Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
«Хотспур» (англ. HMS Hotspur) був броньованим паровим тараном Королівського флоту — першим у його складі військовим кораблем цього класу — озброєних і гарматами, але основною зброєю яких був таран.
 «Хотспур», фотографія близько 1880 року | |
| Історія | |
|---|---|
 Велика Британія | |
| Назва: | HMS Hotspur |
| Оператор: |  Військово-морські сили Великої Британії |
| Будівник: | Robert Napier and Sons, Говань |
| Закладений: | 2 жовтня 1868 року |
| Спуск на воду: | 19 березня 1870 року |
| Прийнятий: | 17 листопада 1871 року |
| Доля: | зданий на злам у 1904 році |
| Основні характеристики | |
| Тип: | Паровий таран |
| Водотоннажність: | 4 331 т |
| Довжина: | 72 м |
| Ширина: | 15 м |
| Осадка: | 5,8 м |
| Максимальна осадка: | 6,3 м |
| Потужність: | 3 500 к.с. |
| Двигуни: | 2 парові машини |
| Швидкість: | 12,65 вузлів |
| Команда: | 209 |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
Контекст появи
Ще за часів Античності корабель, оснащений тараном, використовувався як зброя проти інших кораблів. В епоху вітрильних військових кораблів, дуже обмежених у маневреності, тактика таранних ударів перестала використовуватись. З появою парових суден, з їх підвищеною швидкістю та відсутністю залежності від напрямку від вітру, таран як потужна зброя атаки здобув авторитет у військово-морських колах та у відділах суднобудівників. Це вперше стало помітним під час Громадянської війни в США, коли кораблями обох сторін було зроблено багато спроб протаранити своїх опонентів, майже завжди безуспішно. Броненосець Конфедерації «Вірджинія» (колишній «Меррімак») протаранив та потопив федеральний дерев'яний фрегат «Камберленд», але втратив таран і зазнав значних структурних ушкоджень.
Битва, яка найбільше вплинула на перебільшену віру у таран як зброю, була битва біля Ліссою між Австрією та Італією в 1866 році. Австрійський дерев'яний паровий лінійний корабель «Фердинанд Макс» протаранив знерухомлений італійський броненосець «Ре д'Італія», який одразу перевернувся і затонув. Це призвело до того, що всі броненосні кораблі наступних сорок років оснащувались таранами, через що значна кількість кораблів була потоплена у результаті зіткнень, натомість тараном не вдалося потопити жодного іншого основного корабля будь-якої держави.
Конструкція
«Хотспур» був сконструйований, аби брати участь у ескадреному бою, використовуючи як основну зброю свій таран. Останній висувався приблизно на 10 футів (три метри) від закінчення корпусу корабля і був посилений відгалуженням броньованого поясу.
Оскільки припускалося, що рухому башту заклинить при таранному ударі, спочатку єдина 12-дюймова гармата була розміщена у нерухомому броньованому куполі, в якому були наявні чотири порти для стрільби. Втім жоден з них не дозволяв вести вогонь прямо по курсу, де мав розташовуватись ворожий корабель, який планувалося протаранити. Таким чином можна було обстріляти таку ціль тільки у випадку, якщо таранна атака не вдалася.
Оскільки максимальна швидкість «Хотспура» була меншою, ніж практично у всіх його потенційних цілей, швидко стало очевидним, що його таранні атаки на кораблі майже гарантовано будуть невдалі і корабель перестав розглядатися як корисна бойова одиниця.
Корабель було модернізовано компанією Леїрд і сини, на ньому встановили обертову башту, що містила дві 12-дюймові гармати, нові котли та додаткову броню.
Історія служби
«Хотспур» був введений в експлуатацію в Девонпорті в 1871 році, і залишався в запасі до 1876 року. Він служила з HMS Rupert у Мармуровому морі під час російсько-турецької війни 1878 року. Потім він повернулася до Девонпорту, де залишилася до його капітальної реконструкції, здійсненої компанією Леїрд між 1881 і 1883 роками. Після цього її єдиною активною службою була участь у Ескадрі особливого призначення (для берегової оборони Британських островів) 1885 року. До 1893 року він виконував функції корабля охорони порту в Холіхеді, знову розміщений у резерв до 1897 року, після чого був відправлений для виконання функцій корабля охорони на Бермудські острови, де він пробув до продажу після виключення зі складу флоту.
