Флаперон — це різновид керівних поверхонь літака, який поєднує в собі функції закрилків і елеронів. В додаток до можливості керувати креном або кутом нахилу літака, як це роблять традиційні елерони, обидва флаперони можуть опускатися вниз одночасно, функціонуючи при цьому як закрилки.
Обидва елерони також можуть підійматися вверх, тоді вони називатимуться спойлеронами.
Пілот має окремі органи управління елеронами і закрилками. Для того, щоб поєднати вхідні сигнали з різних вхідних команд, що йдуть від пілота, в один сигнал, що подається як команда на флаперони, використовується змішувач. Використання флаперонів замість відокремлених елеронів і закрилок може зменшити вагу літака.
Багато різновидів дизайну літаків мають винесені керівні поверхні флаперонів подалі від крила, для того, щоб створювати не турбулентний потік на високих кутах атаки або низьких швидкостях.
Коли поверхні флаперонів підвішуються під заднім ребром крила, вони іноді називаються «Юнкерс-флаперони»: від німецьких «доппельфлігелів» (Doppelflügel — «подвійне крило») — різновиду поверхонь на задньому ребрі крила, що використовувалися на літаках Юнкерс в 1930-их роках (таких моделей як авіалайнер Junkers Ju 52, і Junkers Ju 87 Штука — пікіруючий бомбардувальник часів Другої Світової війни).
Відомі експериментальні літаки, які використовують флаперони: V-22 Osprey, Zenith , Zenith , , Vans RV-12, та IBIS
Див. також
Примітки
- Ibis Canard homebuilt airplane: J.C.Junqua RJ.03 IBIS (English та Française) . Процитовано 27 квітня 2011.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Flaperon ce riznovid kerivnih poverhon litaka yakij poyednuye v sobi funkciyi zakrilkiv i eleroniv V dodatok do mozhlivosti keruvati krenom abo kutom nahilu litaka yak ce roblyat tradicijni eleroni obidva flaperoni mozhut opuskatisya vniz odnochasno funkcionuyuchi pri comu yak zakrilki Flaperoni na litaku Model 3 stvorenomu v 1991 Flaperoni stilyu Yunkers na litaku Model S stvorenomu v 2010 Obidva eleroni takozh mozhut pidijmatisya vverh todi voni nazivatimutsya spojleronami Pilot maye okremi organi upravlinnya eleronami i zakrilkami Dlya togo shob poyednati vhidni signali z riznih vhidnih komand sho jdut vid pilota v odin signal sho podayetsya yak komanda na flaperoni vikoristovuyetsya zmishuvach Vikoristannya flaperoniv zamist vidokremlenih eleroniv i zakrilok mozhe zmenshiti vagu litaka Bagato riznovidiv dizajnu litakiv mayut vineseni kerivni poverhni flaperoniv podali vid krila dlya togo shob stvoryuvati ne turbulentnij potik na visokih kutah ataki abo nizkih shvidkostyah Koli poverhni flaperoniv pidvishuyutsya pid zadnim rebrom krila voni inodi nazivayutsya Yunkers flaperoni vid nimeckih doppelfligeliv Doppelflugel podvijne krilo riznovidu poverhon na zadnomu rebri krila sho vikoristovuvalisya na litakah Yunkers v 1930 ih rokah takih modelej yak avialajner Junkers Ju 52 i Junkers Ju 87 Shtuka pikiruyuchij bombarduvalnik chasiv Drugoyi Svitovoyi vijni Vidomi eksperimentalni litaki yaki vikoristovuyut flaperoni V 22 Osprey Zenith Zenith Vans RV 12 ta IBISDiv takozhEleron SpojleronPrimitkiIbis Canard homebuilt airplane J C Junqua RJ 03 IBIS English ta Francaise Procitovano 27 kvitnya 2011