AeroMobil s.r.o. AeroMobil (виробник також вживає назви Aeromobil та AEROMOBIL) — словацький прототип транспортабельного по шосе літака, розроблений Штефаном Кляйном. Перший політ було здійснено у 2013 році. Літак буде випускатися компанією AeroMobil s.r.o..
AeroMobil 3.0 | |
---|---|
Тип | дорожній літак |
Розробник | |
Виробник | |
Перший політ | 2013 |
Статус | розробляється |
AeroMobil s.r.o. AeroMobil у Вікісховищі |
Компанію AeroMobil s.r.o. заснував і є головним виконавчим директором Юрай Вацулик (Juraj Vaculík). У березні 2015 року він зазначив, що автомобіль призначений для "багатих покупців суперкарів і для любителів літати". Вацулик очікує, що літак буде доступний для продажу в 2017 році.
Розробка
Прототип був задуманий як автомобіль, який може бути перетворений з автомобіля в літак. Версіїя 2.5 (концептуальна версія, що довела реальність ідеї) розроблювалася 20 років. Вона здійснила свій перший політ у 2013 році. Прототип був побудований AeroMobil Team, що базується в Братиславі, Словаччина на чолі із співзасновниками Юраєм Вацуликом і Штефаном Кляйном та винахідником Діном Каменом.
На 2013 рік вже було 4 концептуальні версії Aeromobil, 1.0, 2.0, 2.5 та 3.0, ранні версії мали нескладні крила, пізніше отримали складні крила і обтічники на колеса. Версія 2.5 була першою, що показали на виставці SAE AeroTech Congress and Exhibition в Montreal. Версія 3.0 була показана на Pioneers Festival 2014 у Відні, Австрія, вона полетіла у жовтні 2014. Дизайнери плануюють включити до остаточної версії балістичний парашут.
У 2014 році в компанії не оголошували про кінцеві терміни випуску літака, але вже у 2015, після того, як розбився прототип, оголосили, що сподіваються розпочати перші поставки у 2018.
Варіанти
- AeroMobil 1.0 (1990–94)
- Перший концепт
- AeroMobil 2.0 (1995-2010)
- Розвиток концепту
- AeroMobil 2.5 (2010-2013)
- Проміжна версія до остаточного концепту Aeromobil
- AeroMobil 3.0 (2014-)
- Подальший розвиток концепту. Вперше публічно показаний у жовтні 2014, розбився 8 травня 2015. Використовував двигун Rotax 912S, мав сталеву раму і покритий вуглепластиком.
- AeroMobil 4.0 (2017-)
- Було змінено дизайн. Також було використано інший двигун — опозитний двигун Subaru на 300 к.с.
Нещасний випадок
8 травня 2015 прототип AeroMobil 3.0 розбився в аеропорту Nitra під час тестового польоту біля Janíkovce (LZNI). Літак увійшов у штопор і був випущений балістичний парашут. Пілот Stefan Klein, був відправлений до лікарні на машині швидкої допомоги зі скаргами на болі в спині, але пізніше був звільнений. Літак отримав ударне пошкодження носової частини фюзеляжу. В компанії оголосили, що проект буде розвиватися і надалі. У червні 2015 року компанія повідомила, що був збудований новий прототип.
Технічні характеристики (AeroMobil 3.0)
Загальні характеристики
- Силова установка: 1 × Rotax 912 чотирьохциліндровий опозитний авіаційний двигун з повітряним і водяним охолодженням, 75 kW (100 hp)
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 200 км/год (124 миль/год; 108 kn)
- Швидкість звалювання: 60 км/год (37 миль/год; 32 kn)
- Дальність: 700 km (435 mi; 378 nmi)
Див. також
Посилання
- Chung, Emily (15 березня 2015). . CBC News. Архів оригіналу за 16 березня 2015. Процитовано 15 березня 2015.
- Francis, Govers III (17 жовтня 2013). . Gizmag. Архів оригіналу за 20 січня 2015. Процитовано 1 січня 2015.
- . AeroMobil. Архів оригіналу за 2 січень 2015. Процитовано 1 січня 2015.
- Griffiths, Sarah (4 листопада 2013). . The Daily Mail. Associated Newspapers Ltd. Архів оригіналу за 31 січня 2015. Процитовано 1 січня 2015.
- Thisdell, Dan (31 жовтня 2014). . Flightglobal. Reed Business Information. Архів оригіналу за 30 листопада 2014. Процитовано 1 січня 2015.
- Grady, Mary (16 березня 2015). . avweb.com. Aviation Publishing Group. Архів оригіналу за 2 квітня 2015. Процитовано 19 березня 2015.
- Turk, Victoria (29 жовтня 2014). . Motherboard. Архів оригіналу за 2 січня 2015. Процитовано 1 січня 2015.
- Mack, Eric (16 березня 2015). . Forbes. Архів оригіналу за 19 березня 2015. Процитовано 17 березня 2015.
- AFP (5 червня 2015). . yahoo.com. Архів оригіналу за 15 червня 2015. Процитовано 7 червня 2015.
- . Архів оригіналу за 19 грудня 2014. Процитовано 30 грудня 2014.
- Durden, Rick (3 жовтня 2014). . avweb.com. Aviation Publishing Group. Архів оригіналу за 9 лютого 2015. Процитовано 1 січня 2015.
- . dennikn.sk. 8 травня 2015. Архів оригіналу за 18 травня 2015. Процитовано 8 травня 2015.
- Bergqvist, Pia (12 травня 2015). . . Архів оригіналу за 14 травня 2015. Процитовано 14 травня 2015.
- . AVweb. Архів оригіналу за 18 травня 2015. Процитовано 9 травня 2015.
- Druiker, Cindy (9 травня 2015). Are Flying Cars for Real This Time?. Epoch Times. оригіналу за 14 May 2015. Процитовано 10 травня 2015.
- Hojčušová, Miriam (8 травня 2015). . nitra.sme.sk. Архів оригіналу за 12 травня 2015. Процитовано 10 травня 2015.
- . golem.de. Архів оригіналу за 10 травня 2015. Процитовано 9 травня 2015.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
AeroMobil s r o AeroMobil virobnik takozh vzhivaye nazvi Aeromobil ta AEROMOBIL slovackij prototip transportabelnogo po shose litaka rozroblenij Shtefanom Klyajnom Pershij polit bulo zdijsneno u 2013 roci Litak bude vipuskatisya kompaniyeyu AeroMobil s r o AeroMobil 3 0Tipdorozhnij litakRozrobnikVirobnikPershij polit2013Statusrozroblyayetsya AeroMobil s r o AeroMobil u Vikishovishi Kompaniyu AeroMobil s r o zasnuvav i ye golovnim vikonavchim direktorom Yuraj Vaculik Juraj Vaculik U berezni 2015 roku vin zaznachiv sho avtomobil priznachenij dlya bagatih pokupciv superkariv i dlya lyubiteliv litati Vaculik ochikuye sho litak bude dostupnij dlya prodazhu v 2017 roci RozrobkaPrototip buv zadumanij yak avtomobil yakij mozhe buti peretvorenij z avtomobilya v litak Versiyiya 2 5 konceptualna versiya sho dovela realnist ideyi rozroblyuvalasya 20 rokiv Vona zdijsnila svij pershij polit u 2013 roci Prototip buv pobudovanij AeroMobil Team sho bazuyetsya v Bratislavi Slovachchina na choli iz spivzasnovnikami Yurayem Vaculikom i Shtefanom Klyajnom ta vinahidnikom Dinom Kamenom Na 2013 rik vzhe bulo 4 konceptualni versiyi Aeromobil 1 0 2 0 2 5 ta 3 0 ranni versiyi mali neskladni krila piznishe otrimali skladni krila i obtichniki na kolesa Versiya 2 5 bula pershoyu sho pokazali na vistavci SAE AeroTech Congress and Exhibition v Montreal Versiya 3 0 bula pokazana na Pioneers Festival 2014 u Vidni Avstriya vona poletila u zhovtni 2014 Dizajneri planuyuyut vklyuchiti do ostatochnoyi versiyi balistichnij parashut U 2014 roci v kompaniyi ne ogoloshuvali pro kincevi termini vipusku litaka ale vzhe u 2015 pislya togo yak rozbivsya prototip ogolosili sho spodivayutsya rozpochati pershi postavki u 2018 VariantiAeroMobil 3 0 u 2014AeroMobil 4 0 u 2017AeroMobil 1 0 1990 94 Pershij koncept AeroMobil 2 0 1995 2010 Rozvitok konceptu AeroMobil 2 5 2010 2013 Promizhna versiya do ostatochnogo konceptu Aeromobil AeroMobil 3 0 2014 Podalshij rozvitok konceptu Vpershe publichno pokazanij u zhovtni 2014 rozbivsya 8 travnya 2015 Vikoristovuvav dvigun Rotax 912S mav stalevu ramu i pokritij vugleplastikom AeroMobil 4 0 2017 Bulo zmineno dizajn Takozh bulo vikoristano inshij dvigun opozitnij dvigun Subaru na 300 k s Neshasnij vipadok8 travnya 2015 prototip AeroMobil 3 0 rozbivsya v aeroportu Nitra pid chas testovogo polotu bilya Janikovce LZNI Litak uvijshov u shtopor i buv vipushenij balistichnij parashut Pilot Stefan Klein buv vidpravlenij do likarni na mashini shvidkoyi dopomogi zi skargami na boli v spini ale piznishe buv zvilnenij Litak otrimav udarne poshkodzhennya nosovoyi chastini fyuzelyazhu V kompaniyi ogolosili sho proekt bude rozvivatisya i nadali U chervni 2015 roku kompaniya povidomila sho buv zbudovanij novij prototip Tehnichni harakteristiki AeroMobil 3 0 Zagalni harakteristiki Silova ustanovka 1 Rotax 912 chotirohcilindrovij opozitnij aviacijnij dvigun z povitryanim i vodyanim oholodzhennyam 75 kW 100 hp Lotni harakteristiki Maksimalna shvidkist 200 km god 124 mil god 108 kn Shvidkist zvalyuvannya 60 km god 37 mil god 32 kn Dalnist 700 km 435 mi 378 nmi Div takozhRoadable aircraftPosilannyaChung Emily 15 bereznya 2015 CBC News Arhiv originalu za 16 bereznya 2015 Procitovano 15 bereznya 2015 Francis Govers III 17 zhovtnya 2013 Gizmag Arhiv originalu za 20 sichnya 2015 Procitovano 1 sichnya 2015 AeroMobil Arhiv originalu za 2 sichen 2015 Procitovano 1 sichnya 2015 Griffiths Sarah 4 listopada 2013 The Daily Mail Associated Newspapers Ltd Arhiv originalu za 31 sichnya 2015 Procitovano 1 sichnya 2015 Thisdell Dan 31 zhovtnya 2014 Flightglobal Reed Business Information Arhiv originalu za 30 listopada 2014 Procitovano 1 sichnya 2015 Grady Mary 16 bereznya 2015 avweb com Aviation Publishing Group Arhiv originalu za 2 kvitnya 2015 Procitovano 19 bereznya 2015 Turk Victoria 29 zhovtnya 2014 Motherboard Arhiv originalu za 2 sichnya 2015 Procitovano 1 sichnya 2015 Mack Eric 16 bereznya 2015 Forbes Arhiv originalu za 19 bereznya 2015 Procitovano 17 bereznya 2015 AFP 5 chervnya 2015 yahoo com Arhiv originalu za 15 chervnya 2015 Procitovano 7 chervnya 2015 Arhiv originalu za 19 grudnya 2014 Procitovano 30 grudnya 2014 Durden Rick 3 zhovtnya 2014 avweb com Aviation Publishing Group Arhiv originalu za 9 lyutogo 2015 Procitovano 1 sichnya 2015 dennikn sk 8 travnya 2015 Arhiv originalu za 18 travnya 2015 Procitovano 8 travnya 2015 Bergqvist Pia 12 travnya 2015 Arhiv originalu za 14 travnya 2015 Procitovano 14 travnya 2015 AVweb Arhiv originalu za 18 travnya 2015 Procitovano 9 travnya 2015 Druiker Cindy 9 travnya 2015 Are Flying Cars for Real This Time Epoch Times originalu za 14 May 2015 Procitovano 10 travnya 2015 Hojcusova Miriam 8 travnya 2015 nitra sme sk Arhiv originalu za 12 travnya 2015 Procitovano 10 travnya 2015 golem de Arhiv originalu za 10 travnya 2015 Procitovano 9 travnya 2015