Література
- Oscar Parkes. British Battleships
- Conway. All the World's Fighting Ships
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Nemaye perevirenih versij ciyeyi storinki jmovirno yiyi she ne pereviryali na vidpovidnist pravilam proektu U Vikipediyi ye statti pro inshi znachennya cogo termina HMS Hotspur Hotspur angl HMS Hotspur buv bronovanim parovim taranom Korolivskogo flotu pershim u jogo skladi vijskovim korablem cogo klasu ozbroyenih i garmatami ale osnovnoyu zbroyeyu yakih buv taran Hotspur fotografiya blizko 1880 rokuIstoriya Velika BritaniyaNazva HMS HotspurOperator Vijskovo morski sili Velikoyi BritaniyiBudivnik Robert Napier and Sons GovanZakladenij 2 zhovtnya 1868 rokuSpusk na vodu 19 bereznya 1870 rokuPrijnyatij 17 listopada 1871 rokuDolya zdanij na zlam u 1904 roci Osnovni harakteristikiTip Parovij taranVodotonnazhnist 4 331 tDovzhina 72 mShirina 15 mOsadka 5 8 mMaksimalna osadka 6 3 mPotuzhnist 3 500 k s Dviguni 2 parovi mashiniShvidkist 12 65 vuzlivKomanda 209Ozbroyennya Stanom na 1871 rik Bronovanij taran 1 x 25 tonna 305 mm dulnozaryadna garmata 2 x 64 funtovi dulnozaryadni garmati Stanom na 1883 rik Bronovanij taran 2 x 25 tonna 305 mm dulnozaryadni garmati 2 x 152 mm garmati BL 6 inch Mk II 3 x 76 2 mm skorostrilni garmati 8 kulemetivBronyuvannya Poyas 200 280 mm Brustver 200 mm Bashta 220 250 mm Bojova rubka 150 250 mm Paluba 25 75 mm Zmist 1 Kontekst poyavi 2 Konstrukciya 3 Istoriya sluzhbi 4 LiteraturaKontekst poyavired She za chasiv Antichnosti korabel osnashenij taranom vikoristovuvavsya yak zbroya proti inshih korabliv V epohu vitrilnih vijskovih korabliv duzhe obmezhenih u manevrenosti taktika tarannih udariv perestala vikoristovuvatis Z poyavoyu parovih suden z yih pidvishenoyu shvidkistyu ta vidsutnistyu zalezhnosti vid napryamku vid vitru taran yak potuzhna zbroya ataki zdobuv avtoritet u vijskovo morskih kolah ta u viddilah sudnobudivnikiv Ce vpershe stalo pomitnim pid chas Gromadyanskoyi vijni v SShA koli korablyami oboh storin bulo zrobleno bagato sprob protaraniti svoyih oponentiv majzhe zavzhdi bezuspishno Bronenosec Konfederaciyi Virdzhiniya kolishnij Merrimak protaraniv ta potopiv federalnij derev yanij fregat Kamberlend ale vtrativ taran i zaznav znachnih strukturnih ushkodzhen Bitva yaka najbilshe vplinula na perebilshenu viru u taran yak zbroyu bula bitva bilya Lissoyu mizh Avstriyeyu ta Italiyeyu v 1866 roci Avstrijskij derev yanij parovij linijnij korabel Ferdinand Maks protaraniv zneruhomlenij italijskij bronenosec Re d Italiya yakij odrazu perevernuvsya i zatonuv Ce prizvelo do togo sho vsi bronenosni korabli nastupnih sorok rokiv osnashuvalis taranami cherez sho znachna kilkist korabliv bula potoplena u rezultati zitknen natomist taranom ne vdalosya potopiti zhodnogo inshogo osnovnogo korablya bud yakoyi derzhavi Konstrukciyared Hotspur buv skonstrujovanij abi brati uchast u eskadrenomu boyu vikoristovuyuchi yak osnovnu zbroyu svij taran Ostannij visuvavsya priblizno na 10 futiv tri metri vid zakinchennya korpusu korablya i buv posilenij vidgaluzhennyam bronovanogo poyasu nbsp 12 dyujmova 25 tonna dulnozaryadna narizna garmata na bortu Hotspur Paluba pid kriplennyam bula povorotnoyu sho umozhlivlyuvalo navedennya u kilka garmatnih prortiv u fiksovanij bronovanij bashti Odin z snaryadiv do neyi prosuvayetsya cherez garmatnij port dlya zaryadzhannya nbsp Vid na tu zh garmatu zzadu Oskilki pripuskalosya sho ruhomu bashtu zaklinit pri tarannomu udari spochatku yedina 12 dyujmova garmata bula rozmishena u neruhomomu bronovanomu kupoli v yakomu buli nayavni chotiri porti dlya strilbi Vtim zhoden z nih ne dozvolyav vesti vogon pryamo po kursu de mav roztashovuvatis vorozhij korabel yakij planuvalosya protaraniti Takim chinom mozhna bulo obstrilyati taku cil tilki u vipadku yaksho taranna ataka ne vdalasya Oskilki maksimalna shvidkist Hotspura bula menshoyu nizh praktichno u vsih jogo potencijnih cilej shvidko stalo ochevidnim sho jogo taranni ataki na korabli majzhe garantovano budut nevdali i korabel perestav rozglyadatisya yak korisna bojova odinicya Korabel bulo modernizovano kompaniyeyu Leyird i sini na nomu vstanovili obertovu bashtu sho mistila dvi 12 dyujmovi garmati novi kotli ta dodatkovu bronyu Istoriya sluzhbired Hotspur buv vvedenij v ekspluataciyu v Devonporti v 1871 roci i zalishavsya v zapasi do 1876 roku Vin sluzhila z HMS Rupert u Marmurovomu mori pid chas rosijsko tureckoyi vijni 1878 roku Potim vin povernulasya do Devonportu de zalishilasya do jogo kapitalnoyi rekonstrukciyi zdijsnenoyi kompaniyeyu Leyird mizh 1881 i 1883 rokami Pislya cogo yiyi yedinoyu aktivnoyu sluzhboyu bula uchast u Eskadri osoblivogo priznachennya dlya beregovoyi oboroni Britanskih ostroviv 1885 roku Do 1893 roku vin vikonuvav funkciyi korablya ohoroni portu v Holihedi znovu rozmishenij u rezerv do 1897 roku pislya chogo buv vidpravlenij dlya vikonannya funkcij korablya ohoroni na Bermudski ostrovi de vin probuv do prodazhu pislya viklyuchennya zi skladu flotu nbsp Hotspur iz rozgornenoyu protitorpednoyu sitkoyu Literaturared Oscar Parkes British Battleships ISBN 0 85052 604 3 Conway All the World s Fighting Ships ISBN 0 85177 133 5 Otrimano z https uk wikipedia org wiki HMS Hotspur 1870