Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Катастрофа Ту-154 під Сіанем — велика авіаційна катастрофа, що сталася в понеділок 6 червня 1994 року. Авіалайнер Ту-154М авіакомпанії China Northwest Airlines виконував внутрішній рейс WH2303 за маршрутом Сіань — Гуанчжоу, але через 9 хвилин після зльоту розсипався на частини та впав на землю за 29 кілометрів від аеропорту Сіаня. Загинули всі 160 людей, що знаходилися на його борту, — 146 пасажирів і 14 членів екіпажу.
| Катастрофа Ту-154 під Сіанем | |
|---|---|
 Літак, що розбився, в 1988 році | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 6 червня 1994 рік |
| Характер | Падіння з ешелону, руйнування повітря |
| Причина | Помилки при техобслуговуванні (неправильне налаштування автопілота) |
| Повітряне судно | |
| Модель | Ту-154М |
| Рейс | WH2303 |
На 2020 катастрофа рейсу 2303 залишається найбільшою (за кількістю загиблих) авіакатастрофою в історії континентального Китаю.
Літак
Ту-154М (реєстраційний номер B-2610, заводський 86A740, серійний 0740) було випущено Куйбишевським авіаційним заводом (КуАПО) 22 грудня 1986 року і одразу було передано Адміністрації цивільної авіації КНР (CAAC). 1 липня 1988 року у зв'язку з реорганізацією CAAC перейшов до авіакомпанії China Northwest Airlines. Оснащений трьома турбореактивними двигунами Д-30КУ-154-II Рибінського моторобудівного заводу. На день катастрофи здійснив 6651 цикл «зліт-посадка» і налітав 12507 годин.
На 2020 катастрофа рейсу 2303 залишається найбільшою (за кількістю загиблих) авіакатастрофою в історії континентального Китаю.
Екіпаж та пасажири
Склад екіпажу рейсу WH2303 був таким:
- Командир повітряного судна (КВС) — Лі Ганцянангл. Li Gangqiang, кит. 李刚强).
- Змінний КВС — Синь Тяньцай (англ. Xin Tiancai, кит. 辛天才).
- Другий пілот — Ян Мін (англ. Yang Min, кит. 杨敏).
- Штурман — Чжан Нанкін (англ. Zhang Nanjing, кит. 张南京).
- Бортінженер — Кан Юфа (англ. Kang Youfa, кит. 康有发).
У салоні літака працювали 9 бортпровідників.
| Країна | Пасажири | Екіпаж | Усього |
|---|---|---|---|
 КНР | 119 | 14 | 133 |
 Росія | 5 | 0 | 5 |
 Італія | 4 | 0 | 4 |
 Гонконг | 3 | 0 | 3 |
 Південна Корея | 3 | 0 | 3 |
 Франція | 3 | 0 | 3 |
 США | 2 | 0 | 2 |
 Індонезія | 2 | 0 | 2 |
 Тайвань | 1 | 0 | 1 |
 Сінгапур | 1 | 0 | 1 |
 Малайзія | 1 | 0 | 1 |
 Канада | 1 | 0 | 1 |
 В'єтнам | 1 | 0 | 1 |
| Разом | 146 | 14 | 160 |
Хронологія подій
Ту-154М борт B-2610 виконував внутрішній рейс WH2303 з Сіані до Гуанчжоу. Рейс 2303 вилетів з аеропорту Сяньян о 08:13 CST і почав набір висоти. У цей час у Сіані йшов дощ, але виліт рейсу не було скасовано чи затримано.
Через 24 секунди після зльоту (о 08:13:24) пілоти рейсу 2303 доповіли, що літак плаває і видає підозрілі звуки, але при цьому ще підтримує швидкість 400 км/год. Через три хвилини (о 08:16) лайнер пролетів над Сіанем і повернув на південний схід. Але невдовзі з інтервалом у 34 секунди (о 08:16:24 та 08:16:58 відповідно) екіпаж доповів про нестійкий тангаж до 20° та 30°.
О 08:17:06, під час польоту над селищем Мінду (округ Чан'ань, провінція Шеньсі), літак почав відхилятися від курсу. Екіпаж тимчасово увімкнув автопілот, що несподівано змусило лайнер повернути праворуч. О 08:22:27 у кабіні екіпажу спрацював сигнал, що попереджає про звалювання, потім літак різко нахилився вліво і за 12 секунд на швидкості 747 км/год знизився з 4717 до 2884 метрів.
О 08:22:42 на висоті близько 2800 метрів рейс WH2303 розсипався на частини у повітрі над передмістям села Цуйтоу (селище Мінюй). Уламки лайнера впали на землю за 29 кілометрів від аеропорту Сіаня на південний схід від аеропорту, при цьому їх розкидало на кілька кілометрів сільськогосподарських угідь. Усі 160 людей на борту літака загинули.
Примітки
- B-2610 — russianplanes.net — Карточка борта. оригіналу за 24 квітня 2013. Процитовано 25 квітня 2013.
- Patrick E. Tyler (7 червня 1994). Jet Crash in China Kills 160; Another Flight Is Hijacked (англ.). The New York Times. Архів оригіналу за 1 травня 2013. Процитовано 25 квітня 2013.
