Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Hindustan Ambassador — автомобіль, який вироблявся індійською компанією Hindustan Motors з 1957 по 2014 роки, удосконалювався та змінювався протягом усього терміну виробництва. Ambassador базувався на моделі Morris Oxford Series III, вперше виготовленій Morris Motors Limited у Коулі, Оксфорд у Великій Британії з 1956 по 1959 рік.
| Hindustan Ambassador | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Hindustan Motors |
| Попередник(и) | Hindustan Deluxe |
| Наступник(и) | |
| Двигун(и) | |
| Колісна база | 2465 мм |
| Довжина | 4325 мм |
| Ширина | 1660 мм |
| Висота | 1595 мм |
| Маса | 1105 кг |
| Подібні | Premier Padmini Standard 10 Austin Cambridge |
Незважаючи на своє британське походження, Ambassador (після-, , , , , , , Morris Oxford MO, & ) вважався справжнім індійським автомобілем і його люб'язно називали «Королем індійських доріг». Автомобіль був виготовлений компанією Hindustan Motors на її заводі в місті Уттарпара поблизу Калькутти, Західна Бенгалія.
У 1982 році компанія Hindustan Motors вирішила зібрати вантажівку Isuzu F-серії, побічним продуктом був доступ до автомобільних двигунів Isuzu.
По суті, Ambassador був тим самим Morris Oxford Series — III, запущеним Morris, який тоді був частиною British Motor Corporation. У 1956 році він продав права та обладнання Hindustan Motors, як це було зроблено для своїх попередніх моделей Series — I та Series — II, які продавалися Hindustan Motors як Hindustan 14 і Landmaster. Сама модель Series-III була похідною від моделі Morris Oxford Series — II, яка була розроблена до злиття Austin і Morris.
Автомобіль був досить просторим завдяки своїй напівмонокковій конструкції, що було чималим прогресом на початку 1950-х років у транспортній техніці. Автомобіль був розроблений Алеком Іссігонісом, чиїми іншими проектами були Mini та Morris Minor. Ambassador замінив , який був досить схожим, і більший Hindustan Deluxe.
Політичний вплив родини Бірла сприяв тому, що Ambassador став одним із небагатьох автомобілів, які вироблялися відповідно до урядової політики 1954 року щодо сприяння місцевій автомобільній промисловості. Він домінував на ринку протягом кількох десятиліть, головним чином завдяки хабарництву, просторому розміру та міцності порівняно з такими конкурентами, як Premier Padmini та Standard 10. На початку 1980-х порівняно дорогий Ambassador, низька економія палива та низька якість почали перешкоджати продажам. Він все ще становив понад дві третини виробництва автомобілів в Індії, але списки очікування скоротилися до 12 місяців, у той час як Premier Padmini мав список очікування майже п'ять років. Ambassador залишався домінуючим в офіційному та корпоративному секторах, хоча також був популярним як таксі, але приватні автомобілісти поступово відмовилися від «Amby» у 1980-х та 1990-х роках.
Примітки
- Full Stop India. Ambassador Car – The King of Indian Roads. Процитовано 18 серпня 2013.
- . Hmutp.com. Архів оригіналу за 10 червня 2017. Процитовано 1 травня 2009.
- Hindustan Motors Stops Production of Ambassador Cars. NDTV.com.
- Robinson, Vaughan (5 червня 1982). Motoring for the millions. . Т. 156, № 4459. IPC Business Press Ltd. с. 23.
Посилання
![image]()
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hindustan Ambassador- Офіційний сайт
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Hindustan Ambassador avtomobil yakij viroblyavsya indijskoyu kompaniyeyu Hindustan Motors z 1957 po 2014 roki udoskonalyuvavsya ta zminyuvavsya protyagom usogo terminu virobnictva Ambassador bazuvavsya na modeli Morris Oxford Series III vpershe vigotovlenij Morris Motors Limited u Kouli Oksford u Velikij Britaniyi z 1956 po 1959 rik Hindustan AmbassadorVirobnikHindustan MotorsPoperednik i Hindustan DeluxeNastupnik i Dvigun i Kolisna baza2465 mmDovzhina4325 mmShirina1660 mmVisota1595 mmMasa1105 kgPodibniPremier Padmini Standard 10 Austin Cambridge Nezvazhayuchi na svoye britanske pohodzhennya Ambassador pislya Morris Oxford MO amp vvazhavsya spravzhnim indijskim avtomobilem i jogo lyub yazno nazivali Korolem indijskih dorig Avtomobil buv vigotovlenij kompaniyeyu Hindustan Motors na yiyi zavodi v misti Uttarpara poblizu Kalkutti Zahidna Bengaliya U 1982 roci kompaniya Hindustan Motors virishila zibrati vantazhivku Isuzu F seriyi pobichnim produktom buv dostup do avtomobilnih dviguniv Isuzu Po suti Ambassador buv tim samim Morris Oxford Series III zapushenim Morris yakij todi buv chastinoyu British Motor Corporation U 1956 roci vin prodav prava ta obladnannya Hindustan Motors yak ce bulo zrobleno dlya svoyih poperednih modelej Series I ta Series II yaki prodavalisya Hindustan Motors yak Hindustan 14 i Landmaster Sama model Series III bula pohidnoyu vid modeli Morris Oxford Series II yaka bula rozroblena do zlittya Austin i Morris Avtomobil buv dosit prostorim zavdyaki svoyij napivmonokkovij konstrukciyi sho bulo chimalim progresom na pochatku 1950 h rokiv u transportnij tehnici Avtomobil buv rozroblenij Alekom Issigonisom chiyimi inshimi proektami buli Mini ta Morris Minor Ambassador zaminiv yakij buv dosit shozhim i bilshij Hindustan Deluxe Politichnij vpliv rodini Birla spriyav tomu sho Ambassador stav odnim iz nebagatoh avtomobiliv yaki viroblyalisya vidpovidno do uryadovoyi politiki 1954 roku shodo spriyannya miscevij avtomobilnij promislovosti Vin dominuvav na rinku protyagom kilkoh desyatilit golovnim chinom zavdyaki habarnictvu prostoromu rozmiru ta micnosti porivnyano z takimi konkurentami yak Premier Padmini ta Standard 10 Na pochatku 1980 h porivnyano dorogij Ambassador nizka ekonomiya paliva ta nizka yakist pochali pereshkodzhati prodazham Vin vse she stanoviv ponad dvi tretini virobnictva avtomobiliv v Indiyi ale spiski ochikuvannya skorotilisya do 12 misyaciv u toj chas yak Premier Padmini mav spisok ochikuvannya majzhe p yat rokiv Ambassador zalishavsya dominuyuchim v oficijnomu ta korporativnomu sektorah hocha takozh buv populyarnim yak taksi ale privatni avtomobilisti postupovo vidmovilisya vid Amby u 1980 h ta 1990 h rokah PrimitkiFull Stop India Ambassador Car The King of Indian Roads Procitovano 18 serpnya 2013 Hmutp com Arhiv originalu za 10 chervnya 2017 Procitovano 1 travnya 2009 Hindustan Motors Stops Production of Ambassador Cars NDTV com Robinson Vaughan 5 chervnya 1982 Motoring for the millions T 156 4459 IPC Business Press Ltd s 23 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Hindustan Ambassador Oficijnij sajt