Спіраль Рауріму одноколійна залізнична спіраль з двома тунелями трьома поворотами на 180 градусів і одним повним колом І

Спіраль Рауріму — одноколійна з двома тунелями, трьома поворотами на 180 градусів і одним повним колом. І все це тільки на 7 кілометрах залізниці, долаючи різницю у висоті в 139 м, в центральній частині Північного острова, Нова Зеландія, . Institute of Professional Engineers (NZ) визнав спіраль як важливу пам'ятку інженерної спадщини

Спіраль Рауріму

Окленд

Спіраль Рауріму

Веллінгтон

Електрифікована, капська колія.

У 1898-му році при будівництві залізниці через Північний острів Нової Зеландії з Веллінгтону в Окленд виникла наступна проблема: як подолати круті схили, що розділяють вулканічне плато і долину річки Вангануї Вимагалося на дуже невеликій відстані подолати різницю у висоті приблизно в 140 метрів. Єдиним варіантом спочатку бачилося будувати об'їзд в 20 км і додатково до нього ще 9 віадуків.

Інженер Роберт Холмс запропонував закрутити залізницю в спіраль з двома тунелями, трьома поворотами на 180 градусів і одним повним колом.

Легенда свідчить, що одному машиністу якось довелося екстрено гальмувати, коли він у темряві побачив прямо перед собою хвостові вогні свого власного потягу, що йде по спіралі, прийнявши їх за вогні іншого поїзда.

Примітки

IPENZ. Архів оригіналу за 26 січня 2015. Процитовано 17 березня 2015. [Архівовано 2015-01-26 у Wayback Machine.]

Ресурси Інтернету

NZ Engineering Heritage North Island Main Trunk line page
Raurimu Spiral (NZR Publicity pamphlet) [Архівовано 2 квітня 2015 у Wayback Machine.]
The New Zealand Railways Magazine, Volume 11, Issue 6 (September 1, 1936) digitised at NZETC [Архівовано 12 жовтня 2011 у Wayback Machine.]

39°7.4′ пд. ш. 175°23.8′ сх. д. / 39.1233° пд. ш. 175.3967° сх. д. / -39.1233; 175.3967

[1] IPENZ. Архів оригіналу за 26 січня 2015. Процитовано 17 березня 2015. [Архівовано 2015-01-26 у Wayback Machine.]