Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Bell 214 вертоліт середньої підйомності отриманий із повсюдної серії UH 1 Huey компанії Bell Helicopter Bell 214ST хоч і

Bell 214

Bell 214

Bell 214 — вертоліт середньої підйомності, отриманий із повсюдної серії UH-1 Huey компанії Bell Helicopter . Bell 214ST хоч і має той самий номер моделі, але є значно більшим та модифікований двомоторний похідний.

Bell 214
image
A Bell 214B
Призначення Вертоліт середньої підйомності
Походження США
Виробник Bell Helicopter
Перший політ 1970
Дата прийняття на службу 1972
Основні користувачі Імператорські збройні сили Ірану
Виробництво 1970–1981
Попередня модель (Bell 204/205)
Наступна модель

Проєктування та розробка

Белл оголосив оригінальну розробуа Моделі 214 в 1970 році під назвою "Huey Plus". Перший прототип базувався на (літаку Bell 205,) який оснащений двигуном Lycoming T53 -L-702 потужністю 1900 л.с.

Перший демонстраційний прототип Bell 214A був оцінений в Ірані під час польових навчань з Імператорськими збройними силами Ірану. Випробування визнано успішним, і компанія отримала замовлення на 287 вертольотів 214А. Намір полягав у тому, що ці літаки побудує Белл у Далласі-Форт-Уорт, а потім в Ірані побудують ще 50 вертольотів 214As та 350 Bell 214ST. Було поставлено 296 214А та 39 214С. Але Іранська революція 1979 року закінчила плани іранського виробництва.

За розмірами та зовнішнім виглядом (Bell 205), Bell 212 та Bell 214 використовують єдиний, потужніший двигун Lycoming LTC4B-8 (2930 л.с.; 2185 кВт) та модернізовану систему роторів, що надає їм високу вантажопідйомність і хороші характеристики при високих температурах і великих висотах.

В 1976 році Белл отримав сертифікацію Bell 214B "BigLifter" для цивільного використання і випускався до 1981 року. Працює на 2930 л.с. (2183 кВт) Турбовальний вал Lycoming T5508D, він має той самий привід ротора та систему передачі, що і 214A. Коробка передач оцінена на 2050 л.с. (1528 кВт) для зльоту, з максимальною безперервною потужністю 1850 л.с. (1379 кВт). BigLifter оснащений вдосконаленою втулкою ротора з еластомерними підшипниками; комерційною авіонікою та автоматичною системою управління польотом з підвищенням стійкості.

Історія операцій

Станом на січень 2012 року 29 Bell 214 були на військовій службі, включаючи 25 Bell 214А в Ірані та три Bell 214В в Об'єднаних Арабських Еміратах.

Приблизно 41 Bell 214B знаходиться на комерційному обслуговуванні в Австралії (6), Сінгапурі,(3) Норвегії (2),   США (15), та Канаді(10).

image
Дзвін 214 армії авіації Ісламської Республіки Іран .
  • Bell 214 Huey Plus - прототип 214 вилетів у 1970 році. Приведений в дію одним турбовальним валом Lycoming T53-L-702 (1900 л.с. / 1415 кВт).
  • Bell 214A / C Isfahan - 299 Bell 214A для імператорської іранської армійської авіації були побудовані починаючи з 1972 року, потім 39 Bell 214Cs з підйомником (лебідкою) та іншим пошуково-рятувальним обладнанням для Імператорських ВПС Ірану .
  • Bell 214B BigLifter - цивільний варіант 214A. побудовано 70
  • Bell 214B-1 - Цей варіант моделі Bell 214B обмежений максимум 12500 фунт (5670 кг) вага брутто з внутрішнім навантаженням через різні стандарти сертифікації. Зовнішнє навантаження таке ж, як у 214B. Єдина відмінність між 214B і 214B-1 - це табличка даних та польота.

Оператори

image Австралія
  • Управління пожежної та аварійної служби
image Іран
  • Армія авіації Ісламської Республіки Іран
image
Дзвін 214 в Омані, 1982 рік

Колишні оператори

image Еквадор
  • Еквадорська армія
image Індонезія
  • Національний орган з питань ліквідації наслідків стихійних лих - здано в оренду компанії McDermott Aviation.
image Оман
  • Королівські ВПС Оману
image ОАЕ
  • Повітряні сили Об'єднаних Арабських Еміратів

Технічні характеристики (214A)

image

Дані Міжнародного довідника цивільних літаків Загальна характеристика

  • Екіпаж: 2
  • Вантажопідйомність: 1880 фунтів (1860 кг), включаючи 14 військових, або 6 носилок, або еквівалентний вантаж,
  • Довжина: 14,63 м,
  • Висота: 12 футів 10 дюймів (3,91 м),
  • Вага порожнього: 3442 кг,
  • Вага брутто: 6260 кг,
  • Максимальна злітна вага: 1580 фунтів (6 804 кг) при навантаженні,
  • Силова установка: 1 × турбовальний двигун Lycoming LTC4B-8D, 2930 с.с. (2180 кВт)
  • Площа головного ротора: 1963,75 кв. Футів (182,438 м2),
  • Діаметр головного ротора: 15 футів,
  • Секція леза: - Wortmann FX 69-H-098

Продуктивність

  • Крейсерська швидкість: 140 kn (160 миль / год, 260 км / год),
  • Дальність: 222 нм (255 миль, 411 км) на висоті щільності 1699 футів (4999 м),
  • Службова стеля: 1500 футів.

Примітки

  1. Taylor, John W.R., Jane's All The World's Aircraft 1974-75, Jane's Yearbooks, 1974.
  2. Apostolo, Giorgio. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters, p. 54. Bonanza Books, New York, 1984. .
  3. Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft, p. 34. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. .
  4. "Bell 214". Jane's Helicopter Markets and Systems. Jane's, 2007. (online subscription article)[недоступне посилання з 01.10.2016]
  5. "World Military Aircraft Inventory". 2012 Aerospace. Aviation Week and Space Technology, January 2012.
  6. . McDermott Aviation. 2007. Архів оригіналу за 17 October 2009. Процитовано 21 листопада 2009.
  7. . Helitrans AS. 2012. Архів оригіналу за 8 November 2012.
  8. . Federal Aviation Administration. January 2010. Архів оригіналу за 29 листопада 2018. Процитовано 29 грудня 2020.
  9. . . October 2010. Архів оригіналу за 18 July 2011.
  10. Pelletier, Alain J. Bell Aircraft Since 1935. US Naval Institute Press, 1992. .
  11. Donald, David, ed. "Bell Model 214". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Barnes & Nobel Books, 1997. .
  12. Type Certificate Data Sheet, Note 10., "Except for a difference in maximum weight, the Model 214B and 214B-1 are identical to each other.
  13. . Архів оригіналу за 31 січня 2019. Процитовано 31 січня 2019.
  14. (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 23 березня 2019. Процитовано 31 січня 2019.|
  15. . Flightglobal Insight. 2015. Архів оригіналу за 19 жовтня 2017. Процитовано 29 грудня 2020.
  16. . flightglobal.com. Архів оригіналу за 6 липня 2015. Процитовано 4 травня 2015.
  17. BNPB tambah heli Bell water bombing untuk penanganan karhutla di Riau. twitter.com/Sutopo_PN (індонез.). 7 серпня 2016. Процитовано 11 грудня 2020.
  18. . jambi.tribunnews.com (індонез.). 24 липня 2017. Архів оригіналу за 28 липня 2017. Процитовано 11 грудня 2020.
  19. . flightglobal.com. Архів оригіналу за 27 травня 2015. Процитовано 4 травня 2015.
  20. . flightglobal.com. Архів оригіналу за 22 лютого 2014. Процитовано 4 травня 2015.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Bell 214 vertolit serednoyi pidjomnosti otrimanij iz povsyudnoyi seriyi UH 1 Huey kompaniyi Bell Helicopter Bell 214ST hoch i maye toj samij nomer modeli ale ye znachno bilshim ta modifikovanij dvomotornij pohidnij Bell 214 A Bell 214B Priznachennya Vertolit serednoyi pidjomnosti Pohodzhennya SShA Virobnik Bell Helicopter Pershij polit 1970 Data prijnyattya na sluzhbu 1972 Osnovni koristuvachi Imperatorski zbrojni sili Iranu Virobnictvo 1970 1981 Poperednya model Bell 204 205 Nastupna modelProyektuvannya ta rozrobkaBell ogolosiv originalnu rozrobua Modeli 214 v 1970 roci pid nazvoyu Huey Plus Pershij prototip bazuvavsya na litaku Bell 205 yakij osnashenij dvigunom Lycoming T53 L 702 potuzhnistyu 1900 l s Pershij demonstracijnij prototip Bell 214A buv ocinenij v Irani pid chas polovih navchan z Imperatorskimi zbrojnimi silami Iranu Viprobuvannya viznano uspishnim i kompaniya otrimala zamovlennya na 287 vertolotiv 214A Namir polyagav u tomu sho ci litaki pobuduye Bell u Dallasi Fort Uort a potim v Irani pobuduyut she 50 vertolotiv 214As ta 350 Bell 214ST Bulo postavleno 296 214A ta 39 214S Ale Iranska revolyuciya 1979 roku zakinchila plani iranskogo virobnictva Za rozmirami ta zovnishnim viglyadom Bell 205 Bell 212 ta Bell 214 vikoristovuyut yedinij potuzhnishij dvigun Lycoming LTC4B 8 2930 l s 2185 kVt ta modernizovanu sistemu rotoriv sho nadaye yim visoku vantazhopidjomnist i horoshi harakteristiki pri visokih temperaturah i velikih visotah V 1976 roci Bell otrimav sertifikaciyu Bell 214B BigLifter dlya civilnogo vikoristannya i vipuskavsya do 1981 roku Pracyuye na 2930 l s 2183 kVt Turbovalnij val Lycoming T5508D vin maye toj samij privid rotora ta sistemu peredachi sho i 214A Korobka peredach ocinena na 2050 l s 1528 kVt dlya zlotu z maksimalnoyu bezperervnoyu potuzhnistyu 1850 l s 1379 kVt BigLifter osnashenij vdoskonalenoyu vtulkoyu rotora z elastomernimi pidshipnikami komercijnoyu avionikoyu ta avtomatichnoyu sistemoyu