Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Britannia Airways — колишня найбільша чартерна авіакомпанія Великої Британії зі штаб-квартирою в лондонському аеропорту Лутон, яка працювала на ринку комерційних перевезень з 1961 по 2005 роки.
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1961 | |||
| Завершення діяльності | 1 листопада 2005 | |||
| Хаби | Лутон | |||
| Материнська компанія | d | |||
| Штаб-квартира | Лутон | |||
| Сайт | britanniaairways.com | |||
Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) був аеропорт Лондон-Лутон, як вторинні хаби використовувалися міжнародний аеропорт Бірмінгем, аеропорт Лондон-Гатвік, міжнародний аеропорт Глазго, аеропорт Манчестер і аеропорт Ньюкасл.
1 листопада 2005 року Britannia Airways припинила самостійне існування, будучи викупленою туристичною компанією TUI, і продовжила потім комерційні перевезення під торговою маркою Thomsonfly.
Історія
Авіакомпанія Euravia була заснована 1 грудня 1961 року бізнесменом Тедо Ленгтоном і почала операційну діяльність 5 травня наступного року з виконання чартерних туристичних рейсів за контрактом з компанією Universal Sky Tours. Флот перевізника спочатку складався з кількох літаків Lockheed Constellation. Що діяла в період з початку 1950-х по початок 1960-х років на даному ринку одна з найбільших чартерних авіакомпаній Британії Skyways в 1962 році була викуплена компанією Euravia (угода не зачіпала дочірнє підрозділ Skyways — авіакомпанію «Coach-Air», створену на початку 1950-х років інвестором Еріком Ріландсом, яка працювала в амплуа бюджетного перевізника на маршрутах між Лондоном і поруч столиць європейських держав. Після придбання Skyways «Coach-Air» залишалася незалежною компанії, поки не була поглинута Dan-Air в 1972 році).
Офіційна назва «Euravia» було змінено на Britannia Airways 16 серпня 1964 року в зв'язку з минулим оновленням повітряного флоту авіакомпанії і введенням в експлуатацію нових турбогвинтових літаків Bristol Britannia, який пропрацювали на лініях аж до грудня 1970 року, після чого перевізник використав тільки реактивні лайнери.
У 1965 році Britannia Airways увійшла до складу канадського філії компанії Thomson Holidays, яка, в свою чергу, була частиною туристичної корпорації Thomson Travel Group.
У 1968 році авіакомпанія ввела в експлуатацію літаки Boeing 737—200, тим самим ставши першою європейською чартерної компанією, яка використала лайнери даного типу. Дещо пізніше аналогічна ситуація склалася і з літаками Boeing 767. У серпні 1988 року керуюча компанія Thomson Travel Group придбала іншого туристичного оператора Horizon Travel разом з її дочірньою авіакомпанією Orion Airways, яка згодом була інтегрована в Britannia Airways.
У 1997 році Britannia Airways утворила власну дочірню авіакомпанію «Britannia GmbH» зі штаб-квартирою в Німеччині та з метою роботи на ринку чартерних перевезень аеропортів Німеччини, Швейцарії і Австрії за контрактами з німецькими туристичними операторами. Компанія пропрацювала майже чотири роки і припинила діяльність у березні 2001.
На початку 1998 року Thomson Travel Group придбав ще одного туроператора — скандинавську компанію «Fritidsresor Group» разом з її авіакомпанією Blue Scandinavia, в даний час працює під офіційною назвою Britannia Nordic.
У 2000 році Thomson Travel Group разом з Britannia Airways самі були придбані німецьким холдингом Preussag AG, що згодом став транснаціональної туристичною компанією TUI AG. В рамках наступної реорганізації у вересні 2004 року авіакомпанія змінила власну назву на Thomsonfly з відповідною зміною з 1 листопада наступного року юридичної назви компанії з «Britannia Airways Limited» на «Thomsonfly Limited».
Маршрутна мережа
Крім основної діяльності на чартерних напрямках, Britannia Airways працювала у сфері регулярних пасажирських перевезень на міжнародних маршрутах. Станом на січень 2005 року компанія виконувала регулярні рейси в такі пункти призначення: Акапулько, Аккра, Аліканте, Барбадос, Канкун, Фару, Фуертевентура, Фуншал, Женева, Гоа, Іракліон, Хургада, Лансароте, Лас-Пальмас-де-Гран-Канарія, Луксор, Ліон, Малага, Малі, Мальта, Момбаса, Монастір, Монтего-Бей, Натал, Орландо, Пальма-де-Майорка, Пафос, Пловдив, Пуерто-Плата, Пунта-Кана, Реус, Зальцбург, Санта-Крус-де-ла-Пальма, Шарм-еш-Шейх, Софія, Сент-Люсія, Сідней, Тенерифе, Тулуза, Турин, Варадеро і Верона.
Флот
У 2005 році повітряний флот авіакомпанії Britannia Airways становили такі літаки:
| Тип літака | Всього | Пасажирських місць |
| Boeing 737—300 | 9 | 148 |
| Boeing 737—500 | 4 | |
| Boeing 737—800 | 4 | 189 |
| Boeing 757—200 | 18 | 235 |
| Boeing 767-200ER | 4 | 290 |
| Boeing 767-300ER | 8 | 283 |
| Всього | 47 |
Авіаподії і нещасні випадки
У період з 1961 по 2005 роки з літаками Britannia Airways відбулось три авіаційних інциденти, два з яких визначені як важкі:
- 1 вересня 1966 року. Літак Bristol 175 Britannia (реєстраційний G-ANBB), який слідував регулярним рейсом 105 з лондонського аеропорту Лутон в Любляну (Югославія), внаслідок неправильних дій екіпажу при здійсненні процедури заходу на посадку впав в ліс на підході до аеропорту призначення. Загинуло 98 осіб з 117, що знаходились на борту.
- 14 вересня 1999 року. Літак Boeing 757—200 (реєстраційний G-BYAG), чартерний рейс 226A міжнародний аеропорт Кардіфф — аеропорт Жирона Коста-Брава. При здійсненні посадки в сильний дощ в умовах практично нульової видимості і відсутності візуального спостереження вогнів злітно-посадкової смуги аеропорту Коста-Брава, екіпаж допустив жорстку посадку на ЗПС з наступним літака. Пілоти не змогли втримати лайнер на смузі, машина викотилась на поле, після чого склались стійки шасі і фюзеляж літака розколовся на дві частини. За щасливою випадковістю не відбулось загоряння витеклого у великій кількості палива. На борту лайнера знаходилось 236 чоловік, 43 з них отримали травми різного ступеня важкості і були доставлені в найближчу лікарню Жирони.
Див. також
- Thomsonfly
- Thomson Airways
- TUIfly Nordic (колишня Britannia Airways AB)
- TUI Airlines
Література
- British Independent Airlines since 1946. A.C.Merton-Jones. Volume One. Merseyside Aviation Society & LAAS. Liverpool, 1976. .
- Simons, Graham M. (1993). The Spirit of Dan-Air. GMS Enterprises. ISBN .
Посилання
- Офіційний сайт авіакомпанії Britannia Airways (архів)
- Повітряний флот авіакомпанії Brittania Airways [ 24 травня 2009 у Wayback Machine.]
- Фотографії літаків авіакомпанії Britannia Airways [ 3 березня 2013 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Britannia Airways kolishnya najbilsha charterna aviakompaniya Velikoyi Britaniyi zi shtab kvartiroyu v londonskomu aeroportu Luton yaka pracyuvala na rinku komercijnih perevezen z 1961 po 2005 roki Britannia AirwaysIATA BY IKAO BAL Pozivnij BRITANNIATip aviakompaniyaData zasnuvannya 1961Zavershennya diyalnosti 1 listopada 2005Habi LutonMaterinska kompaniya dShtab kvartira LutonSajt britanniaairways com Bristol Britannia 102 aviakompaniyi Britannia Airways v aeroportu Manchestera 1965 rik Posadka Boeing 757 200 aviakompaniyi Britannia Airways v mizhnarodnomu aeroportu Bristolya 2004 rik Boeing 757 200 Britannia Airways v livreyi Thomson v mizhnarodnomu aeroportu Bristolya 2003 rik Portom pripiski aviakompaniyi i yiyi golovnim tranzitnim vuzlom habom buv aeroport London Luton yak vtorinni habi vikoristovuvalisya mizhnarodnij aeroport Birmingem aeroport London Gatvik mizhnarodnij aeroport Glazgo aeroport Manchester i aeroport Nyukasl 1 listopada 2005 roku Britannia Airways pripinila samostijne isnuvannya buduchi vikuplenoyu turistichnoyu kompaniyeyu TUI i prodovzhila potim komercijni perevezennya pid torgovoyu markoyu Thomsonfly IstoriyaAviakompaniya Euravia bula zasnovana 1 grudnya 1961 roku biznesmenom Tedo Lengtonom i pochala operacijnu diyalnist 5 travnya nastupnogo roku z vikonannya charternih turistichnih rejsiv za kontraktom z kompaniyeyu Universal Sky Tours Flot pereviznika spochatku skladavsya z kilkoh litakiv Lockheed Constellation Sho diyala v period z pochatku 1950 h po pochatok 1960 h rokiv na danomu rinku odna z najbilshih charternih aviakompanij Britaniyi Skyways v 1962 roci bula vikuplena kompaniyeyu Euravia ugoda ne zachipala dochirnye pidrozdil Skyways aviakompaniyu Coach Air stvorenu na pochatku 1950 h rokiv investorom Erikom Rilandsom yaka pracyuvala v amplua byudzhetnogo pereviznika na marshrutah mizh Londonom i poruch stolic yevropejskih derzhav Pislya pridbannya Skyways Coach Air zalishalasya nezalezhnoyu kompaniyi poki ne bula poglinuta Dan Air v 1972 roci Oficijna nazva Euravia bulo zmineno na Britannia Airways 16 serpnya 1964 roku v zv yazku z minulim onovlennyam povitryanogo flotu aviakompaniyi i vvedennyam v ekspluataciyu novih turbogvintovih litakiv Bristol Britannia yakij propracyuvali na liniyah azh do grudnya 1970 roku pislya chogo pereviznik vikoristav tilki reaktivni lajneri U 1965 roci Britannia Airways uvijshla do skladu kanadskogo filiyi kompaniyi Thomson Holidays yaka v svoyu chergu bula chastinoyu turistichnoyi korporaciyi Thomson Travel Group U 1968 roci aviakompaniya vvela v ekspluataciyu litaki Boeing 737 200 tim samim stavshi pershoyu yevropejskoyu charternoyi kompaniyeyu yaka vikoristala lajneri danogo tipu Desho piznishe analogichna situaciya sklalasya i z litakami Boeing 767 U serpni 1988 roku keruyucha kompaniya Thomson Travel Group pridbala inshogo turistichnogo operatora Horizon Travel razom z yiyi dochirnoyu aviakompaniyeyu Orion Airways yaka zgodom bula integrovana v Britannia Airways U 1997 roci Britannia Airways utvorila vlasnu dochirnyu aviakompaniyu Britannia GmbH zi shtab kvartiroyu v Nimechchini ta z metoyu roboti na rinku charternih perevezen aeroportiv Nimechchini Shvejcariyi i Avstriyi za kontraktami z nimeckimi turistichnimi operatorami Kompaniya propracyuvala majzhe chotiri roki i pripinila diyalnist u berezni 2001 