Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Броньована інженерна машина 2A1 Dachs (нім. Pionierpanzer 2A1 Dachs), або броньована інженерна машина Dachs (нім. Pionierpanzer Dachs) — німецька інженерна машина, що належить до групи машин бойової підтримки та є наступником [de]. Це броньована інженерна машина, створена на базі шасі Leopard 1. У його сферу відповідальності входить підйом пошкоджених транспортних засобів, створення в'їздів і виїздів, а також в'їздів і виїздів у місцях перетину водних перешкод або крутих і мулистих берегових зонх, створення [de] та створення чи розчищення перешкод і бар'єрів на полі бою. Машина використовується інженерами та бронетанковими інженерами сухопутних військ Німеччини, а також збройними силами Канади під назвою Badger — Armoured Engineering Vehicle (AEV). Її також використовують збройні сили Чилі. Це перша броньована інженерна машина Бундесверу, яка була спеціально оптимізована для територій, де працюють інженери.
| Dachs | |
|---|---|
 Бронетранспортер Badger з подовженою телескопічною стрілою та ковшом | |
| Тип | Броньована інженерна машина |
| Походження |  Німеччина |
| Характеристики | |
| Вага | 43 т |
| Довжина | 8,93 м (зі складеною телескопічною стрілою в похідному положенні) |
| Ширина | 3,25 м |
| Висота | 2,57 м |
| Екіпаж | 3 (командир, водій, солдат/інженер) |
| Броня | бронесталь |
Головне озброєння | відсутнє |
Другорядне озброєння | MG3 (7,62 × 51 мм) як зенітний кулемет і [de] |
| Двигун | MTU MB 838 CaM-500, 10-циліндровий [de] дизельний двигун 610 кВт (830 к.с.) |
| Питома потужність | 19,30 к.с./т |
| Підвіска | Торсіонна підвіска (шасі Leopard 1) |
Операційна дальність | близько 500 км |
| Швидкість | 62 км/год (по шосе) |
 Dachs у Вікісховищі | |
Розробка
Після невдалого проєкту із розробки броньованої інженерної машини [en] (GPM) Бундесвер продовжив пошуки наступника [de]. Відповідно до завдань [de], нова машина має допомагати переміщенню власних бойових підрозділів і стримуванню противника шляхом створення загороджень, а під час робіт екіпаж має бути захищений від зброї масового ураження, а корпус повинен бути броньованим. Федеральне міністерство оборони Німеччини потребувало недорогу, повноцінну броньовану інженерну машину, яка враховує досвід, отриманий у рамках проєкту з розробки GPM. Загальний обсяг замовлення включав 140 автомобілів загальною вартістю 190 мільйонів німецьких марок, а дата постачання — 1990 рік.
Компанія [en] створила свої перші два прототипи в період з 1981 по 1983 рік і провела їхні заводські випробування у 1984 році. Третій прототип був створений у 1987 році після того, як [de] розмістило замовлення. Конструкція MaK базувалася на модифікованому Bergepanzer 2 і отримала телескопічну стрілу з ковшем від Wieger Maschinenbau замість кранової системи. Бурова установка Pionierpanzer 1, яка була схильна до помилок, не була застосована у новій конструкції. Eisenwerke Kaiserslautern (EWK) відповідала за механізм повороту та систему екскаватора. Як і у випадку з проєктом GPM, компанія [en] знову взялася за переробку шасі. 75 % компонентів шасі серії танків Leopard було використано у конструкції Badger. Бойова маса досягала 43 тонн.
Із 1988 року компанія MaK як генеральний підрядник виробляла броньовану інженерну машину. Відповідно до планів Федерального міністерства оборони Німеччини, вони були створені шляхом переобладнання 104 броньованих інженерно-евакуаційних машин Bergepanzern 2 та існуючих 36 інженерних броньованих машин Pionierpanzern 1. Перша серійна броньована інженерна машина 2A1 Dachs була передана 13 квітня 1989 року, таким чином випередивши дату постачання, визначену Бундесвером. Позначення A1 було вибрано, щоб показати підвищення продуктивності вузла в порівнянні з броньованою евакуаційною машиною Bergepanzern. Драбина на телескопічній стрілі і носовий кулемет були відсутні у Badger, вони були присутні тільки на прототипі. Від перевіреного гідравлічного та механічного регулювання кута стріли також відмовилися. Загалом MaK, який з 1992 року є частиною Rheinmetall Landsysteme, поставив до Німеччини та Канади 149 машин цього типу. Замовлення Канади на дев'ять машин коштувало 49 мільйонів німецьких крон.
