Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Слов'янський аероклуб — навчальний заклад для підготовки льотчиків, парашутистів, планеристів (1927—1941).
Історія
Навесні 1927 року робітники Слов'янського залізничного депо Алфей Тарасов, Павло Шишкарев, Василь Гончаренко і Дмитро Чумак створили комітет з організації повітроплавального гуртка.
5 червня 1927 року аероклубівці звернулися до окружкому комсомолу й Осоавіахіма із проханням про сприяння в придбанні аеростата, але не одержали підтримки. Тоді було прийняте рішення відрядити А. Тарасова в ЦК комсомолу й Всеукраїнський Осоавіахім (м. Харків). За допомогою Андрія Івановича Косьяненко з однієї з частин Українського військового округу було поставлено необхідне устаткування.
Вже в вересні 1927 року слов'янські аеронавти одержали від ВПС сферичний аеростат об'ємом 640 м3, а 27 вересня 1927 р. — від Московської школи повітроплавання — два прив'язних аеростати «Парсевалъ» і два газгольдери.
Восени 1927 року з Ворошиловградської школи військових льотчиків для вивчення матеріальної частини був переданий нелітаючий літак Р-1. Перший політ аеростата пройшов 23 лютого 1928 року на честь десятиліття Червоної Армії.
На початку 1930 року повітроплавці одержали від Всеукраїнського Осоавіахіма два планери типу СУ-3 «Стандарт», що поклали початок Слов'янської планерної станції. Незабаром начальник планерної станції К. Борщов зумів організувати регулярні польоти на планерах, запуск здійснювався за допомогою амортизаторів.
Разом з тим польоти на повітряних кулях тривали до 1934 року. Усього за 1928—1933 рр. було реалізовано близько 30 польотів загальною тривалістю 107 годин (максимальна дальність — 300 км, максимальна висота підйому 3100 м).
У серпні 1933 року слов'янські аеронавти одержали запрошення на участь у Всесоюзних змаганнях, присвячених Дню авіацій. Змагання були організовані повітроплавальним загоном Московського гарнізону і Московською школою повітроплавання. У Москву від'їхали М.Варганов, І.Григоренко, А.Зельський й А.Тарасов. Їх політ був відзначений Почесною грамотою.
Під кінець 1933 року поступово повітроплавання стало згасати, тоді загальними зборами вирішили вивчати матеріальну частину літаків й учитися літати на них.
Знову звернулися у Всеукраїнський ОСОАВІАХІМ, де одержали фюзеляж літака «Авро». Таким чином, первинну матеріальну базу Слов'янського аероклубу склали: фюзеляж «Авро», нелітаючий літак Р-1 і три непрацюючих авіадвигуни фірм БМВ, РОН і Хальскотт.
У 1934 році на кошти содового заводу, АІЗу й «Коксохіммонтажу» були придбані три літаки У-2 і розчищене поле під аеродром (до півночі від Славкурорту). Звідси був зроблений останній старт слов'янських аеронавтів. Травневим вечором 1934 р. екіпаж у складі І.Григоренко, А.Крахмалева й С.Попова (Московська школа повітроплавання) стартував на аеростаті об'ємом 640 м3. Висота польоту становила 1200—1500 м, приземлилися ранком під Харковом. Так завершився семирічний період повітроплавання. За цей час досягли головного: були створені кадри, що склали основний контингент слов'янського аероклубу.
У 1935 році клуб одержав нове приміщення Начальником аероклубу був призначений Злочевский, начальником льотної частини — Степанов, якого в 1940 році замінив К. Борщов. До 1938 року клуб мав 15 літаків і значився в числі передових аероклубів країни. Навантаження на курсантів й інструкторів було велике, працювали у дві зміни. З раннього ранку до пізнього вечора в будь-який час року в небі Слов'янськом рокотали мотори У-2. Випускники аероклубу продовжували, як правило, удосконалювати льотну майстерність у військових авіаційних училищах Луганська й інших міст. Для них термін навчання скорочувався до двох років.
На початку 1941 року Слов'янський і Краматорський аероклуби були об'єднані в 11-у Слов'янську військову авіаційну школу первісного навчання, що діяла до 20-х чисел вересня 1941 року, коли стала очевидної здача міста наступаючим німецьким військам.
24 вересня 1941 року аероклуб перебазувався в місто Каттакурган, Самаркандська область, де був розформований.
Герої Радянського Союзу — випускники аероклубу
Примітки
| Цю статтю треба для відповідності Вікіпедії. (січень 2016) |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Slov yanskij aeroklub navchalnij zaklad dlya pidgotovki lotchikiv parashutistiv planeristiv 1927 1941 IstoriyaNavesni 1927 roku robitniki Slov yanskogo zaliznichnogo depo Alfej Tarasov Pavlo Shishkarev Vasil Goncharenko i Dmitro Chumak stvorili komitet z organizaciyi povitroplavalnogo gurtka 5 chervnya 1927 roku aeroklubivci zvernulisya do okruzhkomu komsomolu j Osoaviahima iz prohannyam pro spriyannya v pridbanni aerostata ale ne oderzhali pidtrimki Todi bulo prijnyate rishennya vidryaditi A Tarasova v CK komsomolu j Vseukrayinskij Osoaviahim m Harkiv Za dopomogoyu Andriya Ivanovicha Kosyanenko z odniyeyi z chastin Ukrayinskogo vijskovogo okrugu bulo postavleno neobhidne ustatkuvannya Vzhe v veresni 1927 roku slov yanski aeronavti oderzhali vid VPS sferichnij aerostat ob yemom 640 m3 a 27 veresnya 1927 r vid Moskovskoyi shkoli povitroplavannya dva priv yaznih aerostati Parseval i dva gazgolderi Voseni 1927 roku z Voroshilovgradskoyi shkoli vijskovih lotchikiv dlya vivchennya materialnoyi chastini buv peredanij nelitayuchij litak R 1 Pershij polit aerostata projshov 23 lyutogo 1928 roku na chest desyatilittya Chervonoyi Armiyi Na pochatku 1930 roku povitroplavci oderzhali vid Vseukrayinskogo Osoaviahima dva planeri tipu SU 3 Standart sho poklali pochatok Slov yanskoyi planernoyi stanciyi Nezabarom nachalnik planernoyi stanciyi K Borshov zumiv organizuvati regulyarni poloti na planerah zapusk zdijsnyuvavsya za dopomogoyu amortizatoriv Razom z tim poloti na povitryanih kulyah trivali do 1934 roku Usogo za 1928 1933 rr bulo realizovano blizko 30 polotiv zagalnoyu trivalistyu 107 godin maksimalna dalnist 300 km maksimalna visota pidjomu 3100 m U serpni 1933 roku slov yanski aeronavti oderzhali zaproshennya na uchast u Vsesoyuznih zmagannyah prisvyachenih Dnyu aviacij Zmagannya buli organizovani povitroplavalnim zagonom Moskovskogo garnizonu i Moskovskoyu shkoloyu povitroplavannya U Moskvu vid yihali M Varganov I Grigorenko A Zelskij j A Tarasov Yih polit buv vidznachenij Pochesnoyu gramotoyu Pid kinec 1933 roku postupovo povitroplavannya stalo zgasati todi zagalnimi zborami virishili vivchati materialnu chastinu litakiv j uchitisya litati na nih Znovu zvernulisya u Vseukrayinskij OSOAVIAHIM de oderzhali fyuzelyazh litaka Avro Takim chinom pervinnu materialnu bazu Slov yanskogo aeroklubu sklali fyuzelyazh Avro nelitayuchij litak R 1 i tri nepracyuyuchih aviadviguni firm BMV RON i Halskott U 1934 roci na koshti sodovogo zavodu AIZu j Koksohimmontazhu buli pridbani tri litaki U 2 i rozchishene pole pid aerodrom do pivnochi vid Slavkurortu Zvidsi buv zroblenij ostannij start slov yanskih aeronavtiv Travnevim vechorom 1934 r ekipazh u skladi I Grigorenko A Krahmaleva j S Popova Moskovska shkola povitroplavannya startuvav na aerostati ob yemom 640 m3 Visota polotu stanovila 1200 1500 m prizemlilisya rankom pid Harkovom Tak zavershivsya semirichnij period povitroplavannya Za cej chas dosyagli golovnogo buli stvoreni kadri sho sklali osnovnij kontingent slov yanskogo aeroklubu U 1935 roci klub oderzhav nove primishennya Nachalnikom aeroklubu buv priznachenij Zlochevskij nachalnikom lotnoyi chastini Stepanov yakogo v 1940 roci zaminiv K Borshov Do 1938 roku klub mav 15 litakiv i znachivsya v chisli peredovih aeroklubiv krayini Navantazhennya na kursantiv j instruktoriv bulo velike pracyuvali u dvi zmini Z rannogo ranku do piznogo vechora v bud yakij chas roku v nebi Slov yanskom rokotali motori U 2 Vipuskniki aeroklubu prodovzhuvali yak pravilo udoskonalyuvati lotnu majsternist u vijskovih aviacijnih uchilishah Luganska j inshih mist Dlya nih termin navchannya skorochuvavsya do dvoh rokiv Na pochatku 1941 roku Slov yanskij i Kramatorskij aeroklubi buli ob yednani v 11 u Slov yansku vijskovu aviacijnu shkolu pervisnogo navchannya sho diyala do 20 h chisel veresnya 1941 roku koli stala ochevidnoyi zdacha mista nastupayuchim nimeckim vijskam 24 veresnya 1941 roku aeroklub perebazuvavsya v misto Kattakurgan Samarkandska oblast de buv rozformovanij Geroyi Radyanskogo Soyuzu vipuskniki aeroklubuSemejko Mikola Ilarionovich Bizhko Volodimir Yegorovich Bordyugov Andrij Oleksijovich Denisenko Grigorij Kirilovich Dojchev Vadim Pantelejmonovich Kucherenko Oleksandr Vasilovich Puchkov German Ivanovich Serbinenko Mikola IlarionovichPrimitkihttp forum gp dn ua viewtopic php f 36 amp t 771 amp start 45 Cyu stattyu treba vikifikuvati dlya vidpovidnosti standartam yakosti Vikipediyi Bud laska dopomozhit dodavannyam dorechnih vnutrishnih posilan abo vdoskonalennyam rozmitki statti sichen 2016