floridsdorf 1902 Krauss Linz 1907 KkStB N Bukovinska lok 178 15 17 178 45 1918 CFR 016 45 Rosiya CFR 1936 Flor 1807 08 1811 08 StEG 3533 08 3538 08 Floridsdorf 1908 StEG 1908 KkStB Lviv Pidgajci 178 64 74 PKP Tkp11 5 12 1939 NKPS TKp11 5 8 10 CFR 178 64 1936 KrLi 6165 09 Krauss Linz 1909 KkStB Dolina Vigoda 178 89 PKP Tkp11 13 NKPS KrLi 6242 10 6247 10 Krauss Linz 1910 KkStB Lviv Stoyaniv 178 90 95 178 90 94 1914 Rosiya PKP Tkp11 14 15 NKPS PKP Tkp11 16 1946 PKP Tkp11 17 MPS TKp11 17 PKP Tkp11 16 1936 KrLi 6550 12 6550 12 Krauss Linz 1912 KkStB Drogobich Truskavec 178 137 138 178 138 Rosiya 178 137 PKP Tkp11 21 1939 NKPS MPS TKp11 21 Tehnichni dani parotyaga KkStB 178 Rozmiri Parametri Roki vipusku 1899 1918 Krayina virobnik Avstro Ugorska imperiya Zavod virobnik Shirina koliyi 1435 mm Tip D n2vt Kilkist cilindriv 2 Diametr HD cilindriv 420 mm Diametr ND cilindriv 650 mm Hid porshnya 570 mm Diametr rushijnih kolis 1140 mm Dovzhina 9 358 m Zagalna kolisna baza 3700 mm Zagalna kolisna baza Tender mm Tisk pari 13 atm Kilkist trub nagrivu 172 Plosha trub nagrivu 80 30 m Plosha trub nagrivu 6 55 m Plosha kolosnikovih grat 1 61 m Masa parotyaga robocha 46 0 52 0 t Potuzhnist 420 kVt Sila tyagi lokomotiva 93 0 t Shvidkist 50 km god Zchipna masa lokomotiva 46 0 52 0 t Zapas vodi 5 2 7 5 m Zapas paliva 1 5 2 0 tDzherelaAutorenkollektiv Katalog der historischen Eisenbahnfahrzeuge auf slowakischem Gebiet Bratislava 2001 Heribert Schropfer Triebfahrzeuge osterreichischer Eisenbahnen Dampflokomotiven BBO und OBB alba Dusseldorf 1989 ISBN 3 87094 110 3 nim Josef Otto Slezak Vom Schiffskanal zur Eisenbahn Wien 1981 ISBN 3 9001 3472 3 nim Josef Otto Slezak Kanal Nostalgie Aspangbahn Wien 1990 ISBN 3 85416 153 0 nim Dieter Zoubek Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Osterreich Eigenverlag 2004 ISBN 3 200 00174 7 nim Johann Blieberger Josef Pospichal Die Reihen 61 bis 380 Enzyklopadie der kkStB Triebfahrzeuge Band 3 bahnmedien at 2010 ISBN 978 3 9502648 6 9 nim PosilannyaPrimitki de de de de de Div takozhParotyagi C k privilegijovanoyi Dnistryanskoyi zaliznici Parotyagi Bukovinskoyi lokalnoyi zaliznici Parotyagi Lokalnoyi zaliznici Lviv Klepariv Yavoriv