Було запропоновано цю статтю або розділ з Автомобільний генератор, але, можливо, це варто додатково . Пропозиція з квітня 2022. |
На сучасних автомобілях встановлюються трифазні генератори змінного струму з випрямлячами на кремнієвих діодах.
Будова
Статор
Статор (3) виготовляють у вигляді кільця з окремих сталевих пластин, ізольованих одна від одної лаком. На його внутрішній поверхні є обмотка, яку розподілено на три фази, розташовані під кутом 120° одна відносно одної. Кожна фаза утворюється з шести котушок. Котушки однієї фази з'єднані між собою послідовно, а групи котушок — зіркою, тобто одні кінці трьох груп з'єднані між собою, а інші — виводяться в коло.
Ротор
Ротор складається з вала, втулки, на якій встановлена обмотка збудження, і шести пар полюсів, що створюють магнітне поле. На валу ротора встановлено два контактних кільця (11) , через які в обмотку збудження подається електричний струм. По контактних кільцях ковзають . Ротор обертається в шарикових підшипниках (9), установлених у кришках (8) статора. Задля запобігання перегріву у генератор встановлюють вентилятор (10). Генератор кріпиться до двигуна за допомогою нижнього кронштейна та верхньої натяжної планки з лівого або з правого боку.
Випрямляч
Для випрямлення змінної напруги в корпусі генератора вмонтовано 6 кремнієвих діодів, по 2 на кожну фазу. У деяких моделях генераторів ще встановлюють паралельно до діодів конденсатор.
Принцип дії
Після вмикання запалювання струм від акумуляторної батареї надходить в обмотку збудження, встановлену на роторі генератора. Під час обертання ротора його магнітний потік перетинає витки обмоток статора, й у них індукується змінний струм, який потім випрямляється й подається в зовнішнє коло. Коли напруга, яку виробляє генератор, перевищуватиме напругу акумуляторної батареї, струм від генератора піде на заряджання батареї та живлення інших споживачів системи електрообладнання. В обмотку збудження генератора в цей час струм також надходить від генератора, а не від акумуляторної батареї.
Напруга генератора зі збільшенням частоти обертання колінчастого вала двигуна і зв'язаного з ним ротора генератора зростає й може досягти значення, за якого порушується нормальна робота всіх приладів електрообладнання. Для підтримання напруги генератора в певних межах на автомобілях у кришку генератора (здебільшого з боку контактних кілець) вбудовано інтегральний нерозбірний регулятор напруги (7). Всі елементи регулятора змонтовано на металевій основі, залито герметиком і закрито кришкою. Для з'єднання з генератором регулятор має два виводи у вигляді жорстких пластин. Мінусовий затискач виведено через корпус регулятора на масу генератора. Конструкція щіткотримача й кришки така, що обидві щітки генератора ізольовано від маси.
У разі збільшення частоти обертання ротора, коли напруга генератора перевищить 13,5… 14,5 В, за допомогою регулятора напруги припиняється надходження струму в обмотку збудження ротора. Внаслідок цього напруга генератора спадає, регулятор знову пропускає струм в обмотку збудження, й процес повторюється. Завдяки великій частоті перебігу цього процесу напруга генератора залишається практично сталою в межах 13,5… 14,5 В. Коли частота обертання колінчастого вала двигуна велика й напруга генератора нижча від 14…15 В, струм в обмотку збудження надходить, минаючи додатковий резистор (опір). Коли напруга генератора підвищиться до 14… 15 В, резистор умикається в коло обмотки збудження, внаслідок чого її опір збільшується, зменшуються сила струму в ній і створюване ним магнітне коло. Як наслідок, знижується напруга генератора, додатковий резистор вимикається, після чого процес повторюється.
Завдяки періодичному вмиканню додаткового резистора в коло обмотки збудження її вимиканню його напруга генератора підтримується сталою в заданих межах незалежно від частоти обертання колінчастого вала двигуна. Вона визначається співвідношенням часу замкненого й розімкненого станів контактів регулятора напруги (вібраційний регулятор) або відкритого й закритого станів транзистору (транзисторний регулятор).
Посилання
- Генератори, будова та принцип дії [ 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Автомобільні генератори. Характеристики та схема [ 30 грудня 2014 у Wayback Machine.]
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Bulo zaproponovano ob yednati cyu stattyu abo rozdil z Avtomobilnij generator ale mozhlivo ce varto dodatkovo obgovoriti Propoziciya z kvitnya 2022 Na suchasnih avtomobilyah vstanovlyuyutsya trifazni generatori zminnogo strumu z vipryamlyachami na kremniyevih diodah BudovaStator Stator 3 vigotovlyayut u viglyadi kilcya z okremih stalevih plastin izolovanih odna vid odnoyi lakom Na jogo vnutrishnij poverhni ye obmotka yaku rozpodileno na tri fazi roztashovani pid kutom 120 odna vidnosno odnoyi Kozhna faza utvoryuyetsya z shesti kotushok Kotushki odniyeyi fazi z yednani mizh soboyu poslidovno a grupi kotushok zirkoyu tobto odni kinci troh grup z yednani mizh soboyu a inshi vivodyatsya v kolo Rotor Rotor skladayetsya z vala vtulki na yakij vstanovlena obmotka zbudzhennya i shesti par polyusiv sho stvoryuyut magnitne pole Na valu rotora vstanovleno dva kontaktnih kilcya 11 cherez yaki v obmotku zbudzhennya podayetsya elektrichnij strum Po kontaktnih kilcyah kovzayut Rotor obertayetsya v sharikovih pidshipnikah 9 ustanovlenih u krishkah 8 statora Zadlya zapobigannya peregrivu u generator vstanovlyuyut ventilyator 10 Generator kripitsya do dviguna za dopomogoyu nizhnogo kronshtejna ta verhnoyi natyazhnoyi planki z livogo abo z pravogo boku Vipryamlyach Dlya vipryamlennya zminnoyi naprugi v korpusi generatora vmontovano 6 kremniyevih diodiv po 2 na kozhnu fazu U deyakih modelyah generatoriv she vstanovlyuyut paralelno do diodiv kondensator Princip diyiPislya vmikannya zapalyuvannya strum vid akumulyatornoyi batareyi nadhodit v obmotku zbudzhennya vstanovlenu na rotori generatora Pid chas obertannya rotora jogo magnitnij potik peretinaye vitki obmotok statora j u nih indukuyetsya zminnij strum yakij potim vipryamlyayetsya j podayetsya v zovnishnye kolo Koli napruga yaku viroblyaye generator perevishuvatime naprugu akumulyatornoyi batareyi strum vid generatora pide na zaryadzhannya batareyi ta zhivlennya inshih spozhivachiv sistemi elektroobladnannya V obmotku zbudzhennya generatora v cej chas strum takozh nadhodit vid generatora a ne vid akumulyatornoyi batareyi Napruga generatora zi zbilshennyam chastoti obertannya kolinchastogo vala dviguna i zv yazanogo z nim rotora generatora zrostaye j mozhe dosyagti znachennya za yakogo porushuyetsya normalna robota vsih priladiv elektroobladnannya Dlya pidtrimannya naprugi generatora v pevnih mezhah na avtomobilyah u krishku generatora zdebilshogo z boku kontaktnih kilec vbudovano integralnij nerozbirnij regulyator naprugi 7 Vsi elementi regulyatora zmontovano na metalevij osnovi zalito germetikom i zakrito krishkoyu Dlya z yednannya z generatorom regulyator maye dva vivodi u viglyadi zhorstkih plastin Minusovij zatiskach vivedeno cherez korpus regulyatora na masu generatora Konstrukciya shitkotrimacha j krishki taka sho obidvi shitki generatora izolovano vid masi U razi zbilshennya chastoti obertannya rotora koli napruga generatora perevishit 13 5 14 5 V za dopomogoyu regulyatora naprugi pripinyayetsya nadhodzhennya strumu v obmotku zbudzhennya rotora Vnaslidok cogo napruga generatora spadaye regulyator znovu propuskaye strum v obmotku zbudzhennya j proces povtoryuyetsya Zavdyaki velikij chastoti perebigu cogo procesu napruga generatora zalishayetsya praktichno staloyu v mezhah 13 5 14 5 V Koli chastota obertannya kolinchastogo vala dviguna velika j napruga generatora nizhcha vid 14 15 V strum v obmotku zbudzhennya nadhodit minayuchi dodatkovij rezistor opir Koli napruga generatora pidvishitsya do 14 15 V rezistor umikayetsya v kolo obmotki zbudzhennya vnaslidok chogo yiyi opir zbilshuyetsya zmenshuyutsya sila strumu v nij i stvoryuvane nim magnitne kolo Yak naslidok znizhuyetsya napruga generatora dodatkovij rezistor vimikayetsya pislya chogo proces povtoryuyetsya Zavdyaki periodichnomu vmikannyu dodatkovogo rezistora v kolo obmotki zbudzhennya yiyi vimikannyu jogo napruga generatora pidtrimuyetsya staloyu v zadanih mezhah nezalezhno vid chastoti obertannya kolinchastogo vala dviguna Vona viznachayetsya spivvidnoshennyam chasu zamknenogo j rozimknenogo staniv kontaktiv regulyatora naprugi vibracijnij regulyator abo vidkritogo j zakritogo staniv tranzistoru tranzistornij regulyator PosilannyaGeneratori budova ta princip diyi 4 bereznya 2016 u Wayback Machine Avtomobilni generatori Harakteristiki ta shema 30 grudnya 2014 u Wayback Machine