Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Блекберн B 26 Бота англ Blackburn B 26 Botha британський бомбардувальник торпедоносець що перебував на озброєнні військо

Blackburn Botha

Blackburn Botha

Блекберн B-26 «Бота» (англ. Blackburn B-26 Botha) — британський бомбардувальник-торпедоносець, що перебував на озброєнні військово-повітряних сил ВМФ Британії часів Другої світової війни. Літак був розроблений у середині 1930-х і брав участь на початковому етапі світової війни. Здебільшого використовувався, як патрульний і навчальний

Blackburn Botha
image
Призначення:розвідувальний літак/торпедоносець
Перший політ:28 грудня 1938
Прийнятий на озброєння:12 грудня 1939
Знятий з озброєння:вересень 1944
Період використання:1939–1944
На озброєнні у:image Військово-повітряні сили флоту Великої Британії
Розробник:Blackburn Aircraft
Виробник:image Blackburn Aircraft
Всього збудовано:580
Екіпаж:4 особи
Максимальна швидкість (МШ):401 км/год
Бойовий радіус:2045 км
Практична стеля:5335 м
Швидкопідйомність:5,0 м/с
Довжина:15,58 м
Висота:4,46 м
Розмах крила:17,98 м
Площа крила:48,21 м²
Двигуни:2 × радіальний двигун X
Тяга (потужність):930 к.с.
Маса підвісних елементів:908 кг
Кулеметне озброєння:1 × .303-дюймових (7,7-мм) авіаційні кулемети в носовій частині
2 × .303-дюймовий (7,7-мм) кулемети Lewis в врехній турелі
image Blackburn Botha у Вікісховищі

Історія виготовлення

Берегове командування в 1935 році видало специфікацію M.15/35 на тримісний бомбардувальник-торпедоносець і розвідник. В конкурсі взяли участь шість авіаційних фірм, які запропонували свої проєкти. Проєкт двомоторного високоплана від фірми Blackburn Aircraft з заводським позначенням B-26, як і проєкт фірми Bristol (майбутній Bristol Beaufort), отримали схвалення і розробка продовжувалась. За задумом мали використовуватись двигуни потужністю 850 к.с., але в 1936 році в рамках нової специфікації M.10/36 з'явилась вимога збільшити екіпаж до чотирьох осіб і розміщувати торпеду в середині фюзеляжу. Це помітно збільшило масу літака, і компанія звернулась до Міністерства авіації з запитом на використання потужніших двигунів. Але «Бота» мала низький пріоритет, тому в запиті було відмовлено.

В 1936 році фірма отримала замовлення на 442 літаки «Бота», при цьому без вимоги побудови прототипа для тестів — перший екземпляр, що піднявся в повітря 28 грудня 1938 року був серійною машиною. Після випробувань було збільшено хвостові горизонтальні площини і новий руль напрямку. Спочатку «Бота» оснащувалась двигунами X (880 к.с), а з осені 1940 року — XA (930 к.с.). В верхній турелі розміщувались два 7,7 мм кулемети Lewis, ще один — в носовій частині. В бомбовому відсіку могла знаходитись одна торпеда, або бомби масою до 908 кг.

Загалом до травня 1942 року було виготовлено 580 літаків: 380 на заводі в [en] і 200 в Дамбартоні.

Модифікації

Історія використання

Третій серійний літак 12 грудня 1939 року було передано в 5-у групу наземних служб Королівських ВПС, але через ряд незрозумілих аварій (деколи з фатальними наслідками), що затримувало впровадження в бойові частини. Літом 1940 року 608-ма ескадрилья Берегового командування стала першою, на озброєння якої прийняли літаки «Бота». І тільки в складі цієї ескадрильї «Бота» здійснювали бойові вильоти. До грудня 1940 року вони залучались до патрулювання Північного моря.

Але більшість виготовлених «Бот» було переведено в навчальні частини. Деякі були переоснащені в літаки-буксири мішеней Botha TT Mk.I. Останні літаки були зняті з озброєння в 1944 році.

Тактико-технічні характеристики

Дані з Ударная авиация Второй Мировой — штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы і Consice Guide to British Aircraft of World War II

image

Технічні характеристики

  • Екіпаж: 4 особи
  • Довжина: 15,58 м
  • Висота: 4,46 м
  • Розмах крила: 17,98 м
  • Площа крила: 48,21 м ²
  • Маса порожнього: 5336 кг
  • Максимальна злітна маса: 8369 кг
  • Двигуни: 2 × Bristol Perseus X
  • Потужність: 2 × 880 к. с.

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість: 401 км/год (на висоті 1675 м.)
  • Крейсерська швидкість: 341 км/год (на висоті 4570 м.)
  • Практична дальність: 2045 км
  • Практична стеля: 5335 м

Озброєння

  • Кулеметне:
  • Бомбове навантаження:
    • 1 × 908 кг торпеда
    • 908 кг бомб

Примітки

  1. Харук, 2012, с. 26-27.
  2. Monday, 1984, с. 38.
  3. Харук, 2012, с. 26.

