Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Блох MB 200 фр Bloch MB 200 двомоторний нічний середній бомбардувальник виробництва французької авіакомпанії Bloch Був о

Bloch MB.200

Bloch MB.200

Блох MB.200 (фр. Bloch MB.200) — двомоторний нічний середній бомбардувальник виробництва французької авіакомпанії Bloch. Був основним французьким бомбардувальником в середині 30-их років, але навіть на момент прийняття на озброєння був посереднім літаком, тому в Другій світовій війні використовувався здебільшого в допоміжних ролях.

Bloch MB.200
image
Призначення:середній бомбардувальник
Перший політ:26 червня 1933
На озброєнні у:image Повітряні сили Франції
image
Розробник:Société des Avions Marcel Bloch
Виробник:image Société des Avions Marcel Bloch
Всього збудовано:280
Конструктор:Société des Avions Marcel Bloch
Екіпаж:4 особи
Максимальна швидкість (МШ):295 км/год
Дальність польоту:1000 км
Практична стеля:6900 м
Швидкопідйомність:4,33 м/с
Довжина:16,0 м
Висота:3,92 м
Розмах крила:22,45 м
Площа крила:66,75 м²
Порожній:4195 кг
Споряджений:6785 кг
Максимальна злітна:7480 кг
Двигуни:2 × Gnome-Rhône 14Kirs/Kjrs
Тяга (потужність):2 × 870 к.с.
Внутрішнє бомбове навантаження:800 кг
Підвісне озброєння:600 кг
Кулеметне озброєння:3 × 7,5-мм авіаційних кулемети
image Bloch MB.200 у Вікісховищі

Історія створення

В 1932 році французьке міністерство авіації видало замовлення на новий бомбардувальник категорії BN5 (нічний бомбардувальник п'ятимісний). В конкурсі взяли участь 6 компаній, проект компанії Bloch був типовим французьким бомбардувальником початку 30-их років — суцільнометалевий високоплан з прямим фюзеляжем, крилами з товстим профілем і шасі, яке не прибиралось. Захисне озброєння складалось з трьох 7,5-мм кулеметів.

Перший прототип з двигунами GR 14Krsd потужністю 770 к.с. випробовувався з 26 червня 1933 року. Хоча максимальна швидкість і виявилась нижчою за умови завдання, літак прийняли на озброєння. Серійне виробництво почалось в липні 1934 року, і окрім Франції, літак виготовлявся за ліцензією в Чехословаччині. Загальний випуск склав більше 280 літаків.

Основні модифікації

  • MB.200BN4 — оснащувався двигунами GR 14Kirs/Kjrs потужністю 870 к.с. З липня 1934 року до липня 1937 було виготовлено 208 літаків.
  • Aero MB.200 — ліцензійний варіант, що виготовлявся в Чехословаччині. Оснащувався двигунами Walter Mistral K-14 — ліцензійною копією GR 14Kirs/Kjrs. З січня 1937 до квітня 1939 було виготовлено 73 літаки.

Історія використання

image
Австралійський солдат в захопленому MB.200. Сирія, 1941 рік.
image
Зламаний MB.200 використовується як польова кухня. Північна Африка, 1943 рік.

Вперше MB.200 використовувався в бою під час громадянської війни в Іспанії на стороні республіканців. 4 літаки були придбані після початку війни, і в 1936-37 роках здійснювали бомбардування і розвідку навколо Мадриду.

В ВПС Франції MB.200 був одним з основних бомбардувальників середини 30-их років, і хоч до початку Другої світової він вже застарів, але через нестачу новіших MB.210, все ще стояв на озброєнні. 1 серпня 1939 року в строю все ще було 169 літаків, з яких 91 в бойових частинах — чотирьох групах в Франції, двох в Північній Африці і одній в Сирії. Після вступу Франції в війну MB.200 використовувались для денних розвідувальних польотів, але після втрати двох літаків 9 вересня 1939 року денні вильоти припинили, а більшість MB.200 відвели в тил для використання як транспортні. До весни 1940 року більшість груп з MB.200 вже були переоснащені на новіші літаки, виняток становила сирійська GB I/39 і туніська GB I/25. Літаки останньої здійснювали морське патрулювання аж до поразки Франції.

Декілька MB.200 залишились на озброєнні ВПС режиму Віші. В Франції вони використовувались здебільшого для транспортних потреб, сирійські MB.200 також виконали декілька нічних бомбардувальних нальотів на британські позиції в 1941 році.

В ВПС Чехословаччини літаками Aero MB.200 було оснащено шість ескадрилей в двох полках. Після німецької окупації 67 літаків були захоплені і передані Люфтваффе, один отримала Словаччина. Також Люфтваффе отримало ще чотири літаки які добудовувались. До весни 1941 року вони використовувались як навчальні, а після нападу на Радянський Союз деякі літаки були передані Болгарії, Румунії і Хорватії. Болгарські Aero MB.200 використовувались для патрулювання Чорного моря.

Тактико-технічні характеристики

image
Aero MB.200 ВПС Болгарії

Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы

Технічні характеристики

  • Довжина: 16,0 м
  • Висота: 3,92 м
  • Розмах крила: 22,45 м
  • Площа крила: 66,75 м²
  • Маса порожнього: 4195 кг
  • Маса спорядженого: 6785 кг
  • Максимальна злітна маса: 7480 кг
  • Двигуни: 2 × Gnome-Rhône 14Kirs/jrs
  • Потужність: 2 × 870 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 295 км/год
  • Дальність польоту: 1000 км
  • Практична стеля: 6900 м
  • Швидкопідйомність: 4,33 м/c

Озброєння

Захисне
  • MB.200BN4:
    • 1 × 7,5-мм кулемет в носовій башті
    • 1 × 7,5-мм кулемет в верхній башті
    • 1 × 7,5-мм кулемет в нижній башті
  • Aero MB.200:
    • 1 × 7,92-мм кулемет в носовій башті
    • 2 × 7,92-мм кулемет в верхній башті
    • 2 × 7,92-мм кулемет в нижній башті
Бомбове
  • 800 кг бомб в бомбовому відсіку
  • 600 кг на зовнішніх підвісах

Примітки

  1. Харук, 2012, с. 322-323.
  2. Харук, 2012, с. 322.

