Лінія Дистрикт (англ. District line), Дистрикт-лайн, Окружна лінія — лінія Лондонського метрополітену, п'ята за пасажирообігом у Лондоні з 208 млн пасажирів у 2017/18, яка прямує від (Апмінстера) на сході до Ерлс-корт у Західному Лондоні, де від неї відгалужується декілька ліній.
- Відгалуження до Вімблдону на південному заході Лондона,
- Відгалуження до (Еджвар-роуд)
- Відгалуження до (Кенсінгтон (Олимпія)).
- Головний маршрут продовжується на захід від Ерлс-корт до (Тернем-Грін), після чого знову розгалужується:
- Відгалуження до Ричмонд
- Відгалуження до (Ілінг-Бродвей)
Лінія Дистрикт | |
Транспортна мережа | Лондонський метрополітен |
---|---|
Офіційна назва | англ. District line |
Зазвичай використовуваний транспортний засіб | (London Underground S Stock), d, d і d |
Континент | Європа |
Країна | ![]() |
Адміністративна одиниця | Річмонд-на-Темзі Баркінг і Дагенем Вандзверт Гаммерсміт і Фулем |
Історичне графство | Мідлсекс |
Шістнадцятковий триплет кольору | 007D32 |
Оператор | Transport for London |
Дата офіційного відкриття | 1868 |
Ширина колії | європейська колія |
Залізничне депо | d, d і d |
Початкова чи кінцева точка | (Ілінг-Бродвей), (Кенсінгтон (Олімпія)), (Апмінстер), Річмонд, Wimbledon[d] і (Еджвер-Роуд) |
Довжина або відстань | 64 км |
![]() | |
Файл KML | d |
Маршрутна карта | d |
Тип електрифікації | d |
Стан використання | використовується[d] |
Номер залізничної лінії | District |
Офіційний сайт | |
|
Координати: 51°30′23″ пн. ш. 0°17′06″ зх. д. / 51.50660000002777394° пн. ш. 0.285200000027777789° зх. д.
Має 60 станцій, 25 з яких — підземні, завдовжки — 64 км. На схемах традиційно позначається зеленим кольором.
Рухомий склад
7-вагонні потяги (S Stock), що використовують наприкінці 2010-х на лінії, почали введення в експлуатацію на лінії з 2013 року, починаючи з дільниці «Олимпія» — «Вест-Хем», поступово замінюючи C та D Stock. Ці потяги є лінійки (Bombardier Movia).
З максимальною швидкістю в 100 км/год, 7-ми вагонний потяг S Stock має пасажиромісткість 865 осіб проти 739 пасажирів для 6-ти вагонного C Stock та 827 пасажирів для 6-ти вагонного D Stock. Завдовжки 117 метрів поїзди S Stock на 24 метри довші, ніж 93-метрові потяги C Stock, через що станційні платформи були подовжені. Потяги мають (регенеративні гальма), що дозволяє їм повернути близько 20% своєї енергії в мережу. Тягова напруга була збільшена в 2017 році від номінальних 630 В до 750 В, щоб дати кращу продуктивність і дозволити поїздам повернути більше енергії в мережу через свої регенеративні гальма. Потяги повністю були виведені з експлуатації до квітня 2017 року.
Депо
Потяги S Stock обслуговує депо , що було побудовано у 1900-і коли було електрифіковано лінію Дистрикт та було побудовано в 1956–1958 роках.
