Britannia Airways — колишня найбільша чартерна авіакомпанія Великої Британії зі штаб-квартирою в лондонському аеропорту Лутон, яка працювала на ринку комерційних перевезень з 1961 по 2005 роки.
![]() | ||||
| ||||
Тип | авіакомпанія | |||
---|---|---|---|---|
Дата заснування | 1961 | |||
Завершення діяльності | 1 листопада 2005 | |||
Хаби | Лутон | |||
Материнська компанія | d | |||
Штаб-квартира | Лутон | |||
Сайт | britanniaairways.com |
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODRMemc0TDBKeWFYTjBiMnhmTVRjMVgwSnlhWFJoYm01cFlWOHhNREpmUnkxQlRrSlBYMEpaWDFKWFdWOHlPUzR3T0M0Mk5WOWxaR2wwWldRdE15NXFjR2N2TWpVd2NIZ3RRbkpwYzNSdmJGOHhOelZmUW5KcGRHRnVibWxoWHpFd01sOUhMVUZPUWs5ZlFsbGZVbGRaWHpJNUxqQTRMalkxWDJWa2FYUmxaQzB6TG1wd1p3PT0uanBn.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHhMekZsTDBKeWFYUmhibTVwWVY5aU56VTNMVEl3TUY5bkxXSjVZWGxmWVhKd0xtcHdaeTh5TlRCd2VDMUNjbWwwWVc1dWFXRmZZamMxTnkweU1EQmZaeTFpZVdGNVgyRnljQzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
![image](https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraWRhdGEudWstdWEubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODFMelZtTDBKeWFYUmhibTVwWVM1aU56VTNMVEl3TUM1bkxXSjVZV3d1WVhKd0xtcHdaeTh5TlRCd2VDMUNjbWwwWVc1dWFXRXVZamMxTnkweU1EQXVaeTFpZVdGc0xtRnljQzVxY0djPS5qcGc=.jpg)
Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) був аеропорт Лондон-Лутон, як вторинні хаби використовувалися міжнародний аеропорт Бірмінгем, аеропорт Лондон-Гатвік, міжнародний аеропорт Глазго, аеропорт Манчестер і аеропорт Ньюкасл.
1 листопада 2005 року Britannia Airways припинила самостійне існування, будучи викупленою туристичною компанією TUI, і продовжила потім комерційні перевезення під торговою маркою (Thomsonfly).
Історія
Авіакомпанія Euravia була заснована 1 грудня 1961 року бізнесменом Тедо Ленгтоном і почала операційну діяльність 5 травня наступного року з виконання чартерних туристичних рейсів за контрактом з компанією Universal Sky Tours. Флот перевізника спочатку складався з кількох літаків Lockheed Constellation. Що діяла в період з початку 1950-х по початок 1960-х років на даному ринку одна з найбільших чартерних авіакомпаній Британії Skyways в 1962 році була викуплена компанією Euravia (угода не зачіпала дочірнє підрозділ Skyways — авіакомпанію «Coach-Air», створену на початку 1950-х років інвестором Еріком Ріландсом, яка працювала в амплуа бюджетного перевізника на маршрутах між Лондоном і поруч столиць європейських держав. Після придбання Skyways «Coach-Air» залишалася незалежною компанії, поки не була поглинута Dan-Air в 1972 році).
Офіційна назва «Euravia» було змінено на Britannia Airways 16 серпня 1964 року в зв'язку з минулим оновленням повітряного флоту авіакомпанії і введенням в експлуатацію нових турбогвинтових літаків Bristol Britannia, який пропрацювали на лініях аж до грудня 1970 року, після чого перевізник використав тільки реактивні лайнери.
У 1965 році Britannia Airways увійшла до складу канадського філії компанії Thomson Holidays, яка, в свою чергу, була частиною туристичної корпорації Thomson Travel Group.
У 1968 році авіакомпанія ввела в експлуатацію літаки Boeing 737—200, тим самим ставши першою європейською чартерної компанією, яка використала лайнери даного типу. Дещо пізніше аналогічна ситуація склалася і з літаками Boeing 767. У серпні 1988 року керуюча компанія Thomson Travel Group придбала іншого туристичного оператора Horizon Travel разом з її дочірньою авіакомпанією Orion Airways, яка згодом була інтегрована в Britannia Airways.
У 1997 році Britannia Airways утворила власну дочірню авіакомпанію «Britannia GmbH» зі штаб-квартирою в Німеччині та з метою роботи на ринку чартерних перевезень аеропортів Німеччини, Швейцарії і Австрії за контрактами з німецькими туристичними операторами. Компанія пропрацювала майже чотири роки і припинила діяльність у березні 2001.
На початку 1998 року Thomson Travel Group придбав ще одного туроператора — скандинавську компанію «Fritidsresor Group» разом з її авіакомпанією Blue Scandinavia, в даний час працює під офіційною назвою Britannia Nordic.
У 2000 році Thomson Travel Group разом з Britannia Airways самі були придбані німецьким холдингом Preussag AG, що згодом став транснаціональної туристичною компанією TUI AG. В рамках наступної реорганізації у вересні 2004 року авіакомпанія змінила власну назву на (Thomsonfly) з відповідною зміною з 1 листопада наступного року юридичної назви компанії з «Britannia Airways Limited» на «Thomsonfly Limited».
Маршрутна мережа
Крім основної діяльності на чартерних напрямках, Britannia Airways працювала у сфері регулярних пасажирських перевезень на міжнародних маршрутах. Станом на січень 2005 року компанія виконувала регулярні рейси в такі пункти призначення: Акапулько, Аккра, Аліканте, Барбадос, Канкун, Фару, Фуертевентура, Фуншал, Женева, Гоа, Іракліон, Хургада, Лансароте, Лас-Пальмас-де-Гран-Канарія, Луксор, Ліон, Малага, Малі, Мальта, Момбаса, Монастір, Монтего-Бей, Натал, Орландо, Пальма-де-Майорка, Пафос, Пловдив, Пуерто-Плата, Пунта-Кана, Реус, Зальцбург, (Санта-Крус-де-ла-Пальма), Шарм-еш-Шейх, Софія, Сент-Люсія, Сідней, Тенерифе, Тулуза, Турин, Варадеро і Верона.
Флот
У 2005 році повітряний флот авіакомпанії Britannia Airways становили такі літаки:
Тип літака | Всього | Пасажирських місць |
Boeing 737—300 | 9 | 148 |
Boeing 737—500 | 4 | |
Boeing 737—800 | 4 | 189 |
Boeing 757—200 | 18 | 235 |
Boeing 767-200ER | 4 | 290 |
Boeing 767-300ER | 8 | 283 |
Всього | 47 |
Авіаподії і нещасні випадки
У період з 1961 по 2005 роки з літаками Britannia Airways відбулось три авіаційних інциденти, два з яких визначені як важкі:
- 1 вересня 1966 року. Літак Bristol 175 Britannia (реєстраційний G-ANBB), який слідував регулярним рейсом 105 з лондонського аеропорту Лутон в Любляну (Югославія), внаслідок неправильних дій екіпажу при здійсненні процедури заходу на посадку впав в ліс на підході до аеропорту призначення. Загинуло 98 осіб з 117, що знаходились на борту.
- 14 вересня 1999 року. Літак Boeing 757—200 (реєстраційний G-BYAG), чартерний рейс 226A міжнародний аеропорт Кардіфф — аеропорт Жирона Коста-Брава. При здійсненні посадки в сильний дощ в умовах практично нульової видимості і відсутності візуального спостереження вогнів злітно-посадкової смуги аеропорту Коста-Брава, екіпаж допустив жорстку посадку на ЗПС з наступним літака. Пілоти не змогли втримати лайнер на смузі, машина викотилась на поле, після чого склались стійки шасі і фюзеляж літака розколовся на дві частини. За щасливою випадковістю не відбулось загоряння витеклого у великій кількості палива. На борту лайнера знаходилось 236 чоловік, 43 з них отримали травми різного ступеня важкості і були доставлені в найближчу лікарню Жирони.
Див. також
- (Thomsonfly)
- (Thomson Airways)
- TUIfly Nordic (колишня Britannia Airways AB)
- TUI Airlines
Література
- British Independent Airlines since 1946. A.C.Merton-Jones. Volume One. Merseyside Aviation Society & LAAS. Liverpool, 1976. .
- Simons, Graham M. (1993). The Spirit of Dan-Air. GMS Enterprises. ISBN .
Посилання
- Офіційний сайт авіакомпанії Britannia Airways (архів)
- Повітряний флот авіакомпанії Brittania Airways [ 24 травня 2009 у Wayback Machine.]
- Фотографії літаків авіакомпанії Britannia Airways [ 3 березня 2013 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет