Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Літаки Терещенків загальна назва декількох серій монопланів і біпланів що випускалися в Авіаційних майстернях Терещенка

Літаки Терещенка

Літаки Терещенка

Літаки Терещенків — загальна назва декількох серій монопланів і біпланів, що випускалися в Авіаційних майстернях Терещенка (пізніше — Авіаційний завод Терещенка) в Червоному з 1909 до 1916 років і розроблені при фінансуванні та/або прямої участі Федора Федоровича Терещенка.

Авіаційний завод Терещенко

Авіаційний завод Терещенко був побудований в 1909 році на території маєтку Федора Федоровича Терещенка в селищі Червоне.

Моделі

Терещенко-1

Перший з літаків серії.

Терещенко-2

Змодельований на основі конструкцій Блеріо Д. П. Григоровичем. Модель 1911 року.

Терещенко-3

Змодельований на основі конструкцій Блеріо Д. П. Григоровичем. Модель 1911 року.

Терещенко-4

Моноплан Терещенко і Зембинського. Расчалочний моноплан. Побудований Ф.Терещенко спільно з інженером Сергієм Сергійовичем Зембинським. Дана модель розбилася у березні 1912 р. коли на ньому літав льотчик Р.Яновський.

Терещенко-5 і 6

Одномісний расчалочний моноплан, який був оснащений двигуном «Гном» (сила: 80 к. с.). Для даної моделі Ф.Терещенко запросив австро-французького авіатора і конструктора А. Пишофа. У 1913 і 1914 році були реалізовані три схожі моделі № 5, № 5 біс і № 6. У цих моделях були короткі полози шасі. Літак здійснив успішні польоти в Києві.

Терещенко-7

Модель відома також як Літак Ф. Ф. Терещенко і В. П. Григор'єва. Двомісний одностояковий біплан (розвідник і винищувач). У даній моделі використовувався двигун «Гном-Моносупап» потужністю 100 к. с. Модель була реалізована 29 серпня 1916 р. Вага: порожній — 500 кг, завантажений — 860 кг. Максимальна швидкість 140 км/год.

Додаткові факти

У 1913 році найбільший літак у світі того часу «Ілля Муромець» був зроблений Ігорем Сікорським теж на кошти Терещенка.[]

Література

  • Михаил Маслов. Русские самолеты 1914—1917
  • Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г.
  • Киевское отделение Государственного исторического архива, фонд В. П. Григорьева. ЦГВИА, ф. 2008, оп. 1, д. 509, лл. 6—20.
  • «Вестник воздухоплавания», 1911, № 5, с. .39. «Техника воздухоплавания», 1912, № 8, с. 531.

Посилання

  • Авіаційний завод Терещенко [ 18 вересня 2017 у Wayback Machine.]
  • Літаки інших конструкторів [ 1 лютого 2018 у Wayback Machine.]
  • Терещенко Ф. Ф., Григор'єв В. П. Терещенко-7 [ 12 жовтня 2017 у Wayback Machine.]

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Litaki Tereshenkiv zagalna nazva dekilkoh serij monoplaniv i biplaniv sho vipuskalisya v Aviacijnih majsternyah Tereshenka piznishe Aviacijnij zavod Tereshenka v Chervonomu z 1909 do 1916 rokiv i rozrobleni pri finansuvanni ta abo pryamoyi uchasti Fedora Fedorovicha Tereshenka Aviacijnij zavod TereshenkoAviacijnij zavod Tereshenko buv pobudovanij v 1909 roci na teritoriyi mayetku Fedora Fedorovicha Tereshenka v selishi Chervone ModeliTereshenko 1 Pershij z litakiv seriyi Tereshenko 2 Zmodelovanij na osnovi konstrukcij Blerio D P Grigorovichem Model 1911 roku Tereshenko 3 Zmodelovanij na osnovi konstrukcij Blerio D P Grigorovichem Model 1911 roku Tereshenko 4 Monoplan Tereshenko i Zembinskogo Raschalochnij monoplan Pobudovanij F Tereshenko spilno z inzhenerom Sergiyem Sergijovichem Zembinskim Dana model rozbilasya u berezni 1912 r koli na nomu litav lotchik R Yanovskij Tereshenko 5 i 6 Odnomisnij raschalochnij monoplan yakij buv osnashenij dvigunom Gnom sila 80 k s Dlya danoyi modeli F Tereshenko zaprosiv avstro francuzkogo aviatora i konstruktora A Pishofa U 1913 i 1914 roci buli realizovani tri shozhi modeli 5 5 bis i 6 U cih modelyah buli korotki polozi shasi Litak zdijsniv uspishni poloti v Kiyevi Tereshenko 7 Model vidoma takozh yak Litak F F Tereshenko i V P Grigor yeva Dvomisnij odnostoyakovij biplan rozvidnik i vinishuvach U danij modeli vikoristovuvavsya dvigun Gnom Monosupap potuzhnistyu 100 k s Model bula realizovana 29 serpnya 1916 r Vaga porozhnij 500 kg zavantazhenij 860 kg Maksimalna shvidkist 140 km god Dodatkovi faktiU 1913 roci najbilshij litak u sviti togo chasu Illya Muromec buv zroblenij Igorem Sikorskim tezh na koshti Tereshenka dzherelo LiteraturaMihail Maslov Russkie samolety 1914 1917 Shavrov V B Istoriya konstrukcij samoletov v SSSR do 1938 g Kievskoe otdelenie Gosudarstvennogo istoricheskogo arhiva fond V P Grigoreva CGVIA f 2008 op 1 d 509 ll 6 20 Vestnik vozduhoplavaniya 1911 5 s 39 Tehnika vozduhoplavaniya 1912 8 s 531 PosilannyaAviacijnij zavod Tereshenko 18 veresnya 2017 u Wayback Machine Litaki inshih konstruktoriv 1 lyutogo 2018 u Wayback Machine Tereshenko F F Grigor yev V P Tereshenko 7 12 zhovtnya 2017 u Wayback Machine

Дата публікації:
Топ