Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
40°27′51″ пн. ш. 73°34′14″ зх. д. / 40.46403° пн. ш. 73.57063° зх. д.
| 86-а вулиця 86nd Street | |
|---|---|
 | |
| Загальні дані | |
| Тип | односклепінна глибокого закладення |
| Глибина закладення | 28 м |
| Кількість | 1 |
| Тип | Острівна |
| Форма | Пряма |
| Ширина | 8.5 м |
| Дата відкриття | 1 січня 2017 року |
| Пересадка на |  M15 / М15(SBS) M72 |
| Виходи до | Друга авеню, 83-а та 86-а вулиці |
| Час відкриття | 0:00 |
| Час закриття | 24:00 |
86-та вулиця (англ. 86th Street) — станція Нью-Йоркського метрополітену, розташована на лінії Другої авеню (Ай-ен-ді) і відкрита 1 січня 2017 року однією з трьох станцій першої черги лінії. Територіально станція знаходиться в Манхеттені, в окрузі Верхній Іст-Сайд, кварталі — і розташовується на розі Другої авеню та 86-ї вулиці. У цілодобовому режимі станцію обслуговує , на додаток до якого по буднях в години пік відбуваються рейси маршруту метрополітену .
Опис станції та її характеристики
Оскільки лінія Другої авеню двоколійна на всьому своєму протязі, платформи всіх станцій було вирішено розташовувати між коліями, за «острівним» принципом, а не з боків від колій, що характерніше для Нью-Йоркської мережі метрополітену. Ширина платформ витримана однаковою для всіх станцій нової ділянки лінії Другої авеню і становить 8,5 метрів в ширину. Конструкція станції в цілому сильно відрізняється від типових станцій, практично всі з яких були побудовані в ХХ столітті. Станція має односклепінну конструкцію, має досить високий рівень стелі, що за словами президента ближче до стандартів Вашингтонського метро, а не Нью-Йоркського.
На станції встановлено сучасну систему кондиціонування повітря: на поверхні не звичайні вентиляційні решітки, а спеціальні вентиляційні вежі, що регулюють повітрообмін на станції і тунелях. Температура повітря в літній період на 6 °С нижче, ніж на станціях метро зі старою системою вентиляції. Станція також відповідає найсучаснішим вимогам протипожежної безпеки, в той час як більшість колонних станцій старого типу такої відповідності на даний момент не мають. При цьому МТА приділяє пильну увагу цьому питанню.
Ця станція глибокого закладення, що також не характерно для метрополітену Нью-Йорка, глибина закладення станції становить 30 метрів. Початковий проект станції передбачав будівництво двох острівних платформ на триколійній ділянці лінії, проте внаслідок дорожнечі будівництва триколійної лінії глибокого закладення (що необхідно з огляду на високу щільність інженерних мереж в районі будівництва), проект було переглянуто, а лінія побудована двоколійною.
Протягом першого експлуатаційного тижня, до 9 січня 2017 року, ця станція, подібно двом іншим, що відкрилися на лінії, працювала не цілодобово, а з 8 ранку до 10 вечора.
Оздоблення
У 2009 році відділ МТА з мистецтва та дизайну обрав переможцем в конкурсі серед 300 талановитих художників з правом оформлення станції, зокрема, як це прийнято у мережі Нью-Йорка, створення так званого «логотипу станції», яким служить твір мистецтва. Його робота являє собою серію з 12 портретів діячів культури міста, сумарною площею покриття 93 м². Кожна частина, заввишки у 3 метри, зроблена з дрібних шматків плитки, які штучно забарвлені для отримання музичного ефекту. Складові всього твору мистецтва розташовані у мезоніні станції («верхньому ярусі» станції, розташованим під єдиним склепінням із платформою, в якому розташовуються турнікетні павільйони), а також біля виходів зі станції в місті. Кошторисна вартість дизайнерського проекту — близько 1 мільйона доларів.
Власне портрети, що представлені в роботі Чака Клоуз, складають дві групи. Перша — портрети діячів мистецтва, близько знайомих з автором роботи, зокрема таких як ще юного композитора Філіпа Гласса, музиканта Лу Ріда, фотографа Сінді Шерман і художників Сесілі Браун, Кари Вокер і . Друга категорія — зображення молодших, етнічно різноманітних артистів; з їх допомогою автор підкреслює культурне розмаїття Нью-Йорка. Крім того, два портрети з 12 є автопортретами самого Чака Клоуз.
Виходи в місто
Станція має два виходи — південний і північний, причому північний облаштований для інвалідів і веде до 86-ї вулиці, по якій названа станція, — сумарно обслуговується десятьма ескалаторами і одним ліфтом для людей з обмеженими можливостями.
Таблиця виходів:
| Розташування в місті | Обслуговується | Кількість |
|---|---|---|
| Вихід в місто № 1 У будівлі на північно-східному розі перехрестя Другої авеню та 83-ї вулиці | Ескалаторами | 2 |
| Вихід в місто № 2 (два вестибюля) Північно-східний ріг перехрестя Другої авеню і 86-ї вулиці | Ескалаторами | 4 (2+2) |
| Вихід в місто № 2 Північно-східний ріг перехрестя Другої авеню і 86-ї вулиці | Ліфтами | 1 |
Крім власне виходів в місто, мережі метрополітену також належать спеціальні технічні споруди, які були зведені в процесі будівництва лінії метрополітену на поверхні. Таких будівлі дві, вони розташовуються на північно-західному розі 83-ї вулиці і південно-західному розі 86-ї вулиці перехрестя з Другою авеню. Вони поєднують в собі вентиляційні вежі, а також містять допоміжні генератори електроенергії.
Спочатку північний вихід мав бути також, як і південний, розташовуватися всередині наріжної будівлі; на північно-східному розі Другої авеню і 86-ї вулиці, у Йоркшир-Тауерс-Апатментс, на його першому поверсі. МТА намагалася розташувати виходи максимально інтегровано в існуючі будови, оскільки ширина тротуарів сильно обмежена, а потік пішоходів досить високий. Це б призвело до закриття продуктового супермаркету, розташованого тут, і погіршення умов проживання у квартирах на решті поверхів. У 2009 році державна транспортна адміністрація (англ. Federal Transit Administration) визнала неможливим будівництво виходу в цьому місці, в результаті чого переглянула проект розміщення виходів в місто. Перший проект рішення проблеми — не позичати весь перший поверх будівлі, а лише частково: розташувати «стандартний» вихід всередині будівлі; але все ж і він був відкладений через технічні характеристики будівлі, а вихід довелося перенести безпосередньо на вулицю, на північну сторону 86-ї вулиці з ескалаторами в напрямку від Другої-авеню. Були також пропозиції перенесення виходу на південну сторону 86-ї вулиці і будівництво додаткового виходу, що використовує тільки ліфти, на зразок того, що є на сусідній «72-й вулиці», проте всі вони були відкинуті на користь першого.
Незважаючи на логістичну складність питання розташування північного виходу, навіть таке рішення спричинило за собою декілька судових позовів від мешканців прилеглих територій. Оскільки, за оцінками, цим виходом користуватимуться близько 3500 пасажирів щогодини, основною причиною судових позовів було припущення про утворення тисняви на тротуарі, істотну ширину якого займає «каркас» виходу в місто. У результаті позови відхилялися судом, оскільки в процесі розгляду державна транспортна адміністрація дала офіційне роз'яснення суду про вигаданість таких припущень, ґрунтуючись на своїх даних про населеність і майбутній пасажиропотік, критично оцінивши майбутню обстановку в проблемному місці.
Цікавинки
- Ця станція є шостою діючою станцією у мережі метрополітену з назвою «86-та вулиця». Три однойменних станції розташовуються на захід від цієї станції, і обслуговують перехрестя тієї ж самої 86-ї вулиці з Лексингтон-авеню, Восьмої авеню та Бродвеєм. Дві інші станції-тезки розташовуються у Брукліні, і через , розташовану на , проходить маршрут , який зупиняється на цій станції у години пік; тим самим на його маршруті є дві однойменні станції, розташовані перед кінцевими в різних кінцях маршруту.
- Починаючи з 2013 року вартість житла в районі будівництва станції стала стабільно зростати; однак ціни на 2017 рік залишаються на «доступному» рівні. До 2013 року вартість проживання була порівняно низькою і падала в основному на тлі складної транспортної доступності. Також, район поблизу став досить привабливим для розташування офісів.
- 25 липня 2013 року поруч зі станцією, на Другій авеню, між 84-ю та 85-ю вулицями, відкрився «Інформаційний Центр Метрополітену на Другій авеню» (англ. Second Avenue Subway Community Information Center), який, зокрема, протягом усього будівництва надавав інформацію про його процес та здійснював спеціальні екскурсії на будівельні майданчики станції під землею. Крім того, в цьому Центрі є симулятор метропотягу.
Сусідні станції
| Попередня станція | Лінія назва станції | Наступна станція |
|---|---|---|
| 96-та вулиця (, тільки в години пік цілодобово) | Лінія Другої авеню, Ай-ен-ді 86-та вулиця | 72-та вулиця (, тільки в години пік цілодобово) |
Примітки
- Select Bus Service (SBS) - тип автобусних маршрутів у Нью-Йорку, на яких правила проїзду відрізняються від основної маси автобусних маршрутів міста тим , що квиток обов'язково купується в терміналі на зупинці, а не у водія, а посадка дозволена в усі двері автобуса; автобуси таких маршрутів прямують з меншою кількістю зупинок, ніж їх локальні аналоги.
- MTA Neighborhood Maps: Upper East Side (PDF). mta.info. . 2016. Архів оригіналу (PDF) за 1 січня 2017. Процитовано 30 грудня 2016.
- Introducing the Second Avenue Subway Make Second Avenue Q subway service, your first choice. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 30 грудня 2016. Архів оригіналу за 30 грудня 2016. Процитовано 30 грудня 2016.
Посилання
- 83rd Street entrance under construction from Google Maps Street View
- 86th Street entrance under construction from Google Maps Street View
- Platform from Google Maps Street View [Архівовано 15 вересня 2020 у Wayback Machine.]
- Mezzanine from Google Maps Street View [Архівовано 15 вересня 2020 у Wayback Machine.]
- Second Avenue Subway 86th Street Construction Photos [Архівовано 3 лютого 2017 у Wayback Machine.] – MTA's Flickr website
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
40 27 51 pn sh 73 34 14 zh d 40 46403 pn sh 73 57063 zh d 40 46403 73 57063 86 a vulicya 86nd StreetNyu Jorkskij metropolitenZagalni daniTipodnosklepinna glibokogo zakladennyaGlibina zakladennya28 mKilkist1TipOstrivnaFormaPryamaShirina8 5 mData vidkrittya1 sichnya 2017 rokuPeresadka naM15 M15 SBS 1 M72Vihodi doDruga avenyu 83 a ta 86 a vuliciChas vidkrittya0 00Chas zakrittya24 00 86 ta vulicya angl 86th Street stanciya Nyu Jorkskogo metropolitenu roztashovana na liniyi Drugoyi avenyu Aj en di i vidkrita 1 sichnya 2017 roku odniyeyu z troh stancij pershoyi chergi liniyi Teritorialno stanciya znahoditsya v Manhetteni v okruzi Verhnij Ist Sajd kvartali Jorkvill i roztashovuyetsya na rozi Drugoyi avenyu ta 86 yi vulici U cilodobovomu rezhimi stanciyu obslugovuye marshrut metropolitenu Q na dodatok do yakogo po budnyah v godini pik vidbuvayutsya rejsi marshrutu metropolitenu N Zmist 1 Opis stanciyi ta yiyi harakteristiki 2 Ozdoblennya 3 Vihodi v misto 4 Cikavinki 5 Susidni stanciyi 6 Primitki 7 PosilannyaOpis stanciyi ta yiyi harakteristikired nbsp Vid z mezoninu na shodi sho spuskayutsya do platformi nbsp Portal tunelyu na stanciyi pri budivnictvi Oskilki liniya Drugoyi avenyu dvokolijna na vsomu svoyemu protyazi platformi vsih stancij bulo virisheno roztashovuvati mizh koliyami za ostrivnim principom a ne z bokiv vid kolij sho harakternishe dlya Nyu Jorkskoyi merezhi metropolitenu Shirina platform vitrimana odnakovoyu dlya vsih stancij novoyi dilyanki liniyi Drugoyi avenyu i stanovit 8 5 metriv v shirinu Konstrukciya stanciyi v cilomu silno vidriznyayetsya vid tipovih stancij praktichno vsi z yakih buli pobudovani v HH stolitti Stanciya maye odnosklepinnu konstrukciyu maye dosit visokij riven steli sho za slovami prezidenta MTA kapitalnogo budivnictva blizhche do standartiv Vashingtonskogo metro a ne Nyu Jorkskogo Na stanciyi vstanovleno suchasnu sistemu kondicionuvannya povitrya na poverhni ne zvichajni ventilyacijni reshitki a specialni ventilyacijni vezhi sho regulyuyut povitroobmin na stanciyi i tunelyah Temperatura povitrya v litnij period na 6 S nizhche nizh na stanciyah metro zi staroyu sistemoyu ventilyaciyi Stanciya takozh vidpovidaye najsuchasnishim vimogam protipozhezhnoyi bezpeki v toj chas yak bilshist kolonnih stancij starogo tipu takoyi vidpovidnosti na danij moment ne mayut Pri comu MTA pridilyaye pilnu uvagu comu pitannyu Cya stanciya glibokogo zakladennya sho takozh ne harakterno dlya metropolitenu Nyu Jorka glibina zakladennya stanciyi stanovit 30 metriv Pochatkovij proekt stanciyi peredbachav budivnictvo dvoh ostrivnih platform na trikolijnij dilyanci liniyi prote vnaslidok dorozhnechi budivnictva trikolijnoyi liniyi glibokogo zakladennya sho neobhidno z oglyadu na visoku shilnist inzhenernih merezh v rajoni budivnictva proekt bulo pereglyanuto a liniya pobudovana dvokolijnoyu Protyagom pershogo ekspluatacijnogo tizhnya do 9 sichnya 2017 roku cya stanciya podibno dvom inshim sho vidkrilisya na liniyi pracyuvala ne cilodobovo a z 8 ranku do 10 vechora Ozdoblennyared U 2009 roci viddil MTA z mistectva ta dizajnu obrav Chaka Klouz peremozhcem v konkursi sered 300 talanovitih hudozhnikiv z pravom oformlennya stanciyi zokrema yak ce prijnyato u merezhi Nyu Jorka stvorennya tak zvanogo logotipu stanciyi yakim sluzhit tvir mistectva Jogo robota yavlyaye soboyu seriyu z 12 portretiv diyachiv kulturi mista sumarnoyu plosheyu pokrittya 93 m Kozhna chastina zavvishki u 3 metri zroblena z dribnih shmatkiv plitki yaki shtuchno zabarvleni dlya otrimannya muzichnogo efektu Skladovi vsogo tvoru mistectva roztashovani u mezonini stanciyi verhnomu yarusi stanciyi roztashovanim pid yedinim sklepinnyam iz platformoyu v yakomu roztashovuyutsya turniketni paviljoni a takozh bilya vihodiv zi stanciyi v misti Koshtorisna vartist dizajnerskogo proektu blizko 1 miljona dolariv Vlasne portreti sho predstavleni v roboti Chaka Klouz skladayut dvi grupi Persha portreti diyachiv mistectva blizko znajomih z avtorom roboti zokrema takih yak she yunogo kompozitora Filipa Glassa muzikanta Lu Rida fotografa Sindi Sherman i hudozhnikiv Sesili Braun Kari Voker i Aleksa Kaca Druga kategoriya zobrazhennya molodshih etnichno riznomanitnih artistiv z yih dopomogoyu avtor pidkreslyuye kulturne rozmayittya Nyu Jorka Krim togo dva portreti z 12 ye avtoportretami samogo Chaka Klouz Vihodi v mistored nbsp Vihid v misto 2 nbsp Tehnichna sporuda na 83 j vulici Stanciya maye dva vihodi pivdennij i pivnichnij prichomu pivnichnij oblashtovanij dlya invalidiv i vede do 86 yi vulici po yakij nazvana stanciya sumarno obslugovuyetsya desyatma eskalatorami i odnim liftom dlya lyudej z obmezhenimi mozhlivostyami 2 Tablicya vihodiv Roztashuvannya v misti 2 Obslugovuyetsya Kilkist Vihid v misto 1 U budivli na pivnichno shidnomu rozi perehrestya Drugoyi avenyu ta 83 yi vulici 3 Eskalatorami 2 Vihid v misto 2 dva vestibyulya Pivnichno shidnij rig perehrestya Drugoyi avenyu i 86 yi vulici 3 Eskalatorami 4 2 2 Vihid v misto 2 Pivnichno shidnij rig perehrestya Drugoyi avenyu i 86 yi vulici 3 Liftami 1 Krim vlasne vihodiv v misto merezhi metropolitenu takozh nalezhat specialni tehnichni sporudi yaki buli zvedeni v procesi budivnictva liniyi metropolitenu na poverhni Takih budivli dvi voni roztashovuyutsya na pivnichno zahidnomu rozi 83 yi vulici i pivdenno zahidnomu rozi 86 yi vulici perehrestya z Drugoyu avenyu Voni poyednuyut v sobi ventilyacijni vezhi a takozh mistyat dopomizhni generatori elektroenergiyi Spochatku pivnichnij vihid mav buti takozh yak i pivdennij roztashovuvatisya vseredini narizhnoyi budivli na pivnichno shidnomu rozi Drugoyi avenyu i 86 yi vulici u Jorkshir Tauers Apatments na jogo pershomu poversi MTA namagalasya roztashuvati vihodi maksimalno integrovano v isnuyuchi budovi oskilki shirina trotuariv silno obmezhena a potik pishohodiv dosit visokij Ce b prizvelo do zakrittya produktovogo supermarketu roztashovanogo tut i pogirshennya umov prozhivannya u kvartirah na reshti poverhiv U 2009 roci derzhavna transportna administraciya angl Federal Transit Administration viznala nemozhlivim budivnictvo vihodu v comu misci v rezultati chogo MTA pereglyanula proekt rozmishennya vihodiv v misto Pershij proekt rishennya problemi ne pozichati ves pershij poverh budivli a lishe chastkovo roztashuvati standartnij vihid vseredini budivli ale vse zh i vin buv vidkladenij cherez tehnichni harakteristiki budivli a vihid dovelosya perenesti bezposeredno na vulicyu na pivnichnu storonu 86 yi vulici z eskalatorami v napryamku vid Drugoyi avenyu Buli takozh propoziciyi perenesennya vihodu na pivdennu storonu 86 yi vulici i budivnictvo dodatkovogo vihodu sho vikoristovuye tilki lifti na zrazok togo sho ye na susidnij 72 j vulici prote vsi voni buli vidkinuti na korist pershogo Nezvazhayuchi na logistichnu skladnist pitannya roztashuvannya pivnichnogo vihodu navit take rishennya sprichinilo za soboyu dekilka sudovih pozoviv vid meshkanciv prileglih teritorij Oskilki za ocinkami cim vihodom koristuvatimutsya blizko 3500 pasazhiriv shogodini osnovnoyu prichinoyu sudovih pozoviv bulo pripushennya pro utvorennya tisnyavi na trotuari istotnu shirinu yakogo zajmaye karkas vihodu v misto U rezultati pozovi vidhilyalisya sudom oskilki v procesi rozglyadu derzhavna transportna administraciya dala oficijne roz yasnennya sudu pro vigadanist takih pripushen gruntuyuchis na svoyih danih pro naselenist i majbutnij pasazhiropotik kritichno ocinivshi majbutnyu obstanovku v problemnomu misci Cikavinkired nbsp Fasad Informacijnogo centru na Drugij avenyu Cya stanciya ye shostoyu diyuchoyu stanciyeyu u merezhi metropolitenu z nazvoyu 86 ta vulicya Tri odnojmennih stanciyi roztashovuyutsya na zahid vid ciyeyi stanciyi i obslugovuyut perehrestya tiyeyi zh samoyi 86 yi vulici z Leksington avenyu Vosmoyi avenyu ta Brodveyem Dvi inshi stanciyi tezki roztashovuyutsya u Bruklini i cherez odnu z nih roztashovanu na liniyi Si Bich prohodit marshrut N yakij zupinyayetsya na cij stanciyi u godini pik tim samim na jogo marshruti ye dvi odnojmenni stanciyi roztashovani pered kincevimi v riznih kincyah marshrutu Pochinayuchi z 2013 roku vartist zhitla v rajoni budivnictva stanciyi stala stabilno zrostati odnak cini na 2017 rik zalishayutsya na dostupnomu rivni Do 2013 roku vartist prozhivannya bula porivnyano nizkoyu i padala v osnovnomu na tli skladnoyi transportnoyi dostupnosti Takozh rajon poblizu stav dosit privablivim dlya roztashuvannya ofisiv 25 lipnya 2013 roku poruch zi stanciyeyu na Drugij avenyu mizh 84 yu ta 85 yu vulicyami vidkrivsya Informacijnij Centr Metropolitenu na Drugij avenyu angl Second Avenue Subway Community Information Center yakij zokrema protyagom usogo budivnictva nadavav informaciyu pro jogo proces ta zdijsnyuvav specialni ekskursiyi na budivelni majdanchiki stanciyi pid zemleyu Krim togo v comu Centri ye simulyator metropotyagu Susidni stanciyired Poperednya stanciya Liniya nazva stanciyi Nastupna stanciya 96 ta vulicya N tilki v godini pik Q cilodobovo Liniya Drugoyi avenyu Aj en di 86 ta vulicya 72 ta vulicya N tilki v godini pik Q cilodobovo Primitkired Select Bus Service SBS tip avtobusnih marshrutiv u Nyu Jorku na yakih pravila proyizdu vidriznyayutsya vid osnovnoyi masi avtobusnih marshrutiv mista tim sho kvitok obov yazkovo kupuyetsya v terminali na zupinci a ne u vodiya a posadka dozvolena v usi dveri avtobusa avtobusi takih marshrutiv pryamuyut z menshoyu kilkistyu zupinok nizh yih lokalni analogi a b MTA Neighborhood Maps Upper East Side PDF mta info Metropolitan Transportation Authority 2016 Arhiv originalu PDF za 1 sichnya 2017 Procitovano 30 grudnya 2016 a b v Introducing the Second Avenue Subway Make Second Avenue Q subway service your first choice mta info Metropolitan Transportation Authority 30 grudnya 2016 Arhiv originalu za 30 grudnya 2016 Procitovano 30 grudnya 2016 Posilannyared nbsp Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu 86 ta vulicya liniya Drugoyi avenyu Aj en di 83rd Street entrance under construction from Google Maps Street View 86th Street entrance under construction from Google Maps Street View Platform from Google Maps Street View Arhivovano 15 veresnya 2020 u Wayback Machine Mezzanine from Google Maps Street View Arhivovano 15 veresnya 2020 u Wayback Machine Second Avenue Subway 86th Street Construction Photos Arhivovano 3 lyutogo 2017 u Wayback Machine MTA s Flickr website Otrimano z https uk wikipedia org w index php title 86 ta vulicya liniya Drugoyi avenyu Aj en di amp oldid 42168656