Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Air Niugini Limited, що діє як Air Niugini — національна авіакомпанія Папуа Нової Гвінеї зі штаб-квартирою в столиці країни місті Порт-Морсбі. Компанія виконує ряд регулярних внутрішніх і міжнародних пасажирських рейсів в аеропорти Азії, Океанії й Австралії. Портом приписки авіакомпанії і її головним транзитним вузлом (хабом) є Міжнародний аеропорт Джексон.
| ||||
| Тип | авіакомпанія | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1973 | |||
| Хаби | Порт-Морсбі | |||
| Штаб-квартира | Порт-Морсбі | |||
| Сайт | airniugini.com.pg | |||
Історія
Авіакомпанія Air Niugini була утворена в листопаді 1973 року як національний авіаперевізник Папуа Нової Гвінеї. 60 % нової компанії належало уряду країни, 16 % — магістральної авіакомпанії Ansett Australia і 12 % — авіакомпанії Qantas і Trans Australia Airlines. Спочатку Air Niugini працювала тільки на внутрішніх перевезеннях усередині країни, однак кілька років тому вийшла на ринок міжнародних рейсів. Створюючи власну авіакомпанію, уряд Папуа Нової Гвінеї переслідувала мету стимулювання економічного розвитку регіонів, оскільки в країні відсутня розгалужена мережа автомобільних доріг і, отже, спостерігається суттєва проблема з транспортними перевезеннями. Повітряний флот Air Niugini на момент створення складали літаки Douglas DC-3 і Fokker F27.
Перший міжнародний рейс Air Niugini був відкритий 6 лютого 1976 року на літаку Boeing 720 і проіснував до 2 лютого наступного року, будучи заміненим регулярним маршрутом австралійської Qantas на лайнері Boeing 707. Протягом другої половини 1970-х років авіакомпанія працювала тільки на ринку внутрішніх авіаперевезень, використовуючи реактивні Fokker F28 і турбогвинтові літаки Fokker F27. У 1976 році уряд країни викупила акції у співвласників Qantas і Trans Australia Airlines, а в 1980 році — акції, що залишилися Ansett Australia, внаслідок чого Air Niugini опинилася в повній державній власності Папуа Нової Гвінеї. На початку 1980-х років компанія припинила експлуатацію турбогвинтових Fokker F27, замінивши їх сучасними четырехдвигательными літаками de Havilland Canada Dash 7.
У 1979 році Air Niugini відкрила регулярний маршрут в Гонолулу і Сінгапур з проміжними посадками в Джакарті і в тому ж році відкрила власний офіс в аеропорту Порт-Морсбі і ряд авіаційних кас в Гонконзі, Токіо, Європі та Сполучених Штатах Америки.
У 1984 році авіакомпанія замінила два літаки Boeing 707 сучасними лайнерами Airbus A300, які взяла в лізинг у австралійської Trans Australia Airlines. Через кілька років A300 також були замінені на два літака Airbus A310, розширивши власну маршрутну мережу міста східного узбережжя Австралії, Сінгапур і Манілу.
У 1990-х роках Air Niugini зазнавала значні збитки, головними причинами яких стали народні хвилювання в Бугенвілі і виверження вулкана Тавурвур поблизу міста Рабауле — обидва ці події істотно вплинули на обсяг пасажирських перевезень на найбільш прибуткових для авіакомпанії маршрутах. Послідував через деякий час азійський валютний криза також вніс свій негативний внесок в економічну діяльність перевізника, обваливши фінансові вкладення компанії на азійських фондових біржах. Уряд країни провів ряд скорочень в штаті авіакомпанії, знизило заробітну плату працівникам і відкрило кілька додаткових офісів в Азії та Європі з метою залучення додаткового числа клієнтів на рейси Air Niugini. Вжиті заходи принесли свої перші плоди в 2003 році, який перевізник закрив з чистим прибутком у 15,8 мільйонів доларів США.
У серпні 2002 року авіакомпанія придбала свій перший далекомагістральний лайнер Boeing 767, який замінив літаки Airbus на міжнародних регулярних напрямках. В кінець того ж року Air Niugini уклала код-шерінгову угоду з австралійським перевізником Qantas, у рамках якого Qantas викуповує блоки пасажирських місць на рейсах Air Niugini між Міжнародним аеропортом Джексон і аеропортами Австралії.
Уряд Папуа Нової Гвінеї неодноразово потрапляло під тиск різних інститутів, включаючи Міжнародний валютний фонд і уряд Австралії, які наполягали на повній приватизації авіакомпанії Air Niugini. Тим не менш, держава не збирається передавати власність компанії в приватні руки з причини можливої загрози дезорганізації внутрішніх пасажирських маршрутів, які в даний час забезпечують життєво важливі для країни перевезення між регіонами Папуа Нової Гвінеї і сприяють їхньому економічному розвитку, не отримуючи найчастіше від даних маршрутів ніякого прибутку.
З вересня 2004 року авіакомпанія почала поступову заміну застарілого парку Fokker F28 на літаки Fokker F100, що працюють на лініях внутрішніх перевезень, на щоденних рейсах у Міжнародний аеропорт Кернс і виконують регулярні польоти двічі на тиждень Хоніара (Соломонові Острови).
У березні 2006 року міністр транспорту і цивільної авіації Папуа Нової Гвінеї Дон Полі оголосив про введення правил «відкритого неба», які дозволяють авіакомпаніям інших країн відкривати регулярні міжнародні рейси в аеропорти країни. Дані правила вступили в дію з 2007 року.
Маршрутна мережа
| Цей розділ статті ще . |
Флот
Станом на вересень 2016 року повітряний флот авіакомпанії Air Niugini становили такі літаки. Середній вік літаків 20,9 років.
| Тип літака | Всього | Пасажирів (Економ. клас) | Примітки | Маршрути |
| Boeing 737-700 | 1 | |||
| Boeing 737-800 | 2 | |||
| Boeing 767-300 | 2 | 250 | У лізингу з Icelandair | Порт-Морсбі — Брисбен, Маніла, Сінгапур, Токіо |
| Fokker 100 | 7 | 98 | Замінюють F28 | Алотау, Брисбен, Бука, Кернс, Хоніара, Кавиенг, Лае, Маданг, Манус-Айленд, Маунт-Хейджен, Наді, Порт-Морсбі, Рабауле, Ванімо, Вівак |
Виведені з експлуатації
- Airbus A300
- Airbus A310
- Avro RJ70
- Boeing 707
- Boeing 720
- Boeing 737
- Fokker F27 Friendship
- Fokker F28 Fellowship
Джерело:
Сервіс на борту
Air Nuigini пропонує пасажирам два класи обслуговування: бізнес-клас і економічний клас. Більшість внутрішніх рейсів мають тільки економклас, в той час, як майже всі міжнародні (за винятком маршрутів в Кернс і деяких денних рейсів в Брисбен) виконуються на літаках з двокласною конфігурацією пасажирських салонів.
Під час польоту авіакомпанія пропонує безкоштовне харчування і безалкогольні напої, при цьому на внутрішніх коротких рейсах пасажири отримують легкі закуски і напої, а на всіх міжнародних рейсах — гаряче харчування, закуски, чай, кава, алкоголь і безалкогольні напої.
На борту міжнародних рейсів працюють магазини безмитної торгівлі дьюті фрі, каталог магазину знаходиться в кишені кожного пасажирського крісла. В дьюті фрі авіакомпанії можна придбати ювелірні вироби, парфуми, алкоголь, сувеніри та сигарети, до оплати приймаються австралійські долари, національні кіни і американські долари.
Система розваг діє на деяких міжнародних рейсах. Внутрішні маршрути та рейси в Кернс, Хоніара і Наді в більшості своїй не мають системи розваг на борту, а пасажири в Брисбен, Куала-Лумпур, Сідней, Сінгапур, Манілу, Гонконг та Токіо можуть безкоштовно переглядати фільми і слухати музику під час всього польоту, при цьому навушники для пасажирів так само видаються безкоштовно.
Примітки
- Flight International 27 March 2007
- . Архів оригіналу за 7 жовтня 2006. Процитовано 11 серпня 2017.
- . Архів оригіналу за 11 травня 2012. Процитовано 11 серпня 2017.
- . Архів оригіналу за 21 квітня 2012. Процитовано 11 серпня 2017.
- ANG History [ 6 жовтня 2006 у Wayback Machine.], AirNiugini.com
- International Growth [ 6 жовтня 2006 у Wayback Machine.], AirNiugini.com
- . Архів оригіналу за 6 жовтня 2006. Процитовано 11 серпня 2017.
- Pacific Magazine[недоступне посилання]
- . www.planespotters.net. Архів оригіналу за 11 серпня 2017. Процитовано 17 листопада 2016.
- (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 19 квітня 2009. Процитовано 11 серпня 2017.
{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title () - . Архів оригіналу за 11 серпня 2017. Процитовано 11 серпня 2017.
Посилання
- Air Niugini [ 17 березня 2008 у Wayback Machine.]
- Air Niugini Fleet [ 14 березня 2012 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Air Niugini Limited sho diye yak Air Niugini nacionalna aviakompaniya Papua Novoyi Gvineyi zi shtab kvartiroyu v stolici krayini misti Port Morsbi Kompaniya vikonuye ryad regulyarnih vnutrishnih i mizhnarodnih pasazhirskih rejsiv v aeroporti Aziyi Okeaniyi j Avstraliyi Portom pripiski aviakompaniyi i yiyi golovnim tranzitnim vuzlom habom ye Mizhnarodnij aeroport Dzhekson Air NiuginiIATA PX IKAO ANG Pozivnij NIUGINITip aviakompaniyaData zasnuvannya 1973Habi Port MorsbiShtab kvartira Port MorsbiSajt airniugini com pg Fokker 100 reyestracijnij nomer P2 ANH aviakompaniyi Air Niugini na stoyanci Aeroportu Kagamuga Papua Nova GvineyaIstoriyaAviakompaniya Air Niugini bula utvorena v listopadi 1973 roku yak nacionalnij aviapereviznik Papua Novoyi Gvineyi 60 novoyi kompaniyi nalezhalo uryadu krayini 16 magistralnoyi aviakompaniyi Ansett Australia i 12 aviakompaniyi Qantas i Trans Australia Airlines Spochatku Air Niugini pracyuvala tilki na vnutrishnih perevezennyah useredini krayini odnak kilka rokiv tomu vijshla na rinok mizhnarodnih rejsiv Stvoryuyuchi vlasnu aviakompaniyu uryad Papua Novoyi Gvineyi peresliduvala metu stimulyuvannya ekonomichnogo rozvitku regioniv oskilki v krayini vidsutnya rozgaluzhena merezha avtomobilnih dorig i otzhe sposterigayetsya suttyeva problema z transportnimi perevezennyami Povitryanij flot Air Niugini na moment stvorennya skladali litaki Douglas DC 3 i Fokker F27 Pershij mizhnarodnij rejs Air Niugini buv vidkritij 6 lyutogo 1976 roku na litaku Boeing 720 i proisnuvav do 2 lyutogo nastupnogo roku buduchi zaminenim regulyarnim marshrutom avstralijskoyi Qantas na lajneri Boeing 707 Protyagom drugoyi polovini 1970 h rokiv aviakompaniya pracyuvala tilki na rinku vnutrishnih aviaperevezen vikoristovuyuchi reaktivni Fokker F28 i turbogvintovi litaki Fokker F27 U 1976 roci uryad krayini vikupila akciyi u spivvlasnikiv Qantas i Trans Australia Airlines a v 1980 roci akciyi sho zalishilisya Ansett Australia vnaslidok chogo Air Niugini opinilasya v povnij derzhavnij vlasnosti Papua Novoyi Gvineyi Na pochatku 1980 h rokiv kompaniya pripinila ekspluataciyu turbogvintovih Fokker F27 zaminivshi yih suchasnimi chetyrehdvigatelnymi litakami de Havilland Canada Dash 7 U 1979 roci Air Niugini vidkrila regulyarnij marshrut v Gonolulu i Singapur z promizhnimi posadkami v Dzhakarti i v tomu zh roci vidkrila vlasnij ofis v aeroportu Port Morsbi i ryad aviacijnih kas v Gonkonzi Tokio Yevropi ta Spoluchenih Shtatah Ameriki U 1984 roci aviakompaniya zaminila dva litaki Boeing 707 suchasnimi lajnerami Airbus A300 yaki vzyala v lizing u avstralijskoyi Trans Australia Airlines Cherez kilka rokiv A300 takozh buli zamineni na dva litaka Airbus A310 rozshirivshi vlasnu marshrutnu merezhu mista shidnogo uzberezhzhya Avstraliyi Singapur i Manilu U 1990 h rokah Air Niugini zaznavala znachni zbitki golovnimi prichinami yakih stali narodni hvilyuvannya v Bugenvili i viverzhennya vulkana Tavurvur poblizu mista Rabaule obidva ci podiyi istotno vplinuli na obsyag pasazhirskih perevezen na najbilsh pributkovih dlya aviakompaniyi marshrutah Posliduvav cherez deyakij chas azijskij valyutnij kriza takozh vnis svij negativnij vnesok v ekonomichnu diyalnist pereviznika obvalivshi finansovi vkladennya kompaniyi na azijskih fondovih birzhah Uryad krayini proviv ryad skorochen v shtati aviakompaniyi znizilo zarobitnu platu pracivnikam i vidkrilo kilka dodatkovih ofisiv v Aziyi ta Yevropi z metoyu zaluchennya dodatkovogo chisla kliyentiv na rejsi Air Niugini Vzhiti zahodi prinesli svoyi pershi plodi v 2003 roci yakij pereviznik zakriv z chistim pributkom u 15 8 miljoniv dolariv SShA U serpni 2002 roku aviakompaniya pridbala svij pershij dalekomagistralnij lajner Boeing 767 yakij zaminiv litaki Airbus na mizhnarodnih regulyarnih napryamkah V kinec togo zh roku Air Niugini uklala kod sheringovu ugodu z avstralijskim pereviznikom Qantas u ramkah yakogo Qantas vikupovuye bloki pasazhirskih misc na rejsah Air Niugini mizh Mizhnarodnim aeroportom Dzhekson i aeroportami Avstraliyi Uryad Papua Novoyi Gvineyi neodnorazovo potraplyalo pid tisk riznih institutiv vklyuchayuchi Mizhnarodnij valyutnij fond i uryad Avstraliyi yaki napolyagali na povnij privatizaciyi aviakompaniyi Air Niugini Tim ne mensh derzhava ne zbirayetsya peredavati vlasnist kompaniyi v privatni ruki z prichini mozhlivoyi zagrozi dezorganizaciyi vnutrishnih pasazhirskih marshrutiv yaki v danij chas zabezpechuyut zhittyevo vazhlivi dlya krayini perevezennya mizh regionami Papua Novoyi Gvineyi i spriyayut yihnomu ekonomichnomu rozvitku ne otrimuyuchi najchastishe vid danih marshrutiv niyakogo pributku Z veresnya 2004 roku aviakompaniya pochala postupovu zaminu zastarilogo parku Fokker F28 na litaki Fokker F100 sho pracyuyut na liniyah vnutrishnih perevezen na shodennih rejsah u Mizhnarodnij aeroport Kerns i vikonuyut regulyarni poloti dvichi na tizhden Honiara Solomonovi Ostrovi U berezni 2006 roku ministr transportu i civilnoyi aviaciyi Papua Novoyi Gvineyi Don Poli ogolosiv pro vvedennya pravil vidkritogo neba yaki dozvolyayut aviakompaniyam inshih krayin vidkrivati regulyarni mizhnarodni rejsi v aeroporti krayini Dani pravila vstupili v diyu z 2007 roku Marshrutna merezhaCej rozdil statti she ne napisano Vi mozhete dopomogti proyektu napisavshi jogo FlotAirbus A300B4 203 reyestracijnij P2 ANG a k Air Niugini v mizhnarodnomu aeroportu Singapuru Boeing 757 256 reyestracijnij P2 ANB a k Air Niugini v mizhnarodnomu aeroportu Kuala Lumpura Stanom na veresen 2016 roku povitryanij flot aviakompaniyi Air Niugini stanovili taki litaki Serednij vik litakiv 20 9 rokiv Flot Air Niugini Tip litaka Vsogo Pasazhiriv Ekonom klas Primitki Marshruti Boeing 737 700 1 Boeing 737 800 2 Boeing 767 300 2 250 U lizingu z Icelandair Port Morsbi Brisben Manila Singapur Tokio Fokker 100 7 98 Zaminyuyut F28 Alotau Brisben Buka Kerns Honiara Kavieng Lae Madang Manus Ajlend Maunt Hejdzhen Nadi Port Morsbi Rabaule Vanimo Vivak Vivedeni z ekspluataciyi Airbus A300 Airbus A310 Avro RJ70 Boeing 707 Boeing 720 Boeing 737 Fokker F27 Friendship Fokker F28 Fellowship Dzherelo Servis na bortuAir Nuigini proponuye pasazhiram dva klasi obslugovuvannya biznes klas i ekonomichnij klas Bilshist vnutrishnih rejsiv mayut tilki ekonomklas v toj chas yak majzhe vsi mizhnarodni za vinyatkom marshrutiv v Kerns i deyakih dennih rejsiv v Brisben vikonuyutsya na litakah z dvoklasnoyu konfiguraciyeyu pasazhirskih saloniv Pid chas polotu aviakompaniya proponuye bezkoshtovne harchuvannya i bezalkogolni napoyi pri comu na vnutrishnih korotkih rejsah pasazhiri otrimuyut legki zakuski i napoyi a na vsih mizhnarodnih rejsah garyache harchuvannya zakuski chaj kava alkogol i bezalkogolni napoyi Na bortu mizhnarodnih rejsiv pracyuyut magazini bezmitnoyi torgivli dyuti fri katalog magazinu znahoditsya v kisheni kozhnogo pasazhirskogo krisla V dyuti fri aviakompaniyi mozhna pridbati yuvelirni virobi parfumi alkogol suveniri ta sigareti do oplati prijmayutsya avstralijski dolari nacionalni kini i amerikanski dolari Sistema rozvag diye na deyakih mizhnarodnih rejsah Vnutrishni marshruti ta rejsi v Kerns Honiara i Nadi v bilshosti svoyij ne mayut sistemi rozvag na bortu a pasazhiri v Brisben Kuala Lumpur Sidnej Singapur Manilu Gonkong ta Tokio mozhut bezkoshtovno pereglyadati filmi i sluhati muziku pid chas vsogo polotu pri comu navushniki dlya pasazhiriv tak samo vidayutsya bezkoshtovno PrimitkiFlight International 27 March 2007 Arhiv originalu za 7 zhovtnya 2006 Procitovano 11 serpnya 2017 Arhiv originalu za 11 travnya 2012 Procitovano 11 serpnya 2017 Arhiv originalu za 21 kvitnya 2012 Procitovano 11 serpnya 2017 ANG History 6 zhovtnya 2006 u Wayback Machine AirNiugini com International Growth 6 zhovtnya 2006 u Wayback Machine AirNiugini com Arhiv originalu za 6 zhovtnya 2006 Procitovano 11 serpnya 2017 Pacific Magazine nedostupne posilannya www planespotters net Arhiv originalu za 11 serpnya 2017 Procitovano 17 listopada 2016 PDF Arhiv originalu PDF za 19 kvitnya 2009 Procitovano 11 serpnya 2017 a href wiki D0 A8 D0 B0 D0 B1 D0 BB D0 BE D0 BD Cite web title Shablon Cite web cite web a Obslugovuvannya CS1 Storinki z tekstom archived copy yak znachennya parametru title posilannya Arhiv originalu za 11 serpnya 2017 Procitovano 11 serpnya 2017 PosilannyaAir Niugini 17 bereznya 2008 u Wayback Machine Air Niugini Fleet 14 bereznya 2012 u Wayback Machine