Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Експедитор транспортний експедитор суб єкт господарювання який організовує перевезення для фізичних або юридичних осіб з

Експедитор (господарські відносини)

Експедитор (господарські відносини)

Експедитор (транспортний експедитор) — суб'єкт господарювання , який організовує перевезення для фізичних або юридичних осіб за договором транспортного експедирування. Експедитори укладають договір із перевізником або часто з декількома перевізниками для перевезення товарів з однієї країни до іншої. Експедитор не переміщає товари, а виступає як експерт у логістичній мережі. Перевізники можуть використовувати різні способи доставки, включаючи кораблі, літаки, вантажівки та залізниці, і часто використовують кілька способів для одного перевезення. Наприклад, експедитор може організувати доставку вантажу із заводу в аеропорт на вантажівці, доставити його літаком до міста призначення, а потім перевезти з аеропорту до будівлі клієнта на іншій вантажівці.

Міжнародні експедитори зазвичай займаються міжнародними перевезеннями та мають додатковий досвід у підготовці та обробці митної документації та виконанні дій, пов'язаних з міжнародними перевезеннями. Інформація, що зазвичай розглядається експедитором, включає комерційний рахунок-фактуру, експортну декларацію вантажовідправника, коносамент та інші документи, необхідні перевізником або країною експорту, імпорту та/або перевантаження.

Історія

Є офіційні підтвердження того, що такий вид діяльності зародився разом із зовнішньою торгівлею. Згадки про це зустрічаються у документах XI–XII ст. У XV-XVI ст.. Саме у цей період професія отримала потужний поштовх розвитку, оскільки торгівля процвітала. Саме тоді стали з'являтися цілі експедиційні компанії. Про це є офіційні документальні записи. Початкова функція експедитора полягала у організації перевезення шляхом укладання договорів із різними перевізниками. До обов'язків експедитора входило консультування щодо документації та митних вимог у країні призначення. Його агент-кореспондент за кордоном доглядав за товарами своїх клієнтів та інформував його про питання, які могли вплинути на рух товарів.

Одним з перших експедиторів була компанія Thomas Meadows and Company Limited з Лондона, Англія, заснована в 1836 році. Поширення транспорту і пароплавів створили попит на галузь експедирування вантажів, що зароджувалась на той час, а розвиток торгівлі між Європою та Північною Америкою, створював додатковий попит. Першими міжнародними експедиторами були шинкарі в Лондоні, які зберігали та пересилали особисті речі постояльців своїх готелів.

В Україні 24 вересня 1994 р. було засноване професійне добровільне некомерційне об'єднання міжнародних експедиторів.

Етимологія

В Україні слово "Експедитор" судячи з наголосу та вимови було запозичено із західноєвропейських мов, зокрема, від французького слова "expediteur" (відправник), від голландського "ekspeditie" (експедиція), німецького "expedition" (доручення), та латинського - "expedire" (супроводжувати), що цілком відповідає назві спеціальності. Час запозичення – XVIII ст. Також існує версія, згідно з якою слово прийшло в українську мову з польської мови, що, втім, є малоймовірним. У сучасній українській мові слово має кілька значень: 1) особа, яка відправляє товари за місцем їх призначення; 2) особа, яка бере на себе перевезення товарів; 3) чиновник, завідувач відправлення чогось, наприклад поштової кореспонденції. У першому і третьому значенні слово вживається досить давно, на початку XVIII. Похідні: експедиція, експедиційний.

Сучасне використання

У наш час спеціальність не втратила актуальності, скоріше навпаки. Відкриваються нові торгові та транспортні фірми, діяльність яких передбачає обов'язкову наявність у штаті експедитора. Він працює або як внутрішній перевізник, або іншим чином із відповідним агентом за кордоном або зі своєю власною філією. В одній угоді експедитор може діяти як перевізник (принципал) або агент для свого клієнта, або й те, й інше. Для організації перевезень експедитори використовують судноплавні та авіакомпанії, операторів залізничних та автомобільних перевезень. У деяких випадках транспортно-експедиційні компанії використовують власні транспортні засоби.

Функціональні обов'язки сучасної експедиторської компанії

● досліджують і планують найбільш вигідний маршрут для перевезення, враховуючи особливості характеру вантажу (небезпечний або швидкопсувний), його вартість, час у дорозі та безпеку перевезення;

● забезпечують відповідне маркування та упаковку товарів з урахуванням клімату, рельєфу місцевості, ваги, а також доставки та складування товарів у місцях їх кінцевого призначення;

● ведуть переговори та укладають контракти на перевезення та обробку вантажів;

● отримують, перевіряють та готують всю експортну документацію, необхідну, для дотримання митних та страхових вимог, а також для дотримання правил податкових режимів зарубіжних країн;

● організовують послуги з консолідації вантажів, що відправляються повітряним, морським та автомобільним транспортом. При цьому забезпечують найкращі економічно ефективні та безпечні рішення для дрібних відправників вантажів, у яких немає достатнього обсягу вантажів, щоб зафрахтувати власний контейнер або вагон;

● контролюють роботу операторів, які забезпечують переміщення товарів (автомобільним, залізничним, повітряним або морським транспортом) відповідно до вимог клієнтів;

● оформляють страховку та пропонують допомогу у претензійній роботі;

● пропонують застосування різноманітного програмного забезпечення та спеціалізованих ІТ-рішень, призначених для електронного обміну даними (EDI);

● проводять оплати зборів, мит та інших платежів від імені клієнтів;

● використовують різні інтернет рішення та супутникові технології, для відстеження переміщення вантажів у режимі реального часу;

● організовують термінову доставку дорогих та особливо важливих вантажів авіа транспортом та забезпечують кур'єрську доставку від дверей до дверей;

● організують чартерні перевезення, для великих обсягів нестандартних вантажів, що перевозяться повітрям або морем;

● виступають посередниками при оформленні імпорту та експорту вантажів у всьому світі, щоб захистити своїх клієнтів від складних та специфічних митних процедур;

● вживають спеціальних заходів для організації складних перевезень: худоби, продуктів харчування та медичних препаратів;

● безперервно співпрацюють і постійно перебувають на прямому зв'язку зі своїми клієнтами та всіма сервісними сторонніми організаціями, залученими до процесу доставки товарів, з метою безперебійного постачання у встановлені терміни;

● підтримують зв'язок та здійснюють контроль на всіх етапах пересування товарів, включаючи підготовку управлінських та статистичних звітів, а також аналіз питомих витрат;

● супроводжують клієнтів на всьому шляху руху їх товарів, консультують з питань митного законодавства, міжнародного законодавства, забезпечують своїх клієнтів всією необхідною інформацією про політичну, економічну, екологічну ситуацію та інші ключові фактори, які можуть вплинути на перевезення вантажів.

Фактично експедитори або транспортно-експедиторські компанії, залежно від рівня своєї компетентності, займаються управлінням або транспортною логістикою або управлінням логістикою та ЗЕД клієнта одночасно.

Плюси та мінуси професії транспортний експедитор

Позитивними моментами у цій професії можна вважати таке: затребуваність та актуальність; високий рівень заробітної плати. До мінусів професії необхідно віднести: складності із тривалим перебуванням за кермом транспортного засобу; часті стресові та конфліктні ситуації.

Логістичні проблеми для експедиторів

Складність митного регулювання

Експедитори працюють в складному регуляторному середовищі. Кожна країна має свої митні закони та правила, які можуть часто змінюватися, створюючи проблему для експедиторів забезпечити повну відповідність товарів через кордони. Помилки в митній документації можуть призвести до дорогих затримок і штрафів, тому експедиторам важливо постійно інформувати себе про останні оновлення нормативних актів.

