Пожежна жердина — це тонкий стовп, за допомогою якого пожежники у випадку тривоги можуть ковзаючи швидко спуститися з другого поверху пожежної станції до гаражу на першому поверсі. Це дозволяє заощадити час, прибувши до транспорту швидше, ніж за допомогою стандартних сходів.
Жердина проходить з другого поверху на перший через зроблений у підлозі люк достатнього діаметру, щоб пожежник міг швидко прослизнути крізь нього. Як правило, пожежна жердина являє собою стовп із нержавкої сталі або латуні, має діаметр близько 80 мм і гладеньку поверхню.
Попри те, що пожежні жердини дозволяють зменшити час реагування, ці пристрої поступово виходять зі вжитку через високу травмонебезпечність користування ними.
Історія
До винайдення пожежної жердини на пожежних станціях для спуску на перший поверх зазвичай використовували вузькі гвинтові сходи — в першу чергу через те, що така конструкція заощаджувала простір, необхідний для розміщення нового громіздкого обладнання (парових насосів). Також існує припущення, що гвинтові сходи було обрано, щоб пожежні коні не могли піднятися зі стайні на другий поверх (подібні дії тварин викликали б проблеми, оскільки коні відносно легко можуть піднятися сходами, але не можуть по ним спускатися, якщо тільки не пройшли відповідну дресуру). В будь-якому разі це конструкційне рішення викликало нові незручності: через обмежений простір на таких сходах пожежникам було складніше та повільніше спускатися ними, особливо вночі. Подекуди для пришвидшення спуску придумали використовувати похилий жолоб, подібний до [en], але спуск по ньому також був надто повільним.
Пожежну жердину було винайдено у 1870-х роках в чикагській пожежній частині 21. Будівля частини мала три поверхи: на першому знаходилися стайня та пожежне обладнання, на другому — житлові приміщення для чергових пожежників, а на третьому зберігалося сіно для годування коней. Одного дня капітан частини Девід Кеньйон і пожежник Джордж Рід складали на третьому поверсі сіно, для підіймання якого використовувалася дерев'яна жердина. Коли надійшов сигнал тривоги, Рід швидко спустився на землю за допомогою цієї жердини, поки інші спускалися гвинтовими сходами.
У Кеньйона виникла ідея зробити подібний пристрій для швидкого спуску зі спального приміщення, і він переконав своє начальство дозволити йому прорубати дірку в підлозі та встановити постійну жердину, погодившись особисто заплатити за ремонт підлоги, якщо цей експеримент не спрацює. 21 квітня 1978 року у 21-й частині було встановлено першу пожежну жердину, виготовлену з соснової деревини, діаметром 3 дюйми (прибл. 7,6 см), відполіровану та покриту кількома шарами лаку й парафіну. Згодом стало очевидно, що 21 частина зазвичай прибуває на виклики першою, особливо вночі, тому було наказано встановити аналогічні жердини на всіх пожежних станціях Чикаго.
Погано відшліфовані дерев'яні жердини могли бути травмонебезпечними, тому невдовзі вирішили за краще робити їх з металу. Першу металеву (латунну) пожежну жердину було встановлено у 1880 році в пожежній частині Вустера.
Питання безпеки
Ще в перші роки експлуатації пожежних жердин було відзначено, що використання цього пристрою містить ряд небезпек:
- втрата зчеплення з жердиною може призвести до падіння з великої висоти;
- під час спуску пожежник може вдаритися об якийсь предмет (наприклад, відчинені двері автомобіля);
- поганий контроль швидкості може призвести до травм або навіть переломів ніг при ударі об підлогу;
- контакт з жердиною незахищеної шкіри при великій швидкості спуску може викликати [en];
- якщо люк, через який проходить жердина, нічим не огороджений, існує ризик падіння через нього людини;
- з гаража до житлових приміщень через люк можуть потрапляти вихлопні гази.
Для запобігання випадковому падінню люк має бути огороджений, а жердини як правило підсвічуються. Під жердиною може бути розташована м'яка поверхня, яка забезпечує безпечний удар об підлогу. Не дозволяється спуск жердиною більш ніж однієї людини одночасно. Застосування однієї жердини для спуску більш ніж на один поверх не допускається, і якщо потрібно подолати більшу висоту, на нижчому поверсі ставиться інший стовп поруч.
Втім, з 1970-х років пожежні станції часто будують в такий спосіб, щоб уникнути необхідності використання жердини — з житловими приміщеннями на першому поверху. На деяких станціях, які все ще використовують кількаповерхову конструкцію, жердини замінюють більш безпечними «гірками».
Див. також
- Безпарашутне десантування або фастропінг — висадка з гелікоптерів, що проводиться у спосіб, схожий на користування пожежною жердиною.
Примітки
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Пожежна жердина |
- Is walking down stairs impossible for some animals? (англ.). [en]. оригіналу за 22 вересня 2020. Процитовано 09 червня 2024.
- Fire Poles • A Historic Tradition in the Fire Service (англ.). Fire Fighters Association of Missouri. 22 січня 2022. оригіналу за 25 лютого 2024. Процитовано 09 червня 2024.
- How an Ingenious Fireman Brought a Pole Into the Firehouse (англ.). [en]. 09 липня 2020. оригіналу за 09 липня 2020. Процитовано 09 липня 2024.
- Science events on April 21st / Firehouse pole (англ.). Today In Science History. 21 квітня 2021. оригіналу за 21 квітня 2021. Процитовано 09 червня 2024.
- (англ.). worcesterma.gov. Архів оригіналу за 10 травня 2018. Процитовано 09 червня 2024.
- Spiral Staircases, Fire Poles, & Fire Stations (англ.). 09 вересня 2016. Архів оригіналу за 20 вересня 2020. Процитовано 09 червня 2024.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Pozhezhna zherdina ce tonkij stovp za dopomogoyu yakogo pozhezhniki u vipadku trivogi mozhut kovzayuchi shvidko spustitisya z drugogo poverhu pozhezhnoyi stanciyi do garazhu na pershomu poversi Ce dozvolyaye zaoshaditi chas pribuvshi do transportu shvidshe nizh za dopomogoyu standartnih shodiv Viglyad z pershogo poverhu Zherdina prohodit z drugogo poverhu na pershij cherez zroblenij u pidlozi lyuk dostatnogo diametru shob pozhezhnik mig shvidko prosliznuti kriz nogo Yak pravilo pozhezhna zherdina yavlyaye soboyu stovp iz nerzhavkoyi stali abo latuni maye diametr blizko 80 mm i gladenku poverhnyu Popri te sho pozhezhni zherdini dozvolyayut zmenshiti chas reaguvannya ci pristroyi postupovo vihodyat zi vzhitku cherez visoku travmonebezpechnist koristuvannya nimi IstoriyaPozhezhniki spuskayutsya zi spalnogo primishennya dvoma zherdinami Vankuver 1910 Do vinajdennya pozhezhnoyi zherdini na pozhezhnih stanciyah dlya spusku na pershij poverh zazvichaj vikoristovuvali vuzki gvintovi shodi v pershu chergu cherez te sho taka konstrukciya zaoshadzhuvala prostir neobhidnij dlya rozmishennya novogo gromizdkogo obladnannya parovih nasosiv Takozh isnuye pripushennya sho gvintovi shodi bulo obrano shob pozhezhni koni ne mogli pidnyatisya zi stajni na drugij poverh podibni diyi tvarin viklikali b problemi oskilki koni vidnosno legko mozhut pidnyatisya shodami ale ne mozhut po nim spuskatisya yaksho tilki ne projshli vidpovidnu dresuru V bud yakomu razi ce konstrukcijne rishennya viklikalo novi nezruchnosti cherez obmezhenij prostir na takih shodah pozhezhnikam bulo skladnishe ta povilnishe spuskatisya nimi osoblivo vnochi Podekudi dlya prishvidshennya spusku pridumali vikoristovuvati pohilij zholob podibnij do en ale spusk po nomu takozh buv nadto povilnim Pozhezhnu zherdinu bulo vinajdeno u 1870 h rokah v chikagskij pozhezhnij chastini 21 Budivlya chastini mala tri poverhi na pershomu znahodilisya stajnya ta pozhezhne obladnannya na drugomu zhitlovi primishennya dlya chergovih pozhezhnikiv a na tretomu zberigalosya sino dlya goduvannya konej Odnogo dnya kapitan chastini Devid Kenjon i pozhezhnik Dzhordzh Rid skladali na tretomu poversi sino dlya pidijmannya yakogo vikoristovuvalasya derev yana zherdina Koli nadijshov signal trivogi Rid shvidko spustivsya na zemlyu za dopomogoyu ciyeyi zherdini poki inshi spuskalisya gvintovimi shodami U Kenjona vinikla ideya zrobiti podibnij pristrij dlya shvidkogo spusku zi spalnogo primishennya i vin perekonav svoye nachalstvo dozvoliti jomu prorubati dirku v pidlozi ta vstanoviti postijnu zherdinu pogodivshis osobisto zaplatiti za remont pidlogi yaksho cej eksperiment ne spracyuye 21 kvitnya 1978 roku u 21 j chastini bulo vstanovleno pershu pozhezhnu zherdinu vigotovlenu z sosnovoyi derevini diametrom 3 dyujmi pribl 7 6 sm vidpolirovanu ta pokritu kilkoma sharami laku j parafinu Zgodom stalo ochevidno sho 21 chastina zazvichaj pribuvaye na vikliki pershoyu osoblivo vnochi tomu bulo nakazano vstanoviti analogichni zherdini na vsih pozhezhnih stanciyah Chikago Pogano vidshlifovani derev yani zherdini mogli buti travmonebezpechnimi tomu nevdovzi virishili za krashe robiti yih z metalu Pershu metalevu latunnu pozhezhnu zherdinu bulo vstanovleno u 1880 roci v pozhezhnij chastini Vustera Pitannya bezpekiStulki yak variant zahistu vid vipadkovogo padinnya lyudini v lyuk Lyuk i zherdinu prihovano u specialnij komirci za dverima She v pershi roki ekspluataciyi pozhezhnih zherdin bulo vidznacheno sho vikoristannya cogo pristroyu mistit ryad nebezpek vtrata zcheplennya z zherdinoyu mozhe prizvesti do padinnya z velikoyi visoti pid chas spusku pozhezhnik mozhe vdaritisya ob yakijs predmet napriklad vidchineni dveri avtomobilya poganij kontrol shvidkosti mozhe prizvesti do travm abo navit perelomiv nig pri udari ob pidlogu kontakt z zherdinoyu nezahishenoyi shkiri pri velikij shvidkosti spusku mozhe viklikati en yaksho lyuk cherez yakij prohodit zherdina nichim ne ogorodzhenij isnuye rizik padinnya cherez nogo lyudini z garazha do zhitlovih primishen cherez lyuk mozhut potraplyati vihlopni gazi Dlya zapobigannya vipadkovomu padinnyu lyuk maye buti ogorodzhenij a zherdini yak pravilo pidsvichuyutsya Pid zherdinoyu mozhe buti roztashovana m yaka poverhnya yaka zabezpechuye bezpechnij udar ob pidlogu Ne dozvolyayetsya spusk zherdinoyu bilsh nizh odniyeyi lyudini odnochasno Zastosuvannya odniyeyi zherdini dlya spusku bilsh nizh na odin poverh ne dopuskayetsya i yaksho potribno podolati bilshu visotu na nizhchomu poversi stavitsya inshij stovp poruch Vtim z 1970 h rokiv pozhezhni stanciyi chasto buduyut v takij sposib shob uniknuti neobhidnosti vikoristannya zherdini z zhitlovimi primishennyami na pershomu poverhu Na deyakih stanciyah yaki vse she vikoristovuyut kilkapoverhovu konstrukciyu zherdini zaminyuyut bilsh bezpechnimi girkami Div takozhBezparashutne desantuvannya abo fastroping visadka z gelikopteriv sho provoditsya u sposib shozhij na koristuvannya pozhezhnoyu zherdinoyu PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Pozhezhna zherdina Is walking down stairs impossible for some animals angl en originalu za 22 veresnya 2020 Procitovano 09 chervnya 2024 Fire Poles A Historic Tradition in the Fire Service angl Fire Fighters Association of Missouri 22 sichnya 2022 originalu za 25 lyutogo 2024 Procitovano 09 chervnya 2024 How an Ingenious Fireman Brought a Pole Into the Firehouse angl en 09 lipnya 2020 originalu za 09 lipnya 2020 Procitovano 09 lipnya 2024 Science events on April 21st Firehouse pole angl Today In Science History 21 kvitnya 2021 originalu za 21 kvitnya 2021 Procitovano 09 chervnya 2024 angl worcesterma gov Arhiv originalu za 10 travnya 2018 Procitovano 09 chervnya 2024 Spiral Staircases Fire Poles amp Fire Stations angl 09 veresnya 2016 Arhiv originalu za 20 veresnya 2020 Procitovano 09 chervnya 2024