У 2023 році Україна отримала від Німеччини три бронетранспортери типу Dachs.
Технічний опис
Інтер’єр та екіпаж
Екіпаж складається з трьох солдатів: водія, командира та третього члена екіпажу. Водій сидить у передній правій частині машини під цільним люком. Він управляє бронемашиною відповідно до завдань командира і управляє інженерним обладнанням, включаючи щит і лебідку. Він також відповідає за роботи з технічного обслуговування корпусу бронемашини. Командир сидить трохи лівіше прямо за водієм. Він управляє бронемашиною, підтримує радіозв'язок з командуванням і може за потреби замінити водія під час управління телескопічною стрілою. Він також відповідає за заряджання та управління зенітним кулеметом. Третій солдат сидить у задній частині машини. Доступ до бойового відділення здійснюється через два люки в даху або вхідний люк з лівого борту машини.
Для зв'язку машини Бундесверу мають УКХ-радіостанцію [de]. Усі перископи мають можливість нахилу в зоні знарядь для роботи під броньованим захистом. Електронно-оптичні перетворювачі служать приладами нічного бачення.
Засоби захисту
Корпус даху складається зі зварної броньової сталі і має одношарову броню. Рівень захисту шасі такий же, як і у Leopard 1. Броньована надбудова досягає товщини броні від 25 мм до 35 мм для боків і 10 мм для даху. Гідравлічні циліндри телескопічної стріли отримали захист від осколків. Базове обладнання включає систему захисту від зброї масового ураження та вентиляцію, а також систему попередження та гасіння пожежі. Вихлопна система з домішуванням свіжого повітря зменшує інфрачервоний слід і таким чином забезпечує пасивний бронезахист.
Канадські бронетранспортери також отримали додаткову броню [en] від IBD Deisenroth Engineering для операцій Міжнародних сил з підтримки миру в Косові та Міжнародних сил сприяння безпеці.
Озброєння
Озброєння на даху призначене перш за все для самозахисту. Екіпаж збройних сил Німеччини з трьох осіб має кулемет MG3 на зенітному лафеті командирської баштки, [de] із шістьма пусковими установками та [de]. Канадський Badger також має кулемет у носовій частині. Кулеметом служить бельгійський FN MAG під позначенням C6 GPM.
Привід і шасі
Опорне коткове шасі Leopard із торсіонними рессорами взято без будь-яких змін. Воно має сім подвійних котків з гумовими шинами та чотири опорні котки з кожного боку. Прогин пружини обмежується усіченими конусними пружинами і кінцевими упорами. Ведуче колесо рушія знаходиться позаду.
Щоб уникнути втрати гусеничної стрічки під час «їзди по пересіченій місцевості», прототипи отримали збільшені шківи на ведучому колесі. Серійні машини оснащувалися кронштейнами ланцюгового стартера (очисниками ведучих коліс), які при необхідності кріпляться поперек барабана ведучих коліс. Коли вони не використовуються, вони зберігаються ззаду з правого боку корпусу. Гусеничною стрічкою служить «жива» кінцева стрічка (тип: D 640A) зі змінними [de] виробництва Diehl. Тиск на ґрунт становить 0,92 кг/см².
Трансмісія також була взята без змін із Leopard. Завдяки 10-циліндровому [de] двигуну MB 838 CaM-500 з двома механічними наддувачами Dachs розвиває максимальну швидкість 62 км/год. Двигун розвиває потужність 830 к.с. з робочим об’ємом 37,4 л і забезпечує [en] 19,3 к.с./т. Паливна ємність баків була збільшена до 1 410 л. Запас ходу становить 500 км з витратою пального 280 л на 100 км. Щоб забезпечити постійну подачу мастила навіть на складній місцевості та під час руху машини на ухилі, двигун оснащений системою [de] під тиском із сухим картером.
Бортова мережа 24 В живиться від трифазного генератора з рідинним охолодженням потужністю 9 кВт. Акумуляторна система складається з шести батарей по 12 В кожна із загальною ємністю 300 А·год.
Dachs використовує механічну коробку передач 4HP250 від ZF Friedrichshafen для передачі потужності на гусеничні стрічки. Приєднана до двигуна, вона має чотири передачі переднього та дві передачі заднього ходу, які перемикаються електрогідравлічно. Вона з’єднується через гідротрансформатор з муфтою блокування. Гальма автомобіля відповідають мінімальним вимогам [de] і виконані як гідравлічні одноконтурні дискові гальма з підтримкою гальмівного масляного насоса та запасом азоту.
Інженерне обладнання
Серцем Dachs є його новаторське обладнання. До них входять телескопічна стріла з ковшем, очисний і опорний відвал, обладнання для відновлення та лебідки, а також різноманітні новаторські інструменти, такі як система різання та зварювання, а також робоче освітлення. Продуктивність гідравлічної системи була збільшена і вона працює за принципом [de], що означає, що кілька гідроциліндрів (до трьох) можуть працювати одночасно і незалежно від навантаження. Робочий тиск 300 бар.
Особливістю Dachs є можливість безперервної роботи на глибині до 4 м за допомогою підводної шахти та спеціальних приготувань на двигуні та шасі. Управління телескопічною стрілою здійснюється дистанційним керуванням від валу. Без цих запобіжних заходів робоча глибина становить 0,8 м, а з обладнанням для глибокого броду 2,25 м. Промивний пристрій у кормовій частині бойового відділення, спочатку розроблений для броньованої інжинерної машини [en], також дозволяє працювати в сильно забруднених і швидкоплинних водах. Циркулююча вода використовується для охолодження двигуна та гідравлічного масла.
Як і у випадку з прототипом EWK GPM, система екскаватора була встановлена на передній правій частині шасі. Схожість з телескопічною стрілою екскаватора є найяскравішою рисою цієї конструкції від MaK. Конструкція, яку можна подовжити до 9,20 м, забезпечує [de] 195,5° і кут повороту стріли +/-60°. Для земляних робіт, які необхідно виконати, доступні ковші екскаватора із зубцями та дренажними отворами. Ємність ковшів становить 0,6 м³ і 1,1 м³. Продуктивність екскаватора сягає 140 м³/год, розривне зусилля 125 кН. Затискач з двома [de] дозволяє захоплювати балки, дерева та інші перешкоди. Крім того, система екскаватора також використовується інженерами для утрамбовування та розривів.
Модернізований поворотний [en] на телескопічній стрілі також дозволяє використовувати його як кран, за допомогою якого можна піднімати вантажі до 7,8 т з радіусом 3,98 м і до 2,6 т з радіусом 7,92 м. Завдяки технічним змінам максимальне навантаження було зменшено до 2 т протягом періоду використання, причому чверті мосту мостоукладача Biber мають виняткове навантаження у 2,5 т. У разі перевантаження під час роботи крана система попередження про перевантаження, яку оператор повинен скинути вручну, зупиняє роботу підйомника.
Форма очищувального та опорного відвалу була адаптована до сфер застосування інженерів і може бути подовжена від 3,25 м до 3,75 м за допомогою складних подовжувачів. Кут зрізу встановлений на 50°, а висота 94 см. Оснащений відривною кромкою, яка розпушує та відкидає ґрунт, протитанкові рови можна загортати та долати перешкоди. Продуктивність очищення 270 м³/год. Створення окопу для бойового танка займає близько 15 хвилин. Два змінні розпушувачі дозволяють розпушувати ґрунт на глибину до 45 см при русі заднім ходом. При використанні екскаваторів і лебідок відвал служить опорою і таким чином забезпечує стійкість інженерної машини.
Система лебідки взята MaK без змін із Leopard і доповнена вдосконаленим натяжним пристроєм, який забезпечує рівномірний натяг тросу при змотуванні та розмотуванні. Тягове зусилля барабанної лебідки становить 345 кН (34,5 т) при одиночній тязі і 690 кН (69 т) при подвійній тязі з відхиляючим блоком. Робоча швидкість лебідки становить 14 м/хв на першій передачі і 44 м/хв на другій передачі. Блок над центром відвалу зменшує знос тросу довжиною 90 м і товщиною 33 мм під час розгортання. У разі використання під водою тросовий привід має бути закритий, тому його не можна використовувати. Канадський Badger має шпилеву лебідку з тяговою силою 350 кН (35 т) при одночній тязі.
Обладнання також включає систему різання та зварювання (54 В/360 А), кутову шліфувальну машину, гайкокрут, автомобільний домкрат, направляючі блоки, буксирні ножиці, скоби та, на додаток до бортових інструментів, розширений набір інструментів. Втрату внутрішнього простору для зберігання було компенсовано трьома ящиками на транспортному засобі, які були розміщені у 2009 році на машинах збройних сил Німеччини із водонепроникним ящиком для зберігання над двигуном. Ящики для інструментів, які розташовані з боків корпусу, замикаються та запобігають від втрати та пошкодження обладнання під час використання.
Технічні характеристики
| Позначення | 2A1 Dachs/ Badger |
|---|---|
| Тип | Броньована інженерна машина |
| Екіпаж | 3 |
| Двигун | 10-циліндровий [de] дизельний двигун MTU MB 838 CaM-500 |
| Потужність | 610 кВт (830 к.с.) |
| Коробка передач | Планетарна коробка передач ZF 4HP250 з чотирма передачами вперед і двома передачами назад |
| Шасі | ходова частина опорних котків з торсіонними рессорами з семи і чотирьох опорних котків |
| Довжина | 8 930 мм |
| Ширина | 3 250 мм |
| Висота | 2 570 мм |
| Кліренс | 440 мм |
| [de] | 2 250 мм, з попередньою підготовкою - до 4 000 мм, здатний працювати під водою |
| [de] | 2 500 мм |
| Максимальна висота перешкод | 900 мм |
| [de] | 60 % |
| Поперечний ухил | 30 % |
| Споряджена маса | 42 500 кг |
| Бойова вага | 43 000 кг |
| Максимальна швидкість на дорозі | 62 км/год |
| Максимальна швидкість на бездоріжжі | 45 км/год |
| Ємність паливного баку | 1 410 л |
| [de] | близько 500 км (дорога), близько 300 (бездоріжжя) |
| Озброєння | Кулемет MG3 або два кулемети C6 GPM (Канада), [de] |
| Особливості | Канадський варіант оснащений носовим кулеметом і драбиною на телескопічній стрілі |
Оператори
Джерела
- Peter Blume: Panzerpioniere der Bundeswehr. Fahrzeug Profile — Band 18,(2001).
- Jürgen Plate, Lutz-Reiner Gau, : Deutsche Militärfahrzeuge. Motorbuch Verlag Stuttgart, .
- Stefan Marx: Pionierpanzer der Bundeswehr 1956 — Heute. Militärfahrzeuge Spezial No 5008, Tankograd Publishing — Verlag Jochen Vollert.
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Dachs |
- Website des Herstellers Rheinmetall Defence zum Pionierpanzer Dachs
- Webseite des Deutschen Heeres zum Pionierpanzer 2 Dachs
- 60 Sekunden Bundeswehr: Pionierpanzer Dachs (YouTube-Video, 23 січня 2019)
- Bundeswehr Classix: Der Leopard als Pionierpanzer (1970) (YouTube-Video)
Примітки
- Militärische Unterstützungsleistungen für die Ukraine | Bundesregierung (нім.). 24 березня 2023. Процитовано 24 березня 2023.
- Deutsches Heer: Der Dachs, ein Kraftprotz der durch Vielseitigkeit überzeugt. (нім.) Процитовано 14 липня 2010.
- Militärische Unterstützungsleistungen für die Ukraine | Bundesregierung. Die Bundesregierung informiert | Startseite (нім.). 4 січня 2024. Процитовано 4 січня 2024.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bronovana inzhenerna mashina 2A1 Dachs nim Pionierpanzer 2A1 Dachs abo bronovana inzhenerna mashina Dachs nim Pionierpanzer Dachs nimecka inzhenerna mashina sho nalezhit do grupi mashin bojovoyi pidtrimki ta ye nastupnikom de Ce bronovana inzhenerna mashina stvorena na bazi shasi Leopard 1 U jogo sferu vidpovidalnosti vhodit pidjom poshkodzhenih transportnih zasobiv stvorennya v yizdiv i viyizdiv a takozh v yizdiv i viyizdiv u miscyah peretinu vodnih pereshkod abo krutih i mulistih beregovih zonh stvorennya de ta stvorennya chi rozchishennya pereshkod i bar yeriv na poli boyu Mashina vikoristovuyetsya inzhenerami ta bronetankovimi inzhenerami suhoputnih vijsk Nimechchini a takozh zbrojnimi silami Kanadi pid nazvoyu Badger Armoured Engineering Vehicle AEV Yiyi takozh vikoristovuyut zbrojni sili Chili Ce persha bronovana inzhenerna mashina Bundesveru yaka bula specialno optimizovana dlya teritorij de pracyuyut inzheneri DachsBronetransporter Badger z podovzhenoyu teleskopichnoyu striloyu ta kovshomTipBronovana inzhenerna mashinaPohodzhennya NimechchinaHarakteristikiVaga43 tDovzhina8 93 m zi skladenoyu teleskopichnoyu striloyu v pohidnomu polozhenni Shirina3 25 mVisota2 57 mEkipazh3 komandir vodij soldat inzhener BronyabronestalGolovne ozbroyennyavidsutnyeDrugoryadne ozbroyennyaMG3 7 62 51 mm yak zenitnij kulemet i de DvigunMTU MB 838 CaM 500 10 cilindrovij de dizelnij dvigun 610 kVt 830 k s Pitoma potuzhnist19 30 k s tPidviskaTorsionna pidviska shasi Leopard 1 Operacijna dalnistblizko 500 kmShvidkist62 km god po shose Dachs u VikishovishiRozrobkaPislya nevdalogo proyektu iz rozrobki bronovanoyi inzhenernoyi mashini en GPM Bundesver prodovzhiv poshuki nastupnika de Vidpovidno do zavdan de nova mashina maye dopomagati peremishennyu vlasnih bojovih pidrozdiliv i strimuvannyu protivnika shlyahom stvorennya zagorodzhen a pid chas robit ekipazh maye buti zahishenij vid zbroyi masovogo urazhennya a korpus povinen buti bronovanim Federalne ministerstvo oboroni Nimechchini potrebuvalo nedorogu povnocinnu bronovanu inzhenernu mashinu yaka vrahovuye dosvid otrimanij u ramkah proyektu z rozrobki GPM Zagalnij obsyag zamovlennya vklyuchav 140 avtomobiliv zagalnoyu vartistyu 190 miljoniv nimeckih marok a data postachannya 1990 rik Kompaniya en stvorila svoyi pershi dva prototipi v period z 1981 po 1983 rik i provela yihni zavodski viprobuvannya u 1984 roci Tretij prototip buv stvorenij u 1987 roci pislya togo yak de rozmistilo zamovlennya Konstrukciya MaK bazuvalasya na modifikovanomu Bergepanzer 2 i otrimala teleskopichnu strilu z kovshem vid Wieger Maschinenbau zamist kranovoyi sistemi Burova ustanovka Pionierpanzer 1 yaka bula shilna do pomilok ne bula zastosovana u novij konstrukciyi Eisenwerke Kaiserslautern EWK vidpovidala za mehanizm povorotu ta sistemu ekskavatora Yak i u vipadku z proyektom GPM kompaniya en znovu vzyalasya za pererobku shasi 75 komponentiv shasi seriyi tankiv Leopard bulo vikoristano u konstrukciyi Badger Bojova masa dosyagala 43 tonn Iz 1988 roku kompaniya MaK yak generalnij pidryadnik viroblyala bronovanu inzhenernu mashinu Vidpovidno do planiv Federalnogo ministerstva oboroni Nimechchini voni buli stvoreni shlyahom pereobladnannya 104 bronovanih inzhenerno evakuacijnih mashin Bergepanzern 2 ta isnuyuchih 36 inzhenernih bronovanih mashin Pionierpanzern 1 Persha serijna bronovana inzhenerna mashina 2A1 Dachs bula peredana 13 kvitnya 1989 roku takim chinom viperedivshi datu postachannya viznachenu Bundesverom Poznachennya A1 bulo vibrano shob pokazati pidvishennya produktivnosti vuzla v porivnyanni z bronovanoyu evakuacijnoyu mashinoyu Bergepanzern Drabina na teleskopichnij strili i nosovij kulemet buli vidsutni u Badger voni buli prisutni tilki na prototipi Vid perevirenogo gidravlichnogo ta mehanichnogo regulyuvannya kuta strili takozh vidmovilisya Zagalom MaK yakij z 1992 roku ye chastinoyu Rheinmetall Landsysteme postaviv do Nimechchini ta Kanadi 149 mashin cogo tipu Zamovlennya Kanadi na dev yat mashin koshtuvalo 49 miljoniv nimeckih kron U 2023 roci Ukrayina otrimala vid Nimechchini tri bronetransporteri tipu Dachs Tehnichnij opisInter yer ta ekipazh Inter yer Dachs Pult distancijnogo keruvannya teleskopichnoyu striloyu mozhna pobachiti v centri zobrazhennya a chastinu sistemi zahistu vid zbroyi masovogo urazhennya u nizhnij chastiniVid na misce komandira cherez vhidnij lyuk Ekipazh skladayetsya z troh soldativ vodiya komandira ta tretogo chlena ekipazhu Vodij sidit u perednij pravij chastini mashini pid cilnim lyukom Vin upravlyaye bronemashinoyu vidpovidno do zavdan komandira i upravlyaye inzhenernim obladnannyam vklyuchayuchi shit i lebidku Vin takozh vidpovidaye za roboti z tehnichnogo obslugovuvannya korpusu bronemashini Komandir sidit trohi