Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
FV180 Combat Engineer Tractor (укр. Бойовий інженерний тягач FV180) або C.E.T. — спеціальна броньована машина-амфібія британської армії, яка стояла на озброєнні з 1976 року. Гусенична легкоброньована машина з амфібійними можливостями CET використовується Королівськими інженерами для підготовки землі до будівництва мосту, здійснення буксирування на лінії фронту, копання окопів для транспортних засобів, будівництва земляних загороджень, ремонту доріг, підйому виведених із ладу транспортних засобів з води та інших перешкод, підготовка берегів річок для переправ транспортних засобів та усунення перешкод.
| FV180 Combat Engineer Tractor | |
|---|---|
 Задня сторона бойового інженерного тягача FV180 | |
| Тип | Броньована інженерна машина |
| Походження |  Велика Британія |
| Історія використання | |
| Оператори | Британська армія Сухопутні війська Індії Сухопутні війська Сінгапуру |
| Характеристики | |
| Вага | 17,5 т |
| Довжина | 7,54 м |
| Ширина | 2,94 м |
| Висота | 2,67 м |
| Екіпаж | 2 особи |
| Броня | Стільниковий алюмінієвий сплав з подвійною оболонкою |
Головне озброєння | Відсутнє (екіпаж озброєний тільки особистою зброєю) |
| Двигун | [en] 320 к.с. (240 кВт) |
| Питома потужність | 19 к.с./т |
| Підвіска | Торсіонна |
Операційна дальність | 480 км |
| Швидкість | 56 км/год (дорога) 15 км/год (вода) |
 FV180 Combat Engineer Tractor у Вікісховищі | |
Будова
Два члени екіпажу сидять у тандемних положеннях з лівого боку транспортного засобу, кожен з набором елементів управління, спрямованих у протилежні сторони. Великий землерийний ковш встановлено в задній частині автомобіля, а ракетний якір на 100-метровому тросі, прикріпленому до 8-тонної лебідки, можна встановити спереду. При керуванні FV180 із заднього сидіння ковш використовується для землерийних робіт, розчищення перешкод, шляхів або риття танкових чи гарматних окопів і протитанкових ровів. Якщо керувати FV180 із переднього сидіння, його можна вести по дорозі, а якір можна використовувати для підйому CET на круті перешкоди, такі як береги річок. Трос лебідки можна розгорнути спереду або ззаду автомобіля з максимальним тяговим зусиллям 8 тонн в обох конфігураціях.
Машина захищена від ядерного, біологічного та хімічного ураження і має блок фільтрації повітря, який постачає чисте повітря екіпажу під час роботи із закритими люками екіпажу в забрудненому середовищі. Повітряна система фільтрації повітря також використовується для накачування засобів плавучості, необхідних для утримування транспортного засобу на плаву.
Допоміжне підйомне пристосування (англ. Auxiliary Lifting Attachment, ALA) — шлюпбалка з роликом лебідки, встановлена всередині ковша землерийної машини, використовувалося для підйому вантажів вагою до 4 тонн. Такі вантажі, як секції [en], можна піднімати вертикально на висоту 1,8 м. Використання допоміжного підйомного пристосування було припинено в 1990-х роках через труднощі щорічної перевірки безпечного робочого навантаження та зниження вимог до його використання.
Амфібійні можливості FV180 забезпечується двома водяними крильчатками [en], встановленими з кожного боку транспортного засобу та керованими командиром на задньому сидінні, спрямованим вперед. Водяні струмені використовуються для керування транспортним засобом під час плавання, це відбувається за допомогою рухомих обтічників, які спрямовують потік води. У неактивному стані водозабірники рушійної установки закриваються броньованими кришками для запобігання пошкодженню під час копання. Щоб підготувати транспортний засіб для плавання, потрібні плавучі засоби, а в передній частині транспортного засобу встановлено так звану «пральну дошку», щоб запобігти затопленню носовою хвилею відділення екіпажу під час входу у воду. Максимальна швидкість у воді становить 8,5 вузлів, транспортний засіб може долати вбрід водні перешкоди глибиною 1,8 м, а для роботи на більшій глибині потрібна підготовка, яка забезпечила б FV180 належною плавучостю. FV180 може буксирувати протимінну систему «Giant Viper». Машина придатна для транспортування літаком Lockheed C-130 Hercules.
Історія
Із 2013 року CET замінюється новою, більшою машиною — 30-тонним броньованим екскаватором Тер'єр. Він краще захищений, оснащений приладами нічного баченням і може дистанційно керуватися, якщо це необхідно в більш небезпечних обставинах.
Оператори
Поточні оператори
Колишні оператори
Примітки
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: FV180 Combat Engineer Tractor |
- Khaki Corps Imports - Combat Engineer Tractor. www.khakicorpsimports.com (англ.).
- . www.airforceworld.com (кит.). Архів оригіналу за 24 лютого 2016. Процитовано 10 вересня 2015.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
FV180 Combat Engineer Tractor ukr Bojovij inzhenernij tyagach FV180 abo C E T specialna bronovana mashina amfibiya britanskoyi armiyi yaka stoyala na ozbroyenni z 1976 roku Gusenichna legkobronovana mashina z amfibijnimi mozhlivostyami CET vikoristovuyetsya Korolivskimi inzhenerami dlya pidgotovki zemli do budivnictva mostu zdijsnennya buksiruvannya na liniyi frontu kopannya okopiv dlya transportnih zasobiv budivnictva zemlyanih zagorodzhen remontu dorig pidjomu vivedenih iz ladu transportnih zasobiv z vodi ta inshih pereshkod pidgotovka beregiv richok dlya pereprav transportnih zasobiv ta usunennya pereshkod FV180 Combat Engineer TractorZadnya storona bojovogo inzhenernogo tyagacha FV180TipBronovana inzhenerna mashinaPohodzhennya Velika BritaniyaIstoriya vikoristannyaOperatoriBritanska armiya Suhoputni vijska Indiyi Suhoputni vijska SingapuruHarakteristikiVaga17 5 tDovzhina7 54 mShirina2 94 mVisota2 67 mEkipazh2 osobiBronyaStilnikovij alyuminiyevij splav z podvijnoyu obolonkoyuGolovne ozbroyennyaVidsutnye ekipazh ozbroyenij tilki osobistoyu zbroyeyu Dvigun en 320 k s 240 kVt Pitoma potuzhnist19 k s tPidviskaTorsionnaOperacijna dalnist480 kmShvidkist56 km god doroga 15 km god voda FV180 Combat Engineer Tractor u VikishovishiBudovaVid speredu Dva chleni ekipazhu sidyat u tandemnih polozhennyah z livogo boku transportnogo zasobu kozhen z naborom elementiv upravlinnya spryamovanih u protilezhni storoni Velikij zemlerijnij kovsh vstanovleno v zadnij chastini avtomobilya a raketnij yakir na 100 metrovomu trosi prikriplenomu do 8 tonnoyi lebidki mozhna vstanoviti speredu Pri keruvanni FV180 iz zadnogo sidinnya kovsh vikoristovuyetsya dlya zemlerijnih robit rozchishennya pereshkod shlyahiv abo rittya tankovih chi garmatnih okopiv i protitankovih roviv Yaksho keruvati FV180 iz perednogo sidinnya jogo mozhna vesti po dorozi a yakir mozhna vikoristovuvati dlya pidjomu CET na kruti pereshkodi taki yak beregi richok Tros lebidki mozhna rozgornuti speredu abo zzadu avtomobilya z maksimalnim tyagovim zusillyam 8 tonn v oboh konfiguraciyah Mashina zahishena vid yadernogo biologichnogo ta himichnogo urazhennya i maye blok filtraciyi povitrya yakij postachaye chiste povitrya ekipazhu pid chas roboti iz zakritimi lyukami ekipazhu v zabrudnenomu seredovishi Povitryana sistema filtraciyi povitrya takozh vikoristovuyetsya dlya nakachuvannya zasobiv plavuchosti neobhidnih dlya utrimuvannya transportnogo zasobu na plavu Dopomizhne pidjomne pristosuvannya angl Auxiliary Lifting Attachment ALA shlyupbalka z rolikom lebidki vstanovlena vseredini kovsha zemlerijnoyi mashini vikoristovuvalosya dlya pidjomu vantazhiv vagoyu do 4 tonn Taki vantazhi yak sekciyi en mozhna pidnimati vertikalno na visotu 1 8 m Vikoristannya dopomizhnogo pidjomnogo pristosuvannya bulo pripineno v 1990 h rokah cherez trudnoshi shorichnoyi perevirki bezpechnogo robochogo navantazhennya ta znizhennya vimog do jogo vikoristannya Amfibijni mozhlivosti FV180 zabezpechuyetsya dvoma vodyanimi krilchatkami en vstanovlenimi z kozhnogo boku transportnogo zasobu ta kerovanimi komandirom na zadnomu sidinni spryamovanim vpered Vodyani strumeni vikoristovuyutsya dlya keruvannya transportnim zasobom pid chas plavannya ce vidbuvayetsya za dopomogoyu ruhomih obtichnikiv yaki spryamovuyut potik vodi U neaktivnomu stani vodozabirniki rushijnoyi ustanovki zakrivayutsya bronovanimi krishkami dlya zapobigannya poshkodzhennyu pid chas kopannya Shob pidgotuvati transportnij zasib dlya plavannya potribni plavuchi zasobi a v perednij chastini transportnogo zasobu vstanovleno tak zvanu pralnu doshku shob zapobigti zatoplennyu nosovoyu hvileyu viddilennya ekipazhu pid chas vhodu u vodu Maksimalna shvidkist u vodi stanovit 8 5 vuzliv transportnij zasib mozhe dolati vbrid vodni pereshkodi glibinoyu 1 8 m a dlya roboti na bilshij glibini potribna pidgotovka yaka zabezpechila b FV180 nalezhnoyu plavuchostyu FV180 mozhe buksiruvati protiminnu sistemu Giant Viper Mashina pridatna dlya transportuvannya litakom Lockheed C 130 Hercules IstoriyaFV180 u en Iz 2013 roku CET zaminyuyetsya novoyu bilshoyu mashinoyu 30 tonnim bronovanim ekskavatorom Ter yer Vin krashe zahishenij osnashenij priladami nichnogo bachennyam i mozhe distancijno keruvatisya yaksho ce neobhidno v bilsh nebezpechnih obstavinah OperatoriPotochni operatori Indiya SingapurKolishni operatori Velika BritaniyaPrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu FV180 Combat Engineer TractorKhaki Corps Imports Combat Engineer Tractor www khakicorpsimports com angl www airforceworld com kit Arhiv originalu za 24 lyutogo 2016 Procitovano 10 veresnya 2015