Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Ирку т МС 21 Магістральний літак XXI століття рос Магистральный самолёт XXI века російський проект ближньо середньомагіс

МС-21

МС-21

Ирку́т МС-21 («Магістральний літак XXI століття», рос. «Магистральный самолёт XXI века») — російський проект ближньо-середньомагістрального пасажирського літака. Початок серійного виробництва було заплановано на 2017 рік, але було перенесено спочатку на 2018 рік, а потім на 2019 рік, а потім на 2022 рік, а потім на 2024.

Иркут МС-21
image
Тип ближньо-середньомагістральний пасажирський літак
Розробник image
image ДКБ імені Яковлєва
Виробник image
Головний конструктор
Перший політ 28 травня 2017
Статус випробування
Виготовлено будують 4 дослідних зразки
Вартість розробки 4,54 млрд USD
Вартість одиниці ≈ 72—85 млн USD
image МС-21 у Вікісховищі
image Зовнішні відеофайли
image image Презентация МС-21 на YouTube

Вважають, що основну конкуренцію літаку Иркут МС-21 складе китайський літак Comac C919, але, разом з тим, МС-21 претендує на ту ж комерційну нішу, що і Boeing 737 MAX та Airbus A320neo.

Історія створення

29 жовтня 2010 року в ЦАГІ були завершені попередні випробування повітрозабірників для двигунів літака. В ході досліджень були визначені режими безпечної експлуатації літака із встановленими двигунами. Після закінчення всіх необхідних процедур були видані рекомендації розробнику «МС-21» для їх експлуатації.

Програма сім’ї ближньо-середньомагістральних літаків МС-21 розробляється разом із ДКБ імені Яковлєва і корпорацією «Іркут». Учасником проекту також була компанія Авіаційний комплекс ім. Іллюшина, проте у лютому 2008 вона покинула проект. Спочатку планувалося, що при запуску серійного виробництва літак отримає назву Як-242, проте пізніше від цього відмовилися.

Урочиста церемонія викочування нового літака МС-21 відбулась в Іркутську 8 червня 2016 року.

13 травня 2017 року літак зробив пробіжки по аеродрому Іркутського авіазавода.

12 вересня 2011 президент корпорації «Іркут» Олексій Федоров в ході Байкальського економічного форуму заявив, що корпорація в першу чергу буде поставляти замовникам літак сімейства МС-21 у варіанті зі 180 посадковими місцями (МС-21-300) замість планованого раніше варіанту із 150 кріслами (МС-21-200), оскільки 70-80% заявок приходить на варіант з місткістю 180 пасажирів.

image
Повнорозмірний макет кабіни МС-21 (зовні) на авіасалоні МАКС-2011
image
Повнорозмірний макет кабіни МС-21 (всередині) на авіасалоні МАКС-2011
image
Повнорозмірний макет салону МС-21 на авіасалоні МАКС-2011

Очікувані льотно-технічні характеристики

Характеристики МС-21-200 МС-21-300
Довжина літака (м) 33,8 42,3
Розмах крила (м) 35,9 35,9
Висота літака (м) 11,5 11,5
Ширина салону (м) 3,81 3,81
Ширина фюзеляжу (м) 4,06 4,06
Максимальна злітна маса (кг) 72560 79250
максимальна посадочна маса (кг) 63100 69100
максимальне комерційне навантаження (кг) 18900 22600
максимальна заправка паливом (кг) 20400 20400
Максимальна дальність польоту в двокласній компоновці, км 6400 6000
Число пасажирських місць,

типове 2-класне компонування крісел

132

(C12+Y120)

163

(C16+Y147)

Типове 1-класне компонування крісел 153 (32") 181 (32")
Максимально щільне компонування крісел 165 (29") 211 (29-28")

Замовники

Укладені угоди про поставку
Дата укладання угоди Покупець Експлуатант Термін поставки Тип замовлено опціон примітки
21 липня 2010 image Crecom Burj Berhad 2016—2022 МС-21-200

МС-21-300

25

25

твердий контракт []
22 липня 2010 image Ільюшин Фінанс 2019—2022 МС-21-200

МС-21-300

28

35

22 твердий контракт
21 липня 2010 image ВЭБ-Лизинг 15 15 угода про поставку
19 липня 2010 image Nordwind Airlines 3* 2* попередня угода
17 серпня 2011 image Авіакапітал-Сервіс image Аерофлот 2017—2020 МС-21-200

МС-21-300

15

35

35 твердий контракт
27 серпня 2013 image ВЭБ-лизинг 2018—2022 МС-21-300 30 твердий контракт
28 серпня 2013 image ИрАэро 2019—2022 МС-21-300 10 тверда угода
28 серпня 2013 image Сбербанк Лизинг 2019—2025 20 тверда угода
30 серпня 2013 image Red Wings Airlines 2019 10 повідомлення про підписання контракту
9 листопада 2015 image Cairo Aviation 6 4 угода про закупку
6 червня 2016 image Азербайджанські авіалінії 10 [] меморандум про взаєморозуміння по закупці
Всього 204 111
* — не враховані в остаточних сумах через відсутність інформації про покупця

Перспективи

Експерти вважають, що вихід на зовнішній ринок для виробників МС-21 є вкрай складним завданням. Це обумовлено тим, що зовнішній ринок законтрактований Boeing і Airbus на 75% до 2025 року, існує необхідність підготовки сервісної мережі за кордоном, а також можуть бути проблеми зі сертифікацією літака за кордоном. Разом з тим, ринок цивільної авіації зростає, і отримання частини ринку вважається здійсненним завданням.

У січні 2019 року видання Коммерсантъ опублікувало матеріал, у якому стверджується, що через санкції, впроваджені Сполученими Штатами Америки і Японією щодо Росії, на авіабудівне підприємство припинилося постачання композитних матеріалів, необхідних для виробництва крила МС-21. Якщо санкції діятимуть і надалі, то Росії доведеться або розробляти композитний матеріал самотужки (на що буде потрібно кілька років), або замінити його на метал (що позбавить МС-21 головної переваги над конкурентами, такими як Ту-204), або взагалі закрити проект.

Схожі літаки

Примітки

  1. Ежеквартальный отчёт ОАО НПК «Иркут» за 2 квартал 2013 года. Стр. 46 (PDF). ОАО НПК «Иркут». 13 серпня 2013. Процитовано 13 вересня 2013.[недоступне посилання з квітня 2019]
  2. . Архів оригіналу за 19 лютого 2019. Процитовано 28 травня 2017.
  3. Екатерина Соболь (11 липня 2012). Количество заказов на МС-21 уменьшилось. . Архів оригіналу за 17 квітня 2013. Процитовано 11 квітня 2013.
  4. . RIA Novosti. 13 лютого 2014. Архів оригіналу за 30 жовтня 2014. Процитовано 21 серпня 2016.
  5. . РБК. 20 січня 2014. Архів оригіналу за 21 січня 2014. Процитовано 17 січня 2014.
  6. МАКС-2013 увеличил портфель заказов МС-21 на 82 самолёта. ИТАР-ТАСС. 29 серпня 2013. Процитовано 13 вересня 2013.
  7. Денис Мантуров: серийное производство самолета МС-21 начнется в 2017 году. Архів оригіналу за 9 лютого 2018. Процитовано 20 серпня 2016.
  8. Серийное производство МС-21 может начаться в 2022 году. ТАСС (рос.). 24 лютого 2021. оригіналу за 9 липня 2021. Процитовано 20221-12-16.
  9. Серийное производство самолета МС-21 начнется в 2024 году. ria.ru (рос.). 22 березня 2022. Процитовано 18 жовтня 2022.
  10. Артур Нургалеев. (рос.). lenta.ru. Архів оригіналу за 8 серпня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  11. . Архів оригіналу за 20 серпня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  12. . Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  13. Дмитрий Рогозин раскрыл серийное название пассажирского лайнера МС-21 [ 31 жовтня 2013 у Wayback Machine.] — Интерфакс, 23.10.2013
  14. Новый авиалайнер МС-21 отказались переименовывать в Як-242 [ 3 квітня 2016 у Wayback Machine.] — Lenta.ru, 25.08.2015
  15. Медведев: Россия не исчезнет из «высшей лиги» авиастроения [ 16 серпня 2016 у Wayback Machine.] — tass.ru, 08.06.2016
  16. . Авиация России. 15 травня 2017. Архів оригіналу за 17 травня 2017. Процитовано 19 травня 2017.
  17. . Архів оригіналу за 29 листопада 2020. Процитовано 20 серпня 2016.
  18. . Архів оригіналу за 6 серпня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  19. . Архів оригіналу за 15 серпня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  20. МС-21 разлетелись по заказчикам. Газета РБК. Архів оригіналу за 28 жовтня 2015. Процитовано 26 червня 2022.
  21. . Архів оригіналу за 23 серпня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  22. . Архів оригіналу за 9 серпня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  23. . Архів оригіналу за 4 серпня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  24. . Архів оригіналу за 5 травня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  25. Госкорпорация «Ростехнологии» и корпорация «Иркут» заключили контракт на поставку самолётов МС-21 [ 20 квітня 2016 у Wayback Machine.] // Aviation Explorer
  26. . РосБизнесКонсалтинг. 27 серпня 2013. Архів оригіналу за 12 серпня 2014. Процитовано 13 вересня 2013.
  27. . Aviation Explorer. 28 серпня 2013. Архів оригіналу за 22 серпня 2016. Процитовано 13 вересня 2013.
  28. . Aviation Explorer. 29 серпня 2013. Архів оригіналу за 5 серпня 2016. Процитовано 13 вересня 2013.
  29. . www.flightglobal.com. 30 серпня 2013. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 8 червня 2016.
  30. . Архів оригіналу за 10 червня 2016. Процитовано 20 серпня 2016.
  31. AZAL собирается приобрести самолеты МС-21 российского производства[недоступне посилання з квітня 2019]
  32. (рос.). Газета Коммерсантъ. 10 січня 2019. Архів оригіналу за 10 січня 2019. Процитовано 10 січня 2019.

Посилання

  • МС-21, Сайт ОАК [ 18 серпня 2016 у Wayback Machine.]
  • МС-21 на сайте SVAVIA.RU [ 17 серпня 2016 у Wayback Machine.]
  • Двигатель СПМ-21 для нового российского самолёта МС-21
  • Видеопрезентация самолёта МС-21 [ 31 жовтня 2015 у Wayback Machine.]
  • Внешний вид и схема окраски самолёта МС-21-200 [ 1 листопада 2014 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Irku t MS 21 Magistralnij litak XXI stolittya ros Magistralnyj samolyot XXI veka rosijskij proekt blizhno serednomagistralnogo pasazhirskogo litaka Pochatok serijnogo virobnictva bulo zaplanovano na 2017 rik ale bulo pereneseno spochatku na 2018 rik a potim na 2019 rik a potim na 2022 rik a potim na 2024 Irkut MS 21Tip blizhno serednomagistralnij pasazhirskij litakRozrobnik DKB imeni YakovlyevaVirobnikGolovnij konstruktorPershij polit 28 travnya 2017Status viprobuvannyaVigotovleno buduyut 4 doslidnih zrazkiVartist rozrobki 4 54 mlrd USDVartist odinici 72 85 mln USD MS 21 u Vikishovishi Zovnishni videofajli Prezentaciya MS 21 na YouTube Vvazhayut sho osnovnu konkurenciyu litaku Irkut MS 21 sklade kitajskij litak Comac C919 ale razom z tim MS 21 pretenduye na tu zh komercijnu nishu sho i Boeing 737 MAX ta Airbus A320neo Istoriya stvorennya29 zhovtnya 2010 roku v CAGI buli zaversheni poperedni viprobuvannya povitrozabirnikiv dlya dviguniv litaka V hodi doslidzhen buli viznacheni rezhimi bezpechnoyi ekspluataciyi litaka iz vstanovlenimi dvigunami Pislya zakinchennya vsih neobhidnih procedur buli vidani rekomendaciyi rozrobniku MS 21 dlya yih ekspluataciyi Programa sim yi blizhno serednomagistralnih litakiv MS 21 rozroblyayetsya razom iz DKB imeni Yakovlyeva i korporaciyeyu Irkut Uchasnikom proektu takozh bula kompaniya Aviacijnij kompleks im Illyushina prote u lyutomu 2008 vona pokinula proekt Spochatku planuvalosya sho pri zapusku serijnogo virobnictva litak otrimaye nazvu Yak 242 prote piznishe vid cogo vidmovilisya Urochista ceremoniya vikochuvannya novogo litaka MS 21 vidbulas v Irkutsku 8 chervnya 2016 roku 13 travnya 2017 roku litak zrobiv probizhki po aerodromu Irkutskogo aviazavoda 12 veresnya 2011 prezident korporaciyi Irkut Oleksij Fedorov v hodi Bajkalskogo ekonomichnogo forumu zayaviv sho korporaciya v pershu chergu bude postavlyati zamovnikam litak simejstva MS 21 u varianti zi 180 posadkovimi miscyami MS 21 300 zamist planovanogo ranishe variantu iz 150 krislami MS 21 200 oskilki 70 80 zayavok prihodit na variant z mistkistyu 180 pasazhiriv Povnorozmirnij maket kabini MS 21 zovni na aviasaloni MAKS 2011 Povnorozmirnij maket kabini MS 21 vseredini na aviasaloni MAKS 2011 Povnorozmirnij maket salonu MS 21 na aviasaloni MAKS 2011Ochikuvani lotno tehnichni harakteristikiHarakteristiki MS 21 200 MS 21 300 Dovzhina litaka m 33 8 42 3 Rozmah krila m 35 9 35 9 Visota litaka m 11 5 11 5 Shirina salonu m 3 81 3 81 Shirina fyuzelyazhu m 4 06 4 06 Maksimalna zlitna masa kg 72560 79250 maksimalna posadochna masa kg 63100 69100 maksimalne komercijne navantazhennya kg 18900 22600 maksimalna zapravka palivom kg 20400 20400 Maksimalna dalnist polotu v dvoklasnij komponovci km 6400 6000 Chislo pasazhirskih misc tipove 2 klasne komponuvannya krisel 132 C12 Y120 163 C16 Y147 Tipove 1 klasne komponuvannya krisel 153 32 181 32 Maksimalno shilne komponuvannya krisel 165 29 211 29 28 ZamovnikiUkladeni ugodi pro postavku Data ukladannya ugodi Pokupec Ekspluatant Termin postavki Tip zamovleno opcion primitki 21 lipnya 2010 Crecom Burj Berhad 2016 2022 MS 21 200 MS 21 300 25 25 tverdij kontrakt neavtoritetne dzherelo 22 lipnya 2010 Ilyushin Finans 2019 2022 MS 21 200 MS 21 300 28 35 22 tverdij kontrakt 21 lipnya 2010 VEB Lizing 15 15 ugoda pro postavku 19 lipnya 2010 Nordwind Airlines 3 2 poperednya ugoda 17 serpnya 2011 Aviakapital Servis Aeroflot 2017 2020 MS 21 200 MS 21 300 15 35 35 tverdij kontrakt 27 serpnya 2013 VEB lizing 2018 2022 MS 21 300 30 tverdij kontrakt 28 serpnya 2013 IrAero 2019 2022 MS 21 300 10 tverda ugoda 28 serpnya 2013 Sberbank Lizing 2019 2025 20 tverda ugoda 30 serpnya 2013 Red Wings Airlines 2019 10 povidomlennya pro pidpisannya kontraktu 9 listopada 2015 Cairo Aviation 6 4 ugoda pro zakupku 6 chervnya 2016 Azerbajdzhanski avialiniyi 10 dzherelo memorandum pro vzayemorozuminnya po zakupci Vsogo 204 111 ne vrahovani v ostatochnih sumah cherez vidsutnist informaciyi pro pokupcyaPerspektiviEksperti vvazhayut sho vihid na zovnishnij rinok dlya virobnikiv MS 21 ye vkraj skladnim zavdannyam Ce obumovleno tim sho zovnishnij rinok zakontraktovanij Boeing i Airbus na 75 do 2025 roku isnuye neobhidnist pidgotovki servisnoyi merezhi za kordonom a takozh mozhut buti problemi zi sertifikaciyeyu litaka za kordonom Razom z tim rinok civilnoyi aviaciyi zrostaye i otrimannya chastini rinku vvazhayetsya zdijsnennim zavdannyam U sichni 2019 roku vidannya Kommersant opublikuvalo material u yakomu stverdzhuyetsya sho cherez sankciyi vprovadzheni Spoluchenimi Shtatami Ameriki i Yaponiyeyu shodo Rosiyi na aviabudivne pidpriyemstvo pripinilosya postachannya kompozitnih materialiv neobhidnih dlya virobnictva krila MS 21 Yaksho sankciyi diyatimut i nadali to Rosiyi dovedetsya abo rozroblyati kompozitnij material samotuzhki na sho bude potribno kilka rokiv abo zaminiti jogo na metal sho pozbavit MS 21 golovnoyi perevagi nad konkurentami takimi yak Tu 204 abo vzagali zakriti proekt Shozhi litakiAirbus A320neo Boeing 737 MAX Comac C919 Tu 204SMPrimitkiEzhekvartalnyj otchyot OAO NPK Irkut za 2 kvartal 2013 goda Str 46 PDF OAO NPK Irkut 13 serpnya 2013 Procitovano 13 veresnya 2013 nedostupne posilannya z kvitnya 2019 Arhiv originalu za 19 lyutogo 2019 Procitovano 28 travnya 2017 Ekaterina Sobol 11 lipnya 2012 Kolichestvo zakazov na MS 21 umenshilos Arhiv originalu za 17 kvitnya 2013 Procitovano 11 kvitnya 2013 RIA Novosti 13 lyutogo 2014 Arhiv originalu za 30 zhovtnya 2014 Procitovano 21 serpnya 2016 RBK 20 sichnya 2014 Arhiv originalu za 21 sichnya 2014 Procitovano 17 sichnya 2014 MAKS 