Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
HŽ серія 1142 (хорв. HŽ serija 1142) — найшвидкісніший електровоз Хорватських залізниць.
| HŽ 1142 | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Роки будування | 1981 (дослідний зразок) 1984—1989 (виробництво) |
| Країна будування |  СФРЮ →  Хорватія |
| Виробник | Končar Group |
| Завод | завод ім. Раде Кончара |
| Разом побудовано | 16 |
| Країни експлуатації | СФРЮ, Хорватія, Угорщина |
| Залізниця | ЮЗ, ХЗ, MÁV |
| Ширина колії | стандартна |
| Технічні дані | |
| Рід струму і напруга у контактній мережі | 25 кВт 50 Гц змінного струму |
| Конструкційна швидкість | 160 км/год (99 миль/год) (серійна) |
| Осьова формула | Bo′Bo′ |
| Довжина локомотива | 15,890 м |
| Тривала потужність ТЕД | RK IVK 644-8 (1 100 kW (1 500 hp), 1330 А, 870 В) |
HŽ 1142 у Вікісховищі | |
Історія
Розроблений у комуністичній Югославії під назвою «JŽ клас 442». Виготовлявся на заводі імені Раде Кончара, щоб стати у 80-х найшвидшим вітчизняним локомотивом з електричним двигуном. Таким же донині він залишається і в сучасній Хорватії вже під назвою «HŽ 1142». В умовах, коли дедалі важливішими ставали все вищі швидкості, колишні Югославські залізниці потребували локомотива, який би міг упоратися зі швидкістю 160 км/год, доступною на деяких ділянках головних колій. Планувалося, що певну кількість одиниць цієї серії буде поставлено в усі куточки тодішньої Югославії, розпад якої ці плани згорнув, залишивши «HŽ» єдиною з усіх колишніх югославських республік компанією, яка володіє цим класом.
Зразок цієї моделі під номером «1 142 002» було знищено під час диверсії з допомогою наземної міни, закладеної на залізничній колії на станції Доня Врба біля Славонського Броду 16 серпня 1995 року о 08:41 CET.
Три одиниці цієї серії свого часу орендувала угорська компанія MÁV.
Максимальна швидкість
Під час тягових випробувань дослідного зразка ця серія досягла максимальної швидкості 183,7 (км/год), яка все ще залишається хорватським рекордом швидкості будь-якого локомотива, оскільки немає офіційних залізничних маршрутів, які б дозволяли більш ніж 160 км/год. Цей дослідний зразок і сьогодні використовується в регулярних перевезеннях зі швидкістю, обмеженою до стандарту для цієї серії.
Призначення
Спочатку ця серія задумувалася для використання у швидкісному пасажирському сполученні, головним чином на рівних магістралях. Іноді її задіювали і на вантажних перевезеннях, але після ліквідації «HŽ Vuča vlakova d.o.o.» вона використовується виключно для пасажирських перевезень, оскільки рухомий склад розпущеного підприємства було розділено між компаніями «HŽ Cargo d.o.o.» та «HŽ Putnički prijevoz d.o.o.», таким чином зарахувавши всі електровози серії 1142 до рухомого складу «HŽ Putnički prijevoz d.o.o.»
Прізвисько
За цією серією закріпилося прізвисько «Лепа Брена» (гарна Брена). Річ у тім, що в часи перед розпадом СФРЮ була співачка зі сценічним ім'ям Лепа Брена. Оскільки ця серія була гордістю того часу, як і та популярна співачка, це прізвисько прижилося, хоча нині зазвичай вживається його укорочена форма «Брена».
Посилання
- RailfanEurope.net [ 3 березня 2016 у Wayback Machine.] (англ.)
- Вебсайт «HŽ» [ 22 жовтня 2008 у Wayback Machine.] (хор.)
- (хор.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
HZ seriya 1142 horv HZ serija 1142 najshvidkisnishij elektrovoz Horvatskih zaliznic HZ 1142 HZPP 1142 008 na Zagrebskomu vokzaliOsnovni daniRoki buduvannya1981 doslidnij zrazok 1984 1989 virobnictvo Krayina buduvannyaSFRYu HorvatiyaVirobnikKoncar GroupZavodzavod im Rade KoncharaRazom pobudovano16Krayini ekspluataciyiSFRYu Horvatiya UgorshinaZaliznicyaYuZ HZ MAVShirina koliyistandartnaTehnichni daniRid strumu i napruga u kontaktnij merezhi25 kVt 50 Gc zminnogo strumuKonstrukcijna shvidkist160 km god 99 mil god serijna Osova formulaBo Bo Dovzhina lokomotiva15 890 mTrivala potuzhnist TEDRK IVK 644 8 1 100 kW 1 500 hp 1330 A 870 V HZ 1142 u VikishovishiIstoriyaHZ 1142 stara rozmalovka Rozroblenij u komunistichnij Yugoslaviyi pid nazvoyu JZ klas 442 Vigotovlyavsya na zavodi imeni Rade Konchara shob stati u 80 h najshvidshim vitchiznyanim lokomotivom z elektrichnim dvigunom Takim zhe donini vin zalishayetsya i v suchasnij Horvatiyi vzhe pid nazvoyu HZ 1142 V umovah koli dedali vazhlivishimi stavali vse vishi shvidkosti kolishni Yugoslavski zaliznici potrebuvali lokomotiva yakij bi mig uporatisya zi shvidkistyu 160 km god dostupnoyu na deyakih dilyankah golovnih kolij Planuvalosya sho pevnu kilkist odinic ciyeyi seriyi bude postavleno v usi kutochki todishnoyi Yugoslaviyi rozpad yakoyi ci plani zgornuv zalishivshi HZ yedinoyu z usih kolishnih yugoslavskih respublik kompaniyeyu yaka volodiye cim klasom Zrazok ciyeyi modeli pid nomerom 1 142 002 bulo znisheno pid chas diversiyi z dopomogoyu nazemnoyi mini zakladenoyi na zaliznichnij koliyi na stanciyi Donya Vrba bilya Slavonskogo Brodu 16 serpnya 1995 roku o 08 41 CET Tri odinici ciyeyi seriyi svogo chasu orenduvala ugorska kompaniya MAV Maksimalna shvidkistPid chas tyagovih viprobuvan doslidnogo zrazka cya seriya dosyagla maksimalnoyi shvidkosti 183 7 km god yaka vse she zalishayetsya horvatskim rekordom shvidkosti bud yakogo lokomotiva oskilki nemaye oficijnih zaliznichnih marshrutiv yaki b dozvolyali bilsh nizh 160 km god Cej doslidnij zrazok i sogodni vikoristovuyetsya v regulyarnih perevezennyah zi shvidkistyu obmezhenoyu do standartu dlya ciyeyi seriyi PriznachennyaSpochatku cya seriya zadumuvalasya dlya vikoristannya u shvidkisnomu pasazhirskomu spoluchenni golovnim chinom na rivnih magistralyah Inodi yiyi zadiyuvali i na vantazhnih perevezennyah ale pislya likvidaciyi HZ Vuca vlakova d o o vona vikoristovuyetsya viklyuchno dlya pasazhirskih perevezen oskilki ruhomij sklad rozpushenogo pidpriyemstva bulo rozdileno mizh kompaniyami HZ Cargo d o o ta HZ Putnicki prijevoz d o o takim chinom zarahuvavshi vsi elektrovozi seriyi 1142 do ruhomogo skladu HZ Putnicki prijevoz d o o PrizviskoZa ciyeyu seriyeyu zakripilosya prizvisko Lepa Brena garna Brena Rich u tim sho v chasi pered rozpadom SFRYu bula spivachka zi scenichnim im yam Lepa Brena Oskilki cya seriya bula gordistyu togo chasu yak i ta populyarna spivachka ce prizvisko prizhilosya hocha nini zazvichaj vzhivayetsya jogo ukorochena forma Brena PosilannyaRailfanEurope net 3 bereznya 2016 u Wayback Machine angl Vebsajt HZ 22 zhovtnya 2008 u Wayback Machine hor hor