Станції
Із заходу на схід
Станція | Фото | Відкриття | Відгалуження | Додаткова інформація | Розташування |
---|---|---|---|---|---|
Ричмонд | 1 жовтня 1877 | Ричмонд | Пересадка на потяги National Rail. Відкрито як «Ричмонд-Нью» 1 січня 1869, станцію об'єднано із залізничною станцією у 1937. | 51°27′47″ пн. ш. 000°18′00″ зх. д. / 51.46306° пн. ш. 0.30000° зх. д. | |
К'ю-гарденс | 1 жовтня 1877 | Ричмонд | L&SWR відкрила станцію 1 січня 1869 | 51°28′38″ пн. ш. 000°17′07″ зх. д. / 51.47722° пн. ш. 0.28528° зх. д. | |
(Ганнерсбері) | 1 жовтня 1877 | Ричмонд | Пересадка на потяги London Overground. Відкрито L&SWR як «Брентфорд-роуд» 1 січня 1869, перейменовано у 1871. | 51°29′30″ пн. ш. 000°16′30″ зх. д. / 51.49167° пн. ш. 0.27500° зх. д. | |
(Ілінг-Бродвей) | ![]() | 1 липня 1879 | Ілінг Бродвей | Пересадка на потяги National Rail та Центральна лінія | 51°30′53″ пн. ш. 000°18′06″ зх. д. / 51.51472° пн. ш. 0.30167° зх. д. |
(Ілінг-коммон) | 1 липня 1879 | Ілінг Бродвей | Пересадка на лінію Пікаділлі. У 1886 — 1910 роках відома як «Ілінг-коммон-енд-Вест-Актон» | 51°30′37″ пн. ш. 000°17′17″ зх. д. / 51.51028° пн. ш. 0.28806° зх. д. | |
Актон-таун | ![]() | 1 липня 1879 | Ілінг Бродвей | Відкрита як «Мілл-гілл-парк», перейменована 1 березня 1910. Пересадка на лінію Пікаділлі | 51°30′10″ пн. ш. 000°16′48″ зх. д. / 51.50278° пн. ш. 0.28000° зх. д. |
(Чизік-парк) | ![]() | 1 липня 1879 | Ілінг Бродвей | Відкрита як «Актон-Грін», перейменована на «Чизік-парк-енд-Актон-Грін» у 1889, перейменована 1910 | 51°29′41″ пн. ш. 000°16′04″ зх. д. / 51.49472° пн. ш. 0.26778° зх. д. |
(Тернем-Грін) | 1 червня 1877 | Головна лінія | Станція у складі L&SWR відкрито 1 січня 1869 | 51°29′43″ пн. ш. 000°15′18″ зх. д. / 51.49528° пн. ш. 0.25500° зх. д. | |
Стемфорд-брук | ![]() | 1 лютого 1912 | Головна лінія | 51°29′42″ пн. ш. 000°14′45″ зх. д. / 51.49500° пн. ш. 0.24583° зх. д. | |
Равенскорт-парк | ![]() | 1 червня 1877 | Головна лінія | Відкрита як «Шафтсбері-роуд» у складі L&SWR 1 квітня 1873, перейменована 1 березня 1888 | 51°29′39″ пн. ш. 000°14′09″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.23583° зх. д. |
(Гаммерсміт) | ![]() | 9 вересня 1874 | Головна лінія | Пересадка на лінії Пікаділлі, Гаммерсміт-енд-Сіті та Кільцева | 51°29′39″ пн. ш. 000°13′30″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.22500° зх. д. |
(Баронс-корт) | ![]() | 15 грудня 1906 | Головна лінія | Пересадка на лінію Пікаділлі | 51°29′26″ пн. ш. 000°12′49″ зх. д. / 51.49056° пн. ш. 0.21361° зх. д. |
(Вест-Кенсінгтон) | ![]() | 9 вересня 1874 | Головна лінія | Відкрита як «Норт-Енд (Фулгем)», перейменовано в 1877 | 51°29′27″ пн. ш. 000°12′23″ зх. д. / 51.49083° пн. ш. 0.20639° зх. д. |
