Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

ГАЗ 3102 Волга це легковий автомобіль E класу в 4 дверному кузові седан який був вперше представлений російською автомоб

ГАЗ-3102

ГАЗ-3102

ГАЗ-3102 «Волга» — це легковий автомобіль E-класу в 4-дверному кузові седан, який був вперше представлений російською автомобільною компанією ГАЗ у 1981 році на рівні дослідно-промислових партій, а в 1982 році вже був запущений в серійне виробництво. Ця модель прийшла на зміну автомобіля ГАЗ-24. ГАЗ-3102 виготовлявся в обмежених кількостях на окремій виробничої лінії паралельно з більш великим автомобілем класу ГАЗ-14 «Чайка». Спочатку модель 3102 призначалася виключно для керівництва державних установ та відомств, у зв'язку з чим, для продажу населенню і в таксомоторні парки вона не надходила.

ГАЗ-3102
image ГАЗ-3102
ВиробникГАЗ
Роки виробництва1981—2008
Місце виробництваimage СРСР, Нижній Новгород
image Росія, Нижній Новгород
Попередник(и)ГАЗ-24, ГАЗ-24-10
КласКлас E
Стиль кузоваседан
Колісна база2800 мм
Довжина4960 мм
Ширина1820 мм
Висота1476 мм
Кліренс180 мм
Маса1450 кг
Найвища швидкість135-180 км/год
СпорідненіГАЗ-24
ГАЗ-24-10
ГАЗ-31029
ГАЗ-3110
ГАЗ-31105
ГАЗ-3111
image
ГАЗ-3102 «Волга»

Перші версії автомобіля ГАЗ-3102 оснащувалися форкамерно-факельним двигуном ЗМЗ-4022.10 (паливо підпалювалося не безпосередньо свічкою, а струменем розпечених газів, що виривається в камеру згоряння із спеціальної форкамери) з трьохкамерним карбюратором (К-156) об'ємом 2.5 літра. Потужність такого мотора становила 105 к.с. До 1990-х років форкамерний силовий агрегат ЗМЗ-4022.10 змінив ЗМЗ-402 традиційної конструкції. Варто відзначити, що модель 3102 є першим автомобілем з сімейства «Волга», на який було встановлено форкамерний двигун. Але не тільки двигун був новинкою в технічному оснащенні. Модель ГАЗ-3102 перша з свого сімейства була оснащена дисковими чотирьохпоршневими передніми гальмами. Що стосується трансмісії, то спочатку автомобіль оснащувався 4-ступінчастою механічною коробкою передач.

Модернізації моделі

image

У 1997 році модель ГАЗ-3102 модернізована, зміни торкнулися як технічну частину автомобіля, так і його інтер'єр. Седан отримав нову 5-ступінчасту механічну коробку передач, карданний вал з проміжною опорою, нерозрізний задній міст, гідропідсилювач керма, передні вентильовані дискові гальма «Lucas», 15-дюймові колеса і нові ковпаки. У салоні автомобіля оновли приладову панель, а сидіння були запозичені у моделі ГАЗ-3110.

Основним двигуном на 3102 став 2,3-літровий з чотирма клапанами на циліндр і розподіленим уприскуванням палива, але на автомобіль встановлювали і простіші карбюраторні 2,5-літрові мотори (бензин АІ-92) і (АІ-80), а на замовну версію 3102-500 - дрібносерійний двигун потужністю 200 к.с. З 2004 р. частина автомобілів оснащувалася двигунами «Крайслер 2.4 DOHC».

Різні тюнінгові фірми з початку 90-х на замовлення встановлюють на 3102 різноманітні аксесуари: нові зовнішні пластикові елементи обробки, електросклопідйомники, електроприводи дзеркал, кондиціонер і т. д., виготовляють подовжену версію («стретч») ГАЗ-31024, монтують імпортні бензинові двигуни «Тойота» і «Ровер», що комплектуються також АКПП.

Крім того, 3102 служить для створення автомобілів з прихованим бронюванням, наприклад, Ріда-2999.

У 2003 році автомобіль ГАЗ-3102 отримав бесшкворневу передню підвіску, стабілізатор поперечної стійкості в задній підвісці і нові (чеські) ручки дверей.

