Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

HAL Prachand LCH Легкий Ударний Вертоліт багатоцільовий ударний вертоліт який розробляє у Індії компанія Hindustan Aeron

HAL Light Combat Helicopter

HAL Light Combat Helicopter

HAL Prachand (LCH — Легкий Ударний Вертоліт) — багатоцільовий ударний вертоліт який розробляє у Індії компанія Hindustan Aeronautics Limited (HAL) для ВПС Індії та індійської армії.

HAL Prachand
image
HAL LCH
Призначення Ударний вертоліт
Походження image Індія
Виробник Hindustan Aeronautics Limited
Перший політ 29 березня 2010
Статус Випробування, підготовка до виробництва
Основні користувачі image Сухопутні війська Індії
image Повітряні сили Індії
Виробництво 2010—н.ч.
Кількість 4
Вартість програми 376 інд. рупій (US$56 млн)
Вартість одиниці
US$20.2 млн
Попередня модель

Розробка

Походження

Бої під час Каргільського конфлікту виявив потребу в ударних вертольотах створених для цих операцій. У 2006 HAL повідомили про плани розробку та будування LCH; фінансування на конструювання і розробку LCH для індійських сухопутних військ та ВПС було санкціоновано пізніше того ж року.

LCH є наступником вертольоту HAL Dhruv, який було введено до складу збройних сил Індії. Базування на проекті існуючого вертольоту дозволить зменшити вартість проекту LCH, який оцінюється у ₹376 crore (US$55.9 million). ВПС Індії замовили 65 LCH, сухопутні війська - 114 LCH.

Випробування

Перший прототип LCH закінчив перші наземні тестування 4 лютого 2010. HAL отримав замовлення на поставку 65 LCH для ВПС та 114 для СВ. HAL здійснив перший випробувальний політ LCH 29 березня 2010. Перша LCH демонстраційна модель (TD-1) провела у повітрі 20 хвилин у повітрі у вертолітному комплексі HAL, у Бенгалурі. Випробування проводили тестування на невеликій швидкості, на невеликій висоті для тестування бортових систем. Екіпаж доповідав, що продуктивність вертольота і систем є задовільною.

image
HAL LCH TD-1

Третій тестовий політ LCH було успішно зроблено 23 травня 2010; він відповідав усім потрібним параметрам, що дозволило перейти до тестувань озброєнь . Другий прототип, оснащений озброєнням, був представлений на шоу Аеро Індія 2011 у лютому 2011. Другий прототип LCH (TD-2) мав меншу вагу ніж перший прототип TD-1. Ашок Наяк, голова HAL, заявив, що проект перевищив вимоги на людей та навантаження замовлені ВПС для розробки. Легкий Ударний Вертоліт TD-2 вперше піднявся у повітря 28 червня 2011.

1 липня 2012  LCH розпочав серію випробувань поблизу Ченнаї; серед інших тестувань, випробували систему вимірювання повітряної швидкості і різних компонентів на навантаження. Третій прототип LCH готовий для тестувань і повинен відрізнятися від LCH-1 та LCH-2. Повідомлялося, що третій прототип буде легший за своїх попередників.

image
LCH TD2

LCH другий прототип, TD-2 закінчив тестування над рівнем моря наприкінці червня на початку липня 2012. У тестуваннях випробували продуктивність вертольоту, вимірювання навантаження і якість керування.

Очікувалося, що LCH буде готовий до Initial Operational Clearance (IOC) у грудні 2010 з Final Operational Clearance (FOC) у 2011. Проте, було переглянуто часові рамки і LCH повинен бути готовий до прийняття на озброєння ВПС у 2012–2013.

Третій прототип LCH, TD-3 зробив перший політ 12 листопада 2014. Вертоліт пілотували командир крила Унні Піллаї та другий пілот капітан SHK Наір. Вони піднялися у повітря о 15.20 і провів у повітрі 20 хвилин.

TD3 та TD4 широко використовували для тестування бойових датчиків, збройних систем і вогневих випробувань. Пілотували вертольоти Унні Піллаї та SP Джон. ₹ 126 crore (US$20.2 млн) направлено на розвиток TD-4 і структурної побудови платформи

Випробування при холодній погоді LCH було направлено на авіабазу Лех на початку 2015. Двигун вдалося запустити при температурі -18 °C на висоті 4,1 км. Також було проведено польоти на великій висоті і керування вертольотом на низькій швидкості. Тестувався запуск двигуна від зовнішньої батареї після перебування на висоті 3 км та 4,1 км після холодної ночі.

У червні 2015 LCH успішно закінчив льотні випробування у жаркій погоді у Джодхпурі при температурі від 39 до 42 °C. Польотні випробування охопили 'температурні дослідження відсіку двигуна і гідравлічної системи', 'оцінка продуктивності', 'льотні якості і навантаження' та інших 'усієї ваги', 'керування на низькій швидкості' та 'встановлення діаграми швидкість-висота'.

У вересні 2015 було проведено успішні висотні випробування  LCH. Третій прототип (TD-3) було переведено до авіабази Лех для тестувань. Було протестовано продуктивність зависання, можливість керування на низькій швидкості на екстремальних висотах та при екстремальних температурах. Вертоліт став першим ударним вертольотом який приземлився у Сіачені. Вертоліт приземлився на вертодромі на висотах від 13,600 до 15,800 футів. Вогневі випробування мають відбутися протягом 2016.

LCH закінчив тестування продуктивності для сертифікації основної конфігурації, тому було направлено лист на HAL від CEMILAC у присутності міністра оборони 16 жовтня 2015.

LCH TD4 здійснив свій перший політ 1 грудня 2015.

LCH закінчив основні польотні тести на продуктивність, випробування на віддалених авіабазах, крім того прототип TD-3 провів стрільби НАР 70 мм. LCH сертифіковані вогневі випробування з використанням бойових датчиків, таких як електронно-оптичні систему, система цілевказування на шоломі та збройні системи — ракети повітря-повітря, турельні гармати та НАРи — планувалися на липень та серпень 2016.

Індія веде переговори з африканськими країнами про можливий експорт Легких Ударних Вертольотів. Міністерство оборони ІндіїІ поставило за мету дохід у $2 млрд за наступні два роки.

Конструкція

Огляд

LCH було розроблено для виконання протипіхотної та протитанкової ролі і здатний працювати на великій висоті. Максимальна вага - 5,5 тонн, а практична стеля складає 6,500 метрів. LCH має вузький фюзеляж зі стелс профілем, бронюванням і оснащений обладнанням для ведення бою вдень і вночі. За наявними даними LCH оснащено системою цифрового камуфляжу. LCH має двомісну кабіну.

Прасад Сампат, генеральний директор HAL Центру Rotary Wing Research & Design, повідомив пресі на Аеро Індія 2011, що LCH "ймовірно, сама гнучка конструкція в світі через свій гвинт". HAL повідомили, що LCH є машиною класу 5,5 тонн, як і Dhruv, має два турбовальні двигуни HAL/Turbomeca Shakti і успадкував багато технічних можливостей від Провідного Легкого Вертольота. Унікальними особливостями LCH є гладкий і вузький фюзеляж, триопорне ударостійке шасі, ударостійкі паливні баки з самозатягуванням, бронезахист, ядерний захист і низька видимість роблять LCH смертельним, рухливим і живучим.

У 2006 HAL обрали гармату M621 у співпраці з Nexter THL 20 для озброєння вертольоту, яка керується за допомогою прицілу який змонтовано на шоломі.

Кабіна і бортове обладнання

LCH має скляну кабіну з багатофункціональними дисплеями, з системою пошуку та позначення цілей з ІЧ датчиками, лазерним далекоміром і лазерним цілевказівником. Зброя наводиться за допомогою прицілу який змонтовано на шоломі, а також буде обладнання для радіоелектронної боротьби з приймачем попередження радарного опромінення, приймачем лазерного опромінення і системою про попередження ракетної атаки. Два пілоти у LCH розміщені один за одним, на відміну від вертольота Dhruv де два пілоти сиділи поряд.

Сучасна електроніка і датчики LCH, були розроблені у співпраці з Ізраїлем, яка складається з CCD Камери, ІЧ датчика який спрямований вперед і лазерний далекомір для визначення цілей за будь-якої погоди, в тому числі і в ночі.

Вертоліт повинен бути оснащений лінією передачі даних для мережево-центричної війни для передачі даних на інші повітряні платформи і наземні станції які є у мережі.

Ролі

LCH можна використовувати у протиповітряній боротьбі проти повільних повітряних цілей (наприклад, БПЛА), у Операціях проти наземних сил (CSFO), у знищенні ворожих засобів ППО, ескортування під час спеціальних операцій (SHBO), у антипартизанських операціях (COIN), у бойових діях у міських умовах, підтримка рятувально-пошукових операцій (ПРО), у протитанкових операціях і для розвідки. Він також спроможний вести вогонь на великій висоті через його робочу висоту у 6 000–6 500 metres (19 700–21 300 ft).

Історія використання

Потенційні імпортери

Індія веде перемовини з африканськими країнами про можливі продажі[].

Оператори

image Індія

Льотно-технічні характеристики

Джерело: Globalsecurity

Основні характеристики

  • Екіпаж: 2
  • Довжина: 15,8 м
  • Висота: 4,7 м
  • Діаметр несучого гвинта: 13,3 м


Льотні характеристики

  • Максимально допустима швидкість: 330 км/год
  • Практична дальність: 700 км

Озброєння



Див. також

Схожі розробки
  • /
Літальні апарати схожі за конфігурацією та ерою

Примітки

  1. . ECONOMICTIMES.COM. 14 березня 2016. Архів оригіналу за 20 квітня 2016. Процитовано 16 листопада 2016.
  2. . india.com. 23 травня 2010. Архів оригіналу за 3 жовтня 2016. Процитовано 25 липня 2016.
  3. . intoday.in. Архів оригіналу за 29 липня 2016. Процитовано 25 липня 2016.
  4. . Zeenews.com. 23 травня 2010. Архів оригіналу за 29 червня 2010. Процитовано 21 жовтня 2010.
  5. http://www.defenceaviation.com/2010/04/indias-light-combat-helicopter.html [ 25 лютого 2011 у Wayback Machine.] Light Combat Helicopter
  6. . Dnaindia.com. 8 лютого 2010. Архів оригіналу за 4 квітня 2010. Процитовано 21 жовтня 2010.
  7. . Архів оригіналу за 1 березня 2012. Процитовано 16 листопада 2016.
  8. . News.rediff.com. 31 березня 2010. Архів оригіналу за 12 лютого 2011. Процитовано 21 жовтня 2010.
  9. . Business-standard.com. 31 березня 2010. Архів оригіналу за 4 квітня 2010. Процитовано 21 жовтня 2010.
  10. . The Times of India. n.d. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 16 листопада 2016.
  11. . Архів оригіналу за 16 березня 2015. Процитовано 6 лютого 2015.
  12. . Defence Aviation. 28 червня 2011. Архів оригіналу за 5 липня 2011. Процитовано 28 червня 2011.
  13. . Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 6 лютого 2015.
  14. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 16 січня 2013. Процитовано 16 листопада 2016.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()
  15. . The Times of India. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 6 лютого 2015.
  16. . defencenews.in. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 6 лютого 2015.
  17. . The Economic Times. 2 березня 2015. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 16 листопада 2016.
  18. . Times of India. 26 червня 2015. Архів оригіналу за 10 лютого 2016. Процитовано 16 листопада 2016.
  19. Urs, Anil (3 вересня 2015). . thehindubusinessline.com. Архів оригіналу за 27 серпня 2017. Процитовано 25 липня 2016.
  20. . oneindia.com. Архів оригіналу за 18 серпня 2016. Процитовано 25 липня 2016.
  21. . Архів оригіналу за 21 травня 2016. {{}}: Пропущений або порожній |title= ()
  22. Google. google.com. Процитовано 27 травня 2016.
  23. . The Economic Times. ? 2016. Архів оригіналу за 20 квітня 2016. Процитовано 6 квітня 2016.
  24. . Defense News. ? 2016. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 23 жовтня 2016.
  25. . Economic Times. 2016. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 16 травня 2016.
  26. . Архів оригіналу за 20 січня 2015. Процитовано 6 лютого 2015.
  27. John Pike. . Архів оригіналу за 10 червня 2007. Процитовано 6 лютого 2015.
  28. . Defence Aviation. Архів оригіналу за 5 липня 2011. Процитовано 30 липня 2012.
  29. . brahmand.com. Архів оригіналу за 19 серпня 2016. Процитовано 25 липня 2016.
  30. . SHEPHARD. 10 лютого 2011. Архів оригіналу за 20 лютого 2015. Процитовано 31 липня 2012.
  31. "Missile Mirage", Aviation Week & Space Technology, 1 January 2007.
  32. . Архів оригіналу за 23 вересня 2015. Процитовано 6 лютого 2015.
  33. . The Times of India - Timesofindia.indiatimes.com. 24 травня 2010. Архів оригіналу за 11 квітня 2016. Процитовано 21 жовтня 2010.
  34. . bharat-rakshak. Архів оригіналу за 2 серпня 2014. Процитовано 30 червня 2012.
  35. (PDF). Flightglobal Insight. 2014. Архів World Air Forces 2014 оригіналу (PDF) за 7 січня 2016. Процитовано 17 січня 2014.
  36. . Global Security. Архів оригіналу за 10 червня 2007. Процитовано 3 квітня 2007.
  37. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 27 квітня 2012. Процитовано 16 листопада 2016.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