Джерела

  • Харук А.И. Ударная авиация Второй Мировой - штурмовики, бомбардировщики, торпедоносцы. — Москва : Яуза::ЭКСМО, 2012. — 400 с. — . (рос.)
  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)

Посилання

image Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Blackburn Botha

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Blekbern B 26 Bota angl Blackburn B 26 Botha britanskij bombarduvalnik torpedonosec sho perebuvav na ozbroyenni vijskovo povitryanih sil VMF Britaniyi chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Litak buv rozroblenij u seredini 1930 h i brav uchast na pochatkovomu etapi svitovoyi vijni Zdebilshogo vikoristovuvavsya yak patrulnij i navchalnijBlackburn BothaPriznachennya rozviduvalnij litak torpedonosecPershij polit 28 grudnya 1938Prijnyatij na ozbroyennya 12 grudnya 1939Znyatij z ozbroyennya veresen 1944Period vikoristannya 1939 1944Na ozbroyenni u Vijskovo povitryani sili flotu Velikoyi BritaniyiRozrobnik Blackburn AircraftVirobnik Blackburn AircraftVsogo zbudovano 580Ekipazh 4 osobiMaksimalna shvidkist MSh 401 km godBojovij radius 2045 kmPraktichna stelya 5335 mShvidkopidjomnist 5 0 m sDovzhina 15 58 mVisota 4 46 mRozmah krila 17 98 mPlosha krila 48 21 m Dviguni 2 radialnij dvigun XTyaga potuzhnist 930 k s Masa pidvisnih elementiv 908 kgKulemetne ozbroyennya 1 303 dyujmovih 7 7 mm aviacijni kulemeti v nosovij chastini 2 303 dyujmovij 7 7 mm kulemeti Lewis v vrehnij tureliBlackburn Botha u VikishovishiIstoriya vigotovlennyaBeregove komanduvannya v 1935 roci vidalo specifikaciyu M 15 35 na trimisnij bombarduvalnik torpedonosec i rozvidnik V konkursi vzyali uchast shist aviacijnih firm yaki zaproponuvali svoyi proyekti Proyekt dvomotornogo visokoplana vid firmi Blackburn Aircraft z zavodskim poznachennyam B 26 yak i proyekt firmi Bristol majbutnij Bristol Beaufort otrimali shvalennya i rozrobka prodovzhuvalas Za zadumom mali vikoristovuvatis dviguni potuzhnistyu 850 k s ale v 1936 roci v ramkah novoyi specifikaciyi M 10 36 z yavilas vimoga zbilshiti ekipazh do chotiroh osib i rozmishuvati torpedu v seredini fyuzelyazhu Ce pomitno zbilshilo masu litaka i kompaniya zvernulas do Ministerstva aviaciyi z zapitom na vikoristannya potuzhnishih dviguniv Ale Bota mala nizkij prioritet tomu v zapiti bulo vidmovleno V 1936 roci firma otrimala zamovlennya na 442 litaki Bota pri comu bez vimogi pobudovi prototipa dlya testiv pershij ekzemplyar sho pidnyavsya v povitrya 28 grudnya 1938 roku buv serijnoyu mashinoyu Pislya viprobuvan bulo zbilsheno hvostovi gorizontalni ploshini i novij rul napryamku Spochatku Bota osnashuvalas dvigunami X 880 k s a z oseni 1940 roku XA 930 k s V verhnij tureli rozmishuvalis dva 7 7 mm kulemeti Lewis she odin v nosovij chastini V bombovomu vidsiku mogla znahoditis odna torpeda abo bombi masoyu do 908 kg Zagalom do travnya 1942 roku bulo vigotovleno 580 litakiv 380 na zavodi v en i 200 v Dambartoni ModifikaciyiBotha Mk I chotirimisnij torpedonosec Osnovna modifikaciya Botha TT Mk I modifikaciya dlya transportuvannya povitryanih mishenej verhnya turel demontuvalas Istoriya vikoristannyaTretij serijnij litak 12 grudnya 1939 roku bulo peredano v 5 u grupu nazemnih sluzhb Korolivskih VPS ale cherez ryad nezrozumilih avarij dekoli z fatalnimi naslidkami sho zatrimuvalo vprovadzhennya v bojovi chastini Litom 1940 roku 608 ma eskadrilya Beregovogo komanduvannya stala pershoyu na ozbroyennya yakoyi prijnyali litaki Bota I tilki v skladi ciyeyi eskadrilyi Bota zdijsnyuvali bojovi viloti Do grudnya 1940 roku voni zaluchalis do patrulyuvannya Pivnichnogo morya Ale bilshist vigotovlenih Bot bulo perevedeno v navchalni chastini Deyaki buli pereosnasheni v litaki buksiri mishenej Botha TT Mk I Ostanni litaki buli znyati z ozbroyennya v 1944 roci Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy i Consice Guide to British Aircraft of World War II Tehnichni harakteristiki Ekipazh 4 osobi Dovzhina 15 58 m Visota 4 46 m Rozmah krila 17 98 m Plosha krila 48 21 m Masa porozhnogo 5336 kg Maksimalna zlitna masa 8369 kg Dviguni 2 Bristol Perseus X Potuzhnist 2 880 k s Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 401 km god na visoti 1675 m Krejserska shvidkist 341 km god na visoti 4570 m Praktichna dalnist 2045 km Praktichna stelya 5335 m Ozbroyennya Kulemetne 2 7 7 mm kulemeti Lewis v verhnij tureli 1 7 7 mm kulemet Lewis v nosovij tureli Bombove navantazhennya 1 908 kg torpeda 908 kg bombPrimitkiHaruk 2012 s 26 27 Monday 1984 s 38 Haruk 2012 s 26 DzherelaHaruk A I Udarnaya aviaciya Vtoroj Mirovoj shturmoviki bombardirovshiki torpedonoscy Moskva Yauza EKSMO 2012 400 s ISBN 978 5699595877 ros Monday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Blackburn Botha

Дата публікації:
Топ