Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Austin Westminster — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялось британською компанією Austin у 1954—1968 рр. Включало у себе моделі А90, А95, А99, А105 та А110. Седани та універсали Westminster замінили модель , а їх наступником став . Автомобілі Farina Westminster також виготовлялись під престижними марками Wolsey та Vanden Plas. Загалом виготовили 101634 «Вестмінстери».
Назва Westminster вже використовувалась Austin'ом у 1930-их на легковиках моделей 16 та 12 (16/6 та 12/4).
A90
| Тип(и) кузова: | 4-дв. седан |
| Компонування: | («класичне»: задній привід з переднім поздовжнім розміщенням двигуна) |
A90 Six Westminster представили на Лондонському автосалоні у 1954 р — водночас із сімейством A40/A50 Cambridge. Автомобіль комплектувався новим рядним 6-циліндровим двигуном (BMC C-Series) з карбюратором Zenith. При робочому об'ємі 2,639 л агрегат розвивав 85 к.с. (63 кВт). Передня підвіска — незалежна пружинна на подвійних поперечних важелях (wishbones), задня — залежна ресорна із стабілізатором поперечної стійкості. Коробка передач була механічна 4-східчаста із синхронізаторами на трьох вищих передачах, а з 1955 р. мала підвищувальну передачу («овердрайв») як опцію.
У салоні з шкіряним оздобленням на люксовій версії та ПВХ на базовій передній диван мав окремі спинки з індивідуальним регулювання. За потреби спереду могли розміститись троє людей. На люксових моделях встановлювались піднімні підлокотники. Також при цій комплектації встановлювався центральний підлокотник на задньому дивані. Важіль стоянкового гальма знаходився під панеллю приладів, праворуч від керма. Обігрівач салону встановлювався на люксовій версії, а на базовій був опцією. Austin Motor Company також мали брошуру з A90 Six Westminster — поліцейським автомобілем з важелем перемикання передач на підлозі.
У 1955 р. британський журнал The Motor протестував седан Westminster de luxe. Його максимальна швидкість становила 85,7 миль/год (137,9 км/год), розгін 0—60 миль/год (97 км/год) за 18,9 с, витрата палива 20,2 милі на імперський галон (14 л/100 км, 16.8 mpg‑US). Включно з податками тестовий автомобіль коштував £834.
Індекс А90 спочатку мали легковики Austin Atlantic (1948—1952). Загалом було виготовлено 25532 автомобілів A90 Six Westminster.
-
![image]()
A90 Westminster -
![image]()
-
![image]()
-
![image]()
'cow hips' tail
A95/A105
| Тип(и) кузова: | 4-дв. седан 4-дв. універсал (A95) |
| Компонування: | («класичне») |
| Довжина: | 4318 мм 4597 мм з травня 1956 |
| Ширина: | 1626 мм |
| Висота: | 1549 мм |
| Колісна база: | 2642 мм 2692 мм з травня 1956 |
| Зв'язані: |
У травні 1956 р., виключно на короткий період, була анонсована похідна А90 Six Westminster — модель А105 з коротким багажником, 102-сильним 2,6 л двигуном (з двома SU карбюраторами) та підвищувальною передачею в стандартній комплектації. У жовтні 1956 р. А105 отримала довшу колісну базу, «овердрайв» у стандартній комплектації та автоматичну коробку передач як опцію. Подвійні протитуманні ліхтарі, опалювач та колісне оздоблення стали базовими, хоча радіо було в опціях. Двоколірна колірна схема, білі боковини шини («вайтволи») створювали хороший візуальний ефект. Таких версій моделі А105 була виконана незначна кількість й зараз вони є дуже рідкісними.
Восени 1956 р. модель А90 вдосконалили — з'явилась А95. Попри потужніший двигун, А95 була довшою та мала універсал у модифікації. Підвищувальна передача та автоматична коробка передач були новинкою у британському автопромі.
А95 та А105 виготовлялись разом до 1959 р. Загалом виконали 28065 екземплярів А95 та 6770 екземплярів А105.
У торговельній літературі А95 та А105 не йменувались «Вестмінстерами». Хоча, у водійських брошурах цією назвою позначали седани. Модифікація з кузовом універсал називалась Countryman. Однак, більшість ентузіастів до цих пір називають їх «Вестмінстерами».
У 1957—1960 рр. А95 з іншою решіткою, оздобленням, переднім диваном збиралась й продавалась у Австралії під назвою Morris Marshal.
Британський журнал The Motor протестував А105 у 1956 р. Максимальна швидкість становила 96,3 (155 км/год), розгін 0—60 миль/год (97 км/год) за 15,4 с. Витрата палива: 22 милі на імперський галон (12,8 л/100 км, 18.3 mpg‑US). Тестовий автомобіль коштував £1109 (включно з податками)
-
![image]()
Перша модель A105 -
![image]()
A105 з «коров'ячою» кормою -
![image]()
Austin A95 -
![image]()
A95 з подовженим багажником -
![image]()
A105 з фейсліфтингом -
![image]()
A105 з більшим багажником -
![image]()
Austin A105. Довший кузов зразка 1956 р.
Austin A105 Vanden-Plas
А105 був першим масовим сімейним «Остіном», що модернізувався виробником кузовів Vanden Plas. До нього значний успіх мав представницький Austin Princess A135. Вдосконалення ініціював Леонард Лорд за персональним запитом у 1957 р. Зміни стосувались значної кількості деталей салону. На боковині кузова з'явився молдинг. Більшість кузовів фарбувались у темні кольори типу чорного чи вишневого.
-
![image]()
A105 з оздобленням від Vanden Plas -
![image]()
A105 V D P -
![image]()
V D P шильдик на багажнику -
![image]()
V D P суттєво не відрізняється від A105
A99
| Тип(и) кузова: | 4-дв. седан |
| Компонування: | «класичне») |
| Зв'язані: |
У 1959 р. з'явився А99 Westminster з дизайном кузова від Пінінфаріни. Останній також оновив зовнішність компактного А40 та середньорозмірного А55 Cambridge за рік до того. Під капотом розміщувався рядний 6-циліндровий 2,9 л двигун з двома карбюраторами від Austin-Healey 3000. Агрегат розвивав 103 к.с. (77 кВт) на «Вестмінстері». У стандартну комплектацію входила 3-східчаста коробка передач з «овердрайвом» від Borg-Warner. Автоматична коробка передач від останнього була опцією. Новинкою стала гальмівна система від Lockheed з дисковими гальмівними механізмами (діаметр 273 мм) передніх коліс та підсилювачем.
У 1960 р. британський журнал The Motor протестував седан А99 з автоматичною коробкою передач. Максимальна швидкість автомобіля становила 98,1 миль/год (157,9 км/год), розгін 0—60 миль/год (97 км/год) за 17,9 с, витрата палива 23 милі на імперський галон (12,3 л/100 км, 19.2 mpg‑US). Тестовий автомобіль коштував £1219 (разом з податками). Варіант з механічною коробкою передач — £1148.
Спеціально укомплектована А99 продавалась як Princess 3-Litre (примітка, не «Остін Прінсес» — назва Austin зникла з позначень Princess у серпні 1957 р., на моделі Princess IV), а пізніше під маркою Vanden Plas Princess. Версія Wolseley — 6/99 також виготовлялась. Виробництво закінчилось у 1961 р. з появою А110. Загалом було виготовлено 15162 екземпляри А99.
A110
| Тип(и) кузова: | 4-дв. седан |
| Компонування: | («класичне») |
| Зв'язані: |
А110 Westminster — остання значна модернізація, що відбулася у 1961 р. Модель мала збільшену (на 2 дюйми/51 мм) колісну базу, що збільшило простір у салоні. 13-дюймові колеса були змінені на Марках ІІ 1964 р. Wolseley виготовляли 6/110 версію й Vanden Plas Princess Mark II з двигуном С-серії, форсованим до 120 к.с. (89 кВт). Цей кузов був використаний для Vanden Plas Princess 4 Litre R з двигуном Rolls Royce, і, навіть, частини прототипу Bentley. Остаточно сімейство Westminster поступились Austin 3-Litre у 1968 р. Всього виготовили 26105 екземплярів А110.
-
![image]()
Austin A110 Westminster Mark II – найбільший Austin -
![image]()
-
![image]()
Масштабні моделі
- Meccano Dinky Toys; No. 176 (1958–1963 рр. виробництва), Austin A105 Westminster, масштаб 1:44.
Див. також
- Austin Princess
Посилання
- Pedr Davis, The Macquarie Dictionary of Motoring, page 24
- Culshaw; Horrobin (1974). Complete Catalogue of British Cars. Macmillan. ISBN .
- The Austin A90 Westminster de luxe. . 6 квітня 1955.
- Sharratt, Barney (2000). Men and Motors of the Austin. Haynes Publishing. ISBN .
- The Austin A105. . 22 серпня 1956.
- Dennis Harrison, Morris Marshal 1957–1960, Restored Cars No 91, March / April 1992, page 20
- The Austin A99. . 2 березня 1960.
- Ramsey, John. The Swapmeet and Toyfair Catalogue of British Diecast Model Toys. Swapmeet Toys and Models Ltd. с. 31. ISBN .
Зовнішні посилання
- Austin Memories [ 23 лютого 2011 у Wayback Machine.] – Історія «Остіна» та Лонгбриджа
- Cambridge-Oxford Owners Club [ 14 серпня 2011 у Wayback Machine.] – містить поради по збереженню автомобіля
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Austin Westminster simejstvo legkovih avtomobiliv sho vigotovlyalos britanskoyu kompaniyeyu Austin u 1954 1968 rr Vklyuchalo u sebe modeli A90 A95 A99 A105 ta A110 Sedani ta universali Westminster zaminili model a yih nastupnikom stav Avtomobili Farina Westminster takozh vigotovlyalis pid prestizhnimi markami Wolsey ta Vanden Plas Zagalom vigotovili 101634 Vestminsteri Austin Westminster Austin WestminsterAustin Westminster na vikishovishiZagalni daniVirobnik Austin BMC Roki virobnictva 1954 1968 E Na rinkuPoperednik Nastupnik Nazva Westminster vzhe vikoristovuvalas Austin om u 1930 ih na legkovikah modelej 16 ta 12 16 6 ta 12 4 A90A90 A90A90 na vikishovishiZagalni daniVirobnik AustinRoki virobnictva 1954 1956Skladannya Longbridzh Angliya Sidnej Avstraliya DizajnTip i kuzova 4 dv sedanKomponuvannya klasichne zadnij privid z perednim pozdovzhnim rozmishennyam dviguna Dvigunibenzinovij 4 taktnij R4 2 6 l Transmisiyamehanichna 4 shidchasta z pidvishuvalnoyu peredacheyu yak opciyeyu z 1955 r HarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina 4318 mmShirina 1626 mmVisota 1607 mmKolisna baza 2642 mm A90 Six Westminster predstavili na Londonskomu avtosaloni u 1954 r vodnochas iz simejstvom A40 A50 Cambridge Avtomobil komplektuvavsya novim ryadnim 6 cilindrovim dvigunom BMC C Series z karbyuratorom Zenith Pri robochomu ob yemi 2 639 l agregat rozvivav 85 k s 63 kVt Perednya pidviska nezalezhna pruzhinna na podvijnih poperechnih vazhelyah wishbones zadnya zalezhna resorna iz stabilizatorom poperechnoyi stijkosti Korobka peredach bula mehanichna 4 shidchasta iz sinhronizatorami na troh vishih peredachah a z 1955 r mala pidvishuvalnu peredachu overdrajv yak opciyu U saloni z shkiryanim ozdoblennyam na lyuksovij versiyi ta PVH na bazovij perednij divan mav okremi spinki z individualnim regulyuvannya Za potrebi speredu mogli rozmistitis troye lyudej Na lyuksovih modelyah vstanovlyuvalis pidnimni pidlokotniki Takozh pri cij komplektaciyi vstanovlyuvavsya centralnij pidlokotnik na zadnomu divani Vazhil stoyankovogo galma znahodivsya pid panellyu priladiv pravoruch vid kerma Obigrivach salonu vstanovlyuvavsya na lyuksovij versiyi a na bazovij buv opciyeyu Austin Motor Company takozh mali broshuru z A90 Six Westminster policejskim avtomobilem z vazhelem peremikannya peredach na pidlozi U 1955 r britanskij zhurnal The Motor protestuvav sedan Westminster de luxe Jogo maksimalna shvidkist stanovila 85 7 mil god 137 9 km god rozgin 0 60 mil god 97 km god za 18 9 s vitrata paliva 20 2 mili na imperskij galon 14 l 100 km 16 8 mpg US Vklyuchno z podatkami testovij avtomobil koshtuvav 834 Indeks A90 spochatku mali legkoviki Austin Atlantic 1948 1952 Zagalom bulo vigotovleno 25532 avtomobiliv A90 Six Westminster A90 Westminster cow hips tailA95 A105A95 A105 A95 A105A95 A105 na vikishovishiZagalni daniVirobnik AustinRoki virobnictva 1956 1959Skladannya Longbridzh Angliya Sidnej Avstraliya DizajnTip i kuzova 4 dv sedan 4 dv universal A95 Komponuvannya klasichne Dvigunibenzinovij 4 taktnij R6 2 6 l I6 HarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina 4318 mm 4597 mm z travnya 1956Shirina 1626 mmVisota 1549 mmKolisna baza 2642 mm 2692 mm z travnya 1956Na rinkuZv yazani U travni 1956 r viklyuchno na korotkij period bula anonsovana pohidna A90 Six Westminster model A105 z korotkim bagazhnikom 102 silnim 2 6 l dvigunom z dvoma SU karbyuratorami ta pidvishuvalnoyu peredacheyu v standartnij komplektaciyi U zhovtni 1956 r A105 otrimala dovshu kolisnu bazu overdrajv u standartnij komplektaciyi ta avtomatichnu korobku peredach yak opciyu Podvijni protitumanni lihtari opalyuvach ta kolisne ozdoblennya stali bazovimi hocha radio bulo v opciyah Dvokolirna kolirna shema bili bokovini shini vajtvoli stvoryuvali horoshij vizualnij efekt Takih versij modeli A105 bula vikonana neznachna kilkist j zaraz voni ye duzhe ridkisnimi Voseni 1956 r model A90 vdoskonalili z yavilas A95 Popri potuzhnishij dvigun A95 bula dovshoyu ta mala universal u modifikaciyi Pidvishuvalna peredacha ta avtomatichna korobka peredach buli novinkoyu u britanskomu avtopromi A95 ta A105 vigotovlyalis razom do 1959 r Zagalom vikonali 28065 ekzemplyariv A95 ta 6770 ekzemplyariv A105 U torgovelnij literaturi A95 ta A105 ne jmenuvalis Vestminsterami Hocha u vodijskih broshurah ciyeyu nazvoyu poznachali sedani Modifikaciya z kuzovom universal nazivalas Countryman Odnak bilshist entuziastiv do cih pir nazivayut yih Vestminsterami U 1957 1960 rr A95 z inshoyu reshitkoyu ozdoblennyam perednim divanom zbiralas j prodavalas u Avstraliyi pid nazvoyu Morris Marshal Britanskij zhurnal The Motor protestuvav A105 u 1956 r Maksimalna shvidkist stanovila 96 3 155 km god rozgin 0 60 mil god 97 km god za 15 4 s Vitrata paliva 22 mili na imperskij galon 12 8 l 100 km 18 3 mpg US Testovij avtomobil koshtuvav 1109 vklyuchno z podatkami Persha model A105 A105 z korov yachoyu kormoyu Austin A95 A95 z podovzhenim bagazhnikom A105 z fejsliftingom A105 z bilshim bagazhnikom Austin A105 Dovshij kuzov zrazka 1956 r Austin A105 Vanden PlasA105 buv pershim masovim simejnim Ostinom sho modernizuvavsya virobnikom kuzoviv Vanden Plas Do nogo znachnij uspih mav predstavnickij Austin Princess A135 Vdoskonalennya iniciyuvav Leonard Lord za personalnim zapitom u 1957 r Zmini stosuvalis znachnoyi kilkosti detalej salonu Na bokovini kuzova z yavivsya molding Bilshist kuzoviv farbuvalis u temni kolori tipu chornogo chi vishnevogo A105 z ozdoblennyam vid Vanden Plas A105 V D P V D P shildik na bagazhniku V D P suttyevo ne vidriznyayetsya vid A105A99A99 A99A99 na vikishovishiZagalni daniVirobnik AustinRoki virobnictva 1959 1961Skladannya Longbridzh Angliya Sidnej Avstraliya DizajnTip i kuzova 4 dv sedanKomponuvannya klasichne Dviguni2 9 L I6HarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina 4775 mmShirina 1727 mmVisota 1524 mmKolisna baza 2743 mmNa rinkuZv yazani U 1959 r z yavivsya A99 Westminster z dizajnom kuzova vid Pininfarini Ostannij takozh onoviv zovnishnist kompaktnogo A40 ta serednorozmirnogo A55 Cambridge za rik do togo Pid kapotom rozmishuvavsya ryadnij 6 cilindrovij 2 9 l dvigun z dvoma karbyuratorami vid Austin Healey 3000 Agregat rozvivav 103 k s 77 kVt na Vestminsteri U standartnu komplektaciyu vhodila 3 shidchasta korobka peredach z overdrajvom vid Borg Warner Avtomatichna korobka peredach vid ostannogo bula opciyeyu Novinkoyu stala galmivna sistema vid Lockheed z diskovimi galmivnimi mehanizmami diametr 273 mm perednih kolis ta pidsilyuvachem U 1960 r britanskij zhurnal The Motor protestuvav sedan A99 z avtomatichnoyu korobkoyu peredach Maksimalna shvidkist avtomobilya stanovila 98 1 mil god 157 9 km god rozgin 0 60 mil god 97 km god za 17 9 s vitrata paliva 23 mili na imperskij galon 12 3 l 100 km 19 2 mpg US Testovij avtomobil koshtuvav 1219 razom z podatkami Variant z mehanichnoyu korobkoyu peredach 1148 Specialno ukomplektovana A99 prodavalas yak Princess 3 Litre primitka ne Ostin Prinses nazva Austin znikla z poznachen Princess u serpni 1957 r na modeli Princess IV a piznishe pid markoyu Vanden Plas Princess Versiya Wolseley 6 99 takozh vigotovlyalas Virobnictvo zakinchilos u 1961 r z poyavoyu A110 Zagalom bulo vigotovleno 15162 ekzemplyari A99 A110A110 A110A110 na vikishovishiZagalni daniVirobnik AustinRoki virobnictva 1961 1968Skladannya Longbridzh Angliya DizajnTip i kuzova 4 dv sedanKomponuvannya klasichne Dvigunibenzinovij 4 taktnij R6 2 9 l C Series I6 Transmisiyamehanichna 4 shidchasta iz sinhronizatorami na 3 vishih peredachah avtomatichna 3 shidchasta Borg WarnerHarakteristikiMasovo gabaritniDovzhina 4775 mmShirina 1727 mmKolisna baza 2794 mmNa rinkuZv yazani A110 Westminster ostannya znachna modernizaciya sho vidbulasya u 1961 r Model mala zbilshenu na 2 dyujmi 51 mm kolisnu bazu sho zbilshilo prostir u saloni 13 dyujmovi kolesa buli zmineni na Markah II 1964 r Wolseley vigotovlyali 6 110 versiyu j Vanden Plas Princess Mark II z dvigunom S seriyi forsovanim do 120 k s 89 kVt Cej kuzov buv vikoristanij dlya Vanden Plas Princess 4 Litre R z dvigunom Rolls Royce i navit chastini prototipu Bentley Ostatochno simejstvo Westminster postupilis Austin 3 Litre u 1968 r Vsogo vigotovili 26105 ekzemplyariv A110 Austin A110 Westminster Mark II najbilshij AustinMasshtabni modeliMeccano Dinky Toys No 176 1958 1963 rr virobnictva Austin A105 Westminster masshtab 1 44 Div takozhAustin PrincessPosilannyaPedr Davis The Macquarie Dictionary of Motoring page 24 Culshaw Horrobin 1974 Complete Catalogue of British Cars Macmillan ISBN 0 333 16689 2 The Austin A90 Westminster de luxe 6 kvitnya 1955 Sharratt Barney 2000 Men and Motors of the Austin Haynes Publishing ISBN 1 85960 671 7 The Austin A105 22 serpnya 1956 Dennis Harrison Morris Marshal 1957 1960 Restored Cars No 91 March April 1992 page 20 The Austin A99 2 bereznya 1960 Ramsey John The Swapmeet and Toyfair Catalogue of British Diecast Model Toys Swapmeet Toys and Models Ltd s 31 ISBN 095093190X Zovnishni posilannyaAustin Memories 23 lyutogo 2011 u Wayback Machine Istoriya Ostina ta Longbridzha Cambridge Oxford Owners Club 14 serpnya 2011 u Wayback Machine mistit poradi po zberezhennyu avtomobilya