Chinamax стандарт розмірів судна який дозволяє судам які відповідають вимогам використовувати різні гавані коли вони пов

Chinamax — стандарт розмірів судна, який дозволяє судам, які відповідають вимогам, використовувати різні гавані, коли вони повністю завантажені, причому максимальний розмір такого судна становить 24 метри осадки, 65 метрів мідель і 360 метрів загальної довжини. Прикладом кораблів такого розміру є балкери Valemax.

Chinamax
Основні характеристики
Водотоннажність:	400 000 DWT
Довжина:	360м
Ширина:	65 м

Порівняння обмежувальної рамки Chinamax з деякими іншими розмірами корабля в ізометричному вигляді.

Стандарт спочатку був розроблений для транспортування дуже великих вантажів залізної руди до Китаю з бразильських портових споруд, якими керує мінеральна компанія Vale.

Відповідно, гавані та інша інфраструктура, яка є "Chinamax-сумісною", є тією, до якої такі кораблі можуть легко причалити. На відміну від Suezmax і Panamax, Chinamax не визначається шлюзами, каналами чи мостами — стандарт Chinamax спрямований на забезпечення портів, а назва походить від масового постачання сухого вантажу (руди), які Китай отримує з усього світу.

Приклади

Лолабе, Камерун — залізорудний порт.

Дивись також

Розміри вантажних суден Handymax, Panamax, Suezmax, Capesize

Примітки

What are Chinamax Ships?. . 22 липня 2016. Процитовано 16 грудня 2016. Brazil has been a key operator since the initial heydays of ore supplying operations to China with the Vale conglomerate strongly helping to address this demand. Although initially the most commonly utilised vessels to supply ores to the Oriental nation were the Capesize ships, in the year 2011, the company came up with its first purpose-built ore carrier ships, which came to be referred to as Chinamax ships and later on as Valemax ore carrying vessels.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
. . 1 березня 2013. Архів оригіналу за 20 грудня 2016. Процитовано 16 грудня 2016. These vessels were initially custom built to cater between the Chinese port facilities and the South American nation of Brazil, though presently the development of appropriate harbor facilities have ensured their applicability beyond these two regions. Also commonly famous as Valemax vessels, Chinamax ships have a Dead Weight Tonnage (DWT) of up to 4,00,000 tonnes and measure about 360 meters lengthwise with a breadth of about 65 meters and a draft of about 25 meters.

[MarineInsight2016-07-22-1] What are Chinamax Ships?. . 22 липня 2016. Процитовано 16 грудня 2016. Brazil has been a key operator since the initial heydays of ore supplying operations to China with the Vale conglomerate strongly helping to address this demand. Although initially the most commonly utilised vessels to supply ores to the Oriental nation were the Capesize ships, in the year 2011, the company came up with its first purpose-built ore carrier ships, which came to be referred to as Chinamax ships and later on as Valemax ore carrying vessels.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()

[MaritimeSecurityAsia2013-03-01-2] . . 1 березня 2013. Архів оригіналу за 20 грудня 2016. Процитовано 16 грудня 2016. These vessels were initially custom built to cater between the Chinese port facilities and the South American nation of Brazil, though presently the development of appropriate harbor facilities have ensured their applicability beyond these two regions. Also commonly famous as Valemax vessels, Chinamax ships have a Dead Weight Tonnage (DWT) of up to 4,00,000 tonnes and measure about 360 meters lengthwise with a breadth of about 65 meters and a draft of about 25 meters.