Посилання

    Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

    HAL Prachand LCH Legkij Udarnij Vertolit bagatocilovij udarnij vertolit yakij rozroblyaye u Indiyi kompaniya Hindustan Aeronautics Limited HAL dlya VPS Indiyi ta indijskoyi armiyi HAL Prachand HAL LCH Priznachennya Udarnij vertolit Pohodzhennya Indiya Virobnik Hindustan Aeronautics Limited Pershij polit 29 bereznya 2010 Status Viprobuvannya pidgotovka do virobnictva Osnovni koristuvachi Suhoputni vijska Indiyi Povitryani sili Indiyi Virobnictvo 2010 n ch Kilkist 4 Vartist programi 376 ind rupij US 56 mln Vartist odinici US 20 2 mln Poperednya modelRozrobkaPohodzhennya Boyi pid chas Kargilskogo konfliktu viyaviv potrebu v udarnih vertolotah stvorenih dlya cih operacij U 2006 HAL povidomili pro plani rozrobku ta buduvannya LCH finansuvannya na konstruyuvannya i rozrobku LCH dlya indijskih suhoputnih vijsk ta VPS bulo sankcionovano piznishe togo zh roku LCH ye nastupnikom vertolotu HAL Dhruv yakij bulo vvedeno do skladu zbrojnih sil Indiyi Bazuvannya na proekti isnuyuchogo vertolotu dozvolit zmenshiti vartist proektu LCH yakij ocinyuyetsya u 376 crore US 55 9 million VPS Indiyi zamovili 65 LCH suhoputni vijska 114 LCH Viprobuvannya Pershij prototip LCH zakinchiv pershi nazemni testuvannya 4 lyutogo 2010 HAL otrimav zamovlennya na postavku 65 LCH dlya VPS ta 114 dlya SV HAL zdijsniv pershij viprobuvalnij polit LCH 29 bereznya 2010 Persha LCH demonstracijna model TD 1 provela u povitri 20 hvilin u povitri u vertolitnomu kompleksi HAL u Bengaluri Viprobuvannya provodili testuvannya na nevelikij shvidkosti na nevelikij visoti dlya testuvannya bortovih sistem Ekipazh dopovidav sho produktivnist vertolota i sistem ye zadovilnoyu HAL LCH TD 1 Tretij testovij polit LCH bulo uspishno zrobleno 23 travnya 2010 vin vidpovidav usim potribnim parametram sho dozvolilo perejti do testuvan ozbroyen Drugij prototip osnashenij ozbroyennyam buv predstavlenij na shou Aero Indiya 2011 u lyutomu 2011 Drugij prototip LCH TD 2 mav menshu vagu nizh pershij prototip TD 1 Ashok Nayak golova HAL zayaviv sho proekt perevishiv vimogi na lyudej ta navantazhennya zamovleni VPS dlya rozrobki Legkij Udarnij Vertolit TD 2 vpershe pidnyavsya u povitrya 28 chervnya 2011 1 lipnya 2012 LCH rozpochav seriyu viprobuvan poblizu Chennayi sered inshih testuvan viprobuvali sistemu vimiryuvannya povitryanoyi shvidkosti i riznih komponentiv na navantazhennya Tretij prototip LCH gotovij dlya testuvan i povinen vidriznyatisya vid LCH 1 ta LCH 2 Povidomlyalosya sho tretij prototip bude legshij za svoyih poperednikiv LCH TD2 LCH drugij prototip TD 2 zakinchiv testuvannya nad rivnem morya naprikinci chervnya na pochatku lipnya 2012 U testuvannyah viprobuvali produktivnist vertolotu vimiryuvannya navantazhennya i yakist keruvannya Ochikuvalosya sho LCH bude gotovij do Initial Operational Clearance IOC u grudni 2010 z Final Operational Clearance FOC u 2011 Prote bulo pereglyanuto chasovi ramki i LCH povinen buti gotovij do prijnyattya na ozbroyennya VPS u 2012 2013 Tretij prototip LCH TD 3 zrobiv pershij polit 12 listopada 2014 Vertolit pilotuvali komandir krila