Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
Підтримка
www.wikidata.uk-ua.nina.az

Луї Бле ріо фр Louis Charles Joseph Blériot 1 липня 1872 1 серпня 1936 французький винахідник авіатор підприємець на літ

Блеріо Луї

Блеріо Луї

Луї́ Бле́ріо (фр. Louis Charles Joseph Blériot; 1 липня 1872 — 1 серпня 1936) — французький винахідник, авіатор, підприємець; на літаку власної конструкції «Блеріо XI» першим перетнув Ла-Манш (25 липня 1909 р.).

Луї Блеріо
фр. Louis Blériot
image
Народився1 липня 1872(1872-07-01)[1][4][…]
Камбре[6]
Помер1 серпня 1936(1936-08-01)[1][2][3](64 роки)
Париж, Франція[6]
·інфаркт міокарда
ПохованняГонар[7]
Країнаimage Франція
Діяльністьльотчик, інженер, винахідник, авіакосмічний інженер, підприємець
Галузьрозробка авіакосмічної техніки
Alma materЦентральна школа Парижа[d] і d
Відомі учніАсен Йорданов
Знання мовфранцузька[1]
Членствоd
Автографimage
Нагороди
image image image image

d

d

Біографія

Луї Блеріо отримав інженерну освіту у паризькій l'École Centrale в 1895 році і заснував власне виробництво ацетиленових ліхтарів. У 1900 він побудував орнітоптер, який так і не піднявся у повітря, а 1907 — перший аероплан. У 1903—1906 роках проводив випробування літальних апаратів разом з Шарлем Вуазеном. У мрію літати він інвестував десять років свого життя та усі свої статки.

Влітку 1908 Блеріо став свідком французького турне Вілбера Райта і був вражений якістю пілотування американця, яке вважав на голову вищим сучасників-французів. Інший свідок польотів Райта, англієць лорд Норткліфф, власник газети «Daily Mail», оголосив премію у 1000 фунтів тому, хто першим перетне Ла-Манш на аероплані. Райт, тоді пов'язаний контрактами у Європі, здавався найбільш здатним із претендентів, але навесні 1909 він повернувся до свого бізнесу у США і вибув із перегонів за призом Норткліффа. 19 липня 1909 у повітря піднявся , англієць, що жив у Франції, але його мотор заглухнув на півдорозі; приводненого Латама врятували французькі моряки.

Новий літак Блеріо під назвою назву «Bleriot XI» мав двигун на 25 кінських сил. У супроводі лише кількох друзів та співробітників у ніч на 25 липня 1909 Блеріо відбуксував нову модель моноплана на місце відльоту — поле в Кале. О 4:35 ранку Блеріо піднявся в повітря. На половині дороги вітер зніс його курс на північ, у відкрите море, але Блеріо вчасно зауважив недобре за курсами кораблів на морі та повернув на захід, до Дувру. Через 37 хвилин, подолавши 23 милі, Блеріо успішно приземлився на англійській землі. В ті дні газета «Daily Mail» нагородила Блеріо тисячею фунтів стерлінгів та дала статті заголовок: «Англія — більше не острів».

Перемога Блеріо у той час була сприйнята, зокрема, як перемога моноплана, популярного серед авіаторів-французів, над біпланом англійців і американців. За місяць Блеріо зібрав сотню замовлень на випуск свого моноплана; кожен планер (без двигуна) коштував покупцям 850 американських доларів. У вересні 1910 на авіашоу в Реймсі, яке залучило до півмільйона глядачів, Блеріо переміг , встановивши рекорд швидкості 77 км/год.

image
Blériot XI побудований у 1914—1918 роках

Літак, у якому Блеріо перетнув Ла-Манш, був його одинадцятим створенням; на відмінок від Райтів, що роками доводили до досконалості одну й ту ж базову конструкцію, Блеріо випробував найрізноманітніші конструкції; його біплани виявилися невдалими, у серію пішов лише , спроектований . Машина вперше піднялася у повітря 23 січня 1909 року . У 1911 році Blériot XI, керований , став першим поштовим літаком США. 21 вересня 1913 Адольф Пегу, заводський випробувач Блеріо, зробив на Blériot XI мертву петлю. Нова конструкція моноплана Блеріо-Солньє була нестабільна у повітрі і небезпечна при посадках, що врешті-решт призвело до її заборони у військах Франції й Великої Британії у 1912 році. Проте саме на базі конструкції Blériot ХІ у 1915 році був випущений літак  — перший та успішний зразок спеціально спроектованого винищувача.

У 1913 році консорціум на чолі з Блеріо, викупили активи великої фірми Société pour les Appareils Deperdussin. У 1914 компанія була перейменована у Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD). SPAD у роки Першої світової війни випустила понад 10000 літаків, що використовувались у союзних країнах. Після закінчення війни Блеріо започаткував власне виробництво мотоциклів, що не мало успіху. Виробництво єдиної 500-кубової моделі було припинено 1923-го.

Компанія Blériot Aéronautique, спадкоємець SPAD і Blériot-SPAD, розбудовувала літаки й у повоєнний період, у тому числі

Помер 1 серпня 1936 у Парижі від інфаркту міокарда, похований на цвинтарі Гонар у Версалі.

  • image
  • image

Виноски

  1. Bibliothèque nationale de France BNF: платформа відкритих даних — 2011.
    d:Track:Q19938912d:Track:Q54837d:Track:Q193563
  2. SNAC — 2010.
    d:Track:Q29861311
  3. https://es.findagrave.com/memorial/11922607/louis-bleriot
  4. Louis Charles Joseph Bleriot — ministère de la Culture.
    d:Track:Q2886420d:Track:Q384602
  5. Crouch T. D. Encyclopædia Britannica
    d:Track:Q5375741
  6. Deutsche Nationalbibliothek Record #118659049 // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.
    d:Track:Q27302d:Track:Q36578
  7. https://www.landrucimetieres.fr/spip/spip.php?article324#nh1
  8. . Deutsche Welle. Архів оригіналу за 27 січня 2012. Процитовано 25 липня 2009.

Див. також

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Луї Блеріо
    image Це незавершена стаття про особу Франції.
    Ви можете проєкту, виправивши або дописавши її.

    Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет

    Luyi Ble rio fr Louis Charles Joseph Bleriot 1 lipnya 1872 1 serpnya 1936 francuzkij vinahidnik aviator pidpriyemec na litaku vlasnoyi konstrukciyi Blerio XI pershim peretnuv La Mansh 25 lipnya 1909 r Luyi Bleriofr Louis BleriotNarodivsya1 lipnya 1872 1872 07 01 1 4 Kambre 6 Pomer1 serpnya 1936 1936 08 01 1 2 3 64 roki Parizh Franciya 6 infarkt miokardaPohovannyaGonar 7 Krayina FranciyaDiyalnistlotchik inzhener vinahidnik aviakosmichnij inzhener pidpriyemecGaluzrozrobka aviakosmichnoyi tehnikiAlma materCentralna shkola Parizha d i dVidomi uchniAsen JordanovZnannya movfrancuzka 1 ChlenstvodAvtografNagorodid d Mediafajli u VikishovishiBiografiyaLuyi Blerio otrimav inzhenernu osvitu u parizkij l Ecole Centrale v 1895 roci i zasnuvav vlasne virobnictvo acetilenovih lihtariv U 1900 vin pobuduvav ornitopter yakij tak i ne pidnyavsya u povitrya a 1907 pershij aeroplan U 1903 1906 rokah provodiv viprobuvannya litalnih aparativ razom z Sharlem Vuazenom U mriyu litati vin investuvav desyat rokiv svogo zhittya ta usi svoyi statki Vlitku 1908 Blerio stav svidkom francuzkogo turne Vilbera Rajta i buv vrazhenij yakistyu pilotuvannya amerikancya yake vvazhav na golovu vishim suchasnikiv francuziv Inshij svidok polotiv Rajta angliyec lord Nortkliff vlasnik gazeti Daily Mail ogolosiv premiyu u 1000 funtiv tomu hto pershim peretne La Mansh na aeroplani Rajt todi pov yazanij kontraktami u Yevropi zdavavsya najbilsh zdatnim iz pretendentiv ale navesni 1909 vin povernuvsya do svogo biznesu u SShA i vibuv iz peregoniv za prizom Nortkliffa 19 lipnya 1909 u povitrya pidnyavsya angliyec sho zhiv u Franciyi ale jogo motor zagluhnuv na pivdorozi privodnenogo Latama vryatuvali francuzki moryaki Novij litak Blerio pid nazvoyu nazvu Bleriot XI mav dvigun na 25 kinskih sil U suprovodi lishe kilkoh druziv ta spivrobitnikiv u nich na 25 lipnya 1909 Blerio vidbuksuvav novu model monoplana na misce vidlotu pole v Kale O 4 35 ranku Blerio pidnyavsya v povitrya Na polovini dorogi viter znis jogo kurs na pivnich u vidkrite more ale Blerio vchasno zauvazhiv nedobre za kursami korabliv na mori ta povernuv na zahid do Duvru Cherez 37 hvilin podolavshi 23 mili Blerio uspishno prizemlivsya na anglijskij zemli V ti dni gazeta Daily Mail nagorodila Blerio tisyacheyu funtiv sterlingiv ta dala statti zagolovok Angliya bilshe ne ostriv Peremoga Blerio u toj chas bula sprijnyata zokrema yak peremoga monoplana populyarnogo sered aviatoriv francuziv nad biplanom anglijciv i amerikanciv Za misyac Blerio zibrav sotnyu zamovlen na vipusk svogo monoplana kozhen planer bez dviguna koshtuvav pokupcyam 850 amerikanskih dolariv U veresni 1910 na aviashou v Rejmsi yake zaluchilo do pivmiljona glyadachiv Blerio peremig vstanovivshi rekord shvidkosti 77 km god Bleriot XI pobudovanij u 1914 1918 rokah Litak u yakomu Blerio peretnuv La Mansh buv jogo odinadcyatim stvorennyam na vidminok vid Rajtiv sho rokami dovodili do doskonalosti odnu j tu zh bazovu konstrukciyu Blerio viprobuvav najriznomanitnishi konstrukciyi jogo biplani viyavilisya nevdalimi u seriyu pishov lishe sproektovanij Mashina vpershe pidnyalasya u povitrya 23 sichnya 1909 roku U 1911 roci Bleriot XI kerovanij stav pershim poshtovim litakom SShA 21 veresnya 1913 Adolf Pegu zavodskij viprobuvach Blerio zrobiv na Bleriot XI mertvu petlyu Nova konstrukciya monoplana Blerio Solnye bula nestabilna u povitri i nebezpechna pri posadkah sho vreshti resht prizvelo do yiyi zaboroni u vijskah Franciyi j Velikoyi Britaniyi u 1912 roci Prote same na bazi konstrukciyi Bleriot HI u 1915 roci buv vipushenij litak pershij ta uspishnij zrazok specialno sproektovanogo vinishuvacha U 1913 roci konsorcium na choli z Blerio vikupili aktivi velikoyi firmi Societe pour les Appareils Deperdussin U 1914 kompaniya bula perejmenovana u Societe Pour L Aviation et ses Derives SPAD SPAD u roki Pershoyi svitovoyi vijni vipustila ponad 10000 litakiv sho vikoristovuvalis u soyuznih krayinah Pislya zakinchennya vijni Blerio zapochatkuvav vlasne virobnictvo motocikliv sho ne malo uspihu Virobnictvo yedinoyi 500 kubovoyi modeli bulo pripineno 1923 go Kompaniya Bleriot Aeronautique spadkoyemec SPAD i Bleriot SPAD rozbudovuvala litaki j u povoyennij period u tomu chisli eksperimentalni chotirimotorni pasazhirski litaki 1923 1926 rokiv serijnij dvomotornij bombarduvalnik 1926 roku eksperimentalnij dvomotornij dvohfyuzelyazhnij pasazhirskij litak 1931 roku eksperimentalnij transatlantichnij litayuchij choven 1933 roku Pomer 1 serpnya 1936 u Parizhi vid infarktu miokarda pohovanij na cvintari Gonar u Versali VinoskiBibliotheque nationale de France BNF platforma vidkritih danih 2011 d Track Q19938912d Track Q54837d Track Q193563 SNAC 2010 d Track Q29861311 https es findagrave com memorial 11922607 louis bleriot Louis Charles Joseph Bleriot ministere de la Culture d Track Q2886420d Track Q384602 Crouch T D Encyclopaedia Britannica d Track Q5375741 Deutsche Nationalbibliothek Record 118659049 Gemeinsame Normdatei 2012 2016 d Track Q27302d Track Q36578 https www landrucimetieres fr spip spip php article324 nh1 Deutsche Welle Arhiv originalu za 27 sichnya 2012 Procitovano 25 lipnya 2009 Div takozhBleriot Aeronautique aviabudivna kompaniya Luyi Blerio 11248 Blerio asteroyid nazvanij na jogo chest PosilannyaBlerio Universalnij slovnik enciklopediya 4 te vid K Teka 2006 Vikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Luyi BlerioCe nezavershena stattya pro osobu Franciyi Vi mozhete dopomogti proyektu vipravivshi abo dopisavshi yiyi

    Дата публікації:
    Топ