upravlinnya polotom z pidvishennyam stijkosti Istoriya operacijStanom na sichen 2012 roku 29 Bell 214 buli na vijskovij sluzhbi vklyuchayuchi 25 Bell 214A v Irani ta tri Bell 214V v Ob yednanih Arabskih Emiratah Priblizno 41 Bell 214B znahoditsya na komercijnomu obslugovuvanni v Avstraliyi 6 Singapuri 3 Norvegiyi 2 SShA 15 ta Kanadi 10 Dzvin 214 armiyi aviaciyi Islamskoyi Respubliki Iran Bell 214 Huey Plus prototip 214 viletiv u 1970 roci Privedenij v diyu odnim turbovalnim valom Lycoming T53 L 702 1900 l s 1415 kVt Bell 214A C Isfahan 299 Bell 214A dlya imperatorskoyi iranskoyi armijskoyi aviaciyi buli pobudovani pochinayuchi z 1972 roku potim 39 Bell 214Cs z pidjomnikom lebidkoyu ta inshim poshukovo ryatuvalnim obladnannyam dlya Imperatorskih VPS Iranu Bell 214B BigLifter civilnij variant 214A pobudovano 70 Bell 214B 1 Cej variant modeli Bell 214B obmezhenij maksimum 12500 funt 5670 kg vaga brutto z vnutrishnim navantazhennyam cherez rizni standarti sertifikaciyi Zovnishnye navantazhennya take zh yak u 214B Yedina vidminnist mizh 214B i 214B 1 ce tablichka danih ta polota Operatori Avstraliya Upravlinnya pozhezhnoyi ta avarijnoyi sluzhbi Iran Armiya aviaciyi Islamskoyi Respubliki Iran Dzvin 214 v Omani 1982 rik Kolishni operatori Ekvador Ekvadorska armiya Indoneziya Nacionalnij organ z pitan likvidaciyi naslidkiv stihijnih lih zdano v orendu kompaniyi McDermott Aviation Oman Korolivski VPS Omanu OAE Povitryani sili Ob yednanih Arabskih EmirativTehnichni harakteristiki 214A Dani Mizhnarodnogo dovidnika civilnih litakiv Zagalna harakteristika Ekipazh 2 Vantazhopidjomnist 1880 funtiv 1860 kg vklyuchayuchi 14 vijskovih abo 6 nosilok abo ekvivalentnij vantazh Dovzhina 14 63 m Visota 12 futiv 10 dyujmiv 3 91 m Vaga porozhnogo 3442 kg Vaga brutto 6260 kg Maksimalna zlitna vaga 1580 funtiv 6 804 kg pri navantazhenni Silova ustanovka 1 turbovalnij dvigun Lycoming LTC4B 8D 2930 s s 2180 kVt Plosha golovnogo rotora 1963 75 kv Futiv 182 438 m2 Diametr golovnogo rotora 15 futiv Sekciya leza Wortmann FX 69 H 098 Produktivnist Krejserska shvidkist 140 kn 160 mil god 260 km god Dalnist 222 nm 255 mil 411 km na visoti shilnosti 1699 futiv 4999 m Sluzhbova stelya 1500 futiv PrimitkiTaylor John W R Jane s All The World s Aircraft 1974 75 Jane s Yearbooks 1974 Apostolo Giorgio The Illustrated Encyclopedia of Helicopters p 54 Bonanza Books New York 1984 ISBN 0 517 43935 2 Frawley Gerard The International Directory of Military Aircraft p 34 Aerospace Publications Pty Ltd 2002 ISBN 1 875671 55 2 Bell 214 Jane s Helicopter Markets and Systems Jane s 2007 online subscription article nedostupne posilannya z 01 10 2016 World Military Aircraft Inventory 2012 Aerospace Aviation Week and Space Technology January 2012 McDermott Aviation 2007 Arhiv originalu za 17 October 2009 Procitovano 21 listopada 2009 Helitrans AS 2012 Arhiv originalu za 8 November 2012 Federal Aviation Administration January 2010 Arhiv originalu za 29 listopada 2018 Procitovano 29 grudnya 2020 October 2010 Arhiv originalu za 18 July 2011 Pelletier Alain J Bell Aircraft Since 1935 US Naval Institute Press 1992 ISBN 1 55750 056 8 Donald David ed Bell Model 214 The Complete Encyclopedia of World Aircraft Barnes amp Nobel Books 1997 ISBN 0 7607 0592 5 Type Certificate Data Sheet Note 10 Except for a difference in maximum weight the Model 214B and 214B 1 are identical to each other Arhiv originalu za 31 sichnya 2019 Procitovano 31 sichnya 2019 PDF Arhiv originalu PDF za 23 bereznya 2019 Procitovano 31 sichnya 2019 Flightglobal Insight 2015 Arhiv originalu za 19 zhovtnya 2017 Procitovano 29 grudnya 2020 flightglobal com Arhiv originalu za 6 lipnya 2015 Procitovano 4 travnya 2015 BNPB tambah heli Bell water bombing untuk penanganan karhutla di Riau twitter com Sutopo PN indonez 7 serpnya 2016 Procitovano 11 grudnya 2020 jambi tribunnews com indonez 24 lipnya 2017 Arhiv originalu za 28 lipnya 2017 Procitovano 11 grudnya 2020 flightglobal com Arhiv originalu za 27 travnya 2015 Procitovano 4 travnya 2015 flightglobal com Arhiv originalu za 22 lyutogo 2014 Procitovano 4 travnya 2015

Дата публікації:
Топ