Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Ан-72Р — літак дальнього радіолокаційного виявлення та управління. Розроблений в АНТК імені Олега Антонова для заміни літака Ту-126 і був побічною гілкою розвитку програми Ан-71. Попри шифр «виріб-88», на борту ніс номер Ан-72Р. Було створено 4 дослідних зразка, що літали, 2 стоять на приколі, 1 з них на аеродромі АНТК імені Олега Антонова в Києві, інший в Гостомелі. Інші 2 зразки були в Росії на території 929 в Ахтубінську — обидва утилізовані.
| Ан-72Р | |
|---|---|
| Тип | Літак дального радіолокаційного стеження |
| Розробник |  АНТК імені Олега Антонова |
| Виробник | Київський авіаційний завод «Авіант» |
| Головний конструктор | В. В. Небаба |
| Перший політ | 1986 |
| Статус | проект закрито |
| Основні експлуатанти | ВПС СРСР |
| Базова модель | Ан-72 |
Конструктивні особливості
Їх характерною зовнішньою відзнакою стали великі обтічники, встановлені вздовж бортів, під якими перебували антени цільового обладнання. Ззовні «виріб-88» майже як звичайний Ан-72, але уздовж правого і лівого борту йде плоский обтічник (площина відстоїть від борту максимум на 0.2-0.3 м), приблизно 13 — 14 загальної висоти фюзеляжу, починається в районі повітрозабірника, йде до закінчення обтічника шасі, далі невеликою сходинкою зміщується вгору і йде десь до середини рампи. Таким чином антена цієї РЛС встановлена в напливах по обидві сторони фюзеляжу.
Розробником спецкомплексу було Московське (головний конструктор А. А. Лебідь). За цією програмою переробили три серійні Ан-72 (сер. № № 01-04, 01-05, 02-01).
Призначення
Для забезпечення роботи Ан-71 приблизно в 1988 році розробили літак-ретранслятор Ан-72БР (Ан-72Р, виріб «88») з антенами радіотехнічних пристроїв по бортах фюзеляжу. Ан-72Р-розроблявся як аналог . Призначався для розвідки радіолокації та виявлення на великій відстані наземних цілей і наведення на них наземних і повітряних засобів ураження.
Виробництво
Виробництво всіх літаків з індексом Ан-72Р здійснювалось на ХДАВП.
Дослідні зразки
Було побудовано 4 дослідні зразки шляхом переробки штатних виробів у літаки спеціального призначення.
- Перший з них має серійний номер «сер. № 01-03» здійснив перший політ в 1986. Він був прототипом Ан-72Р зі звичайним (не збільшеним) стабілізатором.
- Другий літак також був готовий в 1986 році з серійним номером "сер. № 01-04"і бортовим номером CCCP-783061
- Третій літак був готовий в 1987 році й мав серійний номер «сер. № 01-05» і бортовий номер CCCP-783573. Випробування проходили на території РРФСР в .
- Четвертий літак з (сер. № 10-09) мав бути переробленим зі штатної комплектації та конструкції в Ан-72Р. Він був переданий на АНТК імені Олега Антонова в 1991 році роботи над ним тривали приблизно до 1994 року. Потім роботи припинилися. Він так і лишився на збереженні у Святошино у напіврозібраному стані.
Вона призначалася для радіолокаційної розвідки, виявлення на великій відстані наземних цілей і наведення на них «наземних і повітряних засобів ураження». Розробником спецкомплексу було Московське (головний конструктор А. А. Лебідь). За цією програмою переробили три серійні Ан-72 (сер. № № 01-04, 01-05, 02-01).
Їх характерною зовнішньою відзнакою стали великі обтічники, встановлені вздовж бортів, під якими перебували антени цільового обладнання. Літаки передали в розпорядження Московського НВО «Злет» для проведення випробувань, які завершити не вдалося. Ще один Ан-72 (сер. № 10-09) надійшов для переробки на дослідне виробництво Київський механічний завод (КМЗ) в 1990 р., але так і залишився у незавершеному вигляді.
Сучасний стан програми
Після відмови військових від Ан-71 на початку 90-х роботу в цьому напрямку припинили.
- Прототип Ан-72Р був зі стабілізатором звичайного розміру. На збереженні у Святошині без двигунів, авіоніки та будь-яких позначень.
- Другий літак також був готовий в 1986 році з серійним номером "сер. № 01-04"і бортовим номером CCCP-783061. Зв'язковий літак. На збереженні в Києві-Святошино.
- Третій літак був готовий в 1987 році й мав серійний номер «сер. № 01-05» і бортовий номер CCCP-783573. Випробування проходили на території РРФСР в . Поточний стан невідомий.
- Четвертий літак напіврозібраний зберігається у Святошино.
Див. також
Подібні розробки
Посилання
- Реестр самолётов типа Антонов Ан-72/74 [ 29 травня 2010 у Wayback Machine.]
- Уголок Неба [ 1 травня 2010 у Wayback Machine.]
- CombatAvia [ 4 травня 2009 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
An 72R litak dalnogo radiolokacijnogo viyavlennya ta upravlinnya Rozroblenij v ANTK imeni Olega Antonova dlya zamini litaka Tu 126 i buv pobichnoyu gilkoyu rozvitku programi An 71 Popri shifr virib 88 na bortu nis nomer An 72R Bulo stvoreno 4 doslidnih zrazka sho litali 2 stoyat na prikoli 1 z nih na aerodromi ANTK imeni Olega Antonova v Kiyevi inshij v Gostomeli Inshi 2 zrazki buli v Rosiyi na teritoriyi 929 v Ahtubinsku obidva utilizovani An 72RTipLitak dalnogo radiolokacijnogo stezhennyaRozrobnikANTK imeni Olega AntonovaVirobnikKiyivskij aviacijnij zavod Aviant Golovnij konstruktorV V NebabaPershij polit1986Statusproekt zakritoOsnovni ekspluatantiVPS SRSRBazova modelAn 72Konstruktivni osoblivostiYih harakternoyu zovnishnoyu vidznakoyu stali veliki obtichniki vstanovleni vzdovzh bortiv pid yakimi perebuvali anteni cilovogo obladnannya Zzovni virib 88 majzhe yak zvichajnij An 72 ale uzdovzh pravogo i livogo bortu jde ploskij obtichnik ploshina vidstoyit vid bortu maksimum na 0 2 0 3 m priblizno 13 14 zagalnoyi visoti fyuzelyazhu pochinayetsya v rajoni povitrozabirnika jde do zakinchennya obtichnika shasi dali nevelikoyu shodinkoyu zmishuyetsya vgoru i jde des do seredini rampi Takim chinom antena ciyeyi RLS vstanovlena v naplivah po obidvi storoni fyuzelyazhu Rozrobnikom speckompleksu bulo Moskovske golovnij konstruktor A A Lebid Za ciyeyu programoyu pererobili tri serijni An 72 ser 01 04 01 05 02 01 PriznachennyaDlya zabezpechennya roboti An 71 priblizno v 1988 roci rozrobili litak retranslyator An 72BR An 72R virib 88 z antenami radiotehnichnih pristroyiv po bortah fyuzelyazhu An 72R rozroblyavsya yak analog Priznachavsya dlya rozvidki radiolokaciyi ta viyavlennya na velikij vidstani nazemnih cilej i navedennya na nih nazemnih i povitryanih zasobiv urazhennya VirobnictvoVirobnictvo vsih litakiv z indeksom An 72R zdijsnyuvalos na HDAVP Doslidni zrazkiBulo pobudovano 4 doslidni zrazki shlyahom pererobki shtatnih virobiv u litaki specialnogo priznachennya Pershij z nih maye serijnij nomer ser 01 03 zdijsniv pershij polit v 1986 Vin buv prototipom An 72R zi zvichajnim ne zbilshenim stabilizatorom Drugij litak takozh buv gotovij v 1986 roci z serijnim nomerom ser 01 04 i bortovim nomerom CCCP 783061 Tretij litak buv gotovij v 1987 roci j mav serijnij nomer ser 01 05 i bortovij nomer CCCP 783573 Viprobuvannya prohodili na teritoriyi RRFSR v Chetvertij litak z ser 10 09 mav buti pereroblenim zi shtatnoyi komplektaciyi ta konstrukciyi v An 72R Vin buv peredanij na ANTK imeni Olega Antonova v 1991 roci roboti nad nim trivali priblizno do 1994 roku Potim roboti pripinilisya Vin tak i lishivsya na zberezhenni u Svyatoshino u napivrozibranomu stani Vona priznachalasya dlya radiolokacijnoyi rozvidki viyavlennya na velikij vidstani nazemnih cilej i navedennya na nih nazemnih i povitryanih zasobiv urazhennya Rozrobnikom speckompleksu bulo Moskovske golovnij konstruktor A A Lebid Za ciyeyu programoyu pererobili tri serijni An 72 ser 01 04 01 05 02 01 Yih harakternoyu zovnishnoyu vidznakoyu stali veliki obtichniki vstanovleni vzdovzh bortiv pid yakimi perebuvali anteni cilovogo obladnannya Litaki peredali v rozporyadzhennya Moskovskogo NVO Zlet dlya provedennya viprobuvan yaki zavershiti ne vdalosya She odin An 72 ser 10 09 nadijshov dlya pererobki na doslidne virobnictvo Kiyivskij mehanichnij zavod KMZ v 1990 r ale tak i zalishivsya u nezavershenomu viglyadi Suchasnij stan programiPislya vidmovi vijskovih vid An 71 na pochatku 90 h robotu v comu napryamku pripinili An 72R ser 10 09 na aerodromi Svyatoshino Kiyiv veresen 2004 Prototip An 72R buv zi stabilizatorom zvichajnogo rozmiru Na zberezhenni u Svyatoshini bez dviguniv avioniki ta bud yakih poznachen Drugij litak takozh buv gotovij v 1986 roci z serijnim nomerom ser 01 04 i bortovim nomerom CCCP 783061 Zv yazkovij litak Na zberezhenni v Kiyevi Svyatoshino Tretij litak buv gotovij v 1987 roci j mav serijnij nomer ser 01 05 i bortovij nomer CCCP 783573 Viprobuvannya prohodili na teritoriyi RRFSR v Potochnij stan nevidomij Chetvertij litak napivrozibranij zberigayetsya u Svyatoshino Div takozhAn 225 Mriya An 124 Ruslan Podibni rozrobki An 72 An 72PPosilannyaReestr samolyotov tipa Antonov An 72 74 29 travnya 2010 u Wayback Machine Ugolok Neba 1 travnya 2010 u Wayback Machine CombatAvia 4 travnya 2009 u Wayback Machine Cya stattya ye zagotovkoyu Vi mozhete dopomogti proyektu dorobivshi yiyi Ce povidomlennya varto zaminiti tochnishim