Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
I-122 — підводний човен Імперського флоту Японії, який взяв участь у бойових діях Другої світової війни. Споруджений як І-22, корабель 1 червня 1938-го був перейменований на І-122, щоб звільнити нумерацію для нових крейсерських підводних човнів.
| Історія | |
|---|---|
  Японія | |
| Назва: | I-122 |
| Будівник: | верф Kawasaki у Кобе |
| Закладений: | 28 лютого 1925 |
| Спуск на воду: | 8 листопада 1926 |
| Отриманий: | 28 жовтня 1928 |
| Доля: | 10 червня 1945 потоплений у Японському морі |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | Підводний човен типу Kiraisen (тип I-121) |
| Водотоннажність: | 1142/1383 (стандартна/повна, над водою), 1768 (при зануренні) |
| Довжина: | 85,2 м |
| Ширина: | 7,5 м |
| Осадка: | 4,4 м |
| Двигуни: | 2 дизелі Rauschenbach потужністю 2400 к.с. електромотори потужністю 1100 к.с. |
| Швидкість: | 14,9 вузла (над водою), 6,5 вузла (при зануренні) |
| Дальність плавання: | 19 400 км при швидкості 8 вузлів (над водою) |
| Максимальна глибина: | 75 м |
| Екіпаж: | 51 |
| Озброєння: | 4 × 533 мм торпедних апарати (всі носові), запас 12 торпед 1 × 140-мм палубна гармата 42 міни |
Загальна інформація
Корабель спорудили у 1928 році на верфі компанії Kawasaki в Кобе. Він належав до типу Kiraisen (тип I-121), який загалом повторював проєкт германського підводного човна SM U-125 (тип UE II), що був отриманий Японією в межах репарацій після завершення Першої світової війни. Можливо відзначити, що тип Kiraisen став першим і єдиним типом підводних мінних загороджувачів Імперського флоту.
У травні 1940-го корабель пройшов певну модифікацію та мав змогу транспортувати 15 тонн авіаційного пального для заправки в морі літаючих човнів Kawanishi H6K «Mavis» (ці чотиримоторні літаки призначались для ведення дальньої розвідки, і японське командування бажало ще збільшити радіус їхньої дії). За потреби резервуари з пальним розміщували у відсіку для мін.
Участь у японо-китайській війні
Після початку 1937 року Другої японо-китайської війни I-22 залучили до виконання бойових завдань, зокрема відомо, що у вересні 1937-го корабель брав участь у блокаді узбережжя Південного Китаю. На початку лютого 1938-го I-22 дістав наказ забезпечувати дистанційне прикриття легкого крейсера «Кума», що мав висадити загін морської піхоти на півострові Шаньдун у районі Чіфу (наразі Яньтай), проте проблеми з дизельними двигунами завадили підводному човну виконати завдання. А 22 березня 1938-го I-22 та ще один підводний човен самі висадили невеликий десант на острові Liugong (біля узбережжя Шаньдуну на підході до порту Вейхай).
Перший похід
На момент вступу Японії у Другу світову війну I-122 належав до 13-ї дивізії підводних човнів. При цьому в листопаді 1941-го корабель прибув до порту Самах (острів Хайнань), а 1 грудня вийшов звідси та 7 грудня виставив 42 міни в районі на північний схід від Сінгапура (японці запланували одночасно з початком бойових дій висадити десант на півострів Малакка і вживали різних заходів для нейтралізації загрози від британських сил у Сінгапурі, де базувались кілька лінійних кораблів). Існують версії, що на цих мінних загородженнях могли загинути нідерландські підводні човни K-XVII та/або O-16.
По завершенні мінної постановки I-122 узявся за патрулювання біля східного входу до Джохорської протоки (відокремлює Сінгапур від півострова Малакка). 10 грудня 1941-го японська авіація потопила обидва британські лінкори, що вийшли з Сінгапура, і невдовзі після цього I-122 перенаправили для підтримки сил, що вели наступ на південь Філіппін. 14 числа корабель зайшов до бухти Камрань (узбережжя Уентрального В'єтнаму), звідки рушив далі 18 грудня. 31 грудня I-122 завершив свій похід на півдні філіппінського острова Мінданао в Давао (японський десант висадився тут ще 20 грудня).
Другий та третій походи
5 січня 1942-го I-122 вийшов з Давао і попрямував до Австралії, де 15 січня виставив 30 мін біля західного входу в Торресову протоку. Після цього він рушив на захід та з 20 січня певний час патрулював у протоці Дундес (півтори сотні кілометрів на північний схід від Дарвіна). 30 січня човен завершив похід у Давао.
9 лютого 1942-го I-122 знову вийшов з Давао із завданням патрулювати біля західного входу до Торресової протоки. Тут він не досягнув жодних успіхів і 28 лютого прибув до затоки Старінг-Бей (південно-східний півострів острова Целебес), куди на той час перейшла з Давао плавуча база його ескадри.
10 березня 1942-го I-122 вирушив до Японії, де 21 березня став на ремонт у Куре.
Четвертий похід
13—23 травня 1942-го в межах підготовки до мідвейської операції корабель перейшов на Маршаллові острови на атол Кваджелейн (до середини 1942-го активно використовувався як база підводних сил Імперського флоту). Через певний час він рушив до Гавайського архіпелагу як резервний паливозаправник для літаючих човнів, що мали провести повітряну розвідку Перл-Гарбору перед атакою на Мідвей (операція К-2). Втім, розвідувальну операцію скасували через вжиті американцями додаткові заходи протичовнової оборони в районі Френч-Фрігат-Шолс (атол за вісім з половиною сотень кілометрів на північний захід від Оаху, де мали провадити дозаправку). Після розгрому японського авіаносного з'єднання 4 червня I-122 ще певний час безрезультатно перебував у морі, а 25 червня повернувся на Кваджелейн, після чого пройшов до Японії.
П'ятий похід
У середині липня 1942-го дивізію І-122 перевели до новоствореного Восьмого флоту, штаб якого був у Рабаулі (головна японська база в архіпелазі Бісмарка, з якої проводились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї). 16—24 липня корабель здійснив перехід на атол Трук у центральній частині Каролінських островів (тут ще до війни створили головну базу японського ВМФ у Океанії), а 31 липня — 4 серпня пройшов звідси в Рабаул.
7 серпня 1942-го союзники висадились на сході Соломонових островів, що започаткувало шестимісячну битву за Гуадалканал. Того ж дня І-122 вийшов з Рабаула із завданням провести рекогносцирування району ворожої операції і 9 серпня спостерігав через перископ за якірною стоянкою Лунга на північному узбережжі острова. Під вечір 13 серпня І-122 у надводному положенні спробував провести розвідку району Тулагі (острів у протоці північніше від значно більшого Гуадалканалу), при цьому потрапив під обстріл з суходолу та терміново занурився. Далі корабель рушив до островів Санта-Круз (вісім сотень кілометрів на південний схід від району попереднього патрулювання), де 15 серпня рекогносцирував острів Ванікоро. Далі І-122 ще кілька тижнів перебував у морі (при цьому 24 серпня у регіоні відбулось зіткнення авіаносних з'єднань, відоме як битва біля східних Соломонових островів), проте не досягнув якихось успіхів та 7 вересня повернувся у Рабаул.
Шостий та сьомий походи похід
У Рабаулі човен отримав з плавбази обладнання для дозаправки і 9 вересня 1942-го вирушив у море із завданням забезпечувати діяльність розвідувальних літаків. З 14 по 20 вересня він перебував в районі рифу Індіспенсабл (три сотні кілометрів південніше від Гуадалканалу), де зазвичай японці провадили дозаправку літаючих човнів, а 25 вересня повернувся у Рабаул. На зворотньому шляху на І-122 виникли певні технічні проблеми, усунення яких на базі зайняло чимало часу.
Лише 21 жовтня 1942-го корабель вийшов у новий похід, під час якого спершу також мав провести дозаправку літаючих човнів. 26—27 числа І-122 побував біля рифу Індіспенсабл, після чого рушив для патрулювання в районі Гуадалканалу. 6 листопада південно-західніше від острова Малаїта підводний човен виявив кілька транспортів у супроводі бойових кораблів і спробував наблизитись, проте був відігнаний ескортом. За пару діб І-122 знову попрямував до рифу Індіспенсабл та діяв тут до 12 листопада, а 16 числа повернувся в Рабаул.
Того ж 16 листопада 1942-го I-122 рушив на північ і 20 числа прибув на Трук, а 27 листопада — 5 грудня пройшов до Куре, де став на ремонт.
Операції в березні — серпні 1943
14—25 березня 194-го I-122 здійснив новий перехід до Рабаула, після чого кілька місяців займався постачанням гарнізону новогвінейського Лае (у глибині затоки Хуон, що розділяє півострови Папуа та Хуон), остання спроба провести до якого надводні кораблі завершилась на початку березня розгромом японців у битві в морі Бісмарка. У межах цієї місії I-122 побував у Лае 30 березня, 18 квітня (відомо, що цього разу він доправив 23,5 тонни вантажів та евакуював 15 поранених військовослужбовців), 26 квітня (так само перевіз 23,5 тонни вантажів), 4 травня (доставка 23,5 тонни припасів і евакуація 15 осіб), 12 і 25 травня, 5, 12 та 23 червня, 2 та 9 липня.
19 серпня — 1 вересня 1943-го I-122 пройшов до Куре.
Служба у вересні 1943 — червні 1945
Після повернення у Японію I-122 вирішили використовувати для навчальних цілей у військово-морському окрузі Куре.
У грудні 1943-го та січні 1944-го корабель брав участь у експериментах із маскувальною камуфляжною окраскою.
Не пізніше травня 1945-го I-122 перевели до військово-морської бази Майдзуру (обернене до Японського моря узбережжя Хонсю).
9 червня 1945-го I-122 вийшов з Майдзуру в межах тренувань. На той час у Японське море вже пройшов загін американських підводних човнів, які використали нові розробки для подолання мінних загороджень. Незадовго до опівдня 10 червня субмарина «Скейт» випустила чотири торпеди по I-122, дві з яких влучили в ціль. Японський підводний човен затонув разом з усім екіпажем.
Примітки
- Imperial Submarines. www.combinedfleet.com. Процитовано 10 грудня 2022.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
I 122 pidvodnij choven Imperskogo flotu Yaponiyi yakij vzyav uchast u bojovih diyah Drugoyi svitovoyi vijni Sporudzhenij yak I 22 korabel 1 chervnya 1938 go buv perejmenovanij na I 122 shob zvilniti numeraciyu dlya novih krejserskih pidvodnih chovniv IstoriyaYaponiyaNazva I 122Budivnik verf Kawasaki u KobeZakladenij 28 lyutogo 1925Spusk na vodu 8 listopada 1926Otrimanij 28 zhovtnya 1928Dolya 10 chervnya 1945 potoplenij u Yaponskomu mori Osnovni harakteristikiKlas i tip Pidvodnij choven tipu Kiraisen tip I 121 Vodotonnazhnist 1142 1383 standartna povna nad vodoyu 1768 pri zanurenni Dovzhina 85 2 mShirina 7 5 mOsadka 4 4 mDviguni 2 dizeli Rauschenbach potuzhnistyu 2400 k s elektromotori potuzhnistyu 1100 k s Shvidkist 14 9 vuzla nad vodoyu 6 5 vuzla pri zanurenni Dalnist plavannya 19 400 km pri shvidkosti 8 vuzliv nad vodoyu Maksimalna glibina 75 mEkipazh 51Ozbroyennya 4 533 mm torpednih aparati vsi nosovi zapas 12 torped 1 140 mm palubna garmata 42 mini 10 06 45Rajon potoplennya I 122Zagalna informaciyaKorabel sporudili u 1928 roci na verfi kompaniyi Kawasaki v Kobe Vin nalezhav do tipu Kiraisen tip I 121 yakij zagalom povtoryuvav proyekt germanskogo pidvodnogo chovna SM U 125 tip UE II sho buv otrimanij Yaponiyeyu v mezhah reparacij pislya zavershennya Pershoyi svitovoyi vijni Mozhlivo vidznachiti sho tip Kiraisen stav pershim i yedinim tipom pidvodnih minnih zagorodzhuvachiv Imperskogo flotu U travni 1940 go korabel projshov pevnu modifikaciyu ta mav zmogu transportuvati 15 tonn aviacijnogo palnogo dlya zapravki v mori litayuchih chovniv Kawanishi H6K Mavis ci chotirimotorni litaki priznachalis dlya vedennya dalnoyi rozvidki i yaponske komanduvannya bazhalo she zbilshiti radius yihnoyi diyi Za potrebi rezervuari z palnim rozmishuvali u vidsiku dlya min Uchast u yapono kitajskij vijniPislya pochatku 1937 roku Drugoyi yapono kitajskoyi vijni I 22 zaluchili do vikonannya bojovih zavdan zokrema vidomo sho u veresni 1937 go korabel brav uchast u blokadi uzberezhzhya Pivdennogo Kitayu Na pochatku lyutogo 1938 go I 22 distav nakaz zabezpechuvati distancijne prikrittya legkogo krejsera Kuma sho mav visaditi zagin morskoyi pihoti na pivostrovi Shandun u rajoni Chifu narazi Yantaj prote problemi z dizelnimi dvigunami zavadili pidvodnomu chovnu vikonati zavdannya A 22 bereznya 1938 go I 22 ta she odin pidvodnij choven sami visadili nevelikij desant na ostrovi Liugong bilya uzberezhzhya Shandunu na pidhodi do portu Vejhaj Pershij pohidNa moment vstupu Yaponiyi u Drugu svitovu vijnu I 122 nalezhav do 13 yi diviziyi pidvodnih chovniv Pri comu v listopadi 1941 go korabel pribuv do portu Samah ostriv Hajnan a 1 grudnya vijshov zvidsi ta 7 grudnya vistaviv 42 mini v rajoni na pivnichnij shid vid Singapura yaponci zaplanuvali odnochasno z pochatkom bojovih dij visaditi desant na pivostriv Malakka i vzhivali riznih zahodiv dlya nejtralizaciyi zagrozi vid britanskih sil u Singapuri de bazuvalis kilka linijnih korabliv Isnuyut versiyi sho na cih minnih zagorodzhennyah mogli zaginuti niderlandski pidvodni chovni K XVII ta abo O 16 Po zavershenni minnoyi postanovki I 122 uzyavsya za patrulyuvannya bilya shidnogo vhodu do Dzhohorskoyi protoki vidokremlyuye Singapur vid pivostrova Malakka 10 grudnya 1941 go yaponska aviaciya potopila obidva britanski linkori sho vijshli z Singapura i nevdovzi pislya cogo I 122 perenapravili dlya pidtrimki sil sho veli nastup na pivden Filippin 14 chisla korabel zajshov do buhti Kamran uzberezhzhya Uentralnogo V yetnamu zvidki rushiv dali 18 grudnya 31 grudnya I 122 zavershiv svij pohid na pivdni filippinskogo ostrova Mindanao v Davao yaponskij desant visadivsya tut she 20 grudnya Drugij ta tretij pohodi5 sichnya 1942 go I 122 vijshov z Davao i popryamuvav do Avstraliyi de 15 sichnya vistaviv 30 min bilya zahidnogo vhodu v Torresovu protoku Pislya cogo vin rushiv na zahid ta z 20 sichnya pevnij chas patrulyuvav u protoci Dundes pivtori sotni kilometriv na pivnichnij shid vid Darvina 30 sichnya choven zavershiv pohid u Davao 9 lyutogo 1942 go I 122 znovu vijshov z Davao iz zavdannyam patrulyuvati bilya zahidnogo vhodu do Torresovoyi protoki Tut vin ne dosyagnuv zhodnih uspihiv i 28 lyutogo pribuv do zatoki Staring Bej pivdenno shidnij pivostriv ostrova Celebes kudi na toj chas perejshla z Davao plavucha baza jogo eskadri 10 bereznya 1942 go I 122 virushiv do Yaponiyi de 21 bereznya stav na remont u Kure Chetvertij pohid13 23 travnya 1942 go v mezhah pidgotovki do midvejskoyi operaciyi korabel perejshov na Marshallovi ostrovi na atol Kvadzhelejn do seredini 1942 go aktivno vikoristovuvavsya yak baza pidvodnih sil Imperskogo flotu Cherez pevnij chas vin rushiv do Gavajskogo arhipelagu yak rezervnij palivozapravnik dlya litayuchih chovniv sho mali provesti povitryanu rozvidku Perl Garboru pered atakoyu na Midvej operaciya K 2 Vtim rozviduvalnu operaciyu skasuvali cherez vzhiti amerikancyami dodatkovi zahodi protichovnovoyi oboroni v rajoni French Frigat Shols atol za visim z polovinoyu soten kilometriv na pivnichnij zahid vid Oahu de mali provaditi dozapravku Pislya rozgromu yaponskogo avianosnogo z yednannya 4 chervnya I 122 she pevnij chas bezrezultatno perebuvav u mori a 25 chervnya povernuvsya na Kvadzhelejn pislya chogo projshov do Yaponiyi P yatij pohidU seredini lipnya 1942 go diviziyu I 122 pereveli do novostvorenogo Vosmogo flotu shtab yakogo buv u Rabauli golovna yaponska baza v arhipelazi Bismarka z yakoyi provodilis operaciyi na Solomonovih ostrovah ta shodi Novoyi Gvineyi 16 24 lipnya korabel zdijsniv perehid na atol Truk u centralnij chastini Karolinskih ostroviv tut she do vijni stvorili golovnu bazu yaponskogo VMF u Okeaniyi a 31 lipnya 4 serpnya projshov zvidsi v Rabaul 7 serpnya 1942 go soyuzniki visadilis na shodi Solomonovih ostroviv sho zapochatkuvalo shestimisyachnu bitvu za Guadalkanal Togo zh dnya I 122 vijshov z Rabaula iz zavdannyam provesti rekognosciruvannya rajonu vorozhoyi operaciyi i 9 serpnya sposterigav cherez periskop za yakirnoyu