Focke-Achgelis Fa 223 Drache (Дракон) — перший у світі серійний вантажний гелікоптер.
Історія
Генріх Фокке і пілот [de] створили 1937 компанію [de]. Наприкінці 1930-х рр. після тестування Focke-Wulf Fw 61 Ганною Райч міністерство авіації доручило компанії Focke-Achgelis на базі його конструкції і досвіду експлуатації розробити більший гелікоптер. Прототип Fa 223 V1 випробували у жовтні 1939. Капітан Карл Боде 3 серпня 1940 здійснив на ньому перший політ. З 1941 до серійного виробництва підготували модель Fa 223 E, як багатоцільового гелікоптера. Мотор, ротор, трансмісію мали виготовити на BMW. Виробництво мали почати на фабриці Focke-Achgelis у Дельменгорст, але після бомбардування перенесли до Лаупгайм біля Ульм. До кінця війни завершення збирання гелікоптерів перенесли з [de] до Берлін-Темпельгоф. Та через значні втрати в час бомбардувань вдалось зібрати близько 20 гелікоптерів.
У баварському Аінрінгу у лютому 1945 створили 40 транспортну ескадрилью під командуванням капітана Сеппа Штангля з 20 Fa 223 і 24 Flettner Fl 282. Через бомбардування її перенесли до австрійського [de]. Через наступ Червоної армії 5 травня 1945 гелікоптери перебазували у напрямку долини Зальцаху, де вони дістались американцям.
У Прауст біля Данцігу на початку війни створили перший рятувальний екіпаж, який 6 березня 1945 врятував пілота , який через хурделицю розбився.
У Чехословаччині на заводі Avia зібрали 2 Vr-1 із запчастин Fa 223 (1945–1955). У Франції на його базі зібрали гелікоптер SE 3000.
Технічні дані Focke-Achgelis Fa 223
Параметри | Значення |
---|---|
Діаметр гвинтів | 12,0 м |
Відстань між осями гвинтів | 12,5 м |
Довжина корпусу | 12,25 м |
Висота | 4,35 м |
Мотор | радіальний BMW-[de] |
Потужність мотору | 1000 к.с. (кВт) |
Максимальна швидкість вперед | 176 км/год. |
Крейсерська швидкість | 120 км/год. |
Бічна швидкість | 10 км/год. |
Робоча висота польоту | 4880 м |
Дальність польоту | 700 км |
Вага порожнього | 3180 кг |
Польотна вага | 3860 кг |
Максимальна польотна вага | 4315 кг |
Озброєння | 1×кулемет MG 15 |
Екіпаж | 2 |
Вантаж | 4 солдата чи 500 кг вантажу |
Див. також
Джерела
- Yves Le Bec: Die wahre Geschichte des Helikopters: von 1486–2005. Verlag Jean Ducret, Chavannes-près-Renens 2005, (нім.)
- Uwe W. Jack: Focke Achgelis Fa 223. In: Fliegerrevue X. Nr. 43, PPVMedien, Bergkirchen 2013, ISSN 2195–1233, S. 30-53 (нім.)
Посилання
- Малюнки в люфтархів [ 15 травня 2016 у Wayback Machine.] (нім.)
- YouTube TOP 10:Helicopters — Focke-Achgelis FA223 Drache (NO.9) [ 25 травня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- Heereshubschrauber Focke-Achgelis Fa 223 «Drache» [ 23 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (нім.)
- Focke-Achgelis (Focke-Wulf) [ 6 червня 2020 у Wayback Machine.] (нім.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Focke Achgelis Fa 223 Drache Drakon pershij u sviti serijnij vantazhnij gelikopter Maket Focke Achgelis Fa 223IstoriyaGenrih Fokke i pilot de stvorili 1937 kompaniyu de Naprikinci 1930 h rr pislya testuvannya Focke Wulf Fw 61 Gannoyu Rajch ministerstvo aviaciyi doruchilo kompaniyi Focke Achgelis na bazi jogo konstrukciyi i dosvidu ekspluataciyi rozrobiti bilshij gelikopter Prototip Fa 223 V1 viprobuvali u zhovtni 1939 Kapitan Karl Bode 3 serpnya 1940 zdijsniv na nomu pershij polit Z 1941 do serijnogo virobnictva pidgotuvali model Fa 223 E yak bagatocilovogo gelikoptera Motor rotor transmisiyu mali vigotoviti na BMW Virobnictvo mali pochati na fabrici Focke Achgelis u Delmengorst ale pislya bombarduvannya perenesli do Laupgajm bilya Ulm Do kincya vijni zavershennya zbirannya gelikopteriv perenesli z de do Berlin Tempelgof Ta cherez znachni vtrati v chas bombarduvan vdalos zibrati blizko 20 gelikopteriv U bavarskomu Ainringu u lyutomu 1945 stvorili 40 transportnu eskadrilyu pid komanduvannyam kapitana Seppa Shtanglya z 20 Fa 223 i 24 Flettner Fl 282 Cherez bombarduvannya yiyi perenesli do avstrijskogo de Cherez nastup Chervonoyi armiyi 5 travnya 1945 gelikopteri perebazuvali u napryamku dolini Zalcahu de voni distalis amerikancyam U Praust bilya Dancigu na pochatku vijni stvorili pershij ryatuvalnij ekipazh yakij 6 bereznya 1945 vryatuvav pilota yakij cherez hurdelicyu rozbivsya U Chehoslovachchini na zavodi Avia zibrali 2 Vr 1 iz zapchastin Fa 223 1945 1955 U Franciyi na jogo bazi zibrali gelikopter SE 3000 Tehnichni dani Focke Achgelis Fa 223 Trofejnij Fa 223 1945 Parametri Znachennya Diametr gvintiv 12 0 m Vidstan mizh osyami gvintiv 12 5 m Dovzhina korpusu 12 25 m Visota 4 35 m Motor radialnij BMW de Potuzhnist motoru 1000 k s kVt Maksimalna shvidkist vpered 176 km god Krejserska shvidkist 120 km god Bichna shvidkist 10 km god Robocha visota polotu 4880 m Dalnist polotu 700 km Vaga porozhnogo 3180 kg Polotna vaga 3860 kg Maksimalna polotna vaga 4315 kg Ozbroyennya 1 kulemet MG 15 Ekipazh 2 Vantazh 4 soldata chi 500 kg vantazhuDiv takozhFlettner Fl 282DzherelaYves Le Bec Die wahre Geschichte des Helikopters von 1486 2005 Verlag Jean Ducret Chavannes pres Renens 2005 ISBN 2 8399 0100 5 nim Uwe W Jack Focke Achgelis Fa 223 In Fliegerrevue X Nr 43 PPVMedien Bergkirchen 2013 ISSN 2195 1233 S 30 53 nim PosilannyaMalyunki v lyuftarhiv 15 travnya 2016 u Wayback Machine nim YouTube TOP 10 Helicopters Focke Achgelis FA223 Drache NO 9 25 travnya 2014 u Wayback Machine angl Heereshubschrauber Focke Achgelis Fa 223 Drache 23 zhovtnya 2014 u Wayback Machine nim Focke Achgelis Focke Wulf 6 chervnya 2020 u Wayback Machine nim