Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Gulfstream IV (укр. Гольфстрім IV) (або G-IV або GIV) і похідні — сімейство двореактивних літаків, які в основному призначені для приватного чи комерційного використання. Вони були розроблені та побудовані Gulfstream Aerospace, компанією General Dynamics, що базується в Савані, штат Джорджія, США, з 1985 по 2018 рік. Потужність літака забезпечують два турбовентилятори Rolls-Royce RB.183 Tay.
| Гольфстрім IV | |
|---|---|
 | |
| Гольфстрім IV — це низькоплановий літак із подвійним турбовентилятором, встановленим у кормовій частині, і Т-подібним хвостом, який перебуває на озброєнні Міністерства торгівлі США. | |
| Призначення | Бізнес-джет |
| Виробник | Gulfstream |
| Перший політ | 19 вересня 1985 |
| Статус | використовується |
| Виробництво | 1985–2018 |
| Кількість | понад 900 |
Після поставки останнього G450 було виготовлено понад 900 одиниць GIV/GIV-SP/G450. Останній G450 був поставлений 19 січня 2018 року після 365 поставок протягом 12 років, закінчивши 30-річний цикл виробництва, який буде замінений на G500.
Дизайн
У порівнянні з рішення змінити конструкцію крила для зменшення ваги дало можливість змінити аеродинамічний дизайн крила, щоб зменшити крейсерський опір і збільшити дальність. Зміни контуру крила повинні бути обмежені передніми 65 % хорди крила, щоб не було необхідності перепроектувати поверхні управління. Модифікація внутрішнього крила призвела б до зміни конструкції підлоги фюзеляжу, отже, ця частина крила не була змінена. Модифікації підвісного крила були спрямовані на зменшення пікового докритичного коефіцієнта тиску та переміщення його назад, щоб зменшити силу удару та збільшити стріловидність удару.
Операційна історія
Національне управління океанічних і атмосферних досліджень (NOAA) використовує GIV-SP (N49RF), модифікований для польотів вчених і членів екіпажу на висоті 45 000 футів навколо тропічних циклонів. Літак був модифікований для скидання приладів під назвою «зонди падіння» для вимірювання швидкості вітру, барометричного тиску, вологості та температури під час падіння на поверхню океану. Відбираючи зразки циклону за допомогою цих скидальних зондів на відстані 4000 миль навколо шторму, синоптики з Національного центру ураганів NOAA та Відділу дослідження ураганів можуть краще передбачити, куди ураган буде «керувати» вітрами верхнього рівня. Вони також передбачають зсув вітру, який збільшить або зменшить силу урагану. GIV-SP підходить для цієї місії, оскільки він швидкий і може літати на великі відстані з достатньою кабіною для екіпажу та приладів. У 2009 році NOAA GIV-SP був додатково модифікований шляхом додавання доплерівського радара бічного сканування в задній частині фюзеляжу. Цей радар використовується для профілювання грозових хмар.
Примітки
- Sarsfield, Kate (23 січня 2018). Gulfstream launches G500 global demo tour. Flightglobal.
- Chandrasekharan, R.M., Murphy, W.R., Taverna, F.P. and Boppe, C.W., «Computational Aerodynamic of the Gulfstream IV Wing», AIAA paper 85-0427, presented at the AIAA 23rd Aerospace Sciences Meeting, Reno Nevada, January 1985.
- Picture of the Gulfstream Aerospace G-IV Gulfstream IV-SP aircraft Retrieved 1 November 2011.
Бібліографія
- Cooper, Tom; Weinert, Peter; Hinz, Fabian; Lepko, Mark (2011). African MiGs, Volume 2: Madagascar to Zimbabwe. Houston: Harpia Publishing. ISBN .
Посилання
- Gulfstream G450
- George, Fred (April 2000). Gulfstream IV SP Operator Survey (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week.
- George, Fred (December 2003). Gulfstream's 450 Surprise. Business & Commercial Aviation. Aviation Week.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Gulfstream IV ukr Golfstrim IV abo G IV abo GIV i pohidni simejstvo dvoreaktivnih litakiv yaki v osnovnomu priznacheni dlya privatnogo chi komercijnogo vikoristannya Voni buli rozrobleni ta pobudovani Gulfstream Aerospace kompaniyeyu General Dynamics sho bazuyetsya v Savani shtat Dzhordzhiya SShA z 1985 po 2018 rik Potuzhnist litaka zabezpechuyut dva turboventilyatori Rolls Royce RB 183 Tay Golfstrim IVGolfstrim IV ce nizkoplanovij litak iz podvijnim turboventilyatorom vstanovlenim u kormovij chastini i T podibnim hvostom yakij perebuvaye na ozbroyenni Ministerstva torgivli SShA Priznachennya Biznes dzhetVirobnik GulfstreamPershij polit 19 veresnya 1985Status vikoristovuyetsyaVirobnictvo 1985 2018Kilkist ponad 900 Pislya postavki ostannogo G450 bulo vigotovleno ponad 900 odinic GIV GIV SP G450 Ostannij G450 buv postavlenij 19 sichnya 2018 roku pislya 365 postavok protyagom 12 rokiv zakinchivshi 30 richnij cikl virobnictva yakij bude zaminenij na G500 DizajnOnovlena kabina polotu G450 U porivnyanni z rishennya zminiti konstrukciyu krila dlya zmenshennya vagi dalo mozhlivist zminiti aerodinamichnij dizajn krila shob zmenshiti krejserskij opir i zbilshiti dalnist Zmini konturu krila povinni buti obmezheni perednimi 65 hordi krila shob ne bulo neobhidnosti pereproektuvati poverhni upravlinnya Modifikaciya vnutrishnogo krila prizvela b do zmini konstrukciyi pidlogi fyuzelyazhu otzhe cya chastina krila ne bula zminena Modifikaciyi pidvisnogo krila buli spryamovani na zmenshennya pikovogo dokritichnogo koeficiyenta tisku ta peremishennya jogo nazad shob zmenshiti silu udaru ta zbilshiti strilovidnist udaru Operacijna istoriyaGIV i WP 3 NOAA Nacionalne upravlinnya okeanichnih i atmosfernih doslidzhen NOAA vikoristovuye GIV SP N49RF modifikovanij dlya polotiv vchenih i chleniv ekipazhu na visoti 45 000 futiv navkolo tropichnih cikloniv Litak buv modifikovanij dlya skidannya priladiv pid nazvoyu zondi padinnya dlya vimiryuvannya shvidkosti vitru barometrichnogo tisku vologosti ta temperaturi pid chas padinnya na poverhnyu okeanu Vidbirayuchi zrazki ciklonu za dopomogoyu cih skidalnih zondiv na vidstani 4000 mil navkolo shtormu sinoptiki z Nacionalnogo centru uraganiv NOAA ta Viddilu doslidzhennya uraganiv mozhut krashe peredbachiti kudi uragan bude keruvati vitrami verhnogo rivnya Voni takozh peredbachayut zsuv vitru yakij zbilshit abo zmenshit silu uraganu GIV SP pidhodit dlya ciyeyi misiyi oskilki vin shvidkij i mozhe litati na veliki vidstani z dostatnoyu kabinoyu dlya ekipazhu ta priladiv U 2009 roci NOAA GIV SP buv dodatkovo modifikovanij shlyahom dodavannya doplerivskogo radara bichnogo skanuvannya v zadnij chastini fyuzelyazhu Cej radar vikoristovuyetsya dlya profilyuvannya grozovih hmar PrimitkiSarsfield Kate 23 sichnya 2018 Gulfstream launches G500 global demo tour Flightglobal Chandrasekharan R M Murphy W R Taverna F P and Boppe C W Computational Aerodynamic of the Gulfstream IV Wing AIAA paper 85 0427 presented at the AIAA 23rd Aerospace Sciences Meeting Reno Nevada January 1985 Picture of the Gulfstream Aerospace G IV Gulfstream IV SP aircraft Retrieved 1 November 2011 BibliografiyaCooper Tom Weinert Peter Hinz Fabian Lepko Mark 2011 African MiGs Volume 2 Madagascar to Zimbabwe Houston Harpia Publishing ISBN 978 0 9825539 8 5 PosilannyaGulfstream G450 George Fred April 2000 Gulfstream IV SP Operator Survey PDF Business amp Commercial Aviation Aviation Week George Fred December 2003 Gulfstream s 450 Surprise Business amp Commercial Aviation Aviation Week Cya stattya ye zagotovkoyu Vi mozhete dopomogti proyektu dorobivshi yiyi Ce povidomlennya varto zaminiti tochnishim