Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Boeing Model 40 американський одномоторний поштовий літак найперший літак компанії Boeing призначений для перевезення па

Boeing Model 40

Boeing Model 40

Boeing Model 40 — американський одномоторний поштовий літак, найперший літак компанії Boeing, призначений для перевезення пасажирів.

Boeing model 40
image
ТипПоштовий літак
РозробникBoeing
ВиробникBoeing
Головний конструктор
Перший політ20 травня 1927
Початок експлуатації1 липня 1927[1]
Статусзнятий з експлуатації
Роки виробництва1925-1932
Виготовлено82
image Boeing Model 40 у Вікісховищі

Історія

У 1925 поштова служба США оголосила конкурс на створення заміни літака Airco DH.4, який перевозив пошту з 1918 року. Серед недоліків застарілого DH 4 відзначалася висока аварійність та мала швидкість.

Оскільки двигун Liberty L-12, який раніше використовувався на DH 4, був найпотужнішим у середині 1920-х, то уряд зажадав оснащувати новий поштовий літак саме їм. Крім того, уряд хотів позбутися запасів літаків, що залишилися після Першої світової війни.

Перший прототип з двигуном «Ліберті» мав незвичайну конструкцію. Каркаси передньої та середньої частин фюзеляжу та закінчування були виготовлені зі сталевих труб. Ліва і права половини верхнього крила були різного розміру і стикувалися ліворуч від осі симетрії.

Вперше літак піднявся у повітря 7 липня 1925 року. На конкурсі Model 40 значно поступився розробці компанії Douglas, що перемогла. Після невдачі Boeing закинули проект до початку 1927.

Конструктор [en] за переробку проекту. На новий літак був встановлен двигун [en] Це дозволило збільшити місткість вантажного відсіку до 540 кг та розмістити між поштовим відсіком та кабіною пілотів пасажирський салон на 2 місця. Новий варіант отримав позначення Model 40A. Перший політ було здійснено 20 травня 1927 року.

Model 40A виявився дешевшим у експлуатації, ніж інші транспортні літаки кінця 1920-х. У зв'язку з цим нова авіакомпанія «Боїнг Ейр Транспорт Інк.» отримала контракт на перевезення вантажів по трасі Сан-Франциско — Чикаго. Усього було випущено 25 екземплярів.

На один з 25 екземплярів був встановлений двигун Pratt & Whitney R-1690 Hornet. Літак було переобладнано на навчальний. Кабіна пілотів була переобладнана під подвійне керування, а пасажирський салон переробили під кабіну інструктора. Примірник отримав позначення Model 40B.

image
Boeing Model 40C

26 серпня 1928 року відбувся перший політ моделі 40C. Це був удосконалений варіант Model 40A, розрахований на 4 пасажирів. Було збудовано 10 екземплярів 40C, 9 з яких були передані компанії [en].

5 жовтня 1928 року у повітря піднялася модель 40В-4, яка може перевозити чотирьох пасажирів. Вона відрізнялася від 40C моделлю двигуна. Один екземпляр був поставлений компанії для випробування нових двигунів. Усього було побудовано 38 Model 40C.

Model 40X і Model 40Y був зроблений в єдиному екземплярі для нафтових компаній Associated Oil Company та Standard Oil Company of California відповідно.

На даний момент збереглося лише 2 екземпляри. 1 зберігається в музеї The , а другий — у музеї науки і промисловості в Чикаго.

Експлуатація

Літак почав свое експлатування з 1 липня 1927 року. Його експлуатантами були :

  • Boeing Air Transport Corp.
  • Pacific Air Transport
  • Polar Aire
  • Universal Air Lines
  • Varney Air Lines
  • United Airlines
  • Western Air Express
  • ВПС Гондурасу
  • ВПС Перу
  • Приватні власники

Льотно-технічні характеристики (Model 40A)

Параметр Показник
Довжина, м 10.11
Розмах крила, м 13.46
Висота літака, м 3.73
Площа крила, м² 50.82
Двигун Pratt & Whitney R-1340 Wasp
Тяга 420 л. с.
Макс. швидкість, км/год 206
Крейсерська швидкість, км/год 169
Дальність польоту, км 1046
Максимальна висота, м 4420
Вага порожнього, кг 1600
Макс. злітна вага, кг 2722

Примітки

  1. Myron J. Smith, Jr. Passenger Airliners of the United States 1926-1986: A Pictorial History — Pictorial Histories Publishing Company, 1986. —
    d:Track:Q15053275d:Track:Q15053255d:Track:Q15053267
  2. Boeing Model 40. Авиационная энциклопедия "Уголок Неба".
  3. MODEL 40 COMMERCIAL TRANSPORT. boeing.com.
  4. Boeing Model 40 (Боинг Модель 40). Энциклопедия мировой авиации.
  5. Eric Richard (Лето 2017). . Архів оригіналу за 1 лютого 2022. Процитовано 6 серпня 2022.
  6. Владимир Быков (10.11.2016). Boeing Model 40. Авиалайнеры всех времен и народов.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Boeing Model 40 amerikanskij odnomotornij poshtovij litak najpershij litak kompaniyi Boeing priznachenij dlya perevezennya pasazhiriv Boeing model 40TipPoshtovij litakRozrobnikBoeingVirobnikBoeingGolovnij konstruktorPershij polit20 travnya 1927Pochatok ekspluataciyi1 lipnya 1927 1 Statusznyatij z ekspluataciyiRoki virobnictva1925 1932Vigotovleno82 Boeing Model 40 u VikishovishiIstoriyaU 1925 poshtova sluzhba SShA ogolosila konkurs na stvorennya zamini litaka Airco DH 4 yakij perevoziv poshtu z 1918 roku Sered nedolikiv zastarilogo DH 4 vidznachalasya visoka avarijnist ta mala shvidkist Oskilki dvigun Liberty L 12 yakij ranishe vikoristovuvavsya na DH 4 buv najpotuzhnishim u seredini 1920 h to uryad zazhadav osnashuvati novij poshtovij litak same yim Krim togo uryad hotiv pozbutisya zapasiv litakiv sho zalishilisya pislya Pershoyi svitovoyi vijni Pershij prototip z dvigunom Liberti mav nezvichajnu konstrukciyu Karkasi perednoyi ta serednoyi chastin fyuzelyazhu ta zakinchuvannya buli vigotovleni zi stalevih trub Liva i prava polovini verhnogo krila buli riznogo rozmiru i stikuvalisya livoruch vid osi simetriyi Vpershe litak pidnyavsya u povitrya 7 lipnya 1925 roku Na konkursi Model 40 znachno postupivsya rozrobci kompaniyi Douglas sho peremogla Pislya nevdachi Boeing zakinuli proekt do pochatku 1927 Konstruktor en za pererobku proektu Na novij litak buv vstanovlen dvigun en Ce dozvolilo zbilshiti mistkist vantazhnogo vidsiku do 540 kg ta rozmistiti mizh poshtovim vidsikom ta kabinoyu pilotiv pasazhirskij salon na 2 miscya Novij variant otrimav poznachennya Model 40A Pershij polit bulo zdijsneno 20 travnya 1927 roku Model 40A viyavivsya deshevshim u ekspluataciyi nizh inshi transportni litaki kincya 1920 h U zv yazku z cim nova aviakompaniya Boying Ejr Transport Ink otrimala kontrakt na perevezennya vantazhiv po trasi San Francisko Chikago Usogo bulo vipusheno 25 ekzemplyariv Na odin z 25 ekzemplyariv buv vstanovlenij dvigun Pratt amp Whitney R 1690 Hornet Litak bulo pereobladnano na navchalnij Kabina pilotiv bula pereobladnana pid podvijne keruvannya a pasazhirskij salon pererobili pid kabinu instruktora Primirnik otrimav poznachennya Model 40B Boeing Model 40C 26 serpnya 1928 roku vidbuvsya pershij polit modeli 40C Ce buv udoskonalenij variant Model 40A rozrahovanij na 4 pasazhiriv Bulo zbudovano 10 ekzemplyariv 40C 9 z yakih buli peredani kompaniyi en 5 zhovtnya 1928 roku u povitrya pidnyalasya model 40V 4 yaka mozhe perevoziti chotiroh pasazhiriv Vona vidriznyalasya vid 40C modellyu dviguna Odin ekzemplyar buv postavlenij kompaniyi Pratt amp Whitney dlya viprobuvannya novih dviguniv Usogo bulo pobudovano 38 Model 40C Model 40X i Model 40Y buv zroblenij v yedinomu ekzemplyari dlya naftovih kompanij Associated Oil Company ta Standard Oil Company of California vidpovidno Na danij moment zbereglosya lishe 2 ekzemplyari 1 zberigayetsya v muzeyi The a drugij u muzeyi nauki i promislovosti v Chikago EkspluataciyaLitak pochav svoe eksplatuvannya z 1 lipnya 1927 roku Jogo ekspluatantami buli Boeing Air Transport Corp Pacific Air Transport Polar Aire Universal Air Lines Varney Air Lines United Airlines Western Air Express VPS Gondurasu VPS Peru Privatni vlasnikiLotno tehnichni harakteristiki Model 40A Parametr PokaznikDovzhina m 10 11Rozmah krila m 13 46Visota litaka m 3 73Plosha krila m 50 82Dvigun Pratt amp amp Whitney R 1340 WaspTyaga 420 l s Maks shvidkist km god 206Krejserska shvidkist km god 169Dalnist polotu km 1046Maksimalna visota m 4420Vaga porozhnogo kg 1600Maks zlitna vaga kg 2722PrimitkiMyron J Smith Jr Passenger Airliners of the United States 1926 1986 A Pictorial History Pictorial Histories Publishing Company 1986 ISBN 978 0 933126 72 5 d Track Q15053275d Track Q15053255d Track Q15053267 Boeing Model 40 Aviacionnaya enciklopediya Ugolok Neba MODEL 40 COMMERCIAL TRANSPORT boeing com Boeing Model 40 Boing Model 40 Enciklopediya mirovoj aviacii Eric Richard Leto 2017 Arhiv originalu za 1 lyutogo 2022 Procitovano 6 serpnya 2022 Vladimir Bykov 10 11 2016 Boeing Model 40 Avialajnery vseh vremen i narodov

Дата публікації:
Топ