Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Honda Civic Hybrid — серія гібридних автомобілів компанії Honda.
| Honda Civic Hybrid | |
|---|---|
 Honda Civic Hybrid ІІІ (2011-2015) | |
| Виробник | Honda |
| Роки виробництва | 2001 - 2015 з 2022 |
| Наступник(и) | Honda Insight |
| Клас | Клас C |
| Стиль кузова | седан |
| Двигун(и) | |
| Коробка передач | CVT |
| Колісна база | 2700 мм |
| Довжина | 4488-4503 мм |
| Ширина | 1753 мм |
| Висота | 1430 мм |
| Маса | 1305 кг |
| Споріднені | Honda Civic |
| Подібні | Honda Insight Toyota Prius |
Перше покоління (2001-2005)
Перша гібридна версія моделі Honda представлена в 2001 році і створена на основі седана Honda Civic сьомого покоління.. Автомобіль виготовлявся в 2001-2005 роках тільки в версії седан. Три роки поспіль машина була на першому місці в конкурсі Міжнародний двигун року. У 2003 та 2004 роках він виграв приз за краще споживання палива. Силова установка називається IMA і є власною розробкою компанії Honda (раніше вона встановлювалася на Honda Insight і з тих пір була вдосконалена) і включає бензиновий двигуно 1,3 л LDA VTEC потужністю 85 к.с., який працював в парі з допоміжним електродвигуном (144 В, 20 к.с.) для допомоги основного двигуна при розгоні і заряджання акумуляторів при гальмуванні (рекуперація). Трансмісія — виключно CVT Multimatic S. IMA гарантує низьку витрату палива - всього 3,4 л на 100 км.
Сівік вміє «вимикати» бензиновий двигун при тимчасових зупинках (клапани всіх 4-х циліндрів закриті), і може рухатися на малій швидкості тільки на електродвигуні, як повні гібриди (такі як Toyota Prius). За всіма показниками (в тому числі і по динаміці розгону) Civic поступається Prius, [1], але лише трохи. Перевага (простіше HSD), крім того, Civic виглядав більш консервативно і коштує на кілька тисяч доларів дешевше.
Двигун
- 1.3 л LDA-MF5 I4 SOHC + електродвигун 144 В
Друге покоління (2005-2011)
Друге покоління Civic Hybrid було засноване на версії седан (американська та японська) і виготовлялось з 2005 по 2011 рік. Він оснащувався бензиновим двигуном потужністю 1,3 л LDA 95 к.с., який працював разом з 20-сильним електродвигуном (158 В). Потужність передається на передню вісь транспортного засобу, використовуючи варіатор. У 2006 році автомобіль отримав нагороду Motor Trend.
У порівнянні з попереднім поколінням, вихідна потужність установки збільшилася на 20%, а витрата палива знизилася до 3,2 л на 100 км.
Двигун
- 1.3 л LDA-MF5 I4 SOHC + електродвигун 158 В
Третє покоління (2011-2015)
Гібридний Civic третього покоління, представлений на автосалоні в Детройті в січні 2011 року. Він був створений виключно на основі седана. Автомобіль оснащений чотирициліндровим бензиновим з системою VTEC об'ємом 1,5 л і потужністю 90 к.с., що працює з 20-сильним електродвигуном (158 В). Загальна потужність обох систем - 110 к.с.
Двигун
- 1.5 л LEA-MF6 i-VTEC SOHC I4 + електродвигун 158 В
Четверте покоління/e:HEV (з 2022)
Гібридна версія, що продається як Civic e:HEV, була представлена 23 березня 2022 року в конфігураціях седан і хетчбек. Хетчбек Civic e:HEV став доступним у Японії та Європі, а седан Civic e:HEV — у Таїланді. Модель оснащена нещодавно розробленим 2,0-літровим бензиновим двигуном за циклом Аткінсона з безпосереднім уприскуванням у поєднанні з літій-іонною батареєю та двома електродвигунами. Honda стверджує, що теплова ефективність становить 41%, а сумарний показник викидів CO2 становить 108 г/км.
Civic e:HEV замінив Insight у рамках плану зосередитися на гібридних моделях трьох основних моделей, якими є CR-V, Accord і Civic.
Двигуни
- 2.0 л LFA1 / LFB1 I4 143 к.с. 175 Нм + 2 електродвигуни з постійними магнітами 181 к.с. 315 Нм сумарно 212 к.с.
- 2.0 л LFC2 I4 139 к.с. 182 Нм + 2 електродвигуни з постійними магнітами 181 к.с. 315 Нм (Таїланд)
Продажі
| Сукупні продажі по регіонах (станом на кінець січня 2009 року) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Регіон | Початок продажів | Сукупні продажі | ||||
| Японія | грудень 2001 | 22,899 | ||||
| Пн. Америка | березень 2002 | 191,493 | ||||
| Європа | травень 2003 | 34,757 | ||||
| Азія/Океанія | лютий 2004 | 5,514 | ||||
| Китай | листопад 2007 | 280 | ||||
| інші | травень 2006 | 306 | ||||
| всього | 255,249 | |||||
Примітки
- (Пресреліз). Honda Motor Co. Ltd. 18 лютого 2009. Архів оригіналу за 24 березня 2010. Процитовано 2 серпня 2010.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Honda Civic Hybrid |
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Honda Civic Hybrid seriya gibridnih avtomobiliv kompaniyi Honda Honda Civic HybridHonda Civic Hybrid III 2011 2015 VirobnikHondaRoki virobnictva2001 2015 z 2022Nastupnik i Honda InsightKlasKlas CStil kuzovasedanDvigun i Benzinovij 1 3 l LDA series I4 SOHC Elektrichnij 156 V 15 kVtKorobka peredachCVTKolisna baza2700 mmDovzhina4488 4503 mmShirina1753 mmVisota1430 mmMasa1305 kgSporidneniHonda CivicPodibniHonda Insight Toyota PriusPershe pokolinnya 2001 2005 Honda Civic Hybrid I 2001 2003 Honda Civic Hybrid I 2004 2005 Persha gibridna versiya modeli Honda predstavlena v 2001 roci i stvorena na osnovi sedana Honda Civic somogo pokolinnya Avtomobil vigotovlyavsya v 2001 2005 rokah tilki v versiyi sedan Tri roki pospil mashina bula na pershomu misci v konkursi Mizhnarodnij dvigun roku U 2003 ta 2004 rokah vin vigrav priz za krashe spozhivannya paliva Silova ustanovka nazivayetsya IMA i ye vlasnoyu rozrobkoyu kompaniyi Honda ranishe vona vstanovlyuvalasya na Honda Insight i z tih pir bula vdoskonalena i vklyuchaye benzinovij dviguno 1 3 l LDA VTEC potuzhnistyu 85 k s yakij pracyuvav v pari z dopomizhnim elektrodvigunom 144 V 20 k s dlya dopomogi osnovnogo dviguna pri rozgoni i zaryadzhannya akumulyatoriv pri galmuvanni rekuperaciya Transmisiya viklyuchno CVT Multimatic S IMA garantuye nizku vitratu paliva vsogo 3 4 l na 100 km Sivik vmiye vimikati benzinovij dvigun pri timchasovih zupinkah klapani vsih 4 h cilindriv zakriti i mozhe ruhatisya na malij shvidkosti tilki na elektrodviguni yak povni gibridi taki yak Toyota Prius Za vsima pokaznikami v tomu chisli i po dinamici rozgonu Civic postupayetsya Prius 1 ale lishe trohi Perevaga prostishe HSD krim togo Civic viglyadav bilsh konservativno i koshtuye na kilka tisyach dolariv deshevshe Dvigun 1 3 l LDA MF5 I4 SOHC elektrodvigun 144 VDruge pokolinnya 2005 2011 Honda Civic Hybrid II Yevropa 2005 2011 Honda Civic Hybrid II SShA 2005 2011 Druge pokolinnya Civic Hybrid bulo zasnovane na versiyi sedan amerikanska ta yaponska i vigotovlyalos z 2005 po 2011 rik Vin osnashuvavsya benzinovim dvigunom potuzhnistyu 1 3 l LDA 95 k s yakij pracyuvav razom z 20 silnim elektrodvigunom 158 V Potuzhnist peredayetsya na perednyu vis transportnogo zasobu vikoristovuyuchi variator U 2006 roci avtomobil otrimav nagorodu Motor Trend U porivnyanni z poperednim pokolinnyam vihidna potuzhnist ustanovki zbilshilasya na 20 a vitrata paliva znizilasya do 3 2 l na 100 km Dvigun 1 3 l LDA MF5 I4 SOHC elektrodvigun 158 VTretye pokolinnya 2011 2015 Honda Civic Hybrid III 2011 2015 Gibridnij Civic tretogo pokolinnya predstavlenij na avtosaloni v Detrojti v sichni 2011 roku Vin buv stvorenij viklyuchno na osnovi sedana Avtomobil osnashenij chotiricilindrovim benzinovim z sistemoyu VTEC ob yemom 1 5 l i potuzhnistyu 90 k s sho pracyuye z 20 silnim elektrodvigunom 158 V Zagalna potuzhnist oboh sistem 110 k s Dvigun 1 5 l LEA MF6 i VTEC SOHC I4 elektrodvigun 158 VChetverte pokolinnya e HEV z 2022 Honda Civic e HEV Gibridna versiya sho prodayetsya yak Civic e HEV bula predstavlena 23 bereznya 2022 roku v konfiguraciyah sedan i hetchbek Hetchbek Civic e HEV stav dostupnim u Yaponiyi ta Yevropi a sedan Civic e HEV u Tayilandi Model osnashena neshodavno rozroblenim 2 0 litrovim benzinovim dvigunom za ciklom Atkinsona z bezposerednim upriskuvannyam u poyednanni z litij ionnoyu batareyeyu ta dvoma elektrodvigunami Honda stverdzhuye sho teplova efektivnist stanovit 41 a sumarnij pokaznik vikidiv CO2 stanovit 108 g km Civic e HEV zaminiv Insight u ramkah planu zosereditisya na gibridnih modelyah troh osnovnih modelej yakimi ye CR V Accord i Civic Dviguni 2 0 l LFA1 LFB1 I4 143 k s 175 Nm 2 elektrodviguni z postijnimi magnitami 181 k s 315 Nm sumarno 212 k s 2 0 l LFC2 I4 139 k s 182 Nm 2 elektrodviguni z postijnimi magnitami 181 k s 315 Nm Tayiland ProdazhiSukupni prodazhi po regionah stanom na kinec sichnya 2009 roku Region Pochatok prodazhiv Sukupni prodazhi Yaponiya gruden 2001 22 899 Pn Amerika berezen 2002 191 493 Yevropa traven 2003 34 757 Aziya Okeaniya lyutij 2004 5 514 Kitaj listopad 2007 280 inshi traven 2006 306 vsogo 255 249Primitki Presreliz Honda Motor Co Ltd 18 lyutogo 2009 Arhiv originalu za 24 bereznya 2010 Procitovano 2 serpnya 2010 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Honda Civic Hybrid Ce nezavershena stattya pro avtomobili Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi