Черемушкинський трамвай — діюча трамвайна мережа у селищі [ru], Росія. Єдиний в Росії трамвай, де проїзд є безкоштовним.
Черемушкинський трамвай | |||
---|---|---|---|
Опис | |||
Країна | Росія | ||
Місто | |||
Дата відкриття | 18 травня 1991 | ||
Оператор | Саяно-Шушенська гідроелектростанція | ||
Маршрутна мережа | |||
Кількість маршрутів | 1 | ||
Рухомий склад | |||
Кількість вагонів | 6 | ||
Основні типи рухомого складу | ЛМ-68М | ||
Кількість депо | 1 | ||
Технічні дані | |||
Ширина колії | 1524 мм | ||
Тип живлення | контактна мережа | ||
Електрифікація | 550 в | ||
| |||
Черемушкинський трамвай у Вікісховищі |
Була відкрита 18 травня 1991 року.
В системі одна лінія, обслуговуюча єдиний маршрут: Саяно-Шушенська ГЕС — Друга тераса.
Лінія була побудована для перевезення працівників СШГЕС, що проживають в Черемушках, однак прижилася і для звичайних жителів селища.
Належить і обслуговується одним з підрозділів ВАТ «Саяно-Шушенський гідроенергоремонт».
Опис системи
Сучасна трамвайна лінія була спочатку тимчасовою залізницею Абакан — СШГЕС, по якій доставляли будматеріали та спецобладнання, а також курсував один пасажирський поїзд ДР1 для доставки будівельників. Після пуску гідроелектростанції лінію на ділянці Саяногорськ — Черемушки розібрали, залишивши одноколійну ділянку від Другої тераси в Черемушках до СШГЕС, електрифікували і по ньому пустили трамвай.
Лінія не має розворотних кілець, роз'їздів або оборотних тупиків, тому пікові ранковий і вечірній рейси виконуються трьома вагонами, що прямують один за одним тобто одночасно на лінію виходять максимум три вагони з шести. Середній ремонт проводиться своїми силами на території трамвайної дільниці що належить ВАТ «Саяно-Шушенський гідроенергоремонт». Капітальний ремонт в будівлі Саяно-Шушенської ГЕС.
Єдиний маршрут проходить лінію за 15 хвилин і обертається туди-назад за 1:00. Строго витримується тактовий розклад руху. Перший рейс відправляється з депо в житлове містечко о 6:15 ранку, останній відправляється в депо о 20:00. Трамвайна лінія працює щоденно. По вихідних днях виконується тільки 3 рейси до перезмінки на ГЕС.
|
Рухомий склад
У господарстві черемушкинської мережі — шість двосторонніх, двокабінних вагонів 71-88Г на базі ЛМ-68М, побудованих в Санкт-Петербурзі спеціально для Черемушек.
Примітки
- Ведомственные железные дороги широкой колеи, имеющие пассажирское сообщение[недоступне посилання]
- . Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 24 листопада 2015.
Ресурси Інтернету
- Черёмушкинский трамвай на «Сайте о железной дороге» Сергея Болашенко
- Черёмушкинский трамвай [ 25 травня 2016 у Wayback Machine.] Описание сети в блоге Александра Головко. [ 20 листопада 2016 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Cheremushkinskij tramvaj diyucha tramvajna merezha u selishi ru Rosiya Yedinij v Rosiyi tramvaj de proyizd ye bezkoshtovnim Cheremushkinskij tramvajOpisKrayina RosiyaMistoData vidkrittya18 travnya 1991OperatorSayano Shushenska gidroelektrostanciyaMarshrutna merezhaKilkist marshrutiv1Ruhomij skladKilkist vagoniv6Osnovni tipi ruhomogo skladuLM 68MKilkist depo1Tehnichni daniShirina koliyi1524 mmTip zhivlennyakontaktna merezhaElektrifikaciya550 vShema marshrutiv Cheremushkinskij tramvaj u Vikishovishi Bula vidkrita 18 travnya 1991 roku V sistemi odna liniya obslugovuyucha yedinij marshrut Sayano Shushenska GES Druga terasa Liniya bula pobudovana dlya perevezennya pracivnikiv SShGES sho prozhivayut v Cheremushkah odnak prizhilasya i dlya zvichajnih zhiteliv selisha Nalezhit i obslugovuyetsya odnim z pidrozdiliv VAT Sayano Shushenskij gidroenergoremont Opis sistemiSuchasna tramvajna liniya bula spochatku timchasovoyu zalizniceyu Abakan SShGES po yakij dostavlyali budmateriali ta specobladnannya a takozh kursuvav odin pasazhirskij poyizd DR1 dlya dostavki budivelnikiv Pislya pusku gidroelektrostanciyi liniyu na dilyanci Sayanogorsk Cheremushki rozibrali zalishivshi odnokolijnu dilyanku vid Drugoyi terasi v Cheremushkah do SShGES elektrifikuvali i po nomu pustili tramvaj Liniya ne maye rozvorotnih kilec roz yizdiv abo oborotnih tupikiv tomu pikovi rankovij i vechirnij rejsi vikonuyutsya troma vagonami sho pryamuyut odin za odnim tobto odnochasno na liniyu vihodyat maksimum tri vagoni z shesti Serednij remont provoditsya svoyimi silami na teritoriyi tramvajnoyi dilnici sho nalezhit VAT Sayano Shushenskij gidroenergoremont Kapitalnij remont v budivli Sayano Shushenskoyi GES Yedinij marshrut prohodit liniyu za 15 hvilin i obertayetsya tudi nazad za 1 00 Strogo vitrimuyetsya taktovij rozklad ruhu Pershij rejs vidpravlyayetsya z depo v zhitlove mistechko o 6 15 ranku ostannij vidpravlyayetsya v depo o 20 00 Tramvajna liniya pracyuye shodenno Po vihidnih dnyah vikonuyetsya tilki 3 rejsi do perezminki na GES ceh kapitalnogo remontu SShGES ORU 500 Memorial Pozhezhne depo Tramvajnoe depo u depo Centralna Laznya Robocha Druga terasa u SayanogorskRuhomij skladU gospodarstvi cheremushkinskoyi merezhi shist dvostoronnih dvokabinnih vagoniv 71 88G na bazi LM 68M pobudovanih v Sankt Peterburzi specialno dlya Cheremushek PrimitkiVedomstvennye zheleznye dorogi shirokoj kolei imeyushie passazhirskoe soobshenie nedostupne posilannya Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 24 listopada 2015 Resursi InternetuCheryomushkinskij tramvaj na Sajte o zheleznoj doroge Sergeya Bolashenko Cheryomushkinskij tramvaj 25 travnya 2016 u Wayback Machine Opisanie seti v bloge Aleksandra Golovko 20 listopada 2016 u Wayback Machine