British Midland Regional Limited також Flybmi або flybmi колишня британська регіональна авіакомпанія яка здійснює регуля

British Midland Regional Limited, також Flybmi або flybmi — колишня британська регіональна авіакомпанія, яка здійснює регулярні перевезення пасажирів у Великій Британії та Європі. Головний офіс авіакомпанії знаходиться в аеропорту Східний Мідландс. Припинила операції 16 лютого 2019.

Flybmi

ІАТА BM	(ІКАО) BMR	Позивний MIDLAND

Тип

авіакомпанія

Дата заснування

14 травня 1987

Завершення діяльності

16 лютого 2019

Базовий аеропорт

Східний Мідландс

Хаби

Розмір флоту

27

Пунктів призначення

20

Штаб-квартира

Східний Мідландс

Керівник

Stephen Bond (Chairman)
Peter Simpson (CEO)

Сайт

flybmi.com

Flybmi, раніше відома як BMI Regional, була дочірньою компанією British Midland International (BMI), яка була придбана Lufthansa у (IAG) 20 квітня 2012 року. і через місяць продана інвестиційної групі «Sector Aviation Holdings», та з жовтня 2012 року працювала як незалежний від інших авіакомпаній перевізник. У серпні 2015 року авіакомпанія стала частиною нової регіональної авіакомпанії (AIL) разом з Loganair

Хабами є:

Історія

Авіакомпанія Business Air була заснована в 1987 році і почала операційну діяльність в серпні того ж року. В 1999 році компанія була придбана магістральною British Midland International і змінила офіційну назву на British Midland Commuter. В 2001 році перевізник черговий раз змінив назву на bmi regional.

Будучи дочірнім підприємством, BMI Regional перебувала у володінні бізнесмена (50%), авіакомпаній Lufthansa (30%) та Scandinavian Airlines (20 %). У жовтні 2009 року Lufthansa викупила всі частки у інших власників і стала повним власником BMI Regional

Розпочата з наступного місяця реструктуризація діяльності перевізника привела до збільшення збиткових маршрутів і до незбалансованості маршрутної мережі регулярних перевезень в цілому. В результаті, в першій половині 2010 року компанія мала три незадіяних літака Embraer і негативну тенденцію в фінансових показниках, внаслідок чого керуюча компанія почала попереджати співробітників про можливе скорочення штату перевізника. Деякий час по тому три лайнера були здані в оренду іншим авіакомпаніям.

В 2012 році BMI Regional була придбана інвестиційною групою «Sector Aviation Holdings», що є під орудою бізнесменів Стівена і Пітера Бонд (які в 2010 році продали власну вертолітну авіакомпанію ). У число топ-менеджерів групи так само входили колишні засновники Business Air Іан Вудлі та Грем Росс. Офіційно про угоду купівлі-продажу було оголошено 1 червня 2012 року.

В 2014 році дев'ятий раз поспіль BMI Regional була оголошена найпунктуальнішою авіакомпанією Великої Британії на основі аналізу даних, що надаються . Показник пунктуальності виконання регулярного розкладу в 2013 році перевищив 92%.

5 липня 2018, відбувся ребредінг BMI Regional на Flybmi

Корпоративна діяльність

Офіси

З моменту свого заснування як Business Air авіакомпанія використовує операційний центр в аеропорту Абердина. До середини 2012 року компанія займала будівлю разом з канадської вертолітною авіакомпанією , яка розташовується на східній стороні Абердинського аеропорту між пожежною станцією та пасажирським терміналом іншого вертолітного оператора .

Після придбання bmi regional в травні 2012 року група «Sector Aviation Holdings» ухвалила рішення про перенесення штаб-квартири авіакомпанії з Абердина до аеропорту Східний Мідландс.

Операційна діяльність

British Midland Regional Limited використовує ліцензію експлуатанта A , що дає право на перевезення вантажів, пошти і пасажирів на повітряних судах з місткістю 20 і більше пасажирських крісел.

Ставши незалежним перевізником, авіакомпанія змінила свій позивний з «KITTIWAKE» на «MIDLAND», а 28 жовтня 2012 року оголосила про те, що буде використовувати код ІАТА «BM» замість коду «BD», що раніше належав British Midland International.

23 січня 2014 року bmi regional відкрила нові регулярні маршрути в Норвегію з її нового додаткового хаба в Ставангері. Першим регулярним рейсом при цьому став маршрут між та аеропортом Ставангер.

Поряд з головною операційною базою bmi regional використовує ще кілька власних центрів обслуговування у Великій Британії: аеропорт Единбург, аеропорт Глазго, Лідс-Бредфорд, аеропорт Манчестера та лондонський аеропорт Хітроу. Вся вузлова інфраструктура перейшла до авіакомпанії від British Midland International, причому Хітроу раніше використовувався тільки для далекомагістральних напрямків. У середині травня 2013 року в якості одного з додаткових хабів був оголошений аеропорт Бірмінгема, однак вже 28 жовтня керівництво перевізника заявило про закриття цього хаба до кінця 2013 року.

Використовуючи власний флот авіакомпанія bmi regional виконує чартерні перевезення для концерну Airbus між його аеропортами , та Тулузою.

На початку 2014 року bmi regional уклала контракт з вертольотобудівною корпорацією AgustaWestland на чартерні перевезення між аеропортом Мілана та . Раніше цей маршрут обслуговувала авіакомпанія Eastern Airways на літаках , новий оператор працює на більш містких лайнерах .

Код-шерингові угоди

Код-шерінгові угоди на 2 листопада 2017 року Flybe має з такими авіакомпаніями:

Напрямки

Країна	Місто	IATA	ICAO	Аеропорт	Примітки
Бельгія	Брюссель	BRU	EBBR	Брюссель (аеропорт)	базовий
Чехія	Брно	BRQ	LKTB	Брно (аеропорт)
Данія	Есб'єрг	EBJ	EKEB	Есб'єрг (аеропорт)
Франція	Париж	CDG	LFPG	Париж-Шарль де Голль
Німеччина	Дюссельдорф	DUS	EDDL	Дюссельдорф (аеропорт)
Німеччина	Франкфурт	FRA	EDDF	Франкфурт (аеропорт)
Німеччина	Гамбург	HAM	EDDH	Гамбург (аеропорт)
Німеччина	Мюнхен	MUC	EDDM	Мюнхен (аеропорт)	базовий
Німеччина	Нюрнберг	NUE	EDDN	Нюрнберг (аеропорт)
Німеччина	Росток	RLG	ETNL	Росток (аеропорт)
Німеччина	Саарбрюкен	SCN	EDDR	Саарбрюкен (аеропорт)
Німеччина	Штутгарт	STR	EDDS	Штутгарт (аеропорт)
Італія	Бергамо	BGY	LIME	Мілан-Бергамо
Італія	Мілан	MXP	LIMC	Мілан-Мальпенса
Норвегія	Осло	OSL	ENGM	Осло-Гардермуен
Норвегія	Ставангер	SVG	ENZV	Ставангер (аеропорт)
Польща	Люблін	LUZ	EPLB	Люблін (аеропорт)
Швеція	Єнчепінг	JKG	ESGJ	Єнчепінг (аеропорт)
Швеція	Карлстад	KSD	ESOK	Карлстад (аеропорт)	базовий
Швеція	Норрчепінг	NRK	ESSP	Норрчепінг (аеропорт)
Швеція	Гетеборг	GOT	ESGG	Гетеборг (аеропорт)
Велика Британія, Англія	Бристоль	BRS	EGGD	Бристоль (аеропорт)	базовий
Велика Британія, Англія	Лондон	STN	EGSS	Лондон-Станстед
Велика Британія, Англія	Ньюкасл	NCL	EGNT	Ньюкасл (аеропорт)	базовий
Велика Британія, Англія	Ноттінгем Лестер Дербі	EMA	EGNX	Східний Мідландс (аеропорт)	базовий
Велика Британія, Північна Ірландія	Деррі	LDY	EGAE	Деррі (аеропорт)	базовий
Велика Британія, Шотландія	Абердин	ABZ	EGPD	Абердин (аеропорт)	базовий

Флот

Флот flybmi на липень 2018:


Тип	В дії	Замовлено	Пасажирські	Примітки
	4	—	37
	16	—	49	По 1 борту на кожну авіакомпанію в оренді: Brussels Airlines, Loganair, Nordica & Adria Airways
Разом	20	—

Примітки

. iata.org. Архів оригіналу за 7 серпня 2013. Процитовано 13 квітня 2015.
bmi regional Launches New Flight Code. bmi regional. 28 жовтня 2012. Архів оригіналу за 11 February 2014. Процитовано 13 лютого 2014.
. Eurocontrol. 13 лютого 2014. Архів оригіналу за 5 березня 2017. Процитовано 13 лютого 2014.
bbc.com - Airline Flybmi ceases operations [ 16 лютого 2019 у Wayback Machine.] 16 February 2019
. flybmi. 16 лютого 2019. Архів оригіналу за 17 лютого 2019. Процитовано 16 лютого 2019.
. BBC News Online. 3 серпня 2015. Архів оригіналу за 10 жовтня 2018. Процитовано 29 березня 2016.
New regional airline group created: bmi regional and Loganair now part of AIL Group. BMI Regional. 3 серпня 2015. Процитовано 29 березня 2016.^{[недоступне посилання з серпня 2019]}[1]^{[недоступне посилання з серпня 2019]}
. Архів оригіналу за 23 липня 2018. Процитовано 22 липня 2018.
bmi restructures mainline and bmi regional operations [Архівовано 2013-01-03 у Archive.is]
. bmi regional. 1 червня 2012. Архів оригіналу за 24 лютого 2014. Процитовано 13 лютого 2014.
Airliner World: 6. May 2014. {{}}: Пропущений або порожній |title= ()
. Архів оригіналу за 9 вересня 2019. Процитовано 22 липня 2018.
. Civil Aviation Authority. Архів оригіналу за 6 вересня 2015. Процитовано 10 квітня 2013.
. Архів оригіналу за 14 січня 2016. Процитовано 23 липня 2018.
. Civil Aviation Authority. 3 травня 2017. Архів оригіналу за 9 грудня 2017. Процитовано 4 травня 2017.
. Архів оригіналу за 15 липня 2018. Процитовано 22 липня 2018.

[iata-1] . iata.org. Архів оригіналу за 7 серпня 2013. Процитовано 13 квітня 2015.

[2] regional Launches New Flight Code. bmi regional. 28 жовтня 2012. Архів оригіналу за 11 February 2014. Процитовано 13 лютого 2014.

[ICAO_Code-3] . Eurocontrol. 13 лютого 2014. Архів оригіналу за 5 березня 2017. Процитовано 13 лютого 2014.

[4] .com - Airline Flybmi ceases operations [ 16 лютого 2019 у Wayback Machine.] 16 February 2019

[flybmi.com-5] . flybmi. 16 лютого 2019. Архів оригіналу за 17 лютого 2019. Процитовано 16 лютого 2019.

[6] . BBC News Online. 3 серпня 2015. Архів оригіналу за 10 жовтня 2018. Процитовано 29 березня 2016.

[7] New regional airline group created: bmi regional and Loganair now part of AIL Group. BMI Regional. 3 серпня 2015. Процитовано 29 березня 2016.^{[недоступне посилання з серпня 2019]}[1]^{[недоступне посилання з серпня 2019]}

[8] . Архів оригіналу за 23 липня 2018. Процитовано 22 липня 2018.

[9] restructures mainline and bmi regional operations [Архівовано 2013-01-03 у Archive.is]

[10] . bmi regional. 1 червня 2012. Архів оригіналу за 24 лютого 2014. Процитовано 13 лютого 2014.

[11] Airliner World: 6. May 2014. {{}}: Пропущений або порожній |title= ()

[12] . Архів оригіналу за 9 вересня 2019. Процитовано 22 липня 2018.

[13] . Civil Aviation Authority. Архів оригіналу за 6 вересня 2015. Процитовано 10 квітня 2013.

[14] . Архів оригіналу за 14 січня 2016. Процитовано 23 липня 2018.

[CAA-15] . Civil Aviation Authority. 3 травня 2017. Архів оригіналу за 9 грудня 2017. Процитовано 4 травня 2017.

[16] . Архів оригіналу за 15 липня 2018. Процитовано 22 липня 2018.