Джерела

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bloch MB.200

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Bloh MB 200 fr Bloch MB 200 dvomotornij nichnij serednij bombarduvalnik virobnictva francuzkoyi aviakompaniyi Bloch Buv osnovnim francuzkim bombarduvalnikom v seredini 30 ih rokiv ale navit na moment prijnyattya na ozbroyennya buv poserednim litakom tomu v Drugij svitovij vijni vikoristovuvavsya zdebilshogo v dopomizhnih rolyah Bloch MB 200Priznachennya serednij bombarduvalnikPershij polit 26 chervnya 1933Na ozbroyenni u Povitryani sili FranciyiRozrobnik Societe des Avions Marcel BlochVirobnik Societe des Avions Marcel BlochVsogo zbudovano 280Konstruktor Societe des Avions Marcel BlochEkipazh 4 osobiMaksimalna shvidkist MSh 295 km godDalnist polotu 1000 kmPraktichna stelya 6900 mShvidkopidjomnist 4 33 m sDovzhina 16 0 mVisota 3 92 mRozmah krila 22 45 mPlosha krila 66 75 m Porozhnij 4195 kgSporyadzhenij 6785 kgMaksimalna zlitna 7480 kgDviguni 2 Gnome Rhone 14Kirs KjrsTyaga potuzhnist 2 870 k s Vnutrishnye bombove navantazhennya 800 kgPidvisne ozbroyennya 600 kgKulemetne ozbroyennya 3 7 5 mm aviacijnih kulemetiBloch MB 200 u VikishovishiIstoriya stvorennyaV 1932 roci francuzke ministerstvo aviaciyi vidalo zamovlennya na novij bombarduvalnik kategoriyi BN5 nichnij bombarduvalnik p yatimisnij V konkursi vzyali uchast 6 kompanij proekt kompaniyi Bloch buv tipovim francuzkim bombarduvalnikom pochatku 30 ih rokiv sucilnometalevij visokoplan z pryamim fyuzelyazhem krilami z tovstim profilem i shasi yake ne pribiralos Zahisne ozbroyennya skladalos z troh 7 5 mm kulemetiv Pershij prototip z dvigunami GR 14Krsd potuzhnistyu 770 k s viprobovuvavsya z 26 chervnya 1933 roku Hocha maksimalna shvidkist i viyavilas nizhchoyu za umovi zavdannya litak prijnyali na ozbroyennya Serijne virobnictvo pochalos v lipni 1934 roku i okrim Franciyi litak vigotovlyavsya za licenziyeyu v Chehoslovachchini Zagalnij vipusk sklav bilshe 280 litakiv Osnovni modifikaciyiMB 200BN4 osnashuvavsya dvigunami GR 14Kirs Kjrs potuzhnistyu 870 k s Z lipnya 1934 roku do lipnya 1937 bulo vigotovleno 208 litakiv Aero MB 200 licenzijnij variant sho vigotovlyavsya v Chehoslovachchini Osnashuvavsya dvigunami Walter Mistral K 14 licenzijnoyu kopiyeyu GR 14Kirs Kjrs Z sichnya 1937 do kvitnya 1939 bulo vigotovleno 73 litaki Istoriya vikoristannyaAvstralijskij soldat v zahoplenomu MB 200 Siriya 1941 rik Zlamanij MB 200 vikoristovuyetsya yak polova kuhnya Pivnichna Afrika 1943 rik Vpershe MB 200 vikoristovuvavsya v boyu pid chas gromadyanskoyi vijni v Ispaniyi na storoni respublikanciv 4 litaki buli pridbani pislya pochatku vijni i v 1936 37 rokah zdijsnyuvali bombarduvannya i rozvidku navkolo Madridu V VPS Franciyi MB 200 buv odnim z osnovnih bombarduvalnikiv seredini 30 ih rokiv i hoch do pochatku Drugoyi svitovoyi vin vzhe zastariv ale cherez nestachu novishih MB 210 vse she stoyav na ozbroyenni 1 serpnya 1939 roku v stroyu vse she bulo 169 litakiv z yakih 91 v bojovih chastinah chotiroh grupah v Franciyi dvoh v Pivnichnij Africi i odnij v Siriyi Pislya vstupu Franciyi v vijnu MB 200 vikoristovuvalis dlya dennih rozviduvalnih polotiv ale pislya vtrati dvoh litakiv 9 veresnya 1939 roku denni viloti pripinili a bilshist MB 200 vidveli v til dlya vikoristannya yak transportni Do vesni 1940 roku bilshist grup z MB 200 vzhe buli pereosnasheni na novishi litaki vinyatok stanovila sirijska GB I 39 i tuniska GB I 25 Litaki ostannoyi zdijsnyuvali morske patrulyuvannya azh do porazki Franciyi Dekilka MB 200 zalishilis na ozbroyenni VPS rezhimu Vishi V Franciyi voni vikoristovuvalis zdebilshogo dlya transportnih potreb sirijski MB 200 takozh vikonali dekilka nichnih bombarduvalnih nalotiv na britanski poziciyi v 1941 roci V VPS Chehoslovachchini litakami Aero MB 200 bulo osnasheno shist eskadrilej v dvoh polkah Pislya nimeckoyi okupaciyi 67 litakiv buli zahopleni i peredani Lyuftvaffe odin otrimala Slovachchina Takozh Lyuftvaffe otrimalo she chotiri litaki yaki dobudovuvalis Do vesni 1941 roku voni vikoristovuvalis yak navchalni a pislya napadu na Radyanskij Soyuz deyaki litaki buli peredani Bolgariyi Rumuniyi i Horvatiyi Bolgarski Aero MB 200 vikoristovuvalis dlya patrulyuvannya Chornogo morya Taktiko tehnichni harakteristikiAero MB 200 VPS Bolgariyi Dani z Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Tehnichni harakteristiki Dovzhina 16 0 m Visota 3 92 m Rozmah krila 22 45 m Plosha krila 66 75 m Masa porozhnogo 4195 kg Masa sporyadzhenogo 6785 kg Maksimalna zlitna masa 7480 kg Dviguni 2 Gnome Rhone 14Kirs jrs Potuzhnist 2 870 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 295 km god Dalnist polotu 1000 km Praktichna stelya 6900 m Shvidkopidjomnist 4 33 m c Ozbroyennya Zahisne MB 200BN4 1 7 5 mm kulemet v nosovij bashti 1 7 5 mm kulemet v verhnij bashti 1 7 5 mm kulemet v nizhnij bashti Aero MB 200 1 7 92 mm kulemet v nosovij bashti 2 7 92 mm kulemet v verhnij bashti 2 7 92 mm kulemet v nizhnij bashti Bombove 800 kg bomb v bombovomu vidsiku 600 kg na zovnishnih pidvisahPrimitkiHaruk 2012 s 322 323 Haruk 2012 s 322 DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Bloch MB 200

Дата публікації:
Топ