Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Електровоз 380 чотиривісний багатосистемний електровоз Випускається з 2007 року в Чехії на заводі Škoda 380Основні даніР

Електровоз 380

Електровоз 380

Електровоз 380 — чотиривісний багатосистемний електровоз. Випускається з 2007 року в Чехії на заводі Škoda.

380
image
Основні дані
Роки будування2007 - наш час
Країна будуванняŠkoda
Разом побудовано22
Країни експлуатаціїЧехія, Австрія, Угорщина, Німеччина, Словаччина, Польща
Ширина колії1435 мм (можливий варіант на 1520 мм)
Рід службивантажо-пасажирський
Технічні дані
Конструкційна швидкість200 км/год
Осьова формула20 — 20
Довжина локомотива18000 мм
Робоча маса86 т
Навантаження від рушійних осей на рейки21,5 т
Діаметр коліс1250 мм
Тривала потужність ТЕД4*1600 кВт
380 (електровоз) у Вікісховищі

Локомотиви обладнані для роботи на трьох видах струму, 3 кВ постійного струму 25 кВ змінного струму частотою 50 Гц і 15 кВ змінного струму частотою 16,7 Гц, живлення від контактної мережі.

Заводське позначення цієї серії 109Е.

380.011-7

Перший електровоз було презентовано на заводі 24 липня 2008 року. У вересні електровоз був представлений на виставці «InnoTrans» в Берліні.

У грудні 2009 року почалася регулярна експлуатація електровозів з пасажирськими поїздами на напрямку Берлін — Прага — Відень.

Декілька електровозів належать словацькому залізничному операторові Železničná spoločnosť Slovensko.

Примітки

  1. . railcolor.net. Архів оригіналу за 21 листопада 2020. Процитовано 30 серпня 2010.
  2. Lokomotiva 109 E. JPB. Архів оригіналу за 26 серпня 2013. Процитовано 30 серпня 2010.


image Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Elektrovoz 380 chotirivisnij bagatosistemnij elektrovoz Vipuskayetsya z 2007 roku v Chehiyi na zavodi Skoda 380Osnovni daniRoki buduvannya2007 nash chasKrayina buduvannyaSkodaRazom pobudovano22Krayini ekspluataciyiChehiya Avstriya Ugorshina Nimechchina Slovachchina PolshaShirina koliyi1435 mm mozhlivij variant na 1520 mm Rid sluzhbivantazho pasazhirskijTehnichni daniKonstrukcijna shvidkist200 km godOsova formula20 20Dovzhina lokomotiva18000 mmRobocha masa86 tNavantazhennya vid rushijnih osej na rejki21 5 tDiametr kolis1250 mmTrivala potuzhnist TED4 1600 kVt380 elektrovoz u Vikishovishi Lokomotivi obladnani dlya roboti na troh vidah strumu 3 kV postijnogo strumu 25 kV zminnogo strumu chastotoyu 50 Gc i 15 kV zminnogo strumu chastotoyu 16 7 Gc zhivlennya vid kontaktnoyi merezhi Zavodske poznachennya ciyeyi seriyi 109E source source source source source source source 380 011 7 Pershij elektrovoz bulo prezentovano na zavodi 24 lipnya 2008 roku U veresni elektrovoz buv predstavlenij na vistavci InnoTrans v Berlini U grudni 2009 roku pochalasya regulyarna ekspluataciya elektrovoziv z pasazhirskimi poyizdami na napryamku Berlin Praga Viden Dekilka elektrovoziv nalezhat slovackomu zaliznichnomu operatorovi Zeleznicna spolocnost Slovensko Primitki railcolor net Arhiv originalu za 21 listopada 2020 Procitovano 30 serpnya 2010 Lokomotiva 109 E JPB Arhiv originalu za 26 serpnya 2013 Procitovano 30 serpnya 2010 Ce nezavershena stattya pro zaliznichnij transport Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

Дата публікації:
Топ