Вімблдон | 3 червня 1889 | Вімблдон | Пересадка на потяги National Rail та Tramlink. Станцію відкрито у складі L&SWR 21 травня 1838. | 51°25′24″ пн. ш. 000°12′15″ зх. д. / 51.42333° пн. ш. 0.20417° зх. д. | |
Вімблдон-парк | ![]() | 3 червня 1889 | Вімблдон | 51°26′02″ пн. ш. 000°12′00″ зх. д. / 51.43389° пн. ш. 0.20000° зх. д. | |
(Саутфілдс) | 3 червня 1889 | Вімблдон | 51°26′42″ пн. ш. 000°12′25″ зх. д. / 51.44500° пн. ш. 0.20694° зх. д. | ||
(Іст-Патні) | ![]() | 3 червня 1889 | Вімблдон | 51°27′31″ пн. ш. 000°12′41″ зх. д. / 51.45861° пн. ш. 0.21139° зх. д. | |
(Патні-брідж) | 1 березня 1880 | Вімблдон | Відкрита як «Патні-брідж-енд-Фулгем», перейменовано 1 січня 1902 на «Патні-брідж-енд-Герлінгем», сьогоденна назва з 1932 | 51°28′06″ пн. ш. 000°12′32″ зх. д. / 51.46833° пн. ш. 0.20889° зх. д. | |
(Парсонс-Грін) | 1 березня 1880 | Вімблдон | 51°28′31″ пн. ш. 000°12′04″ зх. д. / 51.47528° пн. ш. 0.20111° зх. д. | ||
(Фулгем-Бродвей) | ![]() | 1 березня 1880 | Вімблдон | Відкрито як Фулгем-Грін, перейменовано 2 березня 1952 | 51°28′50″ пн. ш. 000°11′41″ зх. д. / 51.48056° пн. ш. 0.19472° зх. д. |
Вест-Бромптон | ![]() | 12 квітня 1869 | Вімблдон | Пересадка на потяги National Rail та London Overground | 51°29′12″ пн. ш. 000°11′45″ зх. д. / 51.48667° пн. ш. 0.19583° зх. д. |
(Кенсінгтон (Олимпія)) | 20 грудня 1946 | Олимпія | Пересадка на потяги National Rail та London Overground. L&SWR відкрила станцію «Кенсінгтон» на залізниці в 1844. Метростанція була відкрита 2 червня 1862 і була перейменована на «Кенсінгтон-Аддісон-роуд» в 1868, обслуговувала L&NWR, GWR, Metropolitan та інші залізниці, до припинення цих послуг в 1940. Відновлена у складі лінії Дистрикт в 1946. | 51°29′55″ пн. ш. 000°12′39″ зх. д. / 51.49861° пн. ш. 0.21083° зх. д. | |
Ерлс-корт | ![]() | 30 жовтня 1871 | Головна лінія | Пересадка на лінії Пікаділлі та Дистрикт | 51°29′29″ пн. ш. 000°11′41″ зх. д. / 51.49139° пн. ш. 0.19472° зх. д. |
(Хай-стріт-Кенсінгтон) | ![]() | 1 жовтня 1868 | Еджвар-роуд | Відкрито як Кенсінгтон (Хай-стріт). Пересадка на Кільцеву лінію | 51°30′03″ пн. ш. 000°11′33″ зх. д. / 51.50083° пн. ш. 0.19250° зх. д. |
(Ноттінг-гілл-гейт) | ![]() | 1 October 1868 | Еджвар-роуд | Пересадка на Центральну лінію. | 51°30′32″ пн. ш. 000°11′49″ зх. д. / 51.50889° пн. ш. 0.19694° зх. д. |
(Бейсвотер) | ![]() | 1 жовтня 1868 | Еджвар-роуд | Відкрита як Бейсвотер, перейменована на Бейсвотер (Квінс-роуд)-енд-Вестборн-гроув в 1923, Бейсвотер-(Квінс-роуд) в 1933 та Бейсвотер (Квінсвей) в 1946, пізніше (Квінсвей) було прибрано. | 51°30′43″ пн. ш. 000°11′17″ зх. д. / 51.51194° пн. ш. 0.18806° зх. д. |
(Паддінгтон) | ![]() | 1 жовтня 1868 | Еджвар-роуд | Відкрито як «Паддінгтон (Прад-стріт)», перейменовано в 1948. Пересадка на лінію Бакерлоо та залізничну станцію «Паддінгтон». | 51°30′56″ пн. ш. 000°10′32″ зх. д. / 51.51556° пн. ш. 0.17556° зх. д. |