Посилання
- Опис катастрофи на Aviation Safety Network
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Katastrofa Tu 154 pid Sianem velika aviacijna katastrofa sho stalasya v ponedilok 6 chervnya 1994 roku Avialajner Tu 154M aviakompaniyi China Northwest Airlines vikonuvav vnutrishnij rejs WH2303 za marshrutom Sian Guanchzhou ale cherez 9 hvilin pislya zlotu rozsipavsya na chastini ta vpav na zemlyu za 29 kilometriv vid aeroportu Sianya Zaginuli vsi 160 lyudej sho znahodilisya na jogo bortu 146 pasazhiriv i 14 chleniv ekipazhu Katastrofa Tu 154 pid SianemLitak sho rozbivsya v 1988 rociZagalni vidomostiData 6 chervnya 1994 rikHarakter Padinnya z eshelonu rujnuvannya povitryaPrichina Pomilki pri tehobslugovuvanni nepravilne nalashtuvannya avtopilota Povitryane sudnoModel Tu 154MRejs WH2303 Na 2020 katastrofa rejsu 2303 zalishayetsya najbilshoyu za kilkistyu zagiblih aviakatastrofoyu v istoriyi kontinentalnogo Kitayu Litaklitak sho rozbivsya v 1988 roci u period ekspluataciyi v CAAC Tu 154M reyestracijnij nomer B 2610 zavodskij 86A740 serijnij 0740 bulo vipusheno Kujbishevskim aviacijnim zavodom KuAPO 22 grudnya 1986 roku i odrazu bulo peredano Administraciyi civilnoyi aviaciyi KNR CAAC 1 lipnya 1988 roku u zv yazku z reorganizaciyeyu CAAC perejshov do aviakompaniyi China Northwest Airlines Osnashenij troma turboreaktivnimi dvigunami D 30KU 154 II Ribinskogo motorobudivnogo zavodu Na den katastrofi zdijsniv 6651 cikl zlit posadka i nalitav 12507 godin Na 2020 katastrofa rejsu 2303 zalishayetsya najbilshoyu za kilkistyu zagiblih aviakatastrofoyu v istoriyi kontinentalnogo Kitayu Ekipazh ta pasazhiriSklad ekipazhu rejsu WH2303 buv takim Komandir povitryanogo sudna KVS Li Gancyanangl Li Gangqiang kit 李刚强 Zminnij KVS Sin Tyancaj angl Xin Tiancai kit 辛天才 Drugij pilot Yan Min angl Yang Min kit 杨敏 Shturman Chzhan Nankin angl Zhang Nanjing kit 张南京 Bortinzhener Kan Yufa angl Kang Youfa kit 康有发 U saloni litaka pracyuvali 9 bortprovidnikiv Krayina Pasazhiri Ekipazh Usogo KNR 119 14 133 Rosiya 5 0 5 Italiya 4 0 4 Gonkong 3 0 3 Pivdenna Koreya 3 0 3 Franciya 3 0 3 SShA 2 0 2 Indoneziya 2 0 2 Tajvan 1 0 1 Singapur 1 0 1 Malajziya 1 0 1 Kanada 1 0 1 V yetnam 1 0 1Razom 146 14 160Hronologiya podijTu 154M bort B 2610 vikonuvav vnutrishnij rejs WH2303 z Siani do Guanchzhou Rejs 2303 viletiv z aeroportu Syanyan o 08 13 CST i pochav nabir visoti U cej chas u Siani jshov dosh ale vilit rejsu ne bulo skasovano chi zatrimano Cherez 24 sekundi pislya zlotu o 08 13 24 piloti rejsu 2303 dopovili sho litak plavaye i vidaye pidozrili zvuki ale pri comu she pidtrimuye shvidkist 400 km god Cherez tri hvilini o 08 16 lajner proletiv nad Sianem i povernuv na pivdennij shid Ale nevdovzi z intervalom u 34 sekundi o 08 16 24 ta 08 16 58 vidpovidno ekipazh dopoviv pro nestijkij tangazh do 20 ta 30 O 08 17 06 pid chas polotu nad selishem Mindu okrug Chan an provinciya Shensi litak pochav vidhilyatisya vid kursu Ekipazh timchasovo uvimknuv avtopilot sho nespodivano zmusilo lajner povernuti pravoruch O 08 22 27 u kabini ekipazhu spracyuvav signal sho poperedzhaye pro zvalyuvannya potim litak rizko nahilivsya vlivo i za 12 sekund na shvidkosti 747 km god znizivsya z 4717 do 2884 metriv O 08 22 42 na visoti blizko 2800 metriv rejs WH2303 rozsipavsya na chastini u povitri nad peredmistyam sela Cujtou selishe Minyuj Ulamki lajnera vpali na zemlyu za 29 kilometriv vid aeroportu Sianya na pivdennij shid vid aeroportu pri comu yih rozkidalo na kilka kilometriv silskogospodarskih ugid Usi 160 lyudej na bortu litaka zaginuli PrimitkiB 2610 russianplanes net Kartochka borta originalu za 24 kvitnya 2013 Procitovano 25 kvitnya 2013 Patrick E Tyler 7 chervnya 1994 Jet Crash in China Kills 160 Another Flight Is Hijacked angl The New York Times Arhiv originalu za 1 travnya 2013 Procitovano 25 kvitnya 2013 PosilannyaOpis katastrofi na Aviation Safety Network