Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ейрспід Хорса AS.51 та AS.58 (англ. Airspeed Horsa AS.51 та англ. Airspeed Horsa AS.58) — британський військово-транспортний планер часів Другої світової війни.
| Airspeed Horsa | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | Військово-транспортний планер |
| Перший політ: | 12 вересня 1941 |
| Прийнятий на озброєння: | 1941 |
| Період використання: | 1942–1945 |
| На озброєнні у: | США, Велика Британія, Індія, Канада, Португалія, Туреччина |
| Розробник: | d |
| Виробник: | [en] |
| Всього збудовано: | 3 799 |
| Конструктор: | d |
| Екіпаж: | 2 особи |
| Крейсерська швидкість: | 242 — за літаком (160 — планер) км/год |
| Довжина: | 20,43 м |
| Висота: | 5,95 м |
| Розмах крила: | 26,83 м |
| Площа крила: | 102,6 м² |
| ---- | |
 Airspeed Horsa у Вікісховищі | |
Історія
Використання німецькими військами парашутистів і планерів з військами чи припасами на ранніх етапах Другої світової було доволі успішним, тому командування британської армії вирішило що схожі війська повинні будуть необхідними для подальшої війни. В грудні 1940 року міністерство авіації видало специфікацію X.26/40 на створення транспортного планера. Компанія [en] запропонувала свій проєкт під позначенням AS.51, який був прийнятий міністерством і замовлено перші сім прототипів, які отримали військове позначення Horsa. На заводі Airspeed в Портсмуті було виготовлено п'ять з них, які згодом передали армії для тестувань, а ще два — на заводі Fairey, де мали проходити льотні випробування.
Перший прототип був піднятий в повітря бомбардувальником Armstrong Whitworth Whitley 12 вересня 1941 року на аеродромі Fairey, а через деякий час вони почали надходити в війська. Більшість з них надійшли під керівництво , літаки якого і витягували «Хорси» в небо. В основному вони використовувались для десантування людей і оснащення 1-ї і 6-ї повітрянодесантних дивізій. Пілоти планерів зазвичай входили в [en], але за необхідності планер міг садити і звичайний пілот ВПС.
Оскільки всі авіаційні заводи були завантажені замовленнями, виробництво планерів планувалось максимально перенести на неспеціалізовані виробництва. Для цього «Хорса» була сконструйована з 30 окремих елементів, виробництво яких було передано деревообробній промисловості. Після виробництва деталі доставлялись на бази ВПС де планер збирався і випробовувався. Тільки 700 «Хорс» виготовлених на заводі [en] були зібрані і протестовані там ж.
Першим масованим використанням «Хорс» стала Сицилійська операція 10 липня 1943 року, коли вдалось приземлити 27 планерів з 30 залучених. Пізніше «Хорси» успішно використовувались під час Нормандської операції, битви за Аахен і форсування Рейну.
Опис конструкції
«Хорса» був майже повністю дерев'яним високопланом з консольним крилом, яке складалось з трьох частин, містило елерони, розщеплювальні закрилки і повітряні гальма. Фюзеляж був майже ідеально круглим і теж складався з трьох частин. Шасі складалось з одного носового колеса і двох в центральній частині, при необхідності шасі могло скидатися для посадки на «черево».
Модифікації і виробництво
- Horsa Mk.I (Airspeed AS.51) — перша модифікація. Буксирувальний трос кріпився до основної стійки шасі.
- Horsa Mk.II (Airspeed AS.58) — ніс планера міг підніматись для завантаження більш габаритних вантажів, зокрема транспорту. Також переднє шасі було подвоєне і до нього прикріплювався буксирувальний трос.
Через те, що «Хорса» виготовлялась багатьма малими підрядниками точне число виготовлених планерів не відоме. На заводі в було виготовлено 470 Mk.I і 225 Mk.II, ще 300 Mk.I і 65 Mk.II на заводі Austin, проте найбільше було виготовлено різними деревообробними і меблевими підприємствами — більше 1460 Mk.I і 1270 Mk.II. Разом з прототипами це складає 3797 одиниць.
Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II
| Horsa Mk.I AS.51 | Horsa Mk.II AS.58 | |
|---|---|---|
| Довжина | 20,42 м | 20,70 м |
| Висота | 5,94 м | 6,20 м |
| Розмах крил | 26,83 м | |
| Площа крил | 102,56 м² | |
| Маса порожнього | 3797 кг | |
| Максимальна злітна маса | 7031 кг | 7144 кг |
| Максимальна швидкість за літаком | 241 км/год | |
| Крейсерська швидкість планерування | 161 км/год | |
| Практична стеля | 6100 м | |
Див. також
Література
- Bowyer, Michael J.F. «Enter the Horsa» (Army-air colours 1937-45). Airfix magazine, Volume 18, No. 1, September 1976.
- Dank, Milton. The Glider Gang: An Eyewitness History of World War II Glider Combat. London: Cassel, 1977. .
- Flanagan, E. M. Jr. Airborne: A Combat History Of American Airborne Forces. New York: The Random House Publishing Group, 2002. .
- Flint, Keith. Airborne Armour: Tetrarch, Locust, Hamilcar and the 6th Airborne Armoured Reconnaissance Regiment 1938—1950. Solihull, W. Midlands, UK: Helion & Company Ltd, 2006. .
- Knightly, James. «Airpeed Horsa Pilot.» Aeroplane, Vol. 37, no. 8, August 2009.
- Lloyd, Alan. The Gliders: The Story of Britain's Fighting Gliders and the Men who Flew Them. London: Corgi, 1982. .
- Lynch, Tim. Silent Skies: Gliders At War 1939—1945. Barnsley, UK: Pen & Sword Military, 2008. .
- March, Daniel J. British Warplanes of World War II. London: Aerospace Publishing, 1998. .
- Milberry, Larry, ed. Sixty Years: The RCAF and CF Air Command 1924—1984. Toronto: Canav Books, 1984. .
- Mondey, David. The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. London: Chancellor Press, 2002. .
- Morrison, Alexander. Silent Invader: A Glider Pilot's Story of the Invasion of Europe in World War II (Airlife Classics). Shrewsbury, UK: Airlife, 1999. .
- Smith, Claude. History of the Glider Pilot Regiment. London: Pen & Sword Aviation, 1992. .
- Swanborough, Gordon. British Aircraft at War, 1939—1945. East Sussex, UK: HPC Publishing, 1997. .
Джерела
- Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — . (англ.)
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Airspeed Horsa |
- Silent Partner of the Plane
- GLIDER PARADE
- The Assault Glider Trust [ 8 березня 2013 у Wayback Machine.]
- Austin & Longbridge Aircraft Production [ 23 лютого 2011 у Wayback Machine.]
Примітки
- Monday, 1984, с. 14.
- Monday, 1984, с. 15.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ejrspid Horsa AS 51 ta AS 58 angl Airspeed Horsa AS 51 ta angl Airspeed Horsa AS 58 britanskij vijskovo transportnij planer chasiv Drugoyi svitovoyi vijni Airspeed HorsaPriznachennya Vijskovo transportnij planerPershij polit 12 veresnya 1941Prijnyatij na ozbroyennya 1941Period vikoristannya 1942 1945Na ozbroyenni u SShA Velika Britaniya Indiya Kanada Portugaliya TurechchinaRozrobnik dVirobnik en Vsogo zbudovano 3 799Konstruktor dEkipazh 2 osobiKrejserska shvidkist 242 za litakom 160 planer km godDovzhina 20 43 mVisota 5 95 mRozmah krila 26 83 mPlosha krila 102 6 m Airspeed Horsa u VikishovishiIstoriyaVisadka desantu z planera Airspeed Horsa Vikoristannya nimeckimi vijskami parashutistiv i planeriv z vijskami chi pripasami na rannih etapah Drugoyi svitovoyi bulo dovoli uspishnim tomu komanduvannya britanskoyi armiyi virishilo sho shozhi vijska povinni budut neobhidnimi dlya podalshoyi vijni V grudni 1940 roku ministerstvo aviaciyi vidalo specifikaciyu X 26 40 na stvorennya transportnogo planera Kompaniya en zaproponuvala svij proyekt pid poznachennyam AS 51 yakij buv prijnyatij ministerstvom i zamovleno pershi sim prototipiv yaki otrimali vijskove poznachennya Horsa Na zavodi Airspeed v Portsmuti bulo vigotovleno p yat z nih yaki zgodom peredali armiyi dlya testuvan a she dva na zavodi Fairey de mali prohoditi lotni viprobuvannya Pershij prototip buv pidnyatij v povitrya bombarduvalnikom Armstrong Whitworth Whitley 12 veresnya 1941 roku na aerodromi Fairey a cherez deyakij chas voni pochali nadhoditi v vijska Bilshist z nih nadijshli pid kerivnictvo litaki yakogo i vityaguvali Horsi v nebo V osnovnomu voni vikoristovuvalis dlya desantuvannya lyudej i osnashennya 1 yi i 6 yi povitryanodesantnih divizij Piloti planeriv zazvichaj vhodili v en ale za neobhidnosti planer mig saditi i zvichajnij pilot VPS Oskilki vsi aviacijni zavodi buli zavantazheni zamovlennyami virobnictvo planeriv planuvalos maksimalno perenesti na nespecializovani virobnictva Dlya cogo Horsa bula skonstrujovana z 30 okremih elementiv virobnictvo yakih bulo peredano derevoobrobnij promislovosti Pislya virobnictva detali dostavlyalis na bazi VPS de planer zbiravsya i viprobovuvavsya Tilki 700 Hors vigotovlenih na zavodi en buli zibrani i protestovani tam zh Pershim masovanim vikoristannyam Hors stala Sicilijska operaciya 10 lipnya 1943 roku koli vdalos prizemliti 27 planeriv z 30 zaluchenih Piznishe Horsi uspishno vikoristovuvalis pid chas Normandskoyi operaciyi bitvi za Aahen i forsuvannya Rejnu Opis konstrukciyi Horsa buv majzhe povnistyu derev yanim visokoplanom z konsolnim krilom yake skladalos z troh chastin mistilo eleroni rozsheplyuvalni zakrilki i povitryani galma Fyuzelyazh buv majzhe idealno kruglim i tezh skladavsya z troh chastin Shasi skladalos z odnogo nosovogo kolesa i dvoh v centralnij chastini pri neobhidnosti shasi moglo skidatisya dlya posadki na cherevo Modifikaciyi i virobnictvoHorsa Mk I Airspeed AS 51 persha modifikaciya Buksiruvalnij tros kripivsya do osnovnoyi stijki shasi Horsa Mk II Airspeed AS 58 nis planera mig pidnimatis dlya zavantazhennya bilsh gabaritnih vantazhiv zokrema transportu Takozh perednye shasi bulo podvoyene i do nogo prikriplyuvavsya buksiruvalnij tros Cherez te sho Horsa vigotovlyalas bagatma malimi pidryadnikami tochne chislo vigotovlenih planeriv ne vidome Na zavodi v bulo vigotovleno 470 Mk I i 225 Mk II she 300 Mk I i 65 Mk II na zavodi Austin prote najbilshe bulo vigotovleno riznimi derevoobrobnimi i meblevimi pidpriyemstvami bilshe 1460 Mk I i 1270 Mk II Razom z prototipami ce skladaye 3797 odinic Taktiko tehnichni harakteristikiDani z Consice Guide to British Aircraft of World War II Horsa Mk I AS 51 Horsa Mk II AS 58 Dovzhina 20 42 m 20 70 m Visota 5 94 m 6 20 m Rozmah kril 26 83 m Plosha kril 102 56 m Masa porozhnogo 3797 kg Maksimalna zlitna masa 7031 kg 7144 kg Maksimalna shvidkist za litakom 241 km god Krejserska shvidkist planeruvannya 161 km god Praktichna stelya 6100 mDiv takozhWaco CG 4 General Aircraft Hamilcar General Aircraft Hotspur DFS 230 Gotha Go 242 Povitryano desantni vijska Velikoyi BritaniyiLiteraturaBowyer Michael J F Enter the Horsa Army air colours 1937 45 Airfix magazine Volume 18 No 1 September 1976 Dank Milton The Glider Gang An Eyewitness History of World War II Glider Combat London Cassel 1977 ISBN 0 304 30014 4 Flanagan E M Jr Airborne A Combat History Of American Airborne Forces New York The Random House Publishing Group 2002 ISBN 0 89141 688 9 Flint Keith Airborne Armour Tetrarch Locust Hamilcar and the 6th Airborne Armoured Reconnaissance Regiment 1938 1950 Solihull W Midlands UK Helion amp Company Ltd 2006 ISBN 1 874622 37 X Knightly James Airpeed Horsa Pilot Aeroplane Vol 37 no 8 August 2009 Lloyd Alan The Gliders The Story of Britain s Fighting Gliders and the Men who Flew Them London Corgi 1982 ISBN 0 552 12167 3 Lynch Tim Silent Skies Gliders At War 1939 1945 Barnsley UK Pen amp Sword Military 2008 ISBN 0 7503 0633 5 March Daniel J British Warplanes of World War II London Aerospace Publishing 1998 ISBN 1 874023 92 1 Milberry Larry ed Sixty Years The RCAF and CF Air Command 1924 1984 Toronto Canav Books 1984 ISBN 0 9690703 4 9 Mondey David The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II London Chancellor Press 2002 ISBN 1 85152 668 4 Morrison Alexander Silent Invader A Glider Pilot s Story of the Invasion of Europe in World War II Airlife Classics Shrewsbury UK Airlife 1999 ISBN 978 1 84037 368 4 Smith Claude History of the Glider Pilot Regiment London Pen amp Sword Aviation 1992 ISBN 1 84415 626 5 Swanborough Gordon British Aircraft at War 1939 1945 East Sussex UK HPC Publishing 1997 ISBN 0 9531421 0 8 DzherelaMonday Devid Consice Guide to British Aircraft of World War II London Airspace Publishing Ltd 1984 240 s ISBN 0600349675 angl PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Airspeed Horsa Silent Partner of the Plane GLIDER PARADE The Assault Glider Trust 8 bereznya 2013 u Wayback Machine Austin amp Longbridge Aircraft Production 23 lyutogo 2011 u Wayback Machine PrimitkiMonday 1984 s 14 Monday 1984 s 15