Управління ризиками та безпека

Безпека вантажів є основною проблемою для експедиторів. Вони стикаються з такими ризиками, як крадіжка, пошкодження, пошкодження, пов'язані з погодою, і навіть загрози, пов'язані з тероризмом. Забезпечення безпеки товарів протягом усього процесу транспортування вимагає ретельного планування, міцних партнерських відносин з надійними постачальниками транспортних послуг та використання передових технологій відстеження та безпеки.

Тиск на терміни доставки

Клієнти вимагають скорочення і скорочення термінів доставки, що чинить значний тиск на експедиторів. Їм необхідно оптимізувати маршрути, види транспорту і точки входу, щоб мінімізувати затримки і забезпечити своєчасну доставку вантажів. Ефективне управління термінами доставки є ключовим фактором задоволеності клієнтів та конкурентоспроможності на ринку.

Зворотна логістика та сталий розвиток

Управління зворотною логістикою - ще один виклик для експедиторів. Це потрібно для управління поверненням товарів, наприклад, у разі повернення клієнтів, дефектних товарів або надлишкових запасів. Зворотна логістика вимагає ретельного планування для мінімізації витрат і зниження впливу на навколишнє середовище. Все частіше стійкість стає важливою проблемою в логістичному секторі, змушуючи експедиторів шукати більш екологічні рішення та просувати екологічно чисті практики.

Використання технологій та автоматизація

Зіткнувшись з цими проблемами, експедитори повинні покладатися на технологічні досягнення та автоматизацію для підвищення своєї операційної ефективності. Системи транспортування та управління складами (TMS та WMS) забезпечують краще планування, відстеження в режимі реального часу та більш ефективне управління запасами. Крім того, штучний інтелект і машинне навчання можна використовувати для аналізу даних і оптимізації логістичних процесів.


Дійсно, хоча логістичні проблеми, з якими стикаються експедитори, численні та складні, існують перевірені методи їх ефективного запобігання та подолання. Наприклад, інвестування в найсучасніші технології, такі як системи транспортування та управління складами (TMS та WMS), дозволяє експедиторам краще планувати свою діяльність, оптимізувати маршрути та відстежувати товари в режимі реального часу, знижуючи ризик затримок та збоїв.

По-друге, експедитори повинні побудувати міцні партнерські відносини з надійними постачальниками транспортних послуг і вжити надійних заходів безпеки для запобігання ризикам безпеки вантажів.


Безперечно, що експедитори повинні бути готові зіткнутися з низкою складних логістичних завдань для забезпечення успішних міжнародних перевезень вантажів. Зіткнувшись зі складністю митних правил, ризиками та безпекою товарів, зростаючим тиском на терміни доставки, управлінням зворотною логістикою та імперативом стійкості, експедитори повинні продемонструвати досвід та ноу-хау для забезпечення безперебійного та ефективного управління операціями.

Таким чином, клієнти, які бажають делегувати свою роботу експедитору, повинні пам'ятати про репутацію та досвід останнього в цьому секторі. Забезпечення того, щоб експедитор знав свій бізнес навиворіт, був в курсі останніх нормативних оновлень, мав необхідні технології та автоматизацію, є ключем до побудови міцного та успішного партнерства в міжнародній логістиці. Довіряючи свої товари компетентним професіоналам, клієнти можуть отримати вигоду від плавного управління ланцюгами поставок і підвищеного задоволення від власних кінцевих клієнтів.

Юридичні аспекти

Міжнародні експедитори, звичайні перевізники, що не працюють на судах (NVOCC), та митні брокери часто стягують плату за передачу документів іншій транспортній компанії у пункті призначення. Цей збір є частиною морських фрахтових зборів, що сплачуються імпортером у порту розвантаження відповідно до міжнародних комерційних умов FOB та експортером у пункті відправлення відповідно до CFR (вартість та фрахт), CIF (вартість, страхування та фрахт) та DDP (вартість транспортування від заводу до порту доставки, митне оформлення в порту доставки, фрахт, митне оформлення в порту розвантаження, транспортування від порту розвантаження до заводу-імпортера). Цей збір відокремлений від зборів за документацію, що стягуються перевізниками та NVOCC як частина фрахтових зборів за коносаментом, та відокремлений від інших зборів за підготовку документів або видачу вантажу.