2013 uvelichil portfel zakazov MS 21 na 82 samolyota ITAR TASS 29 serpnya 2013 Procitovano 13 veresnya 2013 Denis Manturov serijnoe proizvodstvo samoleta MS 21 nachnetsya v 2017 godu Arhiv originalu za 9 lyutogo 2018 Procitovano 20 serpnya 2016 Serijnoe proizvodstvo MS 21 mozhet nachatsya v 2022 godu TASS ros 24 lyutogo 2021 originalu za 9 lipnya 2021 Procitovano 20221 12 16 Serijnoe proizvodstvo samoleta MS 21 nachnetsya v 2024 godu ria ru ros 22 bereznya 2022 Procitovano 18 zhovtnya 2022 Artur Nurgaleev ros lenta ru Arhiv originalu za 8 serpnya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 Arhiv originalu za 20 serpnya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 Dmitrij Rogozin raskryl serijnoe nazvanie passazhirskogo lajnera MS 21 31 zhovtnya 2013 u Wayback Machine Interfaks 23 10 2013 Novyj avialajner MS 21 otkazalis pereimenovyvat v Yak 242 3 kvitnya 2016 u Wayback Machine Lenta ru 25 08 2015 Medvedev Rossiya ne ischeznet iz vysshej ligi aviastroeniya 16 serpnya 2016 u Wayback Machine tass ru 08 06 2016 Aviaciya Rossii 15 travnya 2017 Arhiv originalu za 17 travnya 2017 Procitovano 19 travnya 2017 Arhiv originalu za 29 listopada 2020 Procitovano 20 serpnya 2016 Arhiv originalu za 6 serpnya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 Arhiv originalu za 15 serpnya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 MS 21 razletelis po zakazchikam Gazeta RBK Arhiv originalu za 28 zhovtnya 2015 Procitovano 26 chervnya 2022 Arhiv originalu za 23 serpnya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 Arhiv originalu za 9 serpnya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 Arhiv originalu za 4 serpnya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 Arhiv originalu za 5 travnya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 Goskorporaciya Rostehnologii i korporaciya Irkut zaklyuchili kontrakt na postavku samolyotov MS 21 20 kvitnya 2016 u Wayback Machine Aviation Explorer RosBiznesKonsalting 27 serpnya 2013 Arhiv originalu za 12 serpnya 2014 Procitovano 13 veresnya 2013 Aviation Explorer 28 serpnya 2013 Arhiv originalu za 22 serpnya 2016 Procitovano 13 veresnya 2013 Aviation Explorer 29 serpnya 2013 Arhiv originalu za 5 serpnya 2016 Procitovano 13 veresnya 2013 www flightglobal com 30 serpnya 2013 Arhiv originalu za 5 bereznya 2016 Procitovano 8 chervnya 2016 Arhiv originalu za 10 chervnya 2016 Procitovano 20 serpnya 2016 AZAL sobiraetsya priobresti samolety MS 21 rossijskogo proizvodstva nedostupne posilannya z kvitnya 2019 ros Gazeta Kommersant 10 sichnya 2019 Arhiv originalu za 10 sichnya 2019 Procitovano 10 sichnya 2019 PosilannyaMS 21 Sajt OAK 18 serpnya 2016 u Wayback Machine MS 21 na sajte SVAVIA RU 17 serpnya 2016 u Wayback Machine Dvigatel SPM 21 dlya novogo rossijskogo samolyota MS 21 Videoprezentaciya samolyota MS 21 31 zhovtnya 2015 u Wayback Machine Vneshnij vid i shema okraski samolyota MS 21 200 1 listopada 2014 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