Unni Pillayi ta drugij pilot kapitan SHK Nair Voni pidnyalisya u povitrya o 15 20 i proviv u povitri 20 hvilin TD3 ta TD4 shiroko vikoristovuvali dlya testuvannya bojovih datchikiv zbrojnih sistem i vognevih viprobuvan Pilotuvali vertoloti Unni Pillayi ta SP Dzhon 126 crore US 20 2 mln napravleno na rozvitok TD 4 i strukturnoyi pobudovi platformi Viprobuvannya pri holodnij pogodi LCH bulo napravleno na aviabazu Leh na pochatku 2015 Dvigun vdalosya zapustiti pri temperaturi 18 C na visoti 4 1 km Takozh bulo provedeno poloti na velikij visoti i keruvannya vertolotom na nizkij shvidkosti Testuvavsya zapusk dviguna vid zovnishnoyi batareyi pislya perebuvannya na visoti 3 km ta 4 1 km pislya holodnoyi nochi U chervni 2015 LCH uspishno zakinchiv lotni viprobuvannya u zharkij pogodi u Dzhodhpuri pri temperaturi vid 39 do 42 C Polotni viprobuvannya ohopili temperaturni doslidzhennya vidsiku dviguna i gidravlichnoyi sistemi ocinka produktivnosti lotni yakosti i navantazhennya ta inshih usiyeyi vagi keruvannya na nizkij shvidkosti ta vstanovlennya diagrami shvidkist visota U veresni 2015 bulo provedeno uspishni visotni viprobuvannya LCH Tretij prototip TD 3 bulo perevedeno do aviabazi Leh dlya testuvan Bulo protestovano produktivnist zavisannya mozhlivist keruvannya na nizkij shvidkosti na ekstremalnih visotah ta pri ekstremalnih temperaturah Vertolit stav pershim udarnim vertolotom yakij prizemlivsya u Siacheni Vertolit prizemlivsya na vertodromi na visotah vid 13 600 do 15 800 futiv Vognevi viprobuvannya mayut vidbutisya protyagom 2016 LCH zakinchiv testuvannya produktivnosti dlya sertifikaciyi osnovnoyi konfiguraciyi tomu bulo napravleno list na HAL vid CEMILAC u prisutnosti ministra oboroni 16 zhovtnya 2015 LCH TD4 zdijsniv svij pershij polit 1 grudnya 2015 LCH zakinchiv osnovni polotni testi na produktivnist viprobuvannya na viddalenih aviabazah krim togo prototip TD 3 proviv strilbi NAR 70 mm LCH sertifikovani vognevi viprobuvannya z vikoristannyam bojovih datchikiv takih yak elektronno optichni sistemu sistema cilevkazuvannya na sholomi ta zbrojni sistemi raketi povitrya povitrya turelni garmati ta NARi planuvalisya na lipen ta serpen 2016 Indiya vede peregovori z afrikanskimi krayinami pro mozhlivij eksport Legkih Udarnih Vertolotiv Ministerstvo oboroni IndiyiI postavilo za metu dohid u 2 mlrd za nastupni dva roki KonstrukciyaOglyad LCH bulo rozrobleno dlya vikonannya protipihotnoyi ta protitankovoyi roli i zdatnij pracyuvati na velikij visoti Maksimalna vaga 5 5 tonn a praktichna stelya skladaye 6 500 metriv LCH maye vuzkij fyuzelyazh zi stels profilem bronyuvannyam i osnashenij obladnannyam dlya vedennya boyu vden i vnochi Za nayavnimi danimi LCH osnasheno sistemoyu cifrovogo kamuflyazhu LCH maye dvomisnu kabinu Prasad Sampat generalnij direktor HAL Centru Rotary Wing Research amp Design povidomiv presi na Aero Indiya 2011 sho LCH jmovirno sama gnuchka konstrukciya v sviti cherez svij gvint HAL povidomili sho LCH ye mashinoyu klasu 5 5 tonn yak i Dhruv maye dva turbovalni dviguni HAL Turbomeca Shakti i uspadkuvav bagato tehnichnih mozhlivostej vid Providnogo Legkogo Vertolota Unikalnimi osoblivostyami LCH ye gladkij i vuzkij fyuzelyazh trioporne udarostijke shasi udarostijki palivni baki z samozatyaguvannyam bronezahist yadernij zahist i nizka vidimist roblyat LCH smertelnim ruhlivim i zhivuchim U 2006 HAL obrali garmatu M621 u spivpraci z Nexter THL 20 dlya ozbroyennya vertolotu yaka keruyetsya za dopomogoyu pricilu yakij zmontovano na sholomi Kabina i bortove obladnannya LCH maye sklyanu kabinu z bagatofunkcionalnimi displeyami z sistemoyu poshuku ta poznachennya cilej z ICh datchikami lazernim dalekomirom i lazernim cilevkazivnikom Zbroya navoditsya za dopomogoyu pricilu yakij zmontovano na sholomi a takozh bude obladnannya dlya radioelektronnoyi borotbi z prijmachem poperedzhennya radarnogo oprominennya prijmachem lazernogo oprominennya i sistemoyu pro poperedzhennya raketnoyi ataki Dva piloti u LCH rozmisheni odin za odnim na vidminu vid vertolota Dhruv de dva piloti sidili poryad Suchasna elektronika i datchiki LCH buli rozrobleni u spivpraci z Izrayilem yaka skladayetsya z CCD Kameri ICh datchika yakij spryamovanij vpered i lazernij dalekomir dlya viznachennya cilej za bud yakoyi pogodi v tomu chisli i v nochi Vertolit povinen buti osnashenij liniyeyu peredachi danih dlya merezhevo centrichnoyi vijni dlya peredachi danih na inshi povitryani platformi i nazemni stanciyi yaki ye u merezhi Roli LCH mozhna vikoristovuvati u protipovitryanij borotbi proti povilnih povitryanih cilej napriklad BPLA u Operaciyah proti nazemnih sil CSFO u znishenni vorozhih zasobiv PPO eskortuvannya pid chas specialnih operacij SHBO u antipartizanskih operaciyah COIN u bojovih diyah u miskih umovah pidtrimka ryatuvalno poshukovih operacij PRO u protitankovih operaciyah i dlya rozvidki Vin takozh spromozhnij vesti vogon na velikij visoti cherez jogo robochu visotu u 6 000 6 500 metres 19 700 21 300 ft Istoriya vikoristannyaPotencijni importeri Indiya vede peremovini z afrikanskimi krayinami pro mozhlivi prodazhi dzherelo Operatori Indiya Povitryani sili Indiyi zamovleno 65 Suhoputni vijska Indiyi zamovleno 114 Lotno tehnichni harakteristikiDzherelo Globalsecurity Osnovni harakteristikiEkipazh 2 Dovzhina 15 8 m Visota 4 7 m Diametr nesuchogo gvinta 13 3 m Plosha obertannya nesuchogo gvinta 136 85 m Maksimalna zlitna masa 5800 kg Silova ustanovka 2 turbovalnij 1430 k s 1067 kVt Lotni harakteristiki Maksimalno dopustima shvidkist 330 km god Praktichna dalnist 700 km Ozbroyennya Strilecko garmatne 1 20 mm M621 u tureli Nexter THL 20 Tochki pidviski 4 dvi pid kozhnim krilom Kerovani raketi 4 dvotrubni raketi povitrya povitrya Mistral 2 chotiritrubni PTKR Helina LAHAT Nekerovani raketi 4 70 80 mm NAR Bombi 4 250 kg bombi v tomu chisli nekerovani bombi kasetni bombi ta granatometiDiv takozhShozhi rozrobki Litalni aparati shozhi za konfiguraciyeyu ta eroyu Bell AH 1 Super Cobra Agusta A129 Mangusta Denel Rooivalk Harbin Z 19Primitki ECONOMICTIMES COM 14 bereznya 2016 Arhiv originalu za 20 kvitnya 2016 Procitovano 16 listopada 2016 india com 23 travnya 2010 Arhiv originalu za 3 zhovtnya 2016 Procitovano 25 lipnya 2016 intoday in Arhiv originalu za 29 lipnya 2016 Procitovano 25 lipnya 2016 