Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Празький фунікулер або канатна дорога на Петршин (чеськ. Lanová dráha na Petřín) — фунікулер у центральній частині столиці Чехії місті Празі.
| Празький фунікулер | |
 | |
| Країна |  Чехія |
|---|---|
| Адміністративна одиниця | Градчани Мала Страна |
| Власник | d |
| Оператор | d |
| Дата офіційного відкриття | 1891 |
| Максимальний похил | 29,57 відсоток |
| Ширина колії | європейська колія |
| Пасажиропотік | 2 230 000 і 1 014 300[1] |
| Довжина або відстань | 510 м |
| Категорія для видів з цього об'єкта | d |
| Офіційний сайт | |
 Празький фунікулер у Вікісховищі | |
Координати: 50°04′56″ пн. ш. 14°24′01″ сх. д. / 50.08243300002777687° пн. ш. 14.400319000027778316° сх. д.
Загальні дані
Канатна дорога на Петршин завдовжки з півкілометру прокладена схилом Петршинського пагорбу у формі дуги.
Празький Петршинський фунікулер має три станції (зупинки). Нижня — «Уєзд» (чеськ. Ujezd) розташована на однойменній вулиці, поруч із зупинкою трамваю №№ 9, 12, 22 та рестораном «У Швейк». Друга, проміжна станція, «Небозізек» (чеськ. Nebozizek), розташована вище роз'їзду, тому на шляху вагончики двічі, почергово, зупиняються біля платформи. На вершечку пагорба, неподалік від зупинки «Петршин» (чеськ. Petřín) розташована Петршинська оглядова башта, розарій, .
Історія
Первинно лінію канатної дороги на Петршині було відкрито в 1891 році, одночасно зі зведенням Петршинської вежі, і також за ідейного сприяння Клуба чеських туристів (чеськ. Klub českých turistů). Тодішня канатка на Петршин була 383 метри завдовжки, мала ширину колії 1 метр.
Оригінальну лінію було закрито з початком Першої світової війни у 1914 році, але не відновлено по закінченню військових дій.
Сучасна подовжена лінія Празького фунікулера на Петршин була відкрита в 1932 році, причому колії були перекладені наново, новим було також решта устаткування. Ця канатка функціонувала впродовж всієї Другої світової війни.
Однак сходження ґрунту в 1965 році спричинило тимчасову перерву в обслуговуванні фунікулера. Рух Петршинської канатної дороги було відновлено лише 1985 року. У цей час були презентовані нові вагончики й реконструйовано колію, однак у цілому інженерія лишилась старою.
Нині фунікулер є зручним засобом дістатися вершечку Петршина, відтак оглядової башти, що робить його популярним як у пражан, так і в туристів.
Характеристики
- Система: маятникова, наземна, канатна дорога з невідокремлюваними вагонами, що рухаються одноколійкою зі стрілкою Карла Романа Абта, для перевезення пасажирів;
- шлях: Дугоподібний на відкритій місцині;
- корисна довжина шляху: 493,24 метра;
- проектована довжина шляху: 510,4 метра;
- знаходження приводної станції на висоті 324,55 метри над рівнем моря, проміжна станція розташована на відстані 323,3 метри від нижньої станції, яка як вихідна, міститься на висоті 194,1 метри над рівнем моря;
- ширина колії: 1435 мм;
- число вагонів: 2;
- швидкість слідування потягу: 3~4 м/с, швидкість доведення складу 0,5 м/с, таким чином повний цикл шляху займає 285 секунд із зупинкою на проміжній станції та 180 секунд без зупинки;
- Провізна здатність: 950 осіб на годину із зупинкою на проміжній станції та 1 400 осіб на годину без здійснення зупинки;
- місткість 1-го вагона: 100 осіб, місць для сидіння: 25 шт., місць для стояння 75 шт.;
- вага порожнього вагону — 12 360 кг, із навантаженням — 20 440 кг;
- напруга: 380/220 В, 50 Гц;
- потужність двигуна: 150 кВт, 730 об/хв.
Примітки
- Public Funiculars of Czech Republic. funimag.com. Архів оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 20 квітня 2007.
- Дані отримані з плакату на верхній станції.
Джерела, посилання та література
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Празький фунікулер |
- Празький фунікулер на (чес.)
- Канатка на Петршин у Празі на www.lanove-drahy.cz («Канатні дороги у Чехії») (чес.)
- FOJTÍK Pavel. Po kolejích na Petřín., Praha: Dopravní podnik hl. m. Prahy, 2001 (чес.)
- FOJTÍK Pavel; LINERT, Stanislav; PROŠEK, František. Historie městské hromadné dopravy v Praze. Praha : Dopravní podnik hl. m. Prahy, 2005 (чес.)
- KURZ Vilém. Lanová dráha a rozhledna na Petříně: Vzpomínka na jejich vznik a stavbu za příležitosti jich slavnostního otevření dne 20. srpna 1891. Praha: Klub českých turistů [1891] (чес.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Prazkij funikuler abo kanatna doroga na Petrshin chesk Lanova draha na Petrin funikuler u centralnij chastini stolici Chehiyi misti Prazi Prazkij funikuler Krayina Chehiya Administrativna odinicyaGradchani Mala Strana Vlasnikd Operatord Data oficijnogo vidkrittya1891 Maksimalnij pohil29 57 vidsotok Shirina koliyiyevropejska koliya Pasazhiropotik2 230 000 i 1 014 300 1 Dovzhina abo vidstan510 m Kategoriya dlya vidiv z cogo ob yektad Oficijnij sajt Prazkij funikuler u Vikishovishi Koordinati 50 04 56 pn sh 14 24 01 sh d 50 08243300002777687 pn sh 14 400319000027778316 sh d 50 08243300002777687 14 400319000027778316Prazkij funikuler Fasad nizhnoyi stanciyi Uyezd Ujezd Vagon funikuleru pid yizdit do stanciyi Nebozizek Nebozizek Roz yizd zi strilkoyu Pid yizd do stanciyi Petrshin Zagalni daniKanatna doroga na Petrshin zavdovzhki z pivkilometru prokladena shilom Petrshinskogo pagorbu u formi dugi Prazkij Petrshinskij funikuler maye tri stanciyi zupinki Nizhnya Uyezd chesk Ujezd roztashovana na odnojmennij vulici poruch iz zupinkoyu tramvayu 9 12 22 ta restoranom U Shvejk Druga promizhna stanciya Nebozizek chesk Nebozizek roztashovana vishe roz yizdu tomu na shlyahu vagonchiki dvichi pochergovo zupinyayutsya bilya platformi Na vershechku pagorba nepodalik vid zupinki Petrshin chesk Petrin roztashovana Petrshinska oglyadova bashta rozarij IstoriyaPervinno liniyu kanatnoyi dorogi na Petrshini bulo vidkrito v 1891 roci odnochasno zi zvedennyam Petrshinskoyi vezhi i takozh za idejnogo spriyannya Kluba cheskih turistiv chesk Klub ceskych turistu Todishnya kanatka na Petrshin bula 383 metri zavdovzhki mala shirinu koliyi 1 metr Originalnu liniyu bulo zakrito z pochatkom Pershoyi svitovoyi vijni u 1914 roci ale ne vidnovleno po zakinchennyu vijskovih dij Suchasna podovzhena liniya Prazkogo funikulera na Petrshin bula vidkrita v 1932 roci prichomu koliyi buli perekladeni nanovo novim bulo takozh reshta ustatkuvannya Cya kanatka funkcionuvala vprodovzh vsiyeyi Drugoyi svitovoyi vijni Odnak shodzhennya gruntu v 1965 roci sprichinilo timchasovu perervu v obslugovuvanni funikulera Ruh Petrshinskoyi kanatnoyi dorogi bulo vidnovleno lishe 1985 roku U cej chas buli prezentovani novi vagonchiki j rekonstrujovano koliyu odnak u cilomu inzheneriya lishilas staroyu Nini funikuler ye zruchnim zasobom distatisya vershechku Petrshina vidtak oglyadovoyi bashti sho robit jogo populyarnim yak u prazhan tak i v turistiv HarakteristikiSistema mayatnikova nazemna kanatna doroga z nevidokremlyuvanimi vagonami sho ruhayutsya odnokolijkoyu zi strilkoyu Karla Romana Abta dlya perevezennya pasazhiriv shlyah Dugopodibnij na vidkritij miscini korisna dovzhina shlyahu 493 24 metra proektovana dovzhina shlyahu 510 4 metra znahodzhennya privodnoyi stanciyi na visoti 324 55 metri nad rivnem morya promizhna stanciya roztashovana na vidstani 323 3 metri vid nizhnoyi stanciyi yaka yak vihidna mistitsya na visoti 194 1 metri nad rivnem morya shirina koliyi 1435 mm chislo vagoniv 2 shvidkist sliduvannya potyagu 3 4 m s shvidkist dovedennya skladu 0 5 m s takim chinom povnij cikl shlyahu zajmaye 285 sekund iz zupinkoyu na promizhnij stanciyi ta 180 sekund bez zupinki Provizna zdatnist 950 osib na godinu iz zupinkoyu na promizhnij stanciyi ta 1 400 osib na godinu bez zdijsnennya zupinki mistkist 1 go vagona 100 osib misc dlya sidinnya 25 sht misc dlya stoyannya 75 sht vaga porozhnogo vagonu 12 360 kg iz navantazhennyam 20 440 kg napruga 380 220 V 50 Gc potuzhnist dviguna 150 kVt 730 ob hv Primitkihttps tourdata cz data navstevnost turistickych cilu 2020 2021 Public Funiculars of Czech Republic funimag com Arhiv originalu za 7 lipnya 2013 Procitovano 20 kvitnya 2007 Dani otrimani z plakatu na verhnij stanciyi Dzherela posilannya ta literaturaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Prazkij funikuler Prazkij funikuler na ches Kanatka na Petrshin u Prazi na www lanove drahy cz Kanatni dorogi u Chehiyi ches FOJTIK Pavel Po kolejich na Petrin Praha Dopravni podnik hl m Prahy 2001 ISBN 80 238 7390 3 ches FOJTIK Pavel LINERT Stanislav PROSEK Frantisek Historie mestske hromadne dopravy v Praze Praha Dopravni podnik hl m Prahy 2005 ISBN 80 239 5013 4 ches KURZ Vilem Lanova draha a rozhledna na Petrine Vzpominka na jejich vznik a stavbu za prilezitosti jich slavnostniho otevreni dne 20 srpna 1891 Praha Klub ceskych turistu 1891 ches