Інститу́т Культу́ри (біл. Інстыту́т культу́ры) — пасажирський залізничний зупинний пункт Мінського відділення Білоруської залізниці. Розташований в столиці Білорусі Мінську, за ~1 км від станції Мінськ-Пасажирський у Московському та Жовтневому районах міста, між вулицями Суражською та Могильовською, поруч з однойменною станцією метро і Московською вулицею, територіально знаходиться поруч зі станцією Мінськ-Сортувальний.
Інститут Культури Мінське відділення Білоруська залізниця залізнична станція, зупинний пункт, надземна станція | |||
---|---|---|---|
Розташування | |||
Розташування | Білорусь | ||
Адреса | Мінськ, між вул. Суражською та Могильовською | ||
Координати | 53°53′04″ пн. ш. 27°32′16″ сх. д. / 53.884611111138774220° пн. ш. 27.53788888891677900° сх. д.Координати: 53°53′04″ пн. ш. 27°32′16″ сх. д. / 53.884611111138774220° пн. ш. 27.53788888891677900° сх. д. | ||
Структура | |||
Платформ | 3 | ||
Тип платформ | бічна та острівні | ||
Послуги | |||
Транспортні | |||
Супутні | Пересадка на станцію метро 1 «Інститут культури» : 6, 10, 32, 40, 45, 47, 53, 82, 101, 103, 117 Тб: 8, 11, 19, 23, 27, 64, 65 | ||
Історія | |||
Електрифіковано | 1970 | ||
Колишні назви | Мінськ (Берестейський вокзал) | ||
Інша інформація | |||
Власник | Білоруська залізниця | ||
Оператор | Білоруська залізниця | ||
Код ЄМР (АСУЗТ) | 140013 | ||
Код Експрес-3 | 2100002 | ||
Тарифні відстані до транзитних пунктів | |||
Мінськ-Пасажирський | ~1 км | ||
Осиповичі I | 108 км | ||
Орша-Центральна | 213 км | ||
Мапа | |||
Інститут Культури на Вікісховищі | |||
|
Мінська міська електричка (лінія 1) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Мінськ — Осиповичі I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Історія
28 листопада 1871 року відкрита ділянка Мінськ — Берестя.
Перша будівля Олександрівського (Берестейського) вокзалу Московсько-Берестейської залізниці на Суражський вулиці побудований 1871 року. Будівля вокзалу була дерев'яною. 1920 року, разом з іншими станційними будівлями був спалений польськими окупантами. Після відновлення пропрацював до 23 вересня 1928 року. Будівля знищена внаслідок пожежі у червні 1941 року, на початку Другої світової війни.
22 жовтня 1914 року губернське місто вперше відвідав російський імператор Микола II, транзитом, об'їжджаючи передові позиції російської армії. З нагоди цієї події місто прикрасили. Будинки, балкони, вітрини, перехрестя вулиць прикрасили національними прапорами, гірляндами зелені, транспарантами, кольоровими тканинами, килимами, портретами імператора і царського будинку. З особливою старанністю було прикрашено зовні і всередині будівлю Олександрівського (Берестейського) вокзалу.
Зал 1-го класу, в якому повинні були зібратися депутації для зустрічі імператора Миколи ІІ, встелена булакилимами і заставлена тропічними рослинами та живими квітами. Наприкінці залу висів портрет Миколи ІІ у повний зріст. Портрет був оповитий матерією національних кольорів і гірляндами зелені. Від портрета півколом були розставлені тропічні рослини, біля підніжжя портрета — живі квіти. О 10-й годині ранку підійшов імператорський потяг, яким прибув Микола ІІ.
Впродовж 1912—1922 років Московсько-Берестейська залізниця мала назву — Олександрівська залізниця. Таке перейменування відбулося з нагоди 100-річчям французько-російської війни 1812 року та на честь імператора Олександра I.
Нині на цьому місці розташована перша дистанція сигналізації та зв'язку Білоруської залізниці, поруч була автостанція «Товарна» (зараз на її місці АЗС). З 1930-х років використовується, як зупинний пункт для приміських потягів.
31 грудня 1970 року завершена електрифікація дільниці Мінськ — Пуховичі, в складі якої електрифікований і зупинний пункт.
24 червня 1984 року в складі першої черги відкрита станція 1 Московської лінії Мінського метрополітену «Інститут культури». Виходи станції метро ведуть до однойменного залізничного зупинного пункту, до приміських електропоїздів Оршанського, Берестейського і Осиповицького напрямку Білоруської залізниці, головного корпусу Академії управління при Президентові Республіки Білорусь і Білоруського державного університету культури та мистецтв.
2011 року прийнято рішення про капітальну реконструкцію зупинного пункту, який розпочався 20 серпня 2013 року. Побудовані додатково дві пасажирських платформи та критий павільйон. Щоб зовсім не порушувати рух електропоїздів зупинний пункт модернізували в два етапи. На першому етапі модернізації піддлягала західна сторона платформи. При цьому електропоїзди з боку станції Барановичі замість Інституту Культури перенаправили на станції Мінськ-Пасажирський та Мінськ-Північний. Другий етап реконструкції почався приблизно 6-7 грудня 2013 року, коли всю техніку з вже відбудованої західної частини платформи перекинули на східну частину. 29 березня 2014 року завершена реконструкція зупинного пункту, а вже на наступний день, 30 березня 2014 року, відкрито регулярний рух приміських потягів оновленним зупинним пунктом.
Також розглядається проєкт зі створення монорельсової дороги, яка б з'єднала зупинний пункт «Інститут Культури» зі станцією Мінськ-Пасажирський.
Пасажирське сполучення
Пасажирські поїзди регіональних ліній економкласу від зупинного пункту «Інститут Культури» прмямують до станцій Орша-Центральна, Барановичі-Поліські, Борисов, Стовбці, Осиповичі I.
Найближчі станції та зупинний пункт приміських електропоїздів: Мінськ-Південний, Мінськ-Східний та Столичний. При плануванні поїздки варто звернути увагу на те, що найчастіше поїзди різних напрямків на зупинному пункті «Інститут Культури» відправляються або прибувають вранці, такі як «Стовбці — Інститут Культури», «Інститут Культури — Стовбці», «Барановичі-Поліські — Інститут Культури».
Див. також
Примітки
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021) (рос.) [ з першоджерела 15.05.2021.]
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- . Архів оригіналу за 24 жовтня 2020. Процитовано 5 грудня 2020.
- Історія станції метро «Інститут культури» [ 28 березня 2019 у Wayback Machine.] (рос.)
- У найближчому майбутньому залізниця може стати п'ятим видом столичного транспорту [ 27 лютого 2021 у Wayback Machine.] // mk.by, 2010-03-26 (рос.)
- Реконструкція зупинного пункту Інститут Культури (1 частина) [ 26 листопада 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
- . Архів оригіналу за 26 листопада 2020. Процитовано 5 грудня 2020.
Посилання
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Інститут культури (платформа) |
- Інформація про зупинний пункт Інститут Культури на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху приміських потягів по зупинному пункту Інститут Культури на сайті Білоруської залізниці (рос.)
Вікіпедія, Українська, Україна, книга, книги, бібліотека, стаття, читати, завантажити, безкоштовно, безкоштовно завантажити, mp3, відео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, малюнок, музика, пісня, фільм, книга, гра, ігри, мобільний, телефон, android, ios, apple, мобільний телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ПК, web, Інтернет
Institu t Kultu ri bil Instytu t kultu ry pasazhirskij zaliznichnij zupinnij punkt Minskogo viddilennya Biloruskoyi zaliznici Roztashovanij v stolici Bilorusi Minsku za 1 km vid stanciyi Minsk Pasazhirskij u Moskovskomu ta Zhovtnevomu rajonah mista mizh vulicyami Surazhskoyu ta Mogilovskoyu poruch z odnojmennoyu stanciyeyu metro i Moskovskoyu vuliceyu teritorialno znahoditsya poruch zi stanciyeyu Minsk Sortuvalnij Institut Kulturi Minske viddilennya Biloruska zaliznicya zaliznichna stanciya zupinnij punkt nadzemna stanciyaER9T na zupinnomu punkti Institