Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
730M (PESA 730M) — тривагонний дизель-поїзд з гідравлічною передачею виробництва польської компанії «PESA Bydgoszcz SA». Випускався в двох варіантах — Для Білоруської залізниці, де отримав позначення ДП3 (рос. Дизель-Поезд, 3-й тип), та для Литовських залізниць (модифікація 730ML з зменшеною кількістю дверей) .
| 730М (PESA 730М) | |
|---|---|
 | |
| Основні дані | |
| Роки будування | 2014, 2016 |
| Країна будування |  Польща |
| Виробник | PESA Bydgoszcz SA |
| Поїздів побудовано | 730M: 7 730ML: 7 |
| Вагонів побудовано | 730M: 21 730ML: 21 |
| Технічні дані | |
| Рід служби | пасажирський (приміський, міський) |
| Кількість вагонів в поїзді | 3 (або 6 по СБО) |
| Осьова формула | (20-2)-(2-2)-(2-20) (тривагонний склад) |
| Місткість | (місць для сидіння): 730M: 157 (145 + 12 відкидних) 730ML: 162 (16 1 класу, 134 2 класу и 12 відкидних) |
| Робоча маса | 144 т |
| Конструкційна швидкість | 140 км/год |
| Довжина поїзда | 69 350 мм |
| Діаметр коліс | 850 мм |
| Ширина колії | 1520 мм |
| Тип двигуна | MAN D2842LE622 |
| Кількість дизельних двигунів | 2 (по 1 в головному вагоні) |
| Потужність двигуна | 577 кВт (779 к.с.) |
| Тип передачі | гідравлічна |
| Тип гальма | дискове |
| Система опалення | конвекторні |
| Експлуатація | |
| Роки експлуатації | 730M: з 2014 730ML: з 2016 |
| Дороги | БЧ |
Pesa 730M на Вікісховищі | |
Історія випуску та експлуатації
730M (ДП3)
В 2013 році Білоруська залізниця (БЧ) замовила компанії PESA виробництво і поставку нових трьохвагонних дизель-поїздів. На БЧ поїзда отримали позначення серії ДП3. В листопаді 2013 року був майже готовий перший поїзд. Роботи над ним завершилися в січні 2014 року; в цьому ж році цей склад (ДП3-001) прибув до Білорусі. Другий і третій поїзда були побудовані в березні 2014 року. Раніше (у 2011 році) керівництво БЧ закупило у PESA шість машинокомплектів для побудови автомотрис 620McB, які отримали на дорозі позначення ДП1 .
Існує версія, згідно якої цифра 3 в позначенні поїзда вказує на число вагонів. Справа в тому, що одновагонный МВРС тієї ж фірми отримав в Білорусі позначення ДП1, а позначення ДП2 не присвоювалося. Проте джерел, здатних підтвердити цю версію, не виявлено.
Дизель-поїзда ДП3 є новою розробкою PESA Bydgoszcz SA, які були замовлені БЧ у відповідності з технічним завданням. Проведення коригування нормативної бази під цей рухомий склад не знадобилося.
Всі етапи проекту, включаючи проведення сертифікаційних випробувань і дослідної експлуатації, були реалізовані в заплановані терміни. Випробування нового дизель-поїзда здійснювалися підприємством ТОВ «Балтійський випробувальний центр» за участю PESA Bydgoszcz SA і БЧ на території Польщі і на залізниці в Білорусі. При проведенні цих випробувань було перевірено та опрацьовано більше 250 показників безпеки. Випробування закінчилися офіційною передачею сертифіката відповідності НБ ЖТ ЦТ 01-98 «Дизель-поїзда. Норми безпеки» на трехвагонные дизель-поїзда ДП3.
У травні 2014 року потяги введені в регулярну експлуатацію.
На початку 2016 року БЧ вирішила придбати у PESA ще вісім поїздів — чотири в 2016 і чотири в 2017 році. Станом на вересень 2016 року, з цієї партії виготовлено три потяги, які станом на цей час не були введені в експлуатацію.
730ML
Наприкінці 2015 року керівництво Литовських залізниць (LG) вирішило придбати нові дизель-поїзди для заміни застарілих важких ДР1 на міжрегіональному сполученні і замовило у PESA партію з семи поїздів PESA 730M. Поїзди для Литви конструктивно відрізнялися від базової моделі для Білорусі відсутністю лівих дверей з кожного боку у проміжного вагона із збільшенням у ньому за рахунок цього кількості сидячих місць на п'ять.
Також ці поїзди мали відмінну від білоруських сіро-червоне забарвлення, кольорове оформлення салону в темних сірих тонах і місця 1 класу. Ці потяги отримали позначення 730ML (L — Литва) і мали власну окрему від Білоруських поїздів нумерацію.
Перший поїзд 730ML-001 був доставлений 15 лютого 2016 року, в той же день відбулася його презентація на маршруті Вільнюс - Клайпеда, а регулярна експлуатація почалася з 9 червня того ж року. Станом на жовтень 2016 року виготовлено сім поїздів, з яких в експлуатації знаходяться шість.
Загальні відомості
Дизель-поїзд 730M призначений для приміських та регіональних пасажирських перевезень на неелектрифікованих ділянках залізниць колії 1520 мм, обладнаних низькими платформами. Він має роздільний рівень підлоги в салоні з низькою підлогою посередині в зоні входу для зручності посадки пасажирів з низьких платформ. Існує дві модифікації — базова модель 730M для Білорусі з двома парами дверей з кожного боку у проміжного вагона і модель 730ML для Литви з однією парою дверей в проміжному вагоні.
Всього станом на листопад 2016 року було випущено 14 поїздів — сім моделі 730M (ДП3) для Білорусі і сім моделі 730ML для Литви.
Композиція
Поїзд складається з трьох вагонів — двох головних моторних (Мг) і одного причіпного проміжного (Пп). Можлива експлуатація двох дизель-поїздів в одному складі по системі багатьох одиниць.
Технічні характеристики
Основні параметри дизель-поїздів 730M:
- Розміри:
- Довжина складу з 3 вагонів — 69 350 мм;
- Ширина — 3 200 мм;
- Висота — 4 500 мм;
- Габарит — 1-T;
- Діаметр коліс — 850 мм;
- Ширина колії — 1520 мм;
- Осьова формула:
- моторного головного вагона — 20-2;
- причіпного проміжного вагона - 2-2;
- Кількість дверей:
- у головном вагоні — 2×1;
- у проміжному вагоні 730M — 2×2;
- у проміжному вагоні 730ML — 2×1;
- Робоча маса — 144 т;
- Конструкційна швидкість — 140 км/год;
- Середнє прискорення до 60 км/год — 0,49 м/c2;
- Кількість дизельних двигунів — 2 на склад;
- Номінальна потужність — 2×577 кВт (2×779 к.с.);
- Число сидячих місць:
- у поїзді 730M — 157 (145 звичайних і 12 відкидних);
- у поїзді 730ML — 162 (16 першого, 134 другого класу і 12 відкидних);
- у вагоні Мг — 52;
- у вагоні Пп 730M — 53 (41 звичайне і 12 відкидних);
- у вагоні Пп 730ML — 58 (46 звичайних і 12 відкидних)
Нумерація та маркування
Склади 730M і 730ML отримують нумерацію тризначного написання, починаючи з 001; кожна модель (на відміну від серії 620M) має свою окрему нумерацію. Позначення та номер поїзда спочатку наносилася на лобовій частини поїзда під склом вище рівня буферних ліхтарів у форматі 730M(L)-XXX (де XXX - номер поїзда). У білоруських поїздів крім основної маркування трохи нижче на рівні червоної смуги була також нанесено маркування з позначенням серії в межах БЧ і тим же номером у форматі ДП3-XXX, таким чином поїзда деякий час мали подвійне маркування, але згодом існувала спочатку заводське маркування 730M-XXX було замальовано. Аналогічна маркування наносилася і на бічних стінках вагонів без позначення номера вагона: у білоруських поїздів збоку також префіксом позначалося найменування дороги у форматі БЧ ДП3-XXX. Інформація про нумерацію окремих вагонів у складі поїздів на даний момент невідома.
Конструкція
До послуг пасажирів представлені просторі салони; м'які крісла з індивідуальними регулюваннями положення спинки і підлокітників; знижений рівень підлоги (600 мм), що дозволяє швидко здійснювати посадку і висадку. Серед переваг поїзда — встановлена в кожному вагоні система кондиціонування повітря; пристрій теплових завіс вхідних дверей, що перешкоджає надходженню холодного повітря зовні і виходу теплого повітря з салонів. Двері в салон обладнані висувними сходинками. Для посадки і висадки пасажирів з обмеженими фізичними можливостями передбачені відкидні трапи. У поїзді встановлено два туалетних комплекси вакуумного типу, один з яких пристосований для пасажирів з обмеженими фізичними можливостями.
Експлуатація
Основна інформація по експлуатації поїздів серії станом на листопад 2016 року наведена нижче в таблиці.
| Дизель-поїзд | Рік випуску | Оператор | Депо | Статус |
|---|---|---|---|---|
| 730M-001 (ДП3-001) | 2014 | Білоруська залізниця | ТЧ-1 Мінськ-Сортувальний | Введено в експлуатацію |
| 730M-002 (ДП3-002) | 2014 | Білоруська залізниця | ТЧ-1 Мінськ-Сортувальний | Введено в експлуатацію |
| 730M-003 (ДП3-003) | 2014 | Білоруська залізниця | ТЧ-1 Мінськ-Сортувальний | Введено в експлуатацію |
| 730M-004 (ДП3-004) | 2016 | Білоруська залізниця | ТЧ-1 Мінськ-Сортувальний | Не введено (новий) |
| 730M-005 (ДП3-005) | 2016 | Білоруська залізниця | ТЧ-1 Мінськ-Сортувальний | Не введено (новий) |
| 730M-006 (ДП3-006) | 2016 | Білоруська залізниця | Немає даних | Не введено (новий) |
| 730M-007 (ДП3-007) | 2016 | Білоруська залізниця | Немає даних | Не введено (новий) |
| 730ML-001 | 2016 | Литовські залізниці | Вільнюс | Введено в експлуатацію |
| 730ML-002 | 2016 | Литовські залізниці | Вільнюс | Введено в експлуатацію |
| 730ML-003 | 2016 | Литовські залізниці | Вільнюс | Введено в експлуатацію |
| 730ML-004 | 2016 | Литовські залізниці | Вільнюс | Введено в експлуатацію |
| 730ML-005 | 2016 | Литовські залізниці | Вільнюс | Введено в експлуатацію |
| 730ML-006 | 2016 | Литовські залізниці | Вільнюс | Введено в експлуатацію |
| 730ML-007 | 2016 | Литовські залізниці | Вільнюс | Не введено (новий) |
Див. також
Посилання
- Трьохвагонні дизель-поїзда «PESA» з 1 травня будуть курсувати за маршрутом Мінськ—Вільнюс [ 24 вересня 2015 у Wayback Machine.](рос.)
- З 1 травня з Мінська в Вільнюс пустять нові трьохвагонні дизель-поїзда PESA [ 30 травня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
- В байнеті з'явилися фото нового поїзда бізнес-класу, який буде їздити з Мінська в Вільнюс [ 7 березня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
- Сучасні дизель-поїзда в Білорусі [ 24 вересня 2016 у Wayback Machine.](рос.)
- (рос.)
Примітки
- . Офіційний сайт (рос.). Білоруська залізниця. 9 січня 2015. Архів оригіналу за 24 вересня 2016. Процитовано 25 вересня 2016.
- (рос.). Центр транспортных стратегий. 9 червня 2016. Архів оригіналу за 16 вересня 2016. Процитовано 25 вересня 2016.
- (рос.). Агентство новин Telegraf.by. 5 листопада 2013. Архів оригіналу за 18 листопада 2016. Процитовано 18 листопада 2016.
- . TrainPix. Архів оригіналу за 11 вересня 2017. Процитовано 15 листопада 2016.
- (рос.). СтройТех. 30 січня 2012. Архів оригіналу за 29 червня 2015. Процитовано 18 листопада 2016.
- . TrainPix. Архів оригіналу за 11 жовтня 2016. Процитовано 18 листопада 2016.
- . Офіційний сайт (рос.). PESA Bydgoszcz SA. Архів оригіналу за 25 вересня 2020. Процитовано 25 листопада 2016.
- (рос.). Onliner. 1 травня 2014. Архів оригіналу за 19 вересня 2016. Процитовано 25 вересня 2016.
- (рос.). Центр транспортних стратегій. 9 лютого 2016. Архів оригіналу за 16 вересня 2016. Процитовано 25 вересня 2016.
- . TrainPix. Архів оригіналу за 11 вересня 2017. Процитовано 15 листопада 2016.
- (рос.). Центр транспортних стратегій. 16 лютого 2016. Архів оригіналу за 16 вересня 2016. Процитовано 25 вересня 2016.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Pesa 730M |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Ne plutati z z nomerom 3 DP 3 Ne plutati z model 730 730M PESA 730M trivagonnij dizel poyizd z gidravlichnoyu peredacheyu virobnictva polskoyi kompaniyi PESA Bydgoszcz SA Vipuskavsya v dvoh variantah Dlya Biloruskoyi zaliznici de otrimav poznachennya DP3 ros Dizel Poezd 3 j tip ta dlya Litovskih zaliznic modifikaciya 730ML z zmenshenoyu kilkistyu dverej 730M PESA 730M Dizel poyizd DP3 003Osnovni daniRoki buduvannya2014 2016Krayina buduvannyaPolshaVirobnikPESA Bydgoszcz SAPoyizdiv pobudovano730M 7 730ML 7Vagoniv pobudovano730M 21 730ML 21Tehnichni daniRid sluzhbipasazhirskij primiskij miskij Kilkist vagoniv v poyizdi3 abo 6 po SBO Osova formula 20 2 2 2 2 20 trivagonnij sklad Mistkist misc dlya sidinnya 730M 157 145 12 vidkidnih 730ML 162 16 1 klasu 134 2 klasu i 12 vidkidnih Robocha masa144 tKonstrukcijna shvidkist140 km godDovzhina poyizda69 350 mmDiametr kolis850 mmShirina koliyi1520 mmTip dvigunaMAN D2842LE622Kilkist dizelnih dviguniv2 po 1 v golovnomu vagoni Potuzhnist dviguna577 kVt 779 k s Tip peredachigidravlichnaTip galmadiskoveSistema opalennyakonvektorniEkspluataciyaRoki ekspluataciyi730M z 2014 730ML z 2016DorogiBChPesa 730M na VikishovishiIstoriya vipusku ta ekspluataciyi730M DP3 V 2013 roci Biloruska zaliznicya BCh zamovila kompaniyi PESA virobnictvo i postavku novih trohvagonnih dizel poyizdiv Na BCh poyizda otrimali poznachennya seriyi DP3 V listopadi 2013 roku buv majzhe gotovij pershij poyizd Roboti nad nim zavershilisya v sichni 2014 roku v comu zh roci cej sklad DP3 001 pribuv do Bilorusi Drugij i tretij poyizda buli pobudovani v berezni 2014 roku Ranishe u 2011 roci kerivnictvo BCh zakupilo u PESA shist mashinokomplektiv dlya pobudovi avtomotris 620McB yaki otrimali na dorozi poznachennya DP1 Isnuye versiya zgidno yakoyi cifra 3 v poznachenni poyizda vkazuye na chislo vagoniv Sprava v tomu sho odnovagonnyj MVRS tiyeyi zh firmi otrimav v Bilorusi poznachennya DP1 a poznachennya DP2 ne prisvoyuvalosya Prote dzherel zdatnih pidtverditi cyu versiyu ne viyavleno Dizel poyizda DP3 ye novoyu rozrobkoyu PESA Bydgoszcz SA yaki buli zamovleni BCh u vidpovidnosti z tehnichnim zavdannyam Provedennya koriguvannya normativnoyi bazi pid cej ruhomij sklad ne znadobilosya Vsi etapi proektu vklyuchayuchi provedennya sertifikacijnih viprobuvan i doslidnoyi ekspluataciyi buli realizovani v zaplanovani termini Viprobuvannya novogo dizel poyizda zdijsnyuvalisya pidpriyemstvom TOV Baltijskij viprobuvalnij centr za uchastyu PESA Bydgoszcz SA i BCh na teritoriyi Polshi i na zaliznici v Bilorusi Pri provedenni cih viprobuvan bulo perevireno ta opracovano bilshe 250 pokaznikiv bezpeki Viprobuvannya zakinchilisya oficijnoyu peredacheyu sertifikata vidpovidnosti NB ZhT CT 01 98 Dizel poyizda Normi bezpeki na trehvagonnye dizel poyizda DP3 U travni 2014 roku potyagi vvedeni v regulyarnu ekspluataciyu Na pochatku 2016 roku BCh virishila pridbati u PESA she visim poyizdiv chotiri v 2016 i chotiri v 2017 roci Stanom na veresen 2016 roku z ciyeyi partiyi vigotovleno tri potyagi yaki stanom na cej chas ne buli vvedeni v ekspluataciyu 730ML Naprikinci 2015 roku kerivnictvo Litovskih zaliznic LG virishilo pridbati novi dizel poyizdi dlya zamini zastarilih vazhkih DR1 na mizhregionalnomu spoluchenni i zamovilo u PESA partiyu z semi poyizdiv PESA 730M Poyizdi dlya Litvi konstruktivno vidriznyalisya vid bazovoyi modeli dlya Bilorusi vidsutnistyu livih dverej z kozhnogo boku u promizhnogo vagona iz zbilshennyam u nomu za rahunok cogo kilkosti sidyachih misc na p yat Takozh ci poyizdi mali vidminnu vid biloruskih siro chervone zabarvlennya kolorove oformlennya salonu v temnih sirih tonah i miscya 1 klasu Ci potyagi otrimali poznachennya 730ML L Litva i mali vlasnu okremu vid Biloruskih poyizdiv numeraciyu Pershij poyizd 730ML 001 buv dostavlenij 15 lyutogo 2016 roku v toj zhe den vidbulasya jogo prezentaciya na marshruti Vilnyus Klajpeda a regulyarna ekspluataciya pochalasya z 9 chervnya togo zh roku Stanom na zhovten 2016 roku vigotovleno sim poyizdiv z yakih v ekspluataciyi znahodyatsya shist Zagalni vidomostiDizel poyizd 730M priznachenij dlya primiskih ta regionalnih pasazhirskih perevezen na neelektrifikovanih dilyankah zaliznic koliyi 1520 mm obladnanih nizkimi platformami Vin maye rozdilnij riven pidlogi v saloni z nizkoyu pidlogoyu poseredini v zoni vhodu dlya zruchnosti posadki pasazhiriv z nizkih platform Isnuye dvi modifikaciyi bazova model 730M dlya Bilorusi z dvoma parami dverej z kozhnogo boku u promizhnogo vagona i model 730ML dlya Litvi z odniyeyu paroyu dverej v promizhnomu vagoni Vsogo stanom na listopad 2016 roku bulo vipusheno 14 poyizdiv sim modeli 730M DP3 dlya Bilorusi i sim modeli 730ML dlya Litvi Kompoziciya Poyizd skladayetsya z troh vagoniv dvoh golovnih motornih Mg i odnogo prichipnogo promizhnogo Pp Mozhliva ekspluataciya dvoh dizel poyizdiv v odnomu skladi po sistemi bagatoh odinic Tehnichni harakteristiki Osnovni parametri dizel poyizdiv 730M Rozmiri Dovzhina skladu z 3 vagoniv 69 350 mm Shirina 3 200 mm Visota 4 500 mm Gabarit 1 T Diametr kolis 850 mm Shirina koliyi 1520 mm Osova formula motornogo golovnogo vagona 20 2 prichipnogo promizhnogo vagona 2 2 Kilkist dverej u golovnom vagoni 2 1 u promizhnomu vagoni 730M 2 2 u promizhnomu vagoni 730ML 2 1 Robocha masa 144 t Konstrukcijna shvidkist 140 km god Serednye priskorennya do 60 km god 0 49 m c2 Kilkist dizelnih dviguniv 2 na sklad Nominalna potuzhnist 2 577 kVt 2 779 k s Chislo sidyachih misc u poyizdi 730M 157 145 zvichajnih i 12 vidkidnih u poyizdi 730ML 162 16 pershogo 134 drugogo klasu i 12 vidkidnih u vagoni Mg 52 u vagoni Pp 730M 53 41 zvichajne i 12 vidkidnih u vagoni Pp 730ML 58 46 zvichajnih i 12 vidkidnih Numeraciya ta markuvannya Skladi 730M i 730ML otrimuyut numeraciyu triznachnogo napisannya pochinayuchi z 001 kozhna model na vidminu vid seriyi 620M maye svoyu okremu numeraciyu Poznachennya ta nomer poyizda spochatku nanosilasya na lobovij chastini poyizda pid sklom vishe rivnya bufernih lihtariv u formati 730M L XXX de XXX nomer poyizda U biloruskih poyizdiv krim osnovnoyi markuvannya trohi nizhche na rivni chervonoyi smugi bula takozh naneseno markuvannya z poznachennyam seriyi v mezhah BCh i tim zhe nomerom u formati DP3 XXX takim chinom poyizda deyakij chas mali podvijne markuvannya ale zgodom isnuvala spochatku zavodske markuvannya 730M XXX bulo zamalovano Analogichna markuvannya nanosilasya i na bichnih stinkah vagoniv bez poznachennya nomera vagona u biloruskih poyizdiv zboku takozh prefiksom poznachalosya najmenuvannya dorogi u formati BCh DP3 XXX Informaciya pro numeraciyu okremih vagoniv u skladi poyizdiv na danij moment nevidoma KonstrukciyaDo poslug pasazhiriv predstavleni prostori saloni m yaki krisla z individualnimi regulyuvannyami polozhennya spinki i pidlokitnikiv znizhenij riven pidlogi 600 mm sho dozvolyaye shvidko zdijsnyuvati posadku i visadku Sered perevag poyizda vstanovlena v kozhnomu vagoni sistema kondicionuvannya povitrya pristrij teplovih zavis vhidnih dverej sho pereshkodzhaye nadhodzhennyu holodnogo povitrya zovni i vihodu teplogo povitrya z saloniv Dveri v salon obladnani visuvnimi shodinkami Dlya posadki i visadki pasazhiriv z obmezhenimi fizichnimi mozhlivostyami peredbacheni vidkidni trapi U poyizdi vstanovleno dva tualetnih kompleksi vakuumnogo tipu odin z yakih pristosovanij dlya pasazhiriv z obmezhenimi fizichnimi mozhlivostyami EkspluataciyaOsnovna informaciya po ekspluataciyi poyizdiv seriyi stanom na listopad 2016 roku navedena nizhche v tablici Dizel poyizd Rik vipusku Operator Depo Status730M 001 DP3 001 2014 Biloruska zaliznicya TCh 1 Minsk Sortuvalnij Vvedeno v ekspluataciyu730M 002 DP3 002 2014 Biloruska zaliznicya TCh 1 Minsk Sortuvalnij Vvedeno v ekspluataciyu730M 003 DP3 003 2014 Biloruska zaliznicya TCh 1 Minsk Sortuvalnij Vvedeno v ekspluataciyu730M 004 DP3 004 2016 Biloruska zaliznicya TCh 1 Minsk Sortuvalnij Ne vvedeno novij 730M 005 DP3 005 2016 Biloruska zaliznicya TCh 1 Minsk Sortuvalnij Ne vvedeno novij 730M 006 DP3 006 2016 Biloruska zaliznicya Nemaye danih Ne vvedeno novij 730M 007 DP3 007 2016 Biloruska zaliznicya Nemaye danih Ne vvedeno novij 730ML 001 2016 Litovski zaliznici Vilnyus Vvedeno v ekspluataciyu730ML 002 2016 Litovski zaliznici Vilnyus Vvedeno v ekspluataciyu730ML 003 2016 Litovski zaliznici Vilnyus Vvedeno v ekspluataciyu730ML 004 2016 Litovski zaliznici Vilnyus Vvedeno v ekspluataciyu730ML 005 2016 Litovski zaliznici Vilnyus Vvedeno v ekspluataciyu730ML 006 2016 Litovski zaliznici Vilnyus Vvedeno v ekspluataciyu730ML 007 2016 Litovski zaliznici Vilnyus Ne vvedeno novij Div takozhDP1 Rejkovij avtobus 610M Rejkovij avtobus 630MPosilannyaTrohvagonni dizel poyizda PESA z 1 travnya budut kursuvati za marshrutom Minsk Vilnyus 24 veresnya 2015 u Wayback Machine ros Z 1 travnya z Minska v Vilnyus pustyat novi trohvagonni dizel poyizda PESA 30 travnya 2014 u Wayback Machine ros V bajneti z yavilisya foto novogo poyizda biznes klasu yakij bude yizditi z Minska v Vilnyus 7 bereznya 2016 u Wayback Machine ros Suchasni dizel poyizda v Bilorusi 24 veresnya 2016 u Wayback Machine ros ros Primitki Oficijnij sajt ros Biloruska zaliznicya 9 sichnya 2015 Arhiv originalu za 24 veresnya 2016 Procitovano 25 veresnya 2016 ros Centr transportnyh strategij 9 chervnya 2016 Arhiv originalu za 16 veresnya 2016 Procitovano 25 veresnya 2016 ros Agentstvo novin Telegraf by 5 listopada 2013 Arhiv originalu za 18 listopada 2016 Procitovano 18 listopada 2016 TrainPix Arhiv originalu za 11 veresnya 2017 Procitovano 15 listopada 2016 ros StrojTeh 30 sichnya 2012 Arhiv originalu za 29 chervnya 2015 Procitovano 18 listopada 2016 TrainPix Arhiv originalu za 11 zhovtnya 2016 Procitovano 18 listopada 2016 Oficijnij sajt ros PESA Bydgoszcz SA Arhiv originalu za 25 veresnya 2020 Procitovano 25 listopada 2016 ros Onliner 1 travnya 2014 Arhiv originalu za 19 veresnya 2016 Procitovano 25 veresnya 2016 ros Centr transportnih strategij 9 lyutogo 2016 Arhiv originalu za 16 veresnya 2016 Procitovano 25 veresnya 2016 TrainPix Arhiv originalu za 11 veresnya 2017 Procitovano 15 listopada 2016 ros Centr transportnih strategij 16 lyutogo 2016 Arhiv originalu za 16 veresnya 2016 Procitovano 25 veresnya 2016 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Pesa 730M