(Еджвар-роуд) | ![]() | 1 жовтня 1863 | Еджвар-роуд | Пересадка на лінії Центральну та Гаммерсміт-енд-Сіті | 51°31′12″ пн. ш. 000°10′04″ зх. д. / 51.52000° пн. ш. 0.16778° зх. д. |
Глостер-роуд | ![]() | 1 жовтня 1868 | Головна лінія | Відкрито як «Бромптон (Глостер-роуд)», перейменовано в 1907. Пересадка на лінії Пікаділлі та Кільцева | 51°29′41″ пн. ш. 000°10′59″ зх. д. / 51.49472° пн. ш. 0.18306° зх. д. |
(Саут-Кенсінгтон) | ![]() | 24 грудня 1868 | Головна лінія | Пересадка на лінію Пікаділлі | 51°29′39″ пн. ш. 000°10′26″ зх. д. / 51.49417° пн. ш. 0.17389° зх. д. |
(Слоун-сквер) | 24 грудня 1868 | Головна лінія | 51°29′33″ пн. ш. 000°09′24″ зх. д. / 51.49250° пн. ш. 0.15667° зх. д. | ||
Лондон-Вікторія | ![]() | 24 грудня 1868 | Головна лінія | Пересадка на лінію Вікторія та потяги National Rail. | 51°29′48″ пн. ш. 000°08′41″ зх. д. / 51.49667° пн. ш. 0.14472° зх. д. |
Сент-Джеймс-парк | 24 грудня 1868 | Головна лінія | 51°29′58″ пн. ш. 000°08′04″ зх. д. / 51.49944° пн. ш. 0.13444° зх. д. | ||
(Вестмінстер) | 24 грудня 1868 | Головна лінія | Відкрита як Вестмінстер-брідж, перейменовано в 1907. Пересадка на лінію Джубилі | 51°30′04″ пн. ш. 000°07′30″ зх. д. / 51.50111° пн. ш. 0.12500° зх. д. | |
Ембанкмент | ![]() | 30 травня 1870 | Головна лінія | Відкрито як «Чарінг-кросс», перейменовано на «Чарінг-кросс-Ембанкмент» в 1974 і перейменовано у сьогоденну назву в 1976. Пересадка на лінії Бакерлоо та Північна та залізничну станції «Чарінг-кросс» | 51°30′25″ пн. ш. 000°07′19″ зх. д. / 51.50694° пн. ш. 0.12194° зх. д. |
Темпл | ![]() | 30 травня 1870 | Головна лінія | Відкрито як «The Temple». | 51°30′40″ пн. ш. 000°06′52″ зх. д. / 51.51111° пн. ш. 0.11444° зх. д. |
Блекфрайерс | 30 травня 1870 | Головна лінія | Пересадка на National Rail. | 51°30′42″ пн. ш. 000°06′11″ зх. д. / 51.51167° пн. ш. 0.10306° зх. д. | |
(Меншн-хаус) | ![]() | 3 липня 1871 | Головна лінія | 51°30′44″ пн. ш. 000°05′39″ зх. д. / 51.51222° пн. ш. 0.09417° зх. д. | |
Кеннон-стріт | ![]() | 6 жовтня 1884 | Головна лінія | Пересадка на National Rail. | 51°30′37″ пн. ш. 000°05′27″ зх. д. / 51.51028° пн. ш. 0.09083° зх. д. |
6 жовтня 1884 | Головна лінія | Відкрита як «Істчіп», перейменовано на «The Monument» в 1884. Ескалатор сполучає зі станцією Бенк, пересадка на лінії Центральна, Північна, (Ватерлоо-енд-Сіті) та DLR. | 51°30′47″ пн. ш. 000°05′17″ зх. д. / 51.51306° пн. ш. 0.08806° зх. д. | ||
Тауер-гілл | ![]() | 25 вересня 1882 | Головна лінія | відкрила «Tower of London», але закрила її в 1884 через те що відкрила метростанцію «Марк-лейн» поруч. Цю станцію перейменували на «Тауер-гілл» в 1946, відкрита в 1967 на місці «Tower of London». Пересадка на Кільцеву лінію. | 51°30′36″ пн. ш. 000°04′34″ зх. д. / 51.51000° пн. ш. 0.07611° зх. д. |
(Олдгейт-Іст) | 6 жовтня 1884 | Головна лінія | Пересадка на лінію Гаммерсміт-енд-Сіті. Відкрито на цьому місці в 1938. | 51°30′55″ пн. ш. 000°04′20″ зх. д. / 51.51528° пн. ш. 0.07222° зх. д. | |
Вайтчепел | ![]() | 6 жовтня 1884 | Головна лінія | Пересадка на потяги London Overground. Відкрито як «Вайтчепл (Майл-Енд)», перейменовано у 1901. | 51°31′08″ пн. ш. 000°03′40″ зх. д. / 51.51889° пн. ш. 0.06111° зх. д. |
(Степні-Грін) | 23 червня 1902 | Головна лінія | 51°31′19″ пн. ш. 000°02′47″ зх. д. / 51.52194° пн. ш. 0.04639° зх. д. | ||
(Майл-Енд) | 2 червня 1902 | Головна лінія | кросплатформова пересадка на Центральну лінію. | 51°31′30″ пн. ш. 000°01′59″ зх. д. / 51.52500° пн. ш. 0.03306° зх. д. | |
(Боу-роуд) | 11 червня 1902 | Головна лінія | 51°31′38″ пн. ш. 000°01′29″ зх. д. / 51.52722° пн. ш. 0.02472° зх. д. | ||
(Бромлі-бай-Боу) | 2 червня 1902 | Головна лінія | Відкрита у складі LT&SR у 1894, під назвою «Бромлі», трафік на LT&SR закрито в 1940 і перейменовано в 1967. | 51°31′26″ пн. ш. 000°00′41″ зх. д. / 51.52389° пн. ш. 0.01139° зх. д. | |
(Вест-Гем) | 2 червня 1902 | Головна лінія | Пересадка на лінії Джубилі DLR, та National Rail. Мала назву Вест-Гам (Менор-роад) у 1924 — 1969, обслуговувала лінію Метрополітен з 1941, припинення трафіку Метрополітен та LT&SR з 1994. | 51°31′41″ пн. ш. 000°00′14″ сх. д. / 51.52806° пн. ш. 0.00389° сх. д. | |
(Плейстоу) | 2 червня 1902 | Головна лінія | Станція LT&SR з 1858. | 51°31′53″ пн. ш. 000°01′02″ сх. д. / 51.53139° пн. ш. 0.01722° сх. д. | |
(Аптон-парк) | ![]() | 2 червня 1902 | Головна лінія | Станція LT&SR з 1877. | 51°32′06″ пн. ш. 000°02′04″ сх. д. / 51.53500° пн. ш. 0.03444° сх. д. |
(Іст-Гем) | ![]() | 2 червня 1902 | Головна лінія | Станція LT&SR з 1858. | 51°32′20″ пн. ш. 000°03′06″ сх. д. / 51.53889° пн. ш. 0.05167° сх. д. |
(Баркінг) | 2 червня 1902 | Головна лінія | Пересадка на потяги National Rail та London Overground. Станція LT&SR відкрита у 1854. District Railway service withdrawn 1905–1908. | 51°32′21″ пн. ш. 000°04′54″ сх. д. / 51.53917° пн. ш. 0.08167° сх. д. | |
(Апней) | 12 вересня 1932 | Головна лінія | 51°32′19″ пн. ш. 000°06′05″ сх. д. / 51.53861° пн. ш. 0.10139° сх. д. | ||
(Беконтрі) | 12 вересня 1932 | Головна лінія | 51°32′25″ пн. ш. 000°07′37″ сх. д. / 51.54028° пн. ш. 0.12694° сх. д. | ||
Дагенгем-Гітвей | 12 вересня 1932 | Головна лінія | Відкрита як Гітвей, перейменована в 1949 | 51°32′30″ пн. ш. 000°08′49″ сх. д. / 51.54167° пн. ш. 0.14694° сх. д. | |
(Дагенгем-Іст) | 2 червня 1902 | Головна лінія | Відкрита як Дагенгам в 1885, Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932, перейменована у 1949 | 51°32′40″ пн. ш. 000°09′56″ сх. д. / 51.54444° пн. ш. 0.16556° сх. д. | |
Елм-парк | 13 травня 1935 | Головна лінія | 51°32′59″ пн. ш. 000°11′52″ сх. д. / 51.54972° пн. ш. 0.19778° сх. д. | ||
(Горнчерч) | ![]() | 2 червня 1902 | Головна лінія | Станція LT&SR відкрита у 1885, Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932. | 51°33′11″ пн. ш. 000°13′08″ сх. д. / 51.55306° пн. ш. 0.21889° сх. д. |
(Апмінстер-брідж) | ![]() | 17 грудня 1934 | Головна лінія | 51°33′29″ пн. ш. 000°14′03″ сх. д. / 51.55806° пн. ш. 0.23417° сх. д. | |
(Апмінстер) | ![]() | 2 червня 1902 | Головна лінія | Станція LT&SR відкрита у 1885, Не обслуговувала лінію Дистрикт у 1905 — 1932. Пересадка на потяги National Rail та London Overground. | 51°33′32″ пн. ш. 000°15′04″ сх. д. / 51.55889° пн. ш. 0.25111° сх. д. |
Мапа
Примітки
- . CityMetric. 11 вересня 2017. Архів оригіналу за 30 червня 2019. Процитовано 3 грудня 2018.
- District pips Circle to the post. Modern Railways. 70 (781): 12. October 2013.
- . Bombardier. Архів оригіналу за 13 грудня 2010. Процитовано 27 січня 2011.
- . Transport for London. Архів оригіналу за 5 November 2012. Процитовано 25 листопада 2012.
- . Transport for London. Архів оригіналу за 6 April 2013. Процитовано 29 листопада 2012.
- . Transport for London. Архів оригіналу за 29 December 2013. Процитовано 10 січня 2012.
- 'S' stock making its mark. Modern Railways. London. December 2010. с. 46.
- (PDF). Transport for London. July 2008. Архів оригіналу (PDF) за 5 June 2011. Процитовано 28 травня 2009.
- Location of Ealing Common Depot: 51°30′24″ пн. ш. 000°17′07″ зх. д. / 51.50667° пн. ш. 0.28528° зх. д.
- Horne, 2006, с. 42.
- Location of Upminster Depot: 51°33′38″ пн. ш. 000°15′52″ сх. д. / 51.56056° пн. ш. 0.26444° сх. д.
- Horne, 2006, с. 81.
- Rose, 2007.
- Butt, 1995, с. 197.
- Butt, 1995, с. 131.
- Butt, 1995, с. 43, 111.
- Forgotten Stations of Greater London by J.E.Connor and B.Halford
- Butt, 1995, с. 130.
- Horne, 2006, с. 15, 73.
- Jackson, 1986, с. 110.
- Butt, 1995, с. 45.
- Butt, 1995, с. 245.
- Butt, 1995, с. 186.
- Butt, 1995, с. 238.
- Butt, 1995, с. 88.
- Butt, 1995, с. 27.
- Butt, 1995, с. 75.
- Butt, 1995, с. 123.
- Butt, 1995, с. 237.
Посилання
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (вид. 1st). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN . OCLC 60251199.
- Horne, Mike (2006). The District Line. Capital Transport. ISBN .
- Jackson, Alan (1986). London's Metropolitan Railway. David & Charles. ISBN .
- Leboff, David (1994). London Underground Stations. Ian Allan. ISBN .
- Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (вид. 8th). Capital Transport. ISBN .
![]() | Це незавершена стаття про метрополітен. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
![]() | Це незавершена стаття про Лондон. Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її. |
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет