Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Катастрофа стратегічного бомбардувальника Boeing B-52 Stratofortress на авіабазі Фейрчайлд відбулась 24 червня 1994 року. У результаті катастрофи загинули 4 пілоти ВПС США. Причиною катастрофи стала помилка пілота під час тренувального польоту (підготовка до щорічного авіашоу).
| Катастрофа B-52 на авіабазі Фейрчайлд | |
|---|---|
 B-52H 61-0026 Czar 52, за мить до катастрофи. Можна побачити катапультування другого пілота Марк Макґіена. | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 24 червня 1994 |
| Час | 14:16 |
| Характер | зіткнення із землею при виконанні розвороту на гранично низькій висоті |
| Місце | авіабаза Фейрчайлд, Вашингтон |
| Країна |  США |
| Координати | 47°36′38″ пн. ш. 117°39′02″ зх. д. / 47.6108306° пн. ш. 117.6505639° зх. д. |
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | 92-й бомбардувальний полк ВПС США |
| Модель | Boeing B-52 Stratofortress |
| Бортовий номер | 61-0026 |
| Пункт вильоту | авіабаза Фейрчайлд |
| Пункт призначення | авіабаза Фейрчайлд |
| Екіпаж | 4 |
| Пасажири | — |
| Вижило | — |
| Загинуло | 4 |
| Місце катастрофи на карті | |
  | |
Катастрофа
О 13:58 за місцевим часом 24 червня 1994 екіпаж ВПС США під командуванням 46-річного підполковника Артура Голенда піднявся в небо над авіабазою для відпрацювання показового польоту. До складу екіпажу також входили: другий пілот Марк Макґіен (Mark McGeehan), оператор керування зброєю Кен Г'юстон (Ken Huston) та відповідальний за безпеку, полковник Роберт Вульф (Robert Wolff). План передбачав серію прольотів на малій висоті, віражів з креном до 60° та імітацію посадки з підскоком. Цей політ мав стати останнім для Голенда, тому на аеродромі в очікуванні церемонії «прощання з небом» знаходилася його сім'я та товариші по службі.
Виконавши більшу частину програми, перед імітацією посадки екіпаж отримав команду відійти на друге коло, оскільки на ЗПС тільки що приземлився літак-заправник KC-135. Голенд, що знаходився в горизонтальному польоті на висоті 75 м зі швидкістю 337 км/год, запросив дозволу диспетчера на виконання лівого розвороту на 360° і отримав згоду. Літак почав розворот навколо диспетчерської вежі, втрачаючи горизонтальну швидкість. Позаду вежі перебувала зона, закрита для польотів (імовірно — склад ядерних боєприпасів). Уникаючи вильоту в заборонену зону і перебуваючи на тій же гранично малій висоті, Голенд перевищив допустимі режими віражу, продовжуючи втрачати швидкість (при крені 60 ° швидкість звалювання B-52 — 272 км/год). О 14:16 В-52 виконав приблизно три чверті розвороту; при цьому крен досяг 90 градусів, літак втратив керування, впав і вибухнув.
Другий пілот Марк Макґіен встиг катапультуватися (на фотографії поруч з кілем B-52 видно відкинуту кришку кабіни, що розташовувалася над місцем другого пілота) за мить до катастрофи, однак загинув у вогні. Оператор керування зброєю і, за сумісництвом, штурман екіпажу Кен Г'юстон також задіяв систему катапультування, але покинути літак до зіткнення із землею не встиг.
Примітки
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: B-52 aircraft crash at Fairchild Air Force Base |
- Thompson, Way, Way Off in the Wild Blue Yonder, Kern, Darker Shades of Blue, and USAF, AFR 110-14, pp. 2-3. (Екіпаж літака)
- Piper, Chain of Events, p. 136, Kern, Darker Shades of Blue, and USAF, AFR 110-14, pp. 2-3.
- Diehl, Silent Knights, p. 125.
Посилання
- Відеозапис катастрофи [ 31 серпня 2012 у Wayback Machine.]
- B-52 Fairchild AFB Crash 1994 [ 10 серпня 2013 у Wayback Machine.] — аматорська зйомка, що показує останні 7 хвилин польоту і подальше зіткнення з землею.
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Katastrofa strategichnogo bombarduvalnika Boeing B 52 Stratofortress na aviabazi Fejrchajld vidbulas 24 chervnya 1994 roku U rezultati katastrofi zaginuli 4 piloti VPS SShA Prichinoyu katastrofi stala pomilka pilota pid chas trenuvalnogo polotu pidgotovka do shorichnogo aviashou Katastrofa B 52 na aviabazi FejrchajldB 52H 61 0026 Czar 52 za mit do katastrofi Mozhna pobachiti katapultuvannya drugogo pilota Mark Makgiena Zagalni vidomostiData 24 chervnya 1994Chas 14 16Harakter zitknennya iz zemleyu pri vikonanni rozvorotu na granichno nizkij visotiMisce aviabaza Fejrchajld VashingtonKrayina SShAKoordinati 47 36 38 pn sh 117 39 02 zh d 47 6108306 pn sh 117 6505639 zh d 47 6108306 117 6505639Povitryane sudnoAviakompaniya 92 j bombarduvalnij polk VPS SShAModel Boeing B 52 StratofortressBortovij nomer 61 0026Punkt vilotu aviabaza FejrchajldPunkt priznachennya aviabaza FejrchajldEkipazh 4Pasazhiri Vizhilo Zaginulo 4Misce katastrofi na kartiKatastrofaO 13 58 za miscevim chasom 24 chervnya 1994 ekipazh VPS SShA pid komanduvannyam 46 richnogo pidpolkovnika Artura Golenda pidnyavsya v nebo nad aviabazoyu dlya vidpracyuvannya pokazovogo polotu Do skladu ekipazhu takozh vhodili drugij pilot Mark Makgien Mark McGeehan operator keruvannya zbroyeyu Ken G yuston Ken Huston ta vidpovidalnij za bezpeku polkovnik Robert Vulf Robert Wolff Plan peredbachav seriyu prolotiv na malij visoti virazhiv z krenom do 60 ta imitaciyu posadki z pidskokom Cej polit mav stati ostannim dlya Golenda tomu na aerodromi v ochikuvanni ceremoniyi proshannya z nebom znahodilasya jogo sim ya ta tovarishi po sluzhbi Vikonavshi bilshu chastinu programi pered imitaciyeyu posadki ekipazh otrimav komandu vidijti na druge kolo oskilki na ZPS tilki sho prizemlivsya litak zapravnik KC 135 Golend sho znahodivsya v gorizontalnomu poloti na visoti 75 m zi shvidkistyu 337 km god zaprosiv dozvolu dispetchera na vikonannya livogo rozvorotu na 360 i otrimav zgodu Litak pochav rozvorot navkolo dispetcherskoyi vezhi vtrachayuchi gorizontalnu shvidkist Pozadu vezhi perebuvala zona zakrita dlya polotiv imovirno sklad yadernih boyepripasiv Unikayuchi vilotu v zaboronenu zonu i perebuvayuchi na tij zhe granichno malij visoti Golend perevishiv dopustimi rezhimi virazhu prodovzhuyuchi vtrachati shvidkist pri kreni 60 shvidkist zvalyuvannya B 52 272 km god O 14 16 V 52 vikonav priblizno tri chverti rozvorotu pri comu kren dosyag 90 gradusiv litak vtrativ keruvannya vpav i vibuhnuv Drugij pilot Mark Makgien vstig katapultuvatisya na fotografiyi poruch z kilem B 52 vidno vidkinutu krishku kabini sho roztashovuvalasya nad miscem drugogo pilota za mit do katastrofi odnak zaginuv u vogni Operator keruvannya zbroyeyu i za sumisnictvom shturman ekipazhu Ken G yuston takozh zadiyav sistemu katapultuvannya ale pokinuti litak do zitknennya iz zemleyu ne vstig PrimitkiVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu B 52 aircraft crash at Fairchild Air Force BaseThompson Way Way Off in the Wild Blue Yonder Kern Darker Shades of Blue and USAF AFR 110 14 pp 2 3 Ekipazh litaka Piper Chain of Events p 136 Kern Darker Shades of Blue and USAF AFR 110 14 pp 2 3 Diehl Silent Knights p 125 PosilannyaVideozapis katastrofi 31 serpnya 2012 u Wayback Machine B 52 Fairchild AFB Crash 1994 10 serpnya 2013 u Wayback Machine amatorska zjomka sho pokazuye ostanni 7 hvilin polotu i podalshe zitknennya z zemleyu