Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
I-6 — підводний човен Імперського флоту Японії, який брав участь у Другій світовій війні. На початку 1942 року зміг торпедувати та пошкодити американський авіаносець «Саратога».
 | |
| Історія | |
|---|---|
  Японія | |
| Назва: | I-6 |
| Будівник: | верф Kawasaki у Кобе |
| Закладений: | 14 жовтня 1932 |
| Спуск на воду: | 31 березня 1934 |
| На службі: | 15 травня 1935 |
| Доля: | 16 червня 1944-го помилково потоплений японським судном біля узбережжя Японії |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу J2 (I-6) |
| Водотоннажність: | 1930 над водою, 3110 при зануренні |
| Довжина: | 98,5 м |
| Ширина: | 9,1 м |
| Осадка: | 5,31 м |
| Двигуни: |
|
| Швидкість: | 20 вузлів (над водою), 7,5 вузла (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 37 000 км при швидкості 10 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 80 м |
| Екіпаж: | 80 |
| Озброєння: |
|
Передвоєнна історія
Корабель спорудили у 1935 році на верфі Kawasaki у Кобе. Він став першим та єдиним представником типу J2 (він же клас I-6), який створили на основі типу J1 Modified. Тип J2 був дещо більшим за попередника та мав більш потужні дизелі, що призвело до зростання надводної та зменшення підводної швидкості.
J2 міг брати на борт такий самий розвідувальний гідролітак Yokosuka E6Y1, при цьому проєкт одразу передбачав встановлення катапульти, тоді як на J1 Modified цей пристрій встановили та випробували вже після завершення човна (у той момент, коли І-6 перебував на етапі будівництва). Влітку 1936-го на І-6 провели випробування іншого розвідувального літака Watanabe E9W1 «Слім», який став типовим для наступних типів японських авіанесучих човнів. У 1940-му з І-6 демонтували ангар та катапульту і протягом війни він використовувався як звичайний торпедний човен.
21—23 серпня 1937-го, невдовзі після початку Другої японо-китайської війни, I-6 брав участь у дистанційному прикритті загону лінкорів, які здійснили рейс з військами із Японії до Шанхаю (у певній зоні цього міста після конфлікту 1932 року, відомого як «Інцидент 28 січня», знаходився японський гарнізон, який значно поступався з чисельністю спрямованим сюди китайським військам).
Перший похід
На момент вступу Японії у Другу світову війну I-6 належав до 8-ї дивізії підводних човнів. 16 листопада 1941-го човен полишив Японію і 7 грудня перебував біля північного входу до протоки між островами Молокаї та Оаху із завданням діяти проти кораблів, що спробують полишити Перл-Гарбор. Втім, ані в день початку бойових дій, ані в наступні кілька тижнів кораблю не вдалось досягнути якихось успіхів. 9 грудня з I-6 помітили авіаносець «Ентерпрайз», проте човен був вимушений тривалий час перебувати під водою і лише через кілька годин зміг повідомити командування. Після цього кілька японських субмарин влаштували безрезультатне полювання, а сам I-6 дістав наказ перейти на південь від Оаху.
Нарешті, 9 січня 1942-го I-6 залучили до полювання на авіаносець «Лексінгтон». Наступної доби з човна багаторазово спостерігали літаки, що дозволило висунути припущення про місце перебування ворожого корабля. Ввечері 11 січня I-6 дійсно виявив авіаносець, яким, втім, виявився «Саратога». Човен занурився та з дистанції понад 4 км випустив 3 торпеди, одна з яких вразила «Саратогу» в район котельних відділень. Хоча 3 з 4 відділень виявились затопленими, проте авіаносець зміг самостійно рушити до Перл-Гарбору. Проти I-6 провели контратаку глибинними бомбами, від якої човен ухилився зануренням на глибину близько ста метрів.
22 січня 1942-го I-6 завершив похід на Маршаллових островах на атолі Кваджелейн (до середини 1942-го активно використовувався як база підводних сил Імперського флоту). 24 січня — 2 лютого човен пройшов звідси до Японії.
Другий похід
14—22 лютого 1942-го I-6 пройшов до Нідерландської Ост-Індії та прибув до затоки Старінг-Бей (південно-східний півострів острова Целебес). 23 лютого він рушив звідси із завданням патрулювати у Індійському океані на захід від Суматри. Біля опівдня 25 лютого під час слідування у надводному положенні західніше від острова Тимор I-6 був помилково атакований японськими бомбардувальниками, проте не отримав пошкоджень. Під час переходу навколо Суматри човен не здобув якихось успіхів, а 8 березня прибув до Пенангу на західному узбережжі півострова Малакка (тут японці облаштували базу підводних сил, з якої провадитимуть операції наступні кілька років).
26 березня 1942-го човен знову вийшов у море із завданням діяти в районі північніше від Мальдівських островів аж до районі Бомбею. 31 березня у протоці між Мальдівами та Індією човен виявив судно, яке у останній момент розпізнали як госпітальне (ймовірно HMAS Vita), що стало підставою перервати атаку. 2 квітня у Аравійському морі за шість сотень кілометрів на південний захід від Бомбею I-6 випустив дві торпеди по транспорту Clan Ross (5897 GRT), який прямував з Англії до Кочі із вибухівкою та генеральним вантажем. Одна з торпед потрапила у ціль та потопила транспорт. 7 квітня дещо менш ніж за п'ять сотень кілометрів на захід від Бомбею I-6 дав із підводного положення торпедний залп по судну Bahadur (5424 GRT), який прямував із Бомбею до Басри з вантажем, що включав боєприпаси. На транспорті вчасно помітили загрозу та змогли ухилитись, так само не дав результатів другий залп наздогін. Тоді I-6 сплив на поверхню та спробував атакувати Bahadur артилерією, проте гармату заклинило після першого ж пострілу. Коли японці вже вирішили відмовитись від переслідування, транспорт зупинився та почав спускати рятувальні човни. Як наслідок, I-6 наблизився та потопив Bahadur торпедами. 10 квітня все так же у Аравійському морі човен обстріляв з артилерії та, за доповіддю командира, потопив два вітрильники (дау). 17 квітня I-6 завершив похід у Сінгапурі, а 21 квітня — 1 травня 1942-го здійснив перехід до Йокосуки, де став на ремонт.
Третій похід
20 червня 1942-го I-6 вийшов з Йокосуки та рушив для бойового патрулювання в районі Алеутських островів (незадовго до того японці захопили два острови на заході цього архіпелагу — Киску та Атту). Більш як місяць корабель безрезультатно діяв у регіоні, при цьому міг заходити на Киску. 7 серпня I-6 якраз перебував у гавані Киски, коли її піддали бомбардуванню ворожі кораблі, втім, човен екстрено занурився та не зазнав якихось ушкоджень. 15—23 серпня I-6 прослідував з Киски до Йокосуки, де став на тривалий ремонт. Унаслідок останнього човен також отримав можливість нести на палубі плашкоут Дайхацу, що був загерметизований та дозволяв пришвидшити десантні або вантажно-розвантажувальні роботи під час спеціальних місій.
Четвертий похід
16—23 лютого 1943-го I-6 пройшов з Йокосуки на атол Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили головну базу японського ВМФ у Океанії), а 2 березня вийшов звідси із завданням діяти біля східного узбережжя Австралії, при цьому на борт корабля завантажили 9 германських магнітних мін. 11 та 17 березня неподалік від Брисбену I-6 здійснив невдалі торпедні атаки по транспортних суднах, а 13 числа виставив за півсотні кілометрів на північ від цього порту 6 мін (постановка була невдовзі виявлена австралійцями, коли в районі тренувань довільно здетонували дві міни). Тим часом після розгрому конвою постачання в битві у морі Бісмарка японське командування вирішило розпочати масштабну операцію з постачання гарнізону новогвінейського Лае за допомогою підводних човнів. Вже 21 березня I-6 відкликали з походу і 27 березня човен прибув до Рабаула (головна японська база у архіпелазі Бісмарка, з якої проводились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї).
Транспортні рейси на Нову Гвінею
У межах логістичної місії I-6 відвідав Лае 3 квітня (окрім вантажу в 41 тонну, доставив 30 осіб, а у зворотний рейс забрав 29 військовослужбовців), 11 квітня (доставив 27 тонн вантажів і 26 осіб та вивіз 42 військовослужбовці), 17 квітня (21 тонна припасів та 28 осіб до Лае, евакуація 39 осіб), 24 квітня (вивантажив 33 тонни вантажів і висадив 20 осіб та вивіз 42 військовослужбовці), 30 квітня (23 тонни припасів і 30 пасажирів до Лае, евакуація 41 особи), 7 травня (доставив 20 тонн вантажів і 10 осіб та вивіз 12 військовослужбовців).
13 травня 1943-го човен привіз до Лае 26 тонн зброї, амуніції та продовольства і 10 пасажирів, а у зворотний рейс узяв лише 4 пасажири. При цьому неподалік від Лае його виявили два американські торпедні катери, які випустили з великої дистанції 4 торпеди. Втім, субмарина зупинилась і всі торпеди пройшли по носу. Наступна випущена торпеда пройшла вже за кормою I-6, який дав хід, а потім занурився. Далі вже PT-150 став ціллю, але японська торпеда пройшла під катером, що мав замалу осадку. При поверненні до Рабаула човен 14 травня спрямували на пошуки пілотів бомбардувальників, збитих під час нальоту на затоку Оро-Бей (обернене до Соломонового моря узбережжя півострова Папуа за три сотні кілометрів на південний схід від Лае). У межах цього завдання I-6 зміг підібрати двох авіаторів.
До кінця місяця човен встиг ще двічі вийти до Лае та відвідав цей гарнізон 21 травня 1943-го (вивантажив 15 тонн зброї, амуніції та продовольства, висадив 31 особу та вивіз 40 військовослужбовців) і 28 травня (24 тонни припасів і 23 пасажири до Лае). З останнього рейсу I-6 попрямував на Трук, куди прибув 1 червня, а 2—8 червня здійснив перехід до Йокосуки, де пройшов певний ремонт.
П'ятий та шостий походи
Невдовзі човен залучили до операцій у районі Алеутських островів, де на острові Киска (західна частина архіпелагу) перебував у блокаді японський гарнізон. 2 липня 1943-го I-6 вийшов у бойовий похід та наприкінці другої декади місяця тричі зустрічав в районі Киски ворожі кораблі, проте жодного разу не зміг зайняти позиції для атаки. 28 липня есмінці змогли забрати гарнізон з Киски, після чого I-6 пройшов на Парамушир (Курильські острови), куди прибув 4 серпня.
З 16 серпня по 3 вересня 1943-го I-6 виходив з Парамуширу на безрезультатне бойове патрулювання до Киски, а 5—10 вересня пройшов з Парамуширу до Йокосуки, де став на черговий ремонт.
Нові транспортні рейси у Меланезії
30 жовтня 1943-го I-6 полишив Йокосуку та попрямував до Рабаула. Тут він знову узявся за виконання транспортних місій, під час яких 16 листопада, 4, 18 та 27 грудня відвідав новогвінейський Сіо (північне узбережжя півострова Хуон). Під час третього з цих походів човен на етапі розвантаження був атакований літаками та повернувся на базу з частиною вантажу. У четвертому поході вже після передачі припасів I-6 помітили, а потім безрезультатно атакували глибинними бомбами торпедні катери. Так само не призвела до якихось пошкоджень і більш пізня атака авіації. В свою чергу, I-6 з 28 грудня 1943 по 1 січня 1944 марно патрулював біля мису Глочестер (західне завершення острова Нова Британія), намагаючись віднайти ворожий конвой.
Пунктом призначення у наступних транспортних рейсах став Ібокі на північному узбережжі острова Нова Британія (в затоці Борген за понад чотири сотні кілометрів від Рабаула та лише за два десятки кілометрів від західного завершення острова), куди I-6 здійснив рейси 4—10 січня, 17—21 січня та 28 січня — 1 лютого 1944-го.
13 лютого 1944-го I-6 полишив Рабаул, 17 лютого вивантажив у Лоренгау на острові Манус (острова Адміралтейства) вантаж кулеметів та амуніції для них, після чого попрямував до Японії. 29 лютого човен прибув до Йокосуки та став на ремонт.
Останній похід
12 червня 1944-го американці почали атаку на Маріанські острови, які належали до головного оборонного периметра імперії. У межах заходів із протидії I-6 вийшов 16 червня з Йокосуки в напрямку острова Сайпан.
Незадовго до завершення тієї ж доби з японського транспорту «Тойокава-Мару», який прямував у складі конвою з островів Огасавара до Йокосуки, помітили підводний човен. На «Тойокава-Мару» вирішили, що мають справу із ворожим кораблем, тому повернули й таранили його, після чого відкрили вогонь з кулеметів та скинули кілька глибинних бомб. Ймовірно, саме ця атака стала фатальною для I-6, який загинув разом з усім екіпажем із 104 осіб.
Бойовий рахунок
| Дата | Назва | Тип | Тоннаж | Місце |
| 02.04.1942 | Clan Ross | вантажне | 5897 | 15°58'N 68°24'E |
| 07.04.1942 | Bahadur | вантажне | 5424 | 19°44'N 68°28'E |
Примітки
- Imperial Submarines. www.combinedfleet.com. Процитовано 7 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
I 6 pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi yakij brav uchast u Drugij svitovij vijni Na pochatku 1942 roku zmig torpeduvati ta poshkoditi amerikanskij avianosec Saratoga IstoriyaYaponiyaNazva I 6Budivnik verf Kawasaki u KobeZakladenij 14 zhovtnya 1932Spusk na vodu 31 bereznya 1934Na sluzhbi 15 travnya 1935Dolya 16 chervnya 1944 go pomilkovo potoplenij yaponskim sudnom bilya uzberezhzhya Yaponiyi Osnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu J2 I 6 Vodotonnazhnist 1930 nad vodoyu 3110 pri zanurenniDovzhina 98 5 mShirina 9 1 mOsadka 5 31 mDviguni 2 dizeli potuzhnistyu po 5 97 MVt 2 elektromotori potuzhnistyu po 1 94 MVtShvidkist 20 vuzliv nad vodoyu 7 5 vuzla pri zanurenni Dalnist plavannya 37 000 km pri shvidkosti 10 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 80 mEkipazh 80Ozbroyennya 6 533 mm torpednih aparativ 4 nosovi 2 kormovi 17 torped 1 127 mm zenitna garmata 40 kalibriv Tip 88 1 h 13 2 mm zenitnij kulemet u 1940 mu zaminenij na 25 mm zenitnij avtomat 1 litak Yokosuka E6Y1 katapulta znyati u 1940 mu Peredvoyenna istoriyaKorabel sporudili u 1935 roci na verfi Kawasaki u Kobe Vin stav pershim ta yedinim predstavnikom tipu J2 vin zhe klas I 6 yakij stvorili na osnovi tipu J1 Modified Tip J2 buv desho bilshim za poperednika ta mav bilsh potuzhni dizeli sho prizvelo do zrostannya nadvodnoyi ta zmenshennya pidvodnoyi shvidkosti J2 mig brati na bort takij samij rozviduvalnij gidrolitak Yokosuka E6Y1 pri comu proyekt odrazu peredbachav vstanovlennya katapulti todi yak na J1 Modified cej pristrij vstanovili ta viprobuvali vzhe pislya zavershennya chovna u toj moment koli I 6 perebuvav na etapi budivnictva Vlitku 1936 go na I 6 proveli viprobuvannya inshogo rozviduvalnogo litaka Watanabe E9W1 Slim yakij stav tipovim dlya nastupnih tipiv yaponskih avianesuchih chovniv U 1940 mu z I 6 demontuvali angar ta katapultu i protyagom vijni vin vikoristovuvavsya yak zvichajnij torpednij choven 21 23 serpnya 1937 go nevdovzi pislya pochatku Drugoyi yapono kitajskoyi vijni I 6 brav uchast u distancijnomu prikritti zagonu linkoriv yaki zdijsnili rejs z vijskami iz Yaponiyi do Shanhayu u pevnij zoni cogo mista pislya konfliktu 1932 roku vidomogo yak Incident 28 sichnya znahodivsya yaponskij garnizon yakij znachno postupavsya z chiselnistyu spryamovanim syudi kitajskim vijskam Pershij pohidNa moment vstupu Yaponiyi u Drugu svitovu vijnu I 6 nalezhav do 8 yi diviziyi pidvodnih chovniv 16 listopada 1941 go choven polishiv Yaponiyu i 7 grudnya perebuvav bilya pivnichnogo vhodu do protoki mizh ostrovami Molokayi ta Oahu iz zavdannyam diyati proti korabliv sho sprobuyut polishiti Perl Garbor Vtim ani v den pochatku bojovih dij ani v nastupni kilka tizhniv korablyu ne vdalos dosyagnuti yakihos uspihiv 9 grudnya z I 6 pomitili avianosec Enterprajz prote choven buv vimushenij trivalij chas perebuvati pid vodoyu i lishe cherez kilka godin zmig povidomiti komanduvannya Pislya cogo kilka yaponskih submarin vlashtuvali bezrezultatne polyuvannya a sam I 6 distav nakaz perejti na pivden vid Oahu Nareshti 9 sichnya 1942 go I 6 zaluchili do polyuvannya na avianosec Leksington Nastupnoyi dobi z chovna bagatorazovo sposterigali litaki sho dozvolilo visunuti pripushennya pro misce perebuvannya vorozhogo korablya Vvecheri 11 sichnya I 6 dijsno viyaviv avianosec yakim vtim viyavivsya Saratoga Choven zanurivsya ta z distanciyi ponad 4 km vipustiv 3 torpedi odna z yakih vrazila Saratogu v rajon kotelnih viddilen Hocha 3 z 4 viddilen viyavilis zatoplenimi prote avianosec zmig samostijno rushiti do Perl Garboru Proti I 6 proveli kontrataku glibinnimi bombami vid yakoyi choven uhilivsya zanurennyam na glibinu blizko sta metriv 22 sichnya 1942 go I 6 zavershiv pohid na Marshallovih ostrovah na atoli Kvadzhelejn do seredini 1942 go aktivno vikoristovuvavsya yak baza pidvodnih sil Imperskogo flotu 24 sichnya 2 lyutogo choven projshov zvidsi do Yaponiyi Drugij pohid14 22 lyutogo 1942 go I 6 projshov do Niderlandskoyi Ost Indiyi ta pribuv do zatoki Staring Bej pivdenno shidnij pivostriv ostrova Celebes 23 lyutogo vin rushiv zvidsi iz zavdannyam patrulyuvati u Indijskomu okeani na zahid vid Sumatri Bilya opivdnya 25 lyutogo pid chas sliduvannya u nadvodnomu polozhenni zahidnishe vid ostrova Timor I 6 buv pomilkovo atakovanij yaponskimi bombarduvalnikami prote ne otrimav poshkodzhen Pid chas perehodu navkolo Sumatri choven ne zdobuv yakihos uspihiv a 8 bereznya pribuv do Penangu na zahidnomu uzberezhzhi pivostrova Malakka tut yaponci oblashtuvali bazu pidvodnih sil z yakoyi provaditimut operaciyi nastupni kilka rokiv 26 bereznya 1942 go choven znovu vijshov u more iz zavdannyam diyati v rajoni pivnichnishe vid Maldivskih ostroviv azh do rajoni Bombeyu 31 bereznya u protoci mizh Maldivami ta Indiyeyu choven viyaviv sudno yake u ostannij moment rozpiznali yak gospitalne jmovirno HMAS Vita sho stalo pidstavoyu perervati ataku 2 kvitnya u Aravijskomu mori za shist soten kilometriv na pivdennij zahid vid Bombeyu I 6 vipustiv dvi torpedi po transportu Clan Ross 5897 GRT yakij pryamuvav z Angliyi do Kochi iz vibuhivkoyu ta generalnim vantazhem Odna z torped potrapila u cil ta potopila transport 7 kvitnya desho mensh nizh za p yat soten kilometriv na zahid vid Bombeyu I 6 dav iz pidvodnogo polozhennya torpednij zalp po sudnu Bahadur 5424 GRT yakij pryamuvav iz Bombeyu do Basri z vantazhem sho vklyuchav boyepripasi Na transporti vchasno pomitili zagrozu ta zmogli uhilitis tak samo ne dav rezultativ drugij zalp nazdogin Todi I 6 spliv na poverhnyu ta sprobuvav atakuvati Bahadur artileriyeyu prote garmatu zaklinilo pislya pershogo zh postrilu Koli yaponci vzhe virishili vidmovitis vid peresliduvannya transport zupinivsya ta pochav spuskati ryatuvalni chovni Yak naslidok I 6 nablizivsya ta potopiv Bahadur torpedami 10 kvitnya vse tak zhe u Aravijskomu mori choven obstrilyav z artileriyi ta za dopoviddyu komandira potopiv dva vitrilniki dau 17 kvitnya I 6 zavershiv pohid u Singapuri a 21 kvitnya 1 travnya 1942 go zdijsniv perehid do Jokosuki de stav na remont Tretij pohid20 chervnya 1942 go I 6 vijshov z Jokosuki ta rushiv dlya bojovogo patrulyuvannya v rajoni Aleutskih ostroviv nezadovgo do togo yaponci zahopili dva ostrovi na zahodi cogo arhipelagu Kisku ta Attu Bilsh yak misyac korabel bezrezultatno diyav u regioni pri comu mig zahoditi na Kisku 7 serpnya I 6 yakraz perebuvav u gavani Kiski koli yiyi piddali bombarduvannyu vorozhi korabli vtim choven ekstreno zanurivsya ta ne zaznav yakihos ushkodzhen 15 23 serpnya I 6 prosliduvav z Kiski do Jokosuki de stav na trivalij remont Unaslidok ostannogo choven takozh otrimav mozhlivist nesti na palubi plashkout Dajhacu sho buv zagermetizovanij ta dozvolyav prishvidshiti desantni abo vantazhno rozvantazhuvalni roboti pid chas specialnih misij Chetvertij pohid16 23 lyutogo 1943 go I 6 projshov z Jokosuki na atol Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv tut she do vijni stvorili golovnu bazu yaponskogo VMF u Okeaniyi a 2 bereznya vijshov zvidsi iz zavdannyam diyati bilya shidnogo uzberezhzhya Avstraliyi pri comu na bort korablya zavantazhili 9 germanskih magnitnih min 11 ta 17 bereznya nepodalik vid Brisbenu I 6 zdijsniv nevdali torpedni ataki po transportnih sudnah a 13 chisla vistaviv za pivsotni kilometriv na pivnich vid cogo portu 6 min postanovka bula nevdovzi viyavlena avstralijcyami koli v rajoni trenuvan dovilno zdetonuvali dvi mini Tim chasom pislya rozgromu konvoyu postachannya v bitvi u mori Bismarka yaponske komanduvannya virishilo rozpochati masshtabnu operaciyu z postachannya garnizonu novogvinejskogo Lae za dopomogoyu pidvodnih chovniv Vzhe 21 bereznya I 6 vidklikali z pohodu i 27 bereznya choven pribuv do Rabaula golovna yaponska baza u arhipelazi Bismarka z yakoyi provodilis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi Transportni rejsi na Novu GvineyuU mezhah logistichnoyi misiyi I 6 vidvidav Lae 3 kvitnya okrim vantazhu v 41 tonnu dostaviv 30 osib a u zvorotnij rejs zabrav 29 vijskovosluzhbovciv 11 kvitnya dostaviv 27 tonn vantazhiv i 26 osib ta viviz 42 vijskovosluzhbovci 17 kvitnya 21 tonna pripasiv ta 28 osib do Lae evakuaciya 39 osib 24 kvitnya vivantazhiv 33 tonni vantazhiv i visadiv 20 osib ta viviz 42 vijskovosluzhbovci 30 kvitnya 23 tonni pripasiv i 30 pasazhiriv do Lae evakuaciya 41 osobi 7 travnya dostaviv 20 tonn vantazhiv i 10 osib ta viviz 12 vijskovosluzhbovciv 13 travnya 1943 go choven priviz do Lae 26 tonn zbroyi amuniciyi ta prodovolstva i 10 pasazhiriv a u zvorotnij rejs uzyav lishe 4 pasazhiri Pri comu nepodalik vid Lae jogo viyavili dva amerikanski torpedni kateri yaki vipustili z velikoyi distanciyi 4 torpedi Vtim submarina zupinilas i vsi torpedi projshli po nosu Nastupna vipushena torpeda projshla vzhe za kormoyu I 6 yakij dav hid a potim zanurivsya Dali vzhe PT 150 stav cillyu ale yaponska torpeda projshla pid katerom sho mav zamalu osadku Pri povernenni do Rabaula choven 14 travnya spryamuvali na poshuki pilotiv bombarduvalnikiv zbitih pid chas nalotu na zatoku Oro Bej obernene do Solomonovogo morya uzberezhzhya pivostrova Papua za tri sotni kilometriv na pivdennij shid vid Lae U mezhah cogo zavdannya I 6 zmig pidibrati dvoh aviatoriv Do kincya misyacya choven vstig she dvichi vijti do Lae ta vidvidav cej garnizon 21 travnya 1943 go vivantazhiv 15 tonn zbroyi amuniciyi ta prodovolstva visadiv 31 osobu ta viviz 40 vijskovosluzhbovciv i 28 travnya 24 tonni pripasiv i 23 pasazhiri do Lae Z ostannogo rejsu I 6 popryamuvav na Truk kudi pribuv 1 chervnya a 2 8 chervnya zdijsniv perehid do Jokosuki de projshov pevnij remont P yatij ta shostij pohodiNevdovzi choven zaluchili do operacij u rajoni Aleutskih ostroviv de na ostrovi Kiska zahidna chastina arhipelagu perebuvav u blokadi yaponskij garnizon 2 lipnya 1943 go I 6 vijshov u bojovij pohid ta naprikinci drugoyi dekadi misyacya trichi zustrichav v rajoni Kiski vorozhi korabli prote zhodnogo razu ne zmig zajnyati poziciyi dlya ataki 28 lipnya esminci zmogli zabrati garnizon z Kiski pislya chogo I 6 projshov na Paramushir Kurilski ostrovi kudi pribuv 4 serpnya Z 16 serpnya po 3 veresnya 1943 go I 6 vihodiv z Paramushiru na bezrezultatne bojove patrulyuvannya do Kiski a 5 10 veresnya projshov z Paramushiru do Jokosuki de stav na chergovij remont Novi transportni rejsi u Melaneziyi30 zhovtnya 1943 go I 6 polishiv Jokosuku ta popryamuvav do Rabaula Tut vin znovu uzyavsya za vikonannya transportnih misij pid chas yakih 16 listopada 4 18 ta 27 grudnya vidvidav novogvinejskij Sio pivnichne uzberezhzhya pivostrova Huon Pid chas tretogo z cih pohodiv choven na etapi rozvantazhennya buv atakovanij litakami ta povernuvsya na bazu z chastinoyu vantazhu U chetvertomu pohodi vzhe pislya peredachi pripasiv I 6 pomitili a potim bezrezultatno atakuvali glibinnimi bombami torpedni kateri Tak samo ne prizvela do yakihos poshkodzhen i bilsh piznya ataka aviaciyi V svoyu chergu I 6 z 28 grudnya 1943 po 1 sichnya 1944 marno patrulyuvav bilya misu Glochester zahidne zavershennya ostrova Nova Britaniya namagayuchis vidnajti vorozhij konvoj Punktom priznachennya u nastupnih transportnih rejsah stav Iboki na pivnichnomu uzberezhzhi ostrova Nova Britaniya v zatoci Borgen za ponad chotiri sotni kilometriv vid Rabaula ta lishe za dva desyatki kilometriv vid zahidnogo zavershennya ostrova kudi I 6 zdijsniv rejsi 4 10 sichnya 17 21 sichnya ta 28 sichnya 1 lyutogo 1944 go 13 lyutogo 1944 go I 6 polishiv Rabaul 17 lyutogo vivantazhiv u Lorengau na ostrovi Manus ostrova Admiraltejstva vantazh kulemetiv ta amuniciyi dlya nih pislya chogo popryamuvav do Yaponiyi 29 lyutogo choven pribuv do Jokosuki ta stav na remont Ostannij pohid12 chervnya 1944 go amerikanci pochali ataku na Marianski ostrovi yaki nalezhali do golovnogo oboronnogo perimetra imperiyi U mezhah zahodiv iz protidiyi I 6 vijshov 16 chervnya z Jokosuki v napryamku ostrova Sajpan Nezadovgo do zavershennya tiyeyi zh dobi z yaponskogo transportu Tojokava Maru yakij pryamuvav u skladi konvoyu z ostroviv Ogasavara do Jokosuki pomitili pidvodnij choven Na Tojokava Maru virishili sho mayut spravu iz vorozhim korablem tomu povernuli j taranili jogo pislya chogo vidkrili vogon z kulemetiv ta skinuli kilka glibinnih bomb Jmovirno same cya ataka stala fatalnoyu dlya I 6 yakij zaginuv razom z usim ekipazhem iz 104 osib Bojovij rahunokData Nazva Tip Tonnazh Misce 02 04 1942 Clan Ross vantazhne 5897 15 58 N 68 24 E 07 04 1942 Bahadur vantazhne 5424 19 44 N 68 28 EPrimitkiImperial Submarines www combinedfleet com Procitovano 7 grudnya 2022