Двері «крило чайки» (англ. gull-wing door, нім. Flügeltüren) — термін, уживаний в автомобільній галузі для позначення автомобільних дверей, що підвішуються до даху, а не до бічної частини автомобіля. Уперше двері «крило чайки» були використані на перегоновому автомобілі Mercedes-Benz 300SL (W194) 1952 року, а згодом — на його дорожній версії (W198), що з'явилася 1953 року.
Відчинені догори двері схожі на крила морської чайки. Французькою вони називаються portes papillon (двері «метелик»). Звичайні автомобільні двері підвішуються у своїй передній частині і відчиняються назовні у горизонтальній площині.
Крім Mercedes-Benz 300SL середини 1950-х років і експериментального Mercedes-Benz C111 початку 1970-х, найбільш відомими прикладами дорожніх автомобілів з дверми «крило чайки» є Bricklin SV-1 1970-х років і DeLorean DMC-12 1980-х.
Практичні міркування
Всупереч поширеній думці, що двері «крило чайки» є лише стилістичним кроком, цей дизайн є дуже практичним в умовах тісних паркувальних майданчиків. За умови належного проектування і балансування, для відчинення цих дверей потрібна незначна бічна відстань (наприклад, для DeLorean DMC-12 — це близько 27,5 см), а посадка і висадка є значно зручнішими порівняно зі звичайними дверима.
Найочевиднішим недоліком використання дверей «крило чайки» є той факт, що у разі перевертання автомобіля на дах вийти через такі двері буде неможливо — для цього потрібно буде використовувати отвір вітрового скла, який, відповідно, має бути достатньо великим. В автомобілі DeLorean DMC-12 лобове скло можна вибити з рами у разі перевертання автомобіля.
Концепт-кар Volvo YCC, що був спроектований жінками і для жінок, мав двері «крило чайки», які полегшували посадку і висадку дітей та складання і діставання покупок з автомобіля.
Складнощі дизайну
Двері «крило чайки» мають дещо спірну репутацію через перші приклади їх використання, такі як Mercedes і Bricklin.
Mercedes-Benz 300SL мав бути обладнаний такими дверми через те, що мав перегонове шасі, побудоване на трубчастій рамі, а тому його дверний поріг розташовувався дуже високо. У поєднанні з низьким дахом стандартні двері давали б дуже низький і малий отвір. Інженери Mercedes вирішили цю проблему, відкривши також частину даху.
Bricklin мав дверний отвір звичайнішого розміру, проте у повсякденному використанні система, що забезпечувала рух дверей, мала проблеми, що призводили до ненадійної експлуатації, аж доки у рамках післяпродажного обслуговування на усі Bricklin не установили оновлений пневматичний привод.
Крім того, були певні занепокоєння, що унаслідок максимального зменшення ваги такі двері не забезпечать належний захист у разі бічного зіткнення. Проте, підтверджень обґрунтованості цього занепокоєння виявлено не було.
У DeLorean DMC-12 ці проблеми вирішили, використавши цільносталеві торсіони (виробництва компанії Grumman Aircraft Engineering Corporation) для збалансування повнорозмірної двері й установивши прості пневматичні стійки, подібні тим, що використовуються на автомобілях з кузовом «хетчбек», для відчинення дверей і пом'якшення їхнього руху.
Усунути інші недоліки такої системи дверей було складніше. Наприклад, дизайн «крило чайки» ускладнює створення автомобіля версії «кабріолет», адже для цього необхідно вилучити кронштейни з даху і використовувати стандартні двері. Mercedes зробив це, коли 1958 року замінив купе 300SL із дверми «крило чайки» на родстер. Перед DeLorean ця проблема не виникала, адже створення версії «кабріолет» ніколи не передбачалося.
Дизайн «крило чайки» також ускладнює герметизацію дверей від потрапляння води через власне форму і напрямок руху дверей. Чимало власників DeLorean скаржилися на протікання води, коли користувалися послугами автоматичної мийки, де вода подається під високим тиском, проте в умовах звичайного дощу рівень герметизації більш ніж достатній.
Перелік автомобілів
Нижче наведено (неповний) перелік серійних автомобілів і збиральних комплектів з дверми «крило чайки»:
Серійні автомобілі
- Autozam AZ-1 (Kei car)
- Bricklin SV-1
- Bristol Fighter
- DeLorean DMC-12
- De Tomaso Mangusta (моторний відсік)
- Gumpert Apollo
- Isdera Commendatore 112i
- Melkus RS 1000
- Mercedes-Benz 300SL
- Mercedes-Benz SLS AMG
- Suzuki Cara (Autozam AZ-1)
- Jiotto Caspita
- Lola T70 Mk3
- Tesla Model X (двері називаються "крила сокола")
Збиральні комплекти
- AMT Piranha
- Bradley GTII
- Dare DZ
- Eagle SS Mk1
- Fiberfab Aztec 7, також відомий як Charger II і Carebee (виготовлено лише 12 екземплярів)
- Foers Ibex
- GP Talon
- Innes Lee Scorpion K19
- Pelland Sports
- Replicar Cursor
- RPB GT
Виноски
- Knut Grimsrud. . Dmcnews.com. Архів оригіналу за 1 квітня 2009. Процитовано 8 грудня 2009.
- . Архів оригіналу за 27 вересня 2011. Процитовано 6 вересня 2010.
Посилання
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Dveri krilo chajki angl gull wing door nim Flugelturen termin uzhivanij v avtomobilnij galuzi dlya poznachennya avtomobilnih dverej sho pidvishuyutsya do dahu a ne do bichnoyi chastini avtomobilya Upershe dveri krilo chajki buli vikoristani na peregonovomu avtomobili Mercedes Benz 300SL W194 1952 roku a zgodom na jogo dorozhnij versiyi W198 sho z yavilasya 1953 roku Kupe Mercedes Benz 300SL z vidchinenimi dvermi krilo chajki Bricklin SV 1 z vidchinenimi dvermi DeLorean DMC 12 z vidchinenimi dvermi Vidchineni dogori dveri shozhi na krila morskoyi chajki Francuzkoyu voni nazivayutsya portes papillon dveri metelik Zvichajni avtomobilni dveri pidvishuyutsya u svoyij perednij chastini i vidchinyayutsya nazovni u gorizontalnij ploshini Krim Mercedes Benz 300SL seredini 1950 h rokiv i eksperimentalnogo Mercedes Benz C111 pochatku 1970 h najbilsh vidomimi prikladami dorozhnih avtomobiliv z dvermi krilo chajki ye Bricklin SV 1 1970 h rokiv i DeLorean DMC 12 1980 h Praktichni mirkuvannyaVsuperech poshirenij dumci sho dveri krilo chajki ye lishe stilistichnim krokom cej dizajn ye duzhe praktichnim v umovah tisnih parkuvalnih majdanchikiv Za umovi nalezhnogo proektuvannya i balansuvannya dlya vidchinennya cih dverej potribna neznachna bichna vidstan napriklad dlya DeLorean DMC 12 ce blizko 27 5 sm a posadka i visadka ye znachno zruchnishimi porivnyano zi zvichajnimi dverima Najochevidnishim nedolikom vikoristannya dverej krilo chajki ye toj fakt sho u razi perevertannya avtomobilya na dah vijti cherez taki dveri bude nemozhlivo dlya cogo potribno bude vikoristovuvati otvir vitrovogo skla yakij vidpovidno maye buti dostatno velikim V avtomobili DeLorean DMC 12 lobove sklo mozhna vibiti z rami u razi perevertannya avtomobilya Koncept kar Volvo YCC sho buv sproektovanij zhinkami i dlya zhinok mav dveri krilo chajki yaki polegshuvali posadku i visadku ditej ta skladannya i distavannya pokupok z avtomobilya Skladnoshi dizajnuDveri krilo chajki mayut desho spirnu reputaciyu cherez pershi prikladi yih vikoristannya taki yak Mercedes i Bricklin Mercedes Benz 300SL mav buti obladnanij takimi dvermi cherez te sho mav peregonove shasi pobudovane na trubchastij rami a tomu jogo dvernij porig roztashovuvavsya duzhe visoko U poyednanni z nizkim dahom standartni dveri davali b duzhe nizkij i malij otvir Inzheneri Mercedes virishili cyu problemu vidkrivshi takozh chastinu dahu Bricklin mav dvernij otvir zvichajnishogo rozmiru prote u povsyakdennomu vikoristanni sistema sho zabezpechuvala ruh dverej mala problemi sho prizvodili do nenadijnoyi ekspluataciyi azh doki u ramkah pislyaprodazhnogo obslugovuvannya na usi Bricklin ne ustanovili onovlenij pnevmatichnij privod Krim togo buli pevni zanepokoyennya sho unaslidok maksimalnogo zmenshennya vagi taki dveri ne zabezpechat nalezhnij zahist u razi bichnogo zitknennya Prote pidtverdzhen obgruntovanosti cogo zanepokoyennya viyavleno ne bulo U DeLorean DMC 12 ci problemi virishili vikoristavshi cilnostalevi torsioni virobnictva kompaniyi Grumman Aircraft Engineering Corporation dlya zbalansuvannya povnorozmirnoyi dveri j ustanovivshi prosti pnevmatichni stijki podibni tim sho vikoristovuyutsya na avtomobilyah z kuzovom hetchbek dlya vidchinennya dverej i pom yakshennya yihnogo ruhu Usunuti inshi nedoliki takoyi sistemi dverej bulo skladnishe Napriklad dizajn krilo chajki uskladnyuye stvorennya avtomobilya versiyi kabriolet adzhe dlya cogo neobhidno viluchiti kronshtejni z dahu i vikoristovuvati standartni dveri Mercedes zrobiv ce koli 1958 roku zaminiv kupe 300SL iz dvermi krilo chajki na rodster Pered DeLorean cya problema ne vinikala adzhe stvorennya versiyi kabriolet nikoli ne peredbachalosya Dizajn krilo chajki takozh uskladnyuye germetizaciyu dverej vid potraplyannya vodi cherez vlasne formu i napryamok ruhu dverej Chimalo vlasnikiv DeLorean skarzhilisya na protikannya vodi koli koristuvalisya poslugami avtomatichnoyi mijki de voda podayetsya pid visokim tiskom prote v umovah zvichajnogo doshu riven germetizaciyi bilsh nizh dostatnij Perelik avtomobilivGumpert Apollo Nizhche navedeno nepovnij perelik serijnih avtomobiliv i zbiralnih komplektiv z dvermi krilo chajki Serijni avtomobili Autozam AZ 1 Kei car Bricklin SV 1 Bristol Fighter DeLorean DMC 12 De Tomaso Mangusta motornij vidsik Gumpert Apollo Isdera Commendatore 112i Melkus RS 1000 Mercedes Benz 300SL Mercedes Benz SLS AMG Suzuki Cara Autozam AZ 1 Jiotto Caspita Lola T70 Mk3 Tesla Model X dveri nazivayutsya krila sokola Zbiralni komplekti AMT Piranha Bradley GTII Dare DZ Eagle SS Mk1 Fiberfab Aztec 7 takozh vidomij yak Charger II i Carebee vigotovleno lishe 12 ekzemplyariv Foers Ibex GP Talon Innes Lee Scorpion K19 Pelland Sports Replicar Cursor RPB GTVinoskiKnut Grimsrud Dmcnews com Arhiv originalu za 1 kvitnya 2009 Procitovano 8 grudnya 2009 Arhiv originalu za 27 veresnya 2011 Procitovano 6 veresnya 2010 Posilannya