У 2005 році інтер'єр ГАЗ-3102 був змінений. Автомобіль отримав новий салон від масової моделі ГАЗ-31105.

В липні 2007 році ГАЗ-3102 модернізували за допомогою німецьких фахівців.

З 2008 року на ГАЗ-3102 встановлюються двигуни серії робочим об'ємом 2,5 літра, що відповідають екологічним нормам Євро-3.

У листопаді 2008 року ГАЗ-3102, як і вся задньопривідна лінійка автомобілів «Волга», був в умовах фінансової кризи знятий з виробництва, проте поодинокі екземпляри автомобіля під замовлення збирають вручну в заводському ательє.

Огляд основних модифікацій

Існували такі модифікації ГАЗ-3102:

  • ГАЗ-310207 - для країн з тропічним (сухим і вологим) кліматом;
  • ГАЗ-3102Л - подовжений варіант (1987 рік);
  • ГАЗ-31014 - 1985 рік;
  • ГАЗ-31015 - з 2,67-літровим двигуном Mercedes-Benz (1989 рік);
  • ГАЗ-31016 (встановлювався 3,4-літровий двигун від ГАЗ-3105);
  • ГАЗ-31017 - з наддувним двигуном ЗМЗ-4064);
  • ГАЗ-3106М - ходовий макет повнопривідного автомобіля з кузовом 3102) - 1986 рік;
  • ГАЗ-31013 - з карбюраторним двигуном V8 моделі ЗМЗ-505 (5,53 л, 195 к.с.) і АКПП від моделі ГАЗ-13 «Чайка».
  • ГАЗ-31022 - універсал на базі ГАЗ-3102.

ГАЗ-31013

У сімейство також входив седан спеціального призначення («догонялка») ГАЗ-31013 з карбюраторним двигуном V8 моделі ЗМЗ-505 (5,53 л, потужність 195 к.с. при 4000 об/хв, крутний момент 405 Нм при 2200-2500 об/хв) і АКПП від моделі ГАЗ-13 «Чайка». Навіть зараз помітно, який це потужний і швидкий автомобіль. В 1982 році модель зійшла з конвеєра. На дорогах рівних їй за швидкістю просто не було. 31013-у можна вважати оригінальним прикладом заводського тюнінга. Зрозуміло, в 1982 році фахівці ГАЗу такого слова і не чули, але саме явище існувало: приміром, заводчанам доводилося збирати обмежену партію «Побєд» для спецслужб, з великими потужними моторами, а пізніше - 23-ю на базі 21-ї «Волги». Тоді-то і з'явилася назва «доганялка», точно виражає призначення машини. Пізніше, коли завод перейшов на виробництво «цивільних» ГАЗ-24, особливий цех, як і раніше функціонував. Піком їх еволюції стала «Волга» ГАЗ-31013 на базі 3102-ї.

Автомобілі збирали вручну: кузова (з додатковою віброшумоізоляцією) лудили, фарбували по «Чайковських» технологіях - з кількома шарами емалі і лаку. Дрібносерійне виробництво дозволяло оснастити спецмашини всіляким додатковим обладнанням. На всіх стояло рульове управління з гідропідсилювачем, на деяких - кондиціонери та електросклопідйомники.

У світі масштабних моделей

  • Всього один рік, з 1986 по 1987 заводом Радон вироблялась модель ГАЗ-3102 під номером А38. Дана модель дуже рідкісна в наш час.
  • Масштабна модель ГАЗ-3102 в масштабі 1:43 виготовлялась холдингом «ІНКОТЕКС».
  • У червні 2010 року, в рамках проекту «Автолегенды СССР» від видавництва «ДеАгостіні», вийшла модель ГАЗ-3102 чорного кольору.

Примітки

  1. Характеристики ГАЗ 3102 [ 3 листопада 2010 у Wayback Machine.] (рос.) 17.01.2011
  2. ГАЗ-3102 "Волга" (рос.) 17.01.2011
  3. ГАЗ-3102 [ 22 листопада 2011 у Wayback Machine.] (рос.) 17.01.2011

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ГАЗ-3102

Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

GAZ 3102 Volga ce legkovij avtomobil E klasu v 4 dvernomu kuzovi sedan yakij buv vpershe predstavlenij rosijskoyu avtomobilnoyu kompaniyeyu GAZ u 1981 roci na rivni doslidno promislovih partij a v 1982 roci vzhe buv zapushenij v serijne virobnictvo Cya model prijshla na zminu avtomobilya GAZ 24 GAZ 3102 vigotovlyavsya v obmezhenih kilkostyah na okremij virobnichoyi liniyi paralelno z bilsh velikim avtomobilem klasu GAZ 14 Chajka Spochatku model 3102 priznachalasya viklyuchno dlya kerivnictva derzhavnih ustanov ta vidomstv u zv yazku z chim dlya prodazhu naselennyu i v taksomotorni parki vona ne nadhodila GAZ 3102GAZ 3102VirobnikGAZRoki virobnictva1981 2008Misce virobnictva SRSR Nizhnij Novgorod Rosiya Nizhnij NovgorodPoperednik i GAZ 24 GAZ 24 10KlasKlas EStil kuzovasedanKolisna baza2800 mmDovzhina4960 mmShirina1820 mmVisota1476 mmKlirens180 mmMasa1450 kgNajvisha shvidkist135 180 km godSporidneniGAZ 24 GAZ 24 10 GAZ 31029 GAZ 3110 GAZ 31105 GAZ 3111GAZ 3102 Volga Pershi versiyi avtomobilya GAZ 3102 osnashuvalisya forkamerno fakelnim dvigunom ZMZ 4022 10 palivo pidpalyuvalosya ne bezposeredno svichkoyu a strumenem rozpechenih gaziv sho virivayetsya v kameru zgoryannya iz specialnoyi forkameri z trohkamernim karbyuratorom K 156 ob yemom 2 5 litra Potuzhnist takogo motora stanovila 105 k s Do 1990 h rokiv forkamernij silovij agregat ZMZ 4022 10 zminiv ZMZ 402 tradicijnoyi konstrukciyi Varto vidznachiti sho model 3102 ye pershim avtomobilem z simejstva Volga na yakij bulo vstanovleno forkamernij dvigun Ale ne tilki dvigun buv novinkoyu v tehnichnomu osnashenni Model GAZ 3102 persha z svogo simejstva bula osnashena diskovimi chotirohporshnevimi perednimi galmami Sho stosuyetsya transmisiyi to spochatku avtomobil osnashuvavsya 4 stupinchastoyu mehanichnoyu korobkoyu peredach Modernizaciyi modeliU 1997 roci model GAZ 3102 modernizovana zmini torknulisya yak tehnichnu chastinu avtomobilya tak i jogo inter yer Sedan otrimav novu 5 stupinchastu mehanichnu korobku peredach kardannij val z promizhnoyu oporoyu nerozriznij zadnij mist gidropidsilyuvach kerma peredni ventilovani diskovi galma Lucas 15 dyujmovi kolesa i novi kovpaki U saloni avtomobilya onovli priladovu panel a sidinnya buli zapozicheni u modeli GAZ 3110 Osnovnim dvigunom na 3102 stav 2 3 litrovij z chotirma klapanami na cilindr i rozpodilenim upriskuvannyam paliva ale na avtomobil vstanovlyuvali i prostishi karbyuratorni 2 5 litrovi motori benzin AI 92 i AI 80 a na zamovnu versiyu 3102 500 dribnoserijnij dvigun potuzhnistyu 200 k s Z 2004 r chastina avtomobiliv osnashuvalasya dvigunami Krajsler 2 4 DOHC Rizni tyuningovi firmi z pochatku 90 h na zamovlennya vstanovlyuyut na 3102 riznomanitni aksesuari novi zovnishni plastikovi elementi obrobki elektrosklopidjomniki elektroprivodi dzerkal kondicioner i t d vigotovlyayut podovzhenu versiyu stretch GAZ 31024 montuyut importni benzinovi dviguni Tojota i Rover sho komplektuyutsya takozh AKPP Krim togo 3102 sluzhit dlya stvorennya avtomobiliv z prihovanim bronyuvannyam napriklad Rida 2999 U 2003 roci avtomobil GAZ 3102 otrimav besshkvornevu perednyu pidvisku stabilizator poperechnoyi stijkosti v zadnij pidvisci i novi cheski ruchki dverej U 2005 roci inter yer GAZ 3102 buv zminenij Avtomobil otrimav novij salon vid masovoyi modeli GAZ 31105 V lipni 2007 roci GAZ 3102 modernizuvali za dopomogoyu nimeckih fahivciv Z 2008 roku na GAZ 3102 vstanovlyuyutsya dviguni seriyi robochim ob yemom 2 5 litra sho vidpovidayut ekologichnim normam Yevro 3 U listopadi 2008 roku GAZ 3102 yak i vsya zadnoprividna linijka avtomobiliv Volga buv v umovah finansovoyi krizi znyatij z virobnictva prote poodinoki ekzemplyari avtomobilya pid zamovlennya zbirayut vruchnu v zavodskomu atelye Oglyad osnovnih modifikacijIsnuvali taki modifikaciyi GAZ 3102 GAZ 310207 dlya krayin z tropichnim suhim i vologim klimatom GAZ 3102L podovzhenij variant 1987 rik GAZ 31014 1985 rik GAZ 31015 z 2 67 litrovim dvigunom Mercedes Benz 1989 rik GAZ 31016 vstanovlyuvavsya 3 4 litrovij dvigun vid GAZ 3105 GAZ 31017 z nadduvnim dvigunom ZMZ 4064 GAZ 3106M hodovij maket povnoprividnogo avtomobilya z kuzovom 3102 1986 rik GAZ 31013 z karbyuratornim dvigunom V8 modeli ZMZ 505 5 53 l 195 k s i AKPP vid modeli GAZ 13 Chajka GAZ 31022 universal na bazi GAZ 3102 GAZ 31013 U simejstvo takozh vhodiv sedan specialnogo priznachennya dogonyalka GAZ 31013 z karbyuratornim dvigunom V8 modeli ZMZ 505 5 53 l potuzhnist 195 k s pri 4000 ob hv krutnij moment 405 Nm pri 2200 2500 ob hv i AKPP vid modeli GAZ 13 Chajka Navit zaraz pomitno yakij ce potuzhnij i shvidkij avtomobil V 1982 roci model zijshla z konveyera Na dorogah rivnih yij za shvidkistyu prosto ne bulo 31013 u mozhna vvazhati originalnim prikladom zavodskogo tyuninga Zrozumilo v 1982 roci fahivci GAZu takogo slova i ne chuli ale same yavishe isnuvalo primirom zavodchanam dovodilosya zbirati obmezhenu partiyu Pobyed dlya specsluzhb z velikimi potuzhnimi motorami a piznishe 23 yu na bazi 21 yi Volgi Todi to i z yavilasya nazva doganyalka tochno virazhaye priznachennya mashini Piznishe koli zavod perejshov na virobnictvo civilnih GAZ 24 osoblivij ceh yak i ranishe funkcionuvav Pikom yih evolyuciyi stala Volga GAZ 31013 na bazi 3102 yi Avtomobili zbirali vruchnu kuzova z dodatkovoyu vibroshumoizolyaciyeyu ludili farbuvali po Chajkovskih tehnologiyah z kilkoma sharami emali i laku Dribnoserijne virobnictvo dozvolyalo osnastiti specmashini vsilyakim dodatkovim obladnannyam Na vsih stoyalo rulove upravlinnya z gidropidsilyuvachem na deyakih kondicioneri ta elektrosklopidjomniki U sviti masshtabnih modelejVsogo odin rik z 1986 po 1987 zavodom Radon viroblyalas model GAZ 3102 pid nomerom A38 Dana model duzhe ridkisna v nash chas Masshtabna model GAZ 3102 v masshtabi 1 43 vigotovlyalas holdingom INKOTEKS U chervni 2010 roku v ramkah proektu Avtolegendy SSSR vid vidavnictva DeAgostini vijshla model GAZ 3102 chornogo koloru PrimitkiHarakteristiki GAZ 3102 3 listopada 2010 u Wayback Machine ros 17 01 2011 GAZ 3102 Volga ros 17 01 2011 GAZ 3102 22 listopada 2011 u Wayback Machine ros 17 01 2011PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu GAZ 3102

Дата публікації:
Топ