Eliica or the Electric Lithium Ion Car це концепт електромобіля розробленого в університеті Кейо Токіо під керівництвом

Eliica (or the Electric Lithium-Ion Car) — це концепт електромобіля, розробленого в університеті Кейо, Токіо під керівництвом професора Хіросі Сімідзу. Вперше був представлений публіці 2005 року на Токійському автошоу. Електромобіль довжиною 5,1 метра розганяється до 100 км/год за чотири секунди (швидше за Porsche 911 Turbo). 2004 року Eliica досягнула швидкості 370 км/год на італійському треці Nardo Ring. Мета команди досягнути швидкості 400 км/год, щоб побити рекорд, встановлений легальними автомобілями з бензиновими двигунами.

The Eliica

The Eliica на вікісховищі

Загальні дані

Виробник:

The Eliica

Роки виробництва:

2004 — донині

Характеристики

Масово-габаритні

Довжина:

5100 мм

Колісна база:

8x8

Маса:

2400 кг

Динамічні

Розгін до 100 км/год:

4.0 сек

Макс. швидкість:

370 км/год

На ринку

Попередник: KAZ

KAZ

Eliica — вишуканіша версія її попередника KAZ (Keio Advanced Zero-emission vehicle), 8-колісний та 8-місний прототип електромобіля довжиною 6,7 м, який також встановлював швидкісні рекорди.

Деталі дизайну

Вага Eliica становить 2400 кг. Автомобіль вміщує в собі водія і трьох пасажирів. Кузов електромобіля був протестований в аеродинамічній трубі. Передні двері відкриваються як в звичайному автомобілі, а задні — вгору, як крила.. На платформу автомобіля встановлено 80 акумуляторів у чотирьох блоках, що становить 30 % вартості електромобіля. Для повного перезаряджання Eliica потрібно близько 10 годин, також його можна заряджати від побутової електромережі.

На автомобіль встановлено вісім коліс для покращення тяги, також вони є меншими ніж на звичайних авто, завдяки чому кліренс автомобіля є нижчим, що покращує аеродинаміку. На кожне колесо встановлено електродвигун потужністю 60 кВт (80 к.с.). Eliica може генерувати енергію під час гальмування, що дозволяє збільшити запас ходу.

На даний момент є дві версії Eliica: Eliica Speed (укр. швидкість) та Eliica Acceleration (укр. розгін). Eliica Speed зроблена, щоб побити швидкісний рекорд бензинових автомобілів, її максимальна швидкість 370 км/год і запас ходу — 200 км. Eliica Acceleration зроблена для звичайної їзди, її максимальна швидкість становить 190 км/год і запас ходу — 320 км.

Компанія планує випустити 200 моделей за ціною ¥30 млн. (близько $255 тис.)

19 грудня 2005 року тодішній прем'єр-міністр Японії Коїдзумі Дзюнітіро випробував Eliica в 10-хвилинному заїзді до Парламенту Японії. 2006 року автомобіль протестував губернатор Токіо Сінтаро Ісіхара, а також принц Японії Нарухіто.

Див. також

Посилання

eliica.com — офіційний сайт «Eliica».

Lyon, Peter (12 листопада 2004). . Sydney Morning Herald. Архів оригіналу за 14 вересня 2008. Процитовано 21 листопада 2017.
. cary19.com. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 21 листопада 2017.
. Designbuzz : Design ideas and concepts. Архів оригіналу за 1 грудня 2017. Процитовано 21 листопада 2017.
. Архів оригіналу за 22 березень 2012. Процитовано 21 листопад 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()

[1] Lyon, Peter (12 листопада 2004). . Sydney Morning Herald. Архів оригіналу за 14 вересня 2008. Процитовано 21 листопада 2017.

[2] . cary19.com. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 21 листопада 2017.

[3] . Designbuzz : Design ideas and concepts. Архів оригіналу за 1 грудня 2017. Процитовано 21 листопада 2017.

[4] . Архів оригіналу за 22 березень 2012. Процитовано 21 листопад 2017.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title ()