Na pochatku 1998 roku Thomson Travel Group pridbav she odnogo turoperatora skandinavsku kompaniyu Fritidsresor Group razom z yiyi aviakompaniyeyu Blue Scandinavia v danij chas pracyuye pid oficijnoyu nazvoyu Britannia Nordic U 2000 roci Thomson Travel Group razom z Britannia Airways sami buli pridbani nimeckim holdingom Preussag AG sho zgodom stav transnacionalnoyi turistichnoyu kompaniyeyu TUI AG V ramkah nastupnoyi reorganizaciyi u veresni 2004 roku aviakompaniya zminila vlasnu nazvu na Thomsonfly z vidpovidnoyu zminoyu z 1 listopada nastupnogo roku yuridichnoyi nazvi kompaniyi z Britannia Airways Limited na Thomsonfly Limited Marshrutna merezhaKrim osnovnoyi diyalnosti na charternih napryamkah Britannia Airways pracyuvala u sferi regulyarnih pasazhirskih perevezen na mizhnarodnih marshrutah Stanom na sichen 2005 roku kompaniya vikonuvala regulyarni rejsi v taki punkti priznachennya Akapulko Akkra Alikante Barbados Kankun Faru Fuerteventura Funshal Zheneva Goa Iraklion Hurgada Lansarote Las Palmas de Gran Kanariya Luksor Lion Malaga Mali Malta Mombasa Monastir Montego Bej Natal Orlando Palma de Majorka Pafos Plovdiv Puerto Plata Punta Kana Reus Zalcburg Santa Krus de la Palma Sharm esh Shejh Sofiya Sent Lyusiya Sidnej Tenerife Tuluza Turin Varadero i Verona FlotU 2005 roci povitryanij flot aviakompaniyi Britannia Airways stanovili taki litaki Povitryanij flot aviakompaniyi Britannia Airways Tip litaka Vsogo Pasazhirskih misc Boeing 737 300 9 148 Boeing 737 500 4 Boeing 737 800 4 189 Boeing 757 200 18 235 Boeing 767 200ER 4 290 Boeing 767 300ER 8 283 Vsogo 47Aviapodiyi i neshasni vipadkiU period z 1961 po 2005 roki z litakami Britannia Airways vidbulos tri aviacijnih incidenti dva z yakih viznacheni yak vazhki 1 veresnya 1966 roku Litak Bristol 175 Britannia reyestracijnij G ANBB yakij sliduvav regulyarnim rejsom 105 z londonskogo aeroportu Luton v Lyublyanu Yugoslaviya vnaslidok nepravilnih dij ekipazhu pri zdijsnenni proceduri zahodu na posadku vpav v lis na pidhodi do aeroportu priznachennya Zaginulo 98 osib z 117 sho znahodilis na bortu 14 veresnya 1999 roku Litak Boeing 757 200 reyestracijnij G BYAG charternij rejs 226A mizhnarodnij aeroport Kardiff aeroport Zhirona Kosta Brava Pri zdijsnenni posadki v silnij dosh v umovah praktichno nulovoyi vidimosti i vidsutnosti vizualnogo sposterezhennya vogniv zlitno posadkovoyi smugi aeroportu Kosta Brava ekipazh dopustiv zhorstku posadku na ZPS z nastupnim litaka Piloti ne zmogli vtrimati lajner na smuzi mashina vikotilas na pole pislya chogo sklalis stijki shasi i fyuzelyazh litaka rozkolovsya na dvi chastini Za shaslivoyu vipadkovistyu ne vidbulos zagoryannya viteklogo u velikij kilkosti paliva Na bortu lajnera znahodilos 236 cholovik 43 z nih otrimali travmi riznogo stupenya vazhkosti i buli dostavleni v najblizhchu likarnyu Zhironi Div takozhThomsonfly Thomson Airways TUIfly Nordic kolishnya Britannia Airways AB TUI AirlinesLiteraturaBritish Independent Airlines since 1946 A C Merton Jones Volume One Merseyside Aviation Society amp LAAS Liverpool 1976 ISBN 0 902420 07 0 Simons Graham M 1993 The Spirit of Dan Air GMS Enterprises ISBN 1 870384 20 2 PosilannyaBritannia Airways u sestrinskih Vikiproyektah Fajli u Vikishovishi Oficijnij sajt aviakompaniyi Britannia Airways arhiv Povitryanij flot aviakompaniyi Brittania Airways 24 travnya 2009 u Wayback Machine Fotografiyi litakiv aviakompaniyi Britannia Airways 3 bereznya 2013 u Wayback Machine