Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Buffum (Боффум) — з 1901 року американський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Абінгтон. У 1907 році компанія припинила виробництво автомобілів.
| The H. H. Buffum & Co. | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | автомобілебудівна компанія |
| Галузь | Автомобілебудування |
| Засновано | 1901 |
| Засновник(и) | Герберт Боффум |
| Закриття (ліквідація) | 1907 |
| Штаб-квартира | Абінгтон, штат Массачусетс, США |
| Продукція | Транспортні засоби |
 Buffum у Вікісховищі | |
Заснування компанії. Перший американський автомобіль
Компанія Buffum офіційно існувала з 1901 по 1907 рік у містечку під назвою Абінгтон, невеликому містечку за 32 км від Бостона, населення містечка становило на той момент близько 4500 жителів. Автомобіль цієї марки 1895 року виробництва, що був виставлений на аукціоні у Лондоні у 2012 році, є найстарішим американським автомобілем, який зберігся до сьогодні.
Засновником марки Buffum був Герберт Боффум, що народився в 1861 році в Нью-Гемпширі. В молодості він працював машиністом в компанії . У 1891 році він заснував власну справу з виробництва невеликої техніки на зразок автоматичних машинок для виготовлення взуття та одягу, а також ручних млинів. У цей період він і зацікавився автомобілями. Вважається, що Боффум побудував свій перший автомобіль в 1895 році. Автомобіль отримав чотирициліндровий рядний двигун з чавунним блоком, в якому кожен циліндр стояв окремо, кузов був поставлений місцевим виробником карет Джорджем Пірсом на трубчасту раму. З особливостей конструкції варто зауважити подвійну вихлопну систему, яка охолоджувалася окремим резервуаром, який, крім цього, служив і охолоджувачем двигуна. Як трансмісія використовувалася двоступенева планетарна коробка передач з ланцюговим приводом приводної осі. Buffum був першим автомобілем з рядною четвіркою в ролі двигуна.
Однак, перші офіційні згадки про фірму H. H. Buffum Manufacturing Co як про виробника автомобілів з'являються тільки 1901 року. В цей рік Боффум будує шість автомобілів, характерною особливістю яких стала наявність 2-циліндрового ДВЗ з опозитним розташуванням циліндрів. Заявка на патент була зроблена в серпні 1901 року, підтверджена ж вона була в лютому 1902 року. Родзинкою автомобілів стало розташування педалі акселератора не на кермі, а на підлозі, як у сучасних автомобілів. Протягом 1902 року фірма зробила вже близько 50 автомобілів. У 1903 році фірма розширила свій асортимент за рахунок чотирициліндрового мотора. Ще однією особливістю автомобілів цієї марки, крім опозитних двигунів і трансмісії з ковзаючими передачами, стала наявність саморобних кузовів, які виготовлялися з алюмінію, Боффум спеціально для цього виробництва заснував окрему кузовну компанію.
У квітні 1904 року Герберт Боффум на замовлення великого нью-йоркського автодилера , який розташовувався на відомому нині Бродвеї, будує один з перших восьмициліндрових автомобілів у світі. Раніше Боффума це зробив Уінтон зі своїм . , як назвали автомобіль, зовні дуже був схожий на гоночний болід з Клівленда. Восьмициліндровий мотор, що розвивав 100 к.с. (один з найбільш потужних моторів на той момент), складався з чотирьох блоків, які мали по два опозитних циліндра, колінчасті вали блоків з'єднувалися один з одним через фланцеві кріплення. Сам Боффум назвав свій мотор «octuple opposed» — «вісімковий опозит».
Замовник, який продавав в США автомобілі спортивної марки Mors, вирішив використовувати автомобіль в спортивних змаганнях, і навіть ангажував для цього гонщика Лафайєтта Маркла, який ганяв на автомобілях французької марки Mors. Очікувалося, що Маркл повинен був побити рекорд проходження однієї милі, встановлений Барні Олдфілдом, який виступав на , однак на намічених в липні заїздах Маркл не зміг взяти участь через неполадки в системі живлення. У машини було чотири карбюратори, на кожен блок окремий, і їх ніяк не вдавалося синхронізувати. Хоча на пробних заїздах Маркл зміг поліпшити час Олдфілда аж на 13 секунд, подолавши милю за 42 секунди, проте цей час не фіксувався офіційними секундантами заїзду на головний приз. Подальших згадок про участь цього автомобіля, який міг розвивати швидкість в 131 км/год, в будь-яких змаганнях більше ніде не зустрічалося.
Через рік Боффум будує перший серійний в США восьмициліндровий автомобіль з V-подібним розташуванням циліндрів. Всі попередні восьмициліндрові машини, наявні на той момент, були побудовані або для спорту в єдиному екземплярі, або не виходили за рамки прототипів. Новинка мала цілісний мотор з 45-градусним розвалом у блоці, при об'ємі в 6.6 л мотор розвивав потужність в 40 к.с..
Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії
Геній інженера Боффума переситився автомобілями, і в тому ж році він захопився літаками, зокрема гідропланами. Він покинув автомобільний бізнес і переключився на літаки. Залишки машинокомплектів були продані Бікнеллу Холлу з Тонтона, штату Массачусетс, який розпродавав залишки моделей з чотирма циліндрами, на базі якої і був побудований восьмициліндровий мотор, і під маркою .
Однак і літаки не стали сенсом життя Герберта Боффума. У 1909 році він продає свій завод і переїжджає в Нью-Гемпшир, де починає будувати човни. Згодом він перебрався в Портланд, де продовжував займатися виготовленням човнів аж до своєї смерті в 1933 році. У 1914 році Боффум вирішив виробляти циклокари з V2 двигунами, однак його нова марка проіснувала менше року, після чого Боффум ніколи більше не повертався до автомобілів. До наших днів дожив лише один (з 70 виготовлених) автомобіль цієї марки — перший прототип Боффума, який його спадкоємиця продала в 1934 році в автомузей з Прінстона. Автомобіль марки Buffum є на сьогодні найстарішим американським автомобілем, який дожив до наших днів і знаходиться в приватних руках.
Список автомобілів Buffum
- 1901 —
- 1903 —
- 1904 —
- 1905 —
- 1906 —
Джерела
- Kimes, Beverly Rae (1996). The Standard Catalog of American Cars: 1805—1942. Iola, IA: Krause Publications. p. 1612. ISBN .
- Georgano, Nick (2000). The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. London: Stationery Office. p. 1792. ISBN .
- Harald H. Linz, . United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN , Kapitel Buffum.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Buffum Boffum z 1901 roku amerikanskij virobnik avtomobiliv Shtab kvartira roztashovana v misti Abington U 1907 roci kompaniya pripinila virobnictvo avtomobiliv BuffumThe H H Buffum amp Co LogotipTipavtomobilebudivna kompaniyaGaluzAvtomobilebuduvannyaZasnovano1901Zasnovnik i Gerbert BoffumZakrittya likvidaciya 1907Shtab kvartiraAbington shtat Massachusets SShAProdukciyaTransportni zasobi Buffum u VikishovishiZasnuvannya kompaniyi Pershij amerikanskij avtomobilKompaniya Buffum oficijno isnuvala z 1901 po 1907 rik u mistechku pid nazvoyu Abington nevelikomu mistechku za 32 km vid Bostona naselennya mistechka stanovilo na toj moment blizko 4500 zhiteliv Avtomobil ciyeyi marki 1895 roku virobnictva sho buv vistavlenij na aukcioni u Londoni u 2012 roci ye najstarishim amerikanskim avtomobilem yakij zberigsya do sogodni Buffum Stanhope 1895 roku Zasnovnikom marki Buffum buv Gerbert Boffum sho narodivsya v 1861 roci v Nyu Gempshiri V molodosti vin pracyuvav mashinistom v kompaniyi U 1891 roci vin zasnuvav vlasnu spravu z virobnictva nevelikoyi tehniki na zrazok avtomatichnih mashinok dlya vigotovlennya vzuttya ta odyagu a takozh ruchnih mliniv U cej period vin i zacikavivsya avtomobilyami Vvazhayetsya sho Boffum pobuduvav svij pershij avtomobil v 1895 roci Avtomobil otrimav chotiricilindrovij ryadnij dvigun z chavunnim blokom v yakomu kozhen cilindr stoyav okremo kuzov buv postavlenij miscevim virobnikom karet Dzhordzhem Pirsom na trubchastu ramu Z osoblivostej konstrukciyi varto zauvazhiti podvijnu vihlopnu sistemu yaka oholodzhuvalasya okremim rezervuarom yakij krim cogo sluzhiv i oholodzhuvachem dviguna Yak transmisiya vikoristovuvalasya dvostupeneva planetarna korobka peredach z lancyugovim privodom privodnoyi osi Buffum buv pershim avtomobilem z ryadnoyu chetvirkoyu v roli dviguna Odnak pershi oficijni zgadki pro firmu H H Buffum Manufacturing Co yak pro virobnika avtomobiliv z yavlyayutsya tilki 1901 roku V cej rik Boffum buduye shist avtomobiliv harakternoyu osoblivistyu yakih stala nayavnist 2 cilindrovogo DVZ z opozitnim roztashuvannyam cilindriv Zayavka na patent bula zroblena v serpni 1901 roku pidtverdzhena zh vona bula v lyutomu 1902 roku Rodzinkoyu avtomobiliv stalo roztashuvannya pedali akseleratora ne na kermi a na pidlozi yak u suchasnih avtomobiliv Protyagom 1902 roku firma zrobila vzhe blizko 50 avtomobiliv U 1903 roci firma rozshirila svij asortiment za rahunok chotiricilindrovogo motora She odniyeyu osoblivistyu avtomobiliv ciyeyi marki krim opozitnih dviguniv i transmisiyi z kovzayuchimi peredachami stala nayavnist samorobnih kuzoviv yaki vigotovlyalisya z alyuminiyu Boffum specialno dlya cogo virobnictva zasnuvav okremu kuzovnu kompaniyu Buffum Central Greyhound 100HP U kvitni 1904 roku Gerbert Boffum na zamovlennya velikogo nyu jorkskogo avtodilera yakij roztashovuvavsya na vidomomu nini Brodveyi buduye odin z pershih vosmicilindrovih avtomobiliv u sviti Ranishe Boffuma ce zrobiv Uinton zi svoyim yak nazvali avtomobil zovni duzhe buv shozhij na gonochnij bolid z Klivlenda Vosmicilindrovij motor sho rozvivav 100 k s odin z najbilsh potuzhnih motoriv na toj moment skladavsya z chotiroh blokiv yaki mali po dva opozitnih cilindra kolinchasti vali blokiv z yednuvalisya odin z odnim cherez flancevi kriplennya Sam Boffum nazvav svij motor octuple opposed visimkovij opozit Zamovnik yakij prodavav v SShA avtomobili sportivnoyi marki Mors virishiv vikoristovuvati avtomobil v sportivnih zmagannyah i navit angazhuvav dlya cogo gonshika Lafajyetta Markla yakij ganyav na avtomobilyah francuzkoyi marki Mors Ochikuvalosya sho Markl povinen buv pobiti rekord prohodzhennya odniyeyi mili vstanovlenij Barni Oldfildom yakij vistupav na odnak na namichenih v lipni zayizdah Markl ne zmig vzyati uchast cherez nepoladki v sistemi zhivlennya U mashini bulo chotiri karbyuratori na kozhen blok okremij i yih niyak ne vdavalosya sinhronizuvati Hocha na probnih zayizdah Markl zmig polipshiti chas Oldfilda azh na 13 sekund podolavshi milyu za 42 sekundi prote cej chas ne fiksuvavsya oficijnimi sekundantami zayizdu na golovnij priz Podalshih zgadok pro uchast cogo avtomobilya yakij mig rozvivati shvidkist v 131 km god v bud yakih zmagannyah bilshe nide ne zustrichalosya Buffum Model G 40HP z vosmicilindrovim motorom Cherez rik Boffum buduye pershij serijnij v SShA vosmicilindrovij avtomobil z V podibnim roztashuvannyam cilindriv Vsi poperedni vosmicilindrovi mashini nayavni na toj moment buli pobudovani abo dlya sportu v yedinomu ekzemplyari abo ne vihodili za ramki prototipiv Novinka mala cilisnij motor z 45 gradusnim rozvalom u bloci pri ob yemi v 6 6 l motor rozvivav potuzhnist v 40 k s Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiReklamnij prospekt firmi za 1907 rik Genij inzhenera Boffuma peresitivsya avtomobilyami i v tomu zh roci vin zahopivsya litakami zokrema gidroplanami Vin pokinuv avtomobilnij biznes i pereklyuchivsya na litaki Zalishki mashinokomplektiv buli prodani Biknellu Hollu z Tontona shtatu Massachusets yakij rozprodavav zalishki modelej z chotirma cilindrami na bazi yakoyi i buv pobudovanij vosmicilindrovij motor i pid markoyu Odnak i litaki ne stali sensom zhittya Gerberta Boffuma U 1909 roci vin prodaye svij zavod i pereyizhdzhaye v Nyu Gempshir de pochinaye buduvati chovni Zgodom vin perebravsya v Portland de prodovzhuvav zajmatisya vigotovlennyam chovniv azh do svoyeyi smerti v 1933 roci U 1914 roci Boffum virishiv viroblyati ciklokari z V2 dvigunami odnak jogo nova marka proisnuvala menshe roku pislya chogo Boffum nikoli bilshe ne povertavsya do avtomobiliv Do nashih dniv dozhiv lishe odin z 70 vigotovlenih avtomobil ciyeyi marki pershij prototip Boffuma yakij jogo spadkoyemicya prodala v 1934 roci v avtomuzej z Prinstona Avtomobil marki Buffum ye na sogodni najstarishim amerikanskim avtomobilem yakij dozhiv do nashih dniv i znahoditsya v privatnih rukah Spisok avtomobiliv Buffum1901 1903 1904 1905 1906 DzherelaKimes Beverly Rae 1996 The Standard Catalog of American Cars 1805 1942 Iola IA Krause Publications p 1612 ISBN 0873414284 Georgano Nick 2000 The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile London Stationery Office p 1792 ISBN 0117023191 Harald H Linz United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN ISBN 978 3 8032 9876 8 Kapitel Buffum