Договір транспортного експедирування

Договір укладається у письмовій формі. Істотними умовами договору транспортного експедирування є:

  • відомості про сторони договору:
    1. для юридичних осіб — резидентів України: найменування, місцезнаходження та ідентифікаційний код в Єдиному державному реєстрі підприємств та організацій України;
    2. для юридичних осіб — нерезидентів України: найменування, місцезнаходження та державу, де зареєстровано особу;
    3. для фізичних осіб — громадян України: прізвище, ім'я, по батькові, місце проживання із зазначенням адреси та індивідуальний ідентифікаційний номер у Державному реєстрі фізичних осіб — платників податків та інших обов'язкових платежів;
    4. для фізичних осіб — іноземців, осіб без громадянства: прізвище, ім'я, по батькові (за наявності), адресу місця проживання за межами України;
  • вид послуги експедитора;
  • вид та найменування вантажу;
  • права, обов'язки сторін;
  • відповідальність сторін, у тому числі в разі завдання шкоди внаслідок дії непереборної сили;
  • розмір плати експедитору;
  • порядок розрахунків;
  • пункти відправлення та призначення вантажу;
  • порядок погодження змін маршруту, виду транспорту, вказівок клієнта;
  • строк (термін) виконання договору;
  • а також усі ті умови, щодо яких за заявою хоча б однієї із сторін має бути досягнуто згоди.

Див. також

Примітки

  1. IFS (10 липня 2023). Виклики міжнародної логістики та шляхи їх подолання (Французьке читання). IFS (fr-FR) . Процитовано 24 липня 2023.
  2. Про транспортно-експедиторську діяльність

Посилання

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

Ekspeditor transportnij ekspeditor sub yekt gospodaryuvannya yakij organizovuye perevezennya dlya fizichnih abo yuridichnih osib za dogovorom transportnogo ekspediruvannya Ekspeditori ukladayut dogovir iz pereviznikom abo chasto z dekilkoma pereviznikami dlya perevezennya tovariv z odniyeyi krayini do inshoyi Ekspeditor ne peremishaye tovari a vistupaye yak ekspert u logistichnij merezhi Perevizniki mozhut vikoristovuvati rizni sposobi dostavki vklyuchayuchi korabli litaki vantazhivki ta zaliznici i chasto vikoristovuyut kilka sposobiv dlya odnogo perevezennya Napriklad ekspeditor mozhe organizuvati dostavku vantazhu iz zavodu v aeroport na vantazhivci dostaviti jogo litakom do mista priznachennya a potim perevezti z aeroportu do budivli kliyenta na inshij vantazhivci Mizhnarodni ekspeditori zazvichaj zajmayutsya mizhnarodnimi perevezennyami ta mayut dodatkovij dosvid u pidgotovci ta obrobci mitnoyi dokumentaciyi ta vikonanni dij pov yazanih z mizhnarodnimi perevezennyami Informaciya sho zazvichaj rozglyadayetsya ekspeditorom vklyuchaye komercijnij rahunok fakturu eksportnu deklaraciyu vantazhovidpravnika konosament ta inshi dokumenti neobhidni pereviznikom abo krayinoyu eksportu importu ta abo perevantazhennya IstoriyaYe oficijni pidtverdzhennya togo sho takij vid diyalnosti zarodivsya razom iz zovnishnoyu torgivleyu Zgadki pro ce zustrichayutsya u dokumentah XI XII st U XV XVI st Same u cej period profesiya otrimala potuzhnij poshtovh rozvitku oskilki torgivlya procvitala Same todi stali z yavlyatisya cili ekspedicijni kompaniyi Pro ce ye oficijni dokumentalni zapisi Pochatkova funkciya ekspeditora polyagala u organizaciyi perevezennya shlyahom ukladannya dogovoriv iz riznimi pereviznikami Do obov yazkiv ekspeditora vhodilo konsultuvannya shodo dokumentaciyi ta mitnih vimog u krayini priznachennya Jogo agent korespondent za kordonom doglyadav za tovarami svoyih kliyentiv ta informuvav jogo pro pitannya yaki mogli vplinuti na ruh tovariv Odnim z pershih ekspeditoriv bula kompaniya Thomas Meadows and Company Limited z Londona Angliya zasnovana v 1836 roci Poshirennya transportu i paroplaviv stvorili popit na galuz ekspediruvannya vantazhiv sho zarodzhuvalas na toj chas a rozvitok torgivli mizh Yevropoyu ta Pivnichnoyu Amerikoyu stvoryuvav dodatkovij popit Pershimi mizhnarodnimi ekspeditorami buli shinkari v Londoni yaki zberigali ta peresilali osobisti rechi postoyalciv svoyih goteliv V Ukrayini 24 veresnya 1994 r bulo zasnovane profesijne dobrovilne nekomercijne ob yednannya mizhnarodnih ekspeditoriv EtimologiyaV Ukrayini slovo Ekspeditor sudyachi z nagolosu ta vimovi bulo zapozicheno iz zahidnoyevropejskih mov zokrema vid francuzkogo slova expediteur vidpravnik vid gollandskogo ekspeditie ekspediciya nimeckogo expedition doruchennya ta latinskogo expedire suprovodzhuvati sho cilkom vidpovidaye nazvi specialnosti Chas zapozichennya XVIII st Takozh isnuye versiya zgidno z yakoyu slovo prijshlo v ukrayinsku movu z polskoyi movi sho vtim ye malojmovirnim U suchasnij ukrayinskij movi slovo maye kilka znachen 1 osoba yaka vidpravlyaye tovari za miscem yih priznachennya 2 osoba yaka bere na sebe perevezennya tovariv 3 chinovnik zaviduvach vidpravlennya chogos napriklad poshtovoyi korespondenciyi U pershomu i tretomu znachenni slovo vzhivayetsya dosit davno na pochatku XVIII Pohidni ekspediciya ekspedicijnij Suchasne vikoristannyaU nash chas specialnist ne vtratila aktualnosti skorishe navpaki Vidkrivayutsya novi torgovi ta transportni firmi diyalnist yakih peredbachaye obov yazkovu nayavnist u shtati ekspeditora Vin pracyuye abo yak vnutrishnij pereviznik abo inshim chinom iz vidpovidnim agentom za kordonom abo zi svoyeyu vlasnoyu filiyeyu V odnij ugodi ekspeditor mozhe diyati yak pereviznik principal abo agent dlya svogo kliyenta abo j te j inshe Dlya organizaciyi perevezen ekspeditori vikoristovuyut sudnoplavni ta aviakompaniyi operatoriv zaliznichnih ta avtomobilnih perevezen U deyakih vipadkah transportno ekspedicijni kompaniyi vikoristovuyut vlasni transportni zasobi Funkcionalni obov yazki suchasnoyi ekspeditorskoyi kompaniyi doslidzhuyut i planuyut najbilsh vigidnij marshrut dlya perevezennya vrahovuyuchi osoblivosti harakteru vantazhu nebezpechnij abo shvidkopsuvnij jogo vartist chas u dorozi ta bezpeku perevezennya zabezpechuyut vidpovidne markuvannya ta upakovku tovariv z urahuvannyam klimatu relyefu miscevosti vagi a takozh dostavki ta skladuvannya tovariv u miscyah yih kincevogo priznachennya vedut peregovori ta ukladayut kontrakti na perevezennya ta obrobku vantazhiv otrimuyut pereviryayut ta gotuyut vsyu eksportnu dokumentaciyu neobhidnu dlya dotrimannya mitnih ta strahovih vimog a takozh dlya dotrimannya pravil podatkovih rezhimiv zarubizhnih krayin organizovuyut poslugi z konsolidaciyi vantazhiv sho vidpravlyayutsya povitryanim morskim ta avtomobilnim transportom Pri comu zabezpechuyut najkrashi ekonomichno efektivni ta bezpechni rishennya dlya dribnih vidpravnikiv vantazhiv u yakih nemaye dostatnogo obsyagu vantazhiv shob zafrahtuvati vlasnij kontejner abo vagon kontrolyuyut robotu operatoriv yaki zabezpechuyut peremishennya tovariv avtomobilnim zaliznichnim povitryanim abo morskim transportom vidpovidno do vimog kliyentiv oformlyayut strahovku ta proponuyut dopomogu u pretenzijnij roboti proponuyut zastosuvannya riznomanitnogo programnogo zabezpechennya ta specializovanih IT rishen priznachenih dlya elektronnogo obminu danimi EDI provodyat oplati zboriv mit ta inshih platezhiv vid imeni kliyentiv vikoristovuyut rizni internet rishennya ta suputnikovi tehnologiyi dlya vidstezhennya peremishennya vantazhiv u rezhimi realnogo chasu organizovuyut terminovu dostavku dorogih ta osoblivo vazhlivih vantazhiv avia transportom ta zabezpechuyut kur yersku dostavku vid dverej do dverej organizuyut charterni perevezennya dlya velikih obsyagiv nestandartnih vantazhiv sho perevozyatsya povitryam abo morem vistupayut poserednikami pri oformlenni importu ta eksportu vantazhiv u vsomu sviti shob zahistiti svoyih kliyentiv vid skladnih ta specifichnih mitnih procedur vzhivayut specialnih zahodiv dlya organizaciyi skladnih perevezen hudobi produktiv harchuvannya ta medichnih preparativ bezperervno spivpracyuyut i postijno perebuvayut na pryamomu zv yazku zi svoyimi kliyentami ta vsima servisnimi storonnimi organizaciyami zaluchenimi do procesu dostavki tovariv z metoyu bezperebijnogo postachannya u vstanovleni termini pidtrimuyut zv yazok ta zdijsnyuyut kontrol na vsih etapah peresuvannya tovariv vklyuchayuchi pidgotovku upravlinskih ta statistichnih zvitiv a takozh analiz pitomih vitrat suprovodzhuyut kliyentiv na vsomu shlyahu ruhu yih tovariv konsultuyut z pitan mitnogo zakonodavstva mizhnarodnogo zakonodavstva zabezpechuyut svoyih kliyentiv vsiyeyu neobhidnoyu informaciyeyu pro politichnu ekonomichnu ekologichnu situaciyu ta inshi klyuchovi faktori yaki mozhut vplinuti na perevezennya vantazhiv Faktichno ekspeditori abo transportno ekspeditorski kompaniyi zalezhno vid rivnya svoyeyi kompetentnosti zajmayutsya upravlinnyam abo transportnoyu logistikoyu abo upravlinnyam logistikoyu ta ZED kliyenta odnochasno Plyusi ta minusi profesiyi transportnij ekspeditor Pozitivnimi momentami u cij profesiyi mozhna vvazhati take zatrebuvanist ta aktualnist visokij riven zarobitnoyi plati Do minusiv profesiyi neobhidno vidnesti skladnosti iz trivalim perebuvannyam za kermom transportnogo zasobu chasti stresovi ta konfliktni situaciyi Logistichni problemi dlya ekspeditorivSkladnist mitnogo regulyuvannya Ekspeditori pracyuyut v skladnomu regulyatornomu seredovishi Kozhna krayina maye svoyi mitni zakoni ta pravila yaki mozhut chasto zminyuvatisya stvoryuyuchi problemu dlya ekspeditoriv zabezpechiti povnu vidpovidnist tovariv cherez kordoni Pomilki v mitnij dokumentaciyi mozhut prizvesti do dorogih zatrimok i shtrafiv tomu ekspeditoram vazhlivo postijno informuvati sebe pro ostanni onovlennya normativnih aktiv Upravlinnya rizikami ta bezpeka Bezpeka vantazhiv ye osnovnoyu problemoyu dlya ekspeditoriv Voni stikayutsya z takimi rizikami yak kradizhka poshkodzhennya poshkodzhennya pov yazani z pogodoyu i navit zagrozi pov yazani z terorizmom Zabezpechennya bezpeki tovariv protyagom usogo procesu transportuvannya vimagaye retelnogo planuvannya micnih partnerskih vidnosin z nadijnimi postachalnikami transportnih poslug ta vikoristannya peredovih tehnologij vidstezhennya ta bezpeki Tisk na termini dostavki Kliyenti vimagayut skorochennya i skorochennya terminiv dostavki sho chinit znachnij tisk na ekspeditoriv Yim neobhidno optimizuvati marshruti vidi transportu i tochki vhodu shob minimizuvati zatrimki i zabezpechiti svoyechasnu dostavku vantazhiv Efektivne upravlinnya terminami dostavki ye klyuchovim faktorom zadovolenosti kliyentiv ta konkurentospromozhnosti na rinku Zvorotna logistika ta stalij rozvitok Upravlinnya zvorotnoyu logistikoyu she odin viklik dlya ekspeditoriv Ce potribno dlya upravlinnya povernennyam tovariv napriklad u razi povernennya kliyentiv defektnih tovariv abo nadlishkovih zapasiv Zvorotna logistika vimagaye retelnogo planuvannya dlya minimizaciyi vitrat i znizhennya vplivu na navkolishnye seredovishe Vse chastishe stijkist staye vazhlivoyu problemoyu v logistichnomu sektori zmushuyuchi ekspeditoriv shukati bilsh ekologichni rishennya ta prosuvati ekologichno chisti praktiki Vikoristannya tehnologij ta avtomatizaciya Zitknuvshis z cimi problemami ekspeditori povinni pokladatisya na tehnologichni dosyagnennya ta avtomatizaciyu dlya pidvishennya svoyeyi operacijnoyi efektivnosti Sistemi transportuvannya ta upravlinnya skladami TMS ta WMS zabezpechuyut krashe planuvannya vidstezhennya v rezhimi realnogo chasu ta bilsh efektivne upravlinnya zapasami Krim togo shtuchnij intelekt i mashinne navchannya mozhna vikoristovuvati dlya analizu danih i optimizaciyi logistichnih procesiv Dijsno hocha logistichni problemi z yakimi stikayutsya ekspeditori chislenni ta skladni isnuyut perevireni metodi yih efektivnogo zapobigannya ta podolannya Napriklad investuvannya v najsuchasnishi tehnologiyi taki yak sistemi transportuvannya ta upravlinnya skladami TMS ta WMS dozvolyaye ekspeditoram krashe planuvati svoyu diyalnist optimizuvati marshruti ta vidstezhuvati tovari v rezhimi realnogo chasu znizhuyuchi rizik zatrimok ta zboyiv Po druge ekspeditori povinni pobuduvati micni partnerski vidnosini z nadijnimi postachalnikami transportnih poslug i vzhiti nadijnih zahodiv bezpeki dlya zapobigannya rizikam bezpeki vantazhiv Bezperechno sho ekspeditori povinni buti gotovi zitknutisya z nizkoyu skladnih logistichnih zavdan dlya zabezpechennya uspishnih mizhnarodnih perevezen vantazhiv Zitknuvshis zi skladnistyu mitnih pravil rizikami ta bezpekoyu tovariv zrostayuchim tiskom na termini dostavki upravlinnyam zvorotnoyu logistikoyu ta imperativom stijkosti ekspeditori povinni prodemonstruvati dosvid ta nou hau dlya zabezpechennya bezperebijnogo ta efektivnogo upravlinnya operaciyami Takim chinom kliyenti yaki bazhayut deleguvati svoyu robotu ekspeditoru povinni pam yatati pro reputaciyu ta dosvid ostannogo v comu sektori Zabezpechennya togo shob ekspeditor znav svij biznes navivorit buv v kursi ostannih normativnih onovlen mav neobhidni tehnologiyi ta avtomatizaciyu ye klyuchem do pobudovi micnogo ta uspishnogo partnerstva v mizhnarodnij logistici Doviryayuchi svoyi tovari kompetentnim profesionalam kliyenti mozhut otrimati vigodu vid plavnogo upravlinnya lancyugami postavok i pidvishenogo zadovolennya vid vlasnih kincevih kliyentiv Yuridichni aspektiMizhnarodni ekspeditori zvichajni perevizniki sho ne pracyuyut na sudah NVOCC ta mitni brokeri chasto styaguyut platu za peredachu dokumentiv inshij transportnij kompaniyi u punkti priznachennya Cej zbir ye chastinoyu morskih frahtovih zboriv sho splachuyutsya importerom u portu rozvantazhennya vidpovidno do mizhnarodnih komercijnih umov FOB ta eksporterom u punkti vidpravlennya vidpovidno do CFR vartist ta fraht CIF vartist strahuvannya ta fraht ta DDP vartist transportuvannya vid zavodu do portu dostavki mitne oformlennya v portu dostavki fraht mitne oformlennya v portu rozvantazhennya transportuvannya vid portu rozvantazhennya do zavodu importera Cej zbir vidokremlenij vid zboriv za dokumentaciyu sho styaguyutsya pereviznikami ta NVOCC yak chastina frahtovih zboriv za konosamentom ta vidokremlenij vid inshih zboriv za pidgotovku dokumentiv abo vidachu vantazhu Dogovir transportnogo ekspediruvannya Dogovir ukladayetsya u pismovij formi Istotnimi umovami dogovoru transportnogo ekspediruvannya ye vidomosti pro storoni dogovoru dlya yuridichnih osib rezidentiv Ukrayini najmenuvannya misceznahodzhennya ta identifikacijnij kod v Yedinomu derzhavnomu reyestri pidpriyemstv ta organizacij Ukrayini dlya yuridichnih osib nerezidentiv Ukrayini najmenuvannya misceznahodzhennya ta derzhavu de zareyestrovano osobu dlya fizichnih osib gromadyan Ukrayini prizvishe im ya po batkovi misce prozhivannya iz zaznachennyam adresi ta individualnij identifikacijnij nomer u Derzhavnomu reyestri fizichnih osib platnikiv podatkiv ta inshih obov yazkovih platezhiv dlya fizichnih osib inozemciv osib bez gromadyanstva prizvishe im ya po batkovi za nayavnosti adresu miscya prozhivannya za mezhami Ukrayini vid poslugi ekspeditora vid ta najmenuvannya vantazhu prava obov yazki storin vidpovidalnist storin u tomu chisli v razi zavdannya shkodi vnaslidok diyi neperebornoyi sili rozmir plati ekspeditoru poryadok rozrahunkiv punkti vidpravlennya ta priznachennya vantazhu poryadok pogodzhennya zmin marshrutu vidu transportu vkazivok kliyenta strok termin vikonannya dogovoru a takozh usi ti umovi shodo yakih za zayavoyu hocha b odniyeyi iz storin maye buti dosyagnuto zgodi Div takozhTransportno ekspedicijna kompaniya Asociaciya mizhnarodnih ekspeditoriv UkrayiniPrimitkiIFS 10 lipnya 2023 Vikliki mizhnarodnoyi logistiki ta shlyahi yih podolannya Francuzke chitannya IFS fr FR Procitovano 24 lipnya 2023 Pro transportno ekspeditorsku diyalnistPosilannyaTransportne ekspediruvannya 17 listopada 2016 u Wayback Machine Yuridichna enciklopediya u 6 t red kol Yu S Shemshuchenko vidp red ta in K Ukrayinska enciklopediya im M P Bazhana 2004 T 6 T Ya 768 s ISBN 966 7492 06 0 Pro transportno ekspedirsku diyalnist 2 serpnya 2018 u Wayback Machine VVR 2004 N 52 st 562

Дата публікації:
Топ