Zeenews com 23 travnya 2010 Arhiv originalu za 29 chervnya 2010 Procitovano 21 zhovtnya 2010 http www defenceaviation com 2010 04 indias light combat helicopter html 25 lyutogo 2011 u Wayback Machine Light Combat Helicopter Dnaindia com 8 lyutogo 2010 Arhiv originalu za 4 kvitnya 2010 Procitovano 21 zhovtnya 2010 Arhiv originalu za 1 bereznya 2012 Procitovano 16 listopada 2016 News rediff com 31 bereznya 2010 Arhiv originalu za 12 lyutogo 2011 Procitovano 21 zhovtnya 2010 Business standard com 31 bereznya 2010 Arhiv originalu za 4 kvitnya 2010 Procitovano 21 zhovtnya 2010 The Times of India n d Arhiv originalu za 11 kvitnya 2016 Procitovano 16 listopada 2016 Arhiv originalu za 16 bereznya 2015 Procitovano 6 lyutogo 2015 Defence Aviation 28 chervnya 2011 Arhiv originalu za 5 lipnya 2011 Procitovano 28 chervnya 2011 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2016 Procitovano 6 lyutogo 2015 PDF Arhiv originalu PDF za 16 sichnya 2013 Procitovano 16 listopada 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya The Times of India Arhiv originalu za 11 kvitnya 2016 Procitovano 6 lyutogo 2015 defencenews in Arhiv originalu za 11 kvitnya 2016 Procitovano 6 lyutogo 2015 The Economic Times 2 bereznya 2015 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2016 Procitovano 16 listopada 2016 Times of India 26 chervnya 2015 Arhiv originalu za 10 lyutogo 2016 Procitovano 16 listopada 2016 Urs Anil 3 veresnya 2015 thehindubusinessline com Arhiv originalu za 27 serpnya 2017 Procitovano 25 lipnya 2016 oneindia com Arhiv originalu za 18 serpnya 2016 Procitovano 25 lipnya 2016 Arhiv originalu za 21 travnya 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Propushenij abo porozhnij title dovidka Google google com Procitovano 27 travnya 2016 The Economic Times 2016 Arhiv originalu za 20 kvitnya 2016 Procitovano 6 kvitnya 2016 Defense News 2016 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2016 Procitovano 23 zhovtnya 2016 Economic Times 2016 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2016 Procitovano 16 travnya 2016 Arhiv originalu za 20 sichnya 2015 Procitovano 6 lyutogo 2015 John Pike Arhiv originalu za 10 chervnya 2007 Procitovano 6 lyutogo 2015 Defence Aviation Arhiv originalu za 5 lipnya 2011 Procitovano 30 lipnya 2012 brahmand com Arhiv originalu za 19 serpnya 2016 Procitovano 25 lipnya 2016 SHEPHARD 10 lyutogo 2011 Arhiv originalu za 20 lyutogo 2015 Procitovano 31 lipnya 2012 Missile Mirage Aviation Week amp Space Technology 1 January 2007 Arhiv originalu za 23 veresnya 2015 Procitovano 6 lyutogo 2015 The Times of India Timesofindia indiatimes com 24 travnya 2010 Arhiv originalu za 11 kvitnya 2016 Procitovano 21 zhovtnya 2010 bharat rakshak Arhiv originalu za 2 serpnya 2014 Procitovano 30 chervnya 2012 PDF Flightglobal Insight 2014 Arhiv World Air Forces 2014 originalu PDF za 7 sichnya 2016 Procitovano 17 sichnya 2014 Global Security Arhiv originalu za 10 chervnya 2007 Procitovano 3 kvitnya 2007 PDF Arhiv originalu PDF za 27 kvitnya 2012 Procitovano 16 listopada 2016 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Posilannya

    Дата публікації:
    Топ