Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Amilcar Italiana Амількар Італьяна з 1925 року італійський виробник автомобілів Штаб квартира розташована в місті Рим Фі

Amilcar Italiana

Amilcar Italiana

Amilcar Italiana (Амількар Італьяна) — з 1925 року італійський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в місті Рим. Фірма займалася виробництвом автомобілів за ліцензією французької компанії Amilcar. З 1925 року власником ліцензії була фірма Compagnia Generale Automobili, а у 1927 році ліцензію перекупила компанія Societa Industriale Lombardo Veneta Automobili. У 1929 році компанія припинила виробництво автомобілів.

Amilcar Italiana
image
Логотип
image
ТипАкціонерне товариство
ГалузьАвтомобілебудування
Засновано1925
Закриття (ліквідація)1929
Причина закриттяБанрутство
Штаб-квартираРим, Італія
Ключові особиЄвгеніо Сільвані
Альберто Фаганьйоло
Мео Константіні
ПродукціяТранспортні засоби
Власник(и)Compagnia Generale Automobili (CGA) (1925-27)
Società Industriale Lombardo Veneta Automobili ( SILVA) (1927-29)

Заснування компанії

Компанія Amilcar Italiana була створена для виробництва за ліцензією французьких моделей Amilcar.

image
Мео Константіні
image
Євгеніо Сільвані за кермом свого Steyr
image
Amilcar CC французького виробництва
image
Amilcar C4 французького виробництва

Французька фірма Amilcar почала виробляти так звані "сайклкари" (легкі маленькі автомобілі), ще у 1921 році було спроектовано і виготовлено 4-циліндровий двигун, об'ємом 903 см3, який помістили у невелику машину з колісною базою всього 91 дюйм. Модель, що називалася , з'явилася в 1921 році. Двигун з бічним розташуванням клапанів мав систему змащення розбризкуванням і був оснащений тришвидкісною коробкою передач. Автомобіль був простої конструкції і його легко було виготовляти, що спонукало Amilcar шукати ліцензіатів для виробництва по всій Європі. пізніше став доступним у додаткових версіях - був трохи довшим спортивним автомобілем. У 1924 році були представлені моделі (1004 см3) і (1074 см3) з доопрацьованими двигунами і гальмами на всіх колесах.

Початок виробництва автомобілів

У 1925 році ліцензія на випуск цих автомобілів була куплена італійською компанією Compagnia Generale Automobili (CGA, укр. - "Генеральна автомобільна компанія") на чолі з Мео Константіні та Євгеніо Сільвані. Метою було виробляти доступні, відносно високопродуктивні французькі автомобілі в Італії. Таким чином, CGA могла заощадити на імпортних митах. Компанія мала виробничі приміщення в Лекко та офіси у Мілані. Перші моделі, вироблені компанією CGA, базувалися на французькій серії .

У 1926 році компанія Amilcar Italiana створила спортивну модель , оснащену 4-циліндровим 33-сильним двигуном, об'ємом 1074 см3. Чотирициліндровий двигун був обладнаний знімною алюмінієвою головкою. досягнув певного успіху у змаганнях.

У 1927 році ліцензію на виробництво автомобілів перекупила інша італійська фірма Societa Industriale Lombardo Veneta Automobili (SILVA) з Верони на чолі з Альберто Фаганьйоло. До автомобілів, що вже випускалися в Італії, вона додала модель з компресором для тих, хто бажав більше потужності. Ця модель мала занижену підвіску для гонок і трохи потужніший двигун, що видавав 35 к.с., і відповідала французькій . з нагнітачем виграв ралі Монте-Карло 1927 року.

image
Amilcar CGS французького виробництва
image
Amilcar CGSS французького виробництва

Італійські автомобілі добре продавалися. У 1926-1929 роках було виготовлено 4700 автомобілів та .

Припинення виробництва автомобілів. Закриття компанії

У кінцевому підсумку, автомобілі інших італійських виробників, такі як , виявилися більш успішними та популярними в Італії, і до 1929 року діяльність компанії Amilcar Italiana припинилася. Французький автовиробник Amilcar продовжував виробляти автомобілі до 1940 року, але після Другої світової війни виробництво не відновилося.

Список автомобілів Amilcar Italiana

  • 1925 -
    • 1926 -
      • 1927 -

      Джерела

      • Gilles Fournier et Claude Rouxel, Paris, Rétroviseur, 1994, 49 p. ISBN 978-2-840-78022-9, OCLC 464176319
      • Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
      • George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
      • George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975.

      Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

      Amilcar Italiana Amilkar Italyana z 1925 roku italijskij virobnik avtomobiliv Shtab kvartira roztashovana v misti Rim Firma zajmalasya virobnictvom avtomobiliv za licenziyeyu francuzkoyi kompaniyi Amilcar Z 1925 roku vlasnikom licenziyi bula firma Compagnia Generale Automobili a u 1927 roci licenziyu perekupila kompaniya Societa Industriale Lombardo Veneta Automobili U 1929 roci kompaniya pripinila virobnictvo avtomobiliv Amilcar ItalianaLogotipTipAkcionerne tovaristvoGaluzAvtomobilebuduvannyaZasnovano1925Zakrittya likvidaciya 1929Prichina zakrittyaBanrutstvoShtab kvartiraRim ItaliyaKlyuchovi osobiYevgenio Silvani Alberto Faganjolo Meo KonstantiniProdukciyaTransportni zasobiVlasnik i Compagnia Generale Automobili CGA 1925 27 Societa Industriale Lombardo Veneta Automobili SILVA 1927 29 Zasnuvannya kompaniyiKompaniya Amilcar Italiana bula stvorena dlya virobnictva za licenziyeyu francuzkih modelej Amilcar Meo Konstantini Yevgenio Silvani za kermom svogo Steyr Amilcar CC francuzkogo virobnictva Amilcar C4 francuzkogo virobnictva Francuzka firma Amilcar pochala viroblyati tak zvani sajklkari legki malenki avtomobili she u 1921 roci bulo sproektovano i vigotovleno 4 cilindrovij dvigun ob yemom 903 sm3 yakij pomistili u neveliku mashinu z kolisnoyu bazoyu vsogo 91 dyujm Model sho nazivalasya z yavilasya v 1921 roci Dvigun z bichnim roztashuvannyam klapaniv mav sistemu zmashennya rozbrizkuvannyam i buv osnashenij trishvidkisnoyu korobkoyu peredach Avtomobil buv prostoyi konstrukciyi i jogo legko bulo vigotovlyati sho sponukalo Amilcar shukati licenziativ dlya virobnictva po vsij Yevropi piznishe stav dostupnim u dodatkovih versiyah buv trohi dovshim sportivnim avtomobilem U 1924 roci buli predstavleni modeli 1004 sm3 i 1074 sm3 z doopracovanimi dvigunami i galmami na vsih kolesah Pochatok virobnictva avtomobilivU 1925 roci licenziya na vipusk cih avtomobiliv bula kuplena italijskoyu kompaniyeyu Compagnia Generale Automobili CGA ukr Generalna avtomobilna kompaniya na choli z Meo Konstantini ta Yevgenio Silvani Metoyu bulo viroblyati dostupni vidnosno visokoproduktivni francuzki avtomobili v Italiyi Takim chinom CGA mogla zaoshaditi na importnih mitah Kompaniya mala virobnichi primishennya v Lekko ta ofisi u Milani Pershi modeli virobleni kompaniyeyu CGA bazuvalisya na francuzkij seriyi U 1926 roci kompaniya Amilcar Italiana stvorila sportivnu model osnashenu 4 cilindrovim 33 silnim dvigunom ob yemom 1074 sm3 Chotiricilindrovij dvigun buv obladnanij znimnoyu alyuminiyevoyu golovkoyu dosyagnuv pevnogo uspihu u zmagannyah U 1927 roci licenziyu na virobnictvo avtomobiliv perekupila insha italijska firma Societa Industriale Lombardo Veneta Automobili SILVA z Veroni na choli z Alberto Faganjolo Do avtomobiliv sho vzhe vipuskalisya v Italiyi vona dodala model z kompresorom dlya tih hto bazhav bilshe potuzhnosti Cya model mala zanizhenu pidvisku dlya gonok i trohi potuzhnishij dvigun sho vidavav 35 k s i vidpovidala francuzkij z nagnitachem vigrav rali Monte Karlo 1927 roku Amilcar CGS francuzkogo virobnictva Amilcar CGSS francuzkogo virobnictva Italijski avtomobili dobre prodavalisya U 1926 1929 rokah bulo vigotovleno 4700 avtomobiliv ta Pripinennya virobnictva avtomobiliv Zakrittya kompaniyiU kincevomu pidsumku avtomobili inshih italijskih virobnikiv taki yak viyavilisya bilsh uspishnimi ta populyarnimi v Italiyi i do 1929 roku diyalnist kompaniyi Amilcar Italiana pripinilasya Francuzkij avtovirobnik Amilcar prodovzhuvav viroblyati avtomobili do 1940 roku ale pislya Drugoyi svitovoyi vijni virobnictvo ne vidnovilosya Spisok avtomobiliv Amilcar Italiana1925 1926 1927 DzherelaGilles Fournier et Claude Rouxel Paris Retroviseur 1994 49 p ISBN 978 2 840 78022 9 OCLC 464176319 Harald Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 George Nick Georgano Chefredakteur The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Volume 1 A F Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 George Nick Georgano Autos Encyclopedie complete 1885 a nos jours Courtille Paris 1975

      Дата публікації:
      Топ