Horch P240 потім Sachsenring P240 - автомобіль класу люкс із шестициліндровим двигуном, який випускався автовиробником Horch у місті Цвіккау з 1956 по 1959 рік. Був уперше представлений як Horch P240.
Horch P240 | |
---|---|
Sachsenring P240 | |
Виробник | Horch AG |
Також називається | Sachsenring P240 |
Роки виробництва | 1955-1959 |
Місце виробництва | Цвіккау |
Попередник(и) | Horch 830 |
Наступник(и) | Audi 100 |
Двигун(и) | Бензиновий двигун |
Колісна база | 2800 мм |
Довжина | 4736 мм |
Ширина | 1780 мм |
Висота | 1600 мм |
Маса | 1480 кг |
Новий "Горх" оснащувався рядним 6-циліндровим двигуном, об'ємом 2.4 л і потужністю 80 к.с. Він був побудований на основі довоєнного двигуна BMW, які потім випускалися в НДР під маркою EMW. Наприкінці 1955 року машина пішла в серію, в липні 1957 року відбувся незначний фейсліфт моделі, і машина стала називатися Sachsenring Р240 (гоночна траса Саксонії). Справа в тому, що Auto Union подає до суду, оскільки права на марку "Горх" належать їй. І в липні завод перейменували в VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau на честь прилеглої гоночної траси.
Тим часом Рада економічної взаємодопомоги вирішує припинити виробництво моделі Р240, оскільки замість 8000-9000 машин на рік за весь час було випущено 1382 екземпляри, у тому числі 7 універсалів для держтелебачення НДР і кілька парадних фаетонів для армійських чинів (до речі, на такій машині возили Гагаріна під час його візиту в НДР). У 1959 році замість економічно невдалої моделі чиновникам почали постачати "Волги" та "Чайки" з СРСР. А тим часом завод, який випускав розкішні лімузини, родстери і найшвидші на гоночних трасах боліди Auto Union, перейшов на виробництво "Трабантів", які вже й самі стали надбанням історії.
Див. також
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Horch P240 |
- UK-based official Wartburg, Trabant and IFA owners' club
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Horch P240 potim Sachsenring P240 avtomobil klasu lyuks iz shesticilindrovim dvigunom yakij vipuskavsya avtovirobnikom Horch u misti Cvikkau z 1956 po 1959 rik Buv upershe predstavlenij yak Horch P240 Horch P240Sachsenring P240VirobnikHorch AGTakozh nazivayetsyaSachsenring P240Roki virobnictva1955 1959Misce virobnictvaCvikkauPoperednik i Horch 830Nastupnik i Audi 100Dvigun i Benzinovij dvigunKolisna baza2800 mmDovzhina4736 mmShirina1780 mmVisota1600 mmMasa1480 kg Novij Gorh osnashuvavsya ryadnim 6 cilindrovim dvigunom ob yemom 2 4 l i potuzhnistyu 80 k s Vin buv pobudovanij na osnovi dovoyennogo dviguna BMW yaki potim vipuskalisya v NDR pid markoyu EMW Naprikinci 1955 roku mashina pishla v seriyu v lipni 1957 roku vidbuvsya neznachnij fejslift modeli i mashina stala nazivatisya Sachsenring R240 gonochna trasa Saksoniyi Sprava v tomu sho Auto Union podaye do sudu oskilki prava na marku Gorh nalezhat yij I v lipni zavod perejmenuvali v VEB Sachsenring Kraftfahrzeug und Motorenwerke Zwickau na chest prilegloyi gonochnoyi trasi Tim chasom Rada ekonomichnoyi vzayemodopomogi virishuye pripiniti virobnictvo modeli R240 oskilki zamist 8000 9000 mashin na rik za ves chas bulo vipusheno 1382 ekzemplyari u tomu chisli 7 universaliv dlya derzhtelebachennya NDR i kilka paradnih faetoniv dlya armijskih chiniv do rechi na takij mashini vozili Gagarina pid chas jogo vizitu v NDR U 1959 roci zamist ekonomichno nevdaloyi modeli chinovnikam pochali postachati Volgi ta Chajki z SRSR A tim chasom zavod yakij vipuskav rozkishni limuzini rodsteri i najshvidshi na gonochnih trasah bolidi Auto Union perejshov na virobnictvo Trabantiv yaki vzhe j sami stali nadbannyam istoriyi Div takozhTatra 603PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Horch P240 UK based official Wartburg Trabant and IFA owners club