stoyankoyu Lunga na pivnichnomu uzberezhzhi ostrova Pid vechir 13 serpnya I 122 u nadvodnomu polozhenni sprobuvav provesti rozvidku rajonu Tulagi ostriv u protoci pivnichnishe vid znachno bilshogo Guadalkanalu pri comu potrapiv pid obstril z suhodolu ta terminovo zanurivsya Dali korabel rushiv do ostroviv Santa Kruz visim soten kilometriv na pivdennij shid vid rajonu poperednogo patrulyuvannya de 15 serpnya rekognosciruvav ostriv Vanikoro Dali I 122 she kilka tizhniv perebuvav u mori pri comu 24 serpnya u regioni vidbulos zitknennya avianosnih z yednan vidome yak bitva bilya shidnih Solomonovih ostroviv prote ne dosyagnuv yakihos uspihiv ta 7 veresnya povernuvsya u Rabaul Shostij ta somij pohodi pohidU Rabauli choven otrimav z plavbazi obladnannya dlya dozapravki i 9 veresnya 1942 go virushiv u more iz zavdannyam zabezpechuvati diyalnist rozviduvalnih litakiv Z 14 po 20 veresnya vin perebuvav v rajoni rifu Indispensabl tri sotni kilometriv pivdennishe vid Guadalkanalu de zazvichaj yaponci provadili dozapravku litayuchih chovniv a 25 veresnya povernuvsya u Rabaul Na zvorotnomu shlyahu na I 122 vinikli pevni tehnichni problemi usunennya yakih na bazi zajnyalo chimalo chasu Lishe 21 zhovtnya 1942 go korabel vijshov u novij pohid pid chas yakogo spershu takozh mav provesti dozapravku litayuchih chovniv 26 27 chisla I 122 pobuvav bilya rifu Indispensabl pislya chogo rushiv dlya patrulyuvannya v rajoni Guadalkanalu 6 listopada pivdenno zahidnishe vid ostrova Malayita pidvodnij choven viyaviv kilka transportiv u suprovodi bojovih korabliv i sprobuvav nablizitis prote buv vidignanij eskortom Za paru dib I 122 znovu popryamuvav do rifu Indispensabl ta diyav tut do 12 listopada a 16 chisla povernuvsya v Rabaul Togo zh 16 listopada 1942 go I 122 rushiv na pivnich i 20 chisla pribuv na Truk a 27 listopada 5 grudnya projshov do Kure de stav na remont Operaciyi v berezni serpni 194314 25 bereznya 194 go I 122 zdijsniv novij perehid do Rabaula pislya chogo kilka misyaciv zajmavsya postachannyam garnizonu novogvinejskogo Lae u glibini zatoki Huon sho rozdilyaye pivostrovi Papua ta Huon ostannya sproba provesti do yakogo nadvodni korabli zavershilas na pochatku bereznya rozgromom yaponciv u bitvi v mori Bismarka U mezhah ciyeyi misiyi I 122 pobuvav u Lae 30 bereznya 18 kvitnya vidomo sho cogo razu vin dopraviv 23 5 tonni vantazhiv ta evakuyuvav 15 poranenih vijskovosluzhbovciv 26 kvitnya tak samo pereviz 23 5 tonni vantazhiv 4 travnya dostavka 23 5 tonni pripasiv i evakuaciya 15 osib 12 i 25 travnya 5 12 ta 23 chervnya 2 ta 9 lipnya 19 serpnya 1 veresnya 1943 go I 122 projshov do Kure Sluzhba u veresni 1943 chervni 1945Pislya povernennya u Yaponiyu I 122 virishili vikoristovuvati dlya navchalnih cilej u vijskovo morskomu okruzi Kure U grudni 1943 go ta sichni 1944 go korabel brav uchast u eksperimentah iz maskuvalnoyu kamuflyazhnoyu okraskoyu Ne piznishe travnya 1945 go I 122 pereveli do vijskovo morskoyi bazi Majdzuru obernene do Yaponskogo morya uzberezhzhya Honsyu 9 chervnya 1945 go I 122 vijshov z Majdzuru v mezhah trenuvan Na toj chas u Yaponske more vzhe projshov zagin amerikanskih pidvodnih chovniv yaki vikoristali novi rozrobki dlya podolannya minnih zagorodzhen Nezadovgo do opivdnya 10 chervnya submarina Skejt vipustila chotiri torpedi po I 122 dvi z yakih vluchili v cil Yaponskij pidvodnij choven zatonuv razom z usim ekipazhem PrimitkiImperial Submarines www combinedfleet com Procitovano 10 grudnya 2022