livishe pryamo za vodiyem Vin upravlyaye bronemashinoyu pidtrimuye radiozv yazok z komanduvannyam i mozhe za potrebi zaminiti vodiya pid chas upravlinnya teleskopichnoyu striloyu Vin takozh vidpovidaye za zaryadzhannya ta upravlinnya zenitnim kulemetom Tretij soldat sidit u zadnij chastini mashini Dostup do bojovogo viddilennya zdijsnyuyetsya cherez dva lyuki v dahu abo vhidnij lyuk z livogo bortu mashini Dlya zv yazku mashini Bundesveru mayut UKH radiostanciyu de Usi periskopi mayut mozhlivist nahilu v zoni znaryad dlya roboti pid bronovanim zahistom Elektronno optichni peretvoryuvachi sluzhat priladami nichnogo bachennya Zasobi zahistu Korpus dahu skladayetsya zi zvarnoyi bronovoyi stali i maye odnosharovu bronyu Riven zahistu shasi takij zhe yak i u Leopard 1 Bronovana nadbudova dosyagaye tovshini broni vid 25 mm do 35 mm dlya bokiv i 10 mm dlya dahu Gidravlichni cilindri teleskopichnoyi strili otrimali zahist vid oskolkiv Bazove obladnannya vklyuchaye sistemu zahistu vid zbroyi masovogo urazhennya ta ventilyaciyu a takozh sistemu poperedzhennya ta gasinnya pozhezhi Vihlopna sistema z domishuvannyam svizhogo povitrya zmenshuye infrachervonij slid i takim chinom zabezpechuye pasivnij bronezahist Kanadski bronetransporteri takozh otrimali dodatkovu bronyu en vid IBD Deisenroth Engineering dlya operacij Mizhnarodnih sil z pidtrimki miru v Kosovi ta Mizhnarodnih sil spriyannya bezpeci Ozbroyennya Ozbroyennya na dahu priznachene persh za vse dlya samozahistu Ekipazh zbrojnih sil Nimechchini z troh osib maye kulemet MG3 na zenitnomu lafeti komandirskoyi bashtki de iz shistma puskovimi ustanovkami ta de Kanadskij Badger takozh maye kulemet u nosovij chastini Kulemetom sluzhit belgijskij FN MAG pid poznachennyam C6 GPM Privid i shasi Dachs z pravogo boku Koli teleskopichna strila ne vikoristovuyetsya vona skladaena nazad u pohidnomu polozhenni Yashiki dlya instrumentiv dodani v 2009 roci rozmisheni zboku korpusu Oporne kotkove shasi Leopard iz torsionnimi ressorami vzyato bez bud yakih zmin Vono maye sim podvijnih kotkiv z gumovimi shinami ta chotiri oporni kotki z kozhnogo boku Progin pruzhini obmezhuyetsya usichenimi konusnimi pruzhinami i kincevimi uporami Veduche koleso rushiya znahoditsya pozadu Shob uniknuti vtrati gusenichnoyi strichki pid chas yizdi po peresichenij miscevosti prototipi otrimali zbilsheni shkivi na veduchomu kolesi Serijni mashini osnashuvalisya kronshtejnami lancyugovogo startera ochisnikami veduchih kolis yaki pri neobhidnosti kriplyatsya poperek barabana veduchih kolis Koli voni ne vikoristovuyutsya voni zberigayutsya zzadu z pravogo boku korpusu Gusenichnoyu strichkoyu sluzhit zhiva kinceva strichka tip D 640A zi zminnimi de virobnictva Diehl Tisk na grunt stanovit 0 92 kg sm Transmisiya takozh bula vzyata bez zmin iz Leopard Zavdyaki 10 cilindrovomu de dvigunu MB 838 CaM 500 z dvoma mehanichnimi nadduvachami Dachs rozvivaye maksimalnu shvidkist 62 km god Dvigun rozvivaye potuzhnist 830 k s z robochim ob yemom 37 4 l i zabezpechuye en 19 3 k s t Palivna yemnist bakiv bula zbilshena do 1 410 l Zapas hodu stanovit 500 km z vitratoyu palnogo 280 l na 100 km Shob zabezpechiti postijnu podachu mastila navit na skladnij miscevosti ta pid chas ruhu mashini na uhili dvigun osnashenij sistemoyu de pid tiskom iz suhim karterom Bortova merezha 24 V zhivitsya vid trifaznogo generatora z ridinnim oholodzhennyam potuzhnistyu 9 kVt Akumulyatorna sistema skladayetsya z shesti batarej po 12 V kozhna iz zagalnoyu yemnistyu 300 A god Dachs vikoristovuye mehanichnu korobku peredach 4HP250 vid ZF Friedrichshafen dlya peredachi potuzhnosti na gusenichni strichki Priyednana do dviguna vona maye chotiri peredachi perednogo ta dvi peredachi zadnogo hodu yaki peremikayutsya elektrogidravlichno Vona z yednuyetsya cherez gidrotransformator z muftoyu blokuvannya Galma avtomobilya vidpovidayut minimalnim vimogam de i vikonani yak gidravlichni odnokonturni diskovi galma z pidtrimkoyu galmivnogo maslyanogo nasosa ta zapasom azotu Inzhenerne obladnannya Vid speredu na Dachs iz zbilshenim vidvalom Podovzhenij vidval skladayetsya i zakrivayetsya za shitomTilna storona z kovshem obʼmom 1 1 m Sercem Dachs ye jogo novatorske obladnannya Do nih vhodyat teleskopichna strila z kovshem ochisnij i opornij vidval obladnannya dlya vidnovlennya ta lebidki a takozh riznomanitni novatorski instrumenti taki yak sistema rizannya ta zvaryuvannya a takozh roboche osvitlennya Produktivnist gidravlichnoyi sistemi bula zbilshena i vona pracyuye za principom de sho oznachaye sho kilka gidrocilindriv do troh mozhut pracyuvati odnochasno i nezalezhno vid navantazhennya Robochij tisk 300 bar Osoblivistyu Dachs ye mozhlivist bezperervnoyi roboti na glibini do 4 m za dopomogoyu pidvodnoyi shahti ta specialnih prigotuvan na dviguni ta shasi Upravlinnya teleskopichnoyu striloyu zdijsnyuyetsya distancijnim keruvannyam vid valu Bez cih zapobizhnih zahodiv robocha glibina stanovit 0 8 m a z obladnannyam dlya glibokogo brodu 2 25 m Promivnij pristrij u kormovij chastini bojovogo viddilennya spochatku rozroblenij dlya bronovanoyi inzhinernoyi mashini en takozh dozvolyaye pracyuvati v silno zabrudnenih i shvidkoplinnih vodah Cirkulyuyucha voda vikoristovuyetsya dlya oholodzhennya dviguna ta gidravlichnogo masla Yak i u vipadku z prototipom EWK GPM sistema ekskavatora bula vstanovlena na perednij pravij chastini shasi Shozhist z teleskopichnoyu striloyu ekskavatora ye najyaskravishoyu risoyu ciyeyi konstrukciyi vid MaK Konstrukciya yaku mozhna podovzhiti do 9 20 m zabezpechuye de 195 5 i kut povorotu strili 60 Dlya zemlyanih robit yaki neobhidno vikonati dostupni kovshi ekskavatora iz zubcyami ta drenazhnimi otvorami Yemnist kovshiv stanovit 0 6 m i 1 1 m Produktivnist ekskavatora syagaye 140 m god rozrivne zusillya 125 kN Zatiskach z dvoma de dozvolyaye zahoplyuvati balki dereva ta inshi pereshkodi Krim togo sistema ekskavatora takozh vikoristovuyetsya inzhenerami dlya utrambovuvannya ta rozriviv Modernizovanij povorotnij en na teleskopichnij strili takozh dozvolyaye vikoristovuvati jogo yak kran za dopomogoyu yakogo mozhna pidnimati vantazhi do 7 8 t z radiusom 3 98 m i do 2 6 t z radiusom 7 92 m Zavdyaki tehnichnim zminam maksimalne navantazhennya bulo zmensheno do 2 t protyagom periodu vikoristannya prichomu chverti mostu mostoukladacha Biber mayut vinyatkove navantazhennya u 2 5 t U razi perevantazhennya pid chas roboti krana sistema poperedzhennya pro perevantazhennya yaku operator povinen skinuti vruchnu zupinyaye robotu pidjomnika Forma ochishuvalnogo ta opornogo vidvalu bula adaptovana do sfer zastosuvannya inzheneriv i mozhe buti podovzhena vid 3 25 m do 3 75 m za dopomogoyu skladnih podovzhuvachiv Kut zrizu vstanovlenij na 50 a visota 94 sm Osnashenij vidrivnoyu kromkoyu yaka rozpushuye ta vidkidaye grunt protitankovi rovi mozhna zagortati ta dolati pereshkodi Produktivnist ochishennya 270 m god Stvorennya okopu dlya bojovogo tanka zajmaye blizko 15 hvilin Dva zminni rozpushuvachi dozvolyayut rozpushuvati grunt na glibinu do 45 sm pri rusi zadnim hodom Pri vikoristanni ekskavatoriv i lebidok vidval sluzhit oporoyu i takim chinom zabezpechuye stijkist inzhenernoyi mashini Sistema lebidki vzyata MaK bez zmin iz Leopard i dopovnena vdoskonalenim natyazhnim pristroyem yakij zabezpechuye rivnomirnij natyag trosu pri zmotuvanni ta rozmotuvanni Tyagove zusillya barabannoyi lebidki stanovit 345 kN 34 5 t pri odinochnij tyazi i 690 kN 69 t pri podvijnij tyazi z vidhilyayuchim blokom Robocha shvidkist lebidki stanovit 14 m hv na pershij peredachi i 44 m hv na drugij peredachi Blok nad centrom vidvalu zmenshuye znos trosu dovzhinoyu 90 m i tovshinoyu 33 mm pid chas rozgortannya U razi vikoristannya pid vodoyu trosovij privid maye buti zakritij tomu jogo ne mozhna vikoristovuvati Kanadskij Badger maye shpilevu lebidku z tyagovoyu siloyu 350 kN 35 t pri odnochnij tyazi Obladnannya takozh vklyuchaye sistemu rizannya ta zvaryuvannya 54 V 360 A kutovu shlifuvalnu mashinu gajkokrut avtomobilnij domkrat napravlyayuchi bloki buksirni nozhici skobi ta na dodatok do bortovih instrumentiv rozshirenij nabir instrumentiv Vtratu vnutrishnogo prostoru dlya zberigannya bulo kompensovano troma yashikami na transportnomu zasobi yaki buli rozmisheni u 2009 roci na mashinah zbrojnih sil Nimechchini iz vodoneproniknim yashikom dlya zberigannya nad dvigunom Yashiki dlya instrumentiv yaki roztashovani z bokiv korpusu zamikayutsya ta zapobigayut vid vtrati ta poshkodzhennya obladnannya pid chas vikoristannya Tehnichni harakteristiki Demontazh starih rejok u de Poznachennya 2A1 Dachs BadgerTip Bronovana inzhenerna mashinaEkipazh 3Dvigun 10 cilindrovij de dizelnij dvigun MTU MB 838 CaM 500Potuzhnist 610 kVt 830 k s Korobka peredach Planetarna korobka peredach ZF 4HP250 z chotirma peredachami vpered i dvoma peredachami nazadShasi hodova chastina opornih kotkiv z torsionnimi ressorami z semi i chotiroh opornih kotkivDovzhina 8 930 mmShirina 3 250 mmVisota 2 570 mmKlirens 440 mm de 2 250 mm z poperednoyu pidgotovkoyu do 4 000 mm zdatnij pracyuvati pid vodoyu de 2 500 mmMaksimalna visota pereshkod 900 mm de 60 Poperechnij uhil 30 Sporyadzhena masa 42 500 kgBojova vaga 43 000 kgMaksimalna shvidkist na dorozi 62 km godMaksimalna shvidkist na bezdorizhzhi 45 km godYemnist palivnogo baku 1 410 l de blizko 500 km doroga blizko 300 bezdorizhzhya Ozbroyennya Kulemet MG3 abo dva kulemeti C6 GPM Kanada de Osoblivosti Kanadskij variant osnashenij nosovim kulemetom i drabinoyu na teleskopichnij striliOperatori Nimechchina UkrayinaDzherelaPeter Blume Panzerpioniere der Bundeswehr Fahrzeug Profile Band 18 2001 Jurgen Plate Lutz Reiner Gau Deutsche Militarfahrzeuge Motorbuch Verlag Stuttgart ISBN 3 613 02152 8 Stefan Marx Pionierpanzer der Bundeswehr 1956 Heute Militarfahrzeuge Spezial No 5008 Tankograd Publishing Verlag Jochen Vollert PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu DachsWebsite des Herstellers Rheinmetall Defence zum Pionierpanzer Dachs Webseite des Deutschen Heeres zum Pionierpanzer 2 Dachs 60 Sekunden Bundeswehr Pionierpanzer Dachs YouTube Video 23 sichnya 2019 Bundeswehr Classix Der Leopard als Pionierpanzer 1970 YouTube Video PrimitkiMilitarische Unterstutzungsleistungen fur die Ukraine Bundesregierung nim 24 bereznya 2023 Procitovano 24 bereznya 2023 Deutsches Heer Der Dachs ein Kraftprotz der durch Vielseitigkeit uberzeugt nim Procitovano 14 lipnya 2010 Militarische Unterstutzungsleistungen fur die Ukraine Bundesregierung Die Bundesregierung informiert Startseite nim 4 sichnya 2024 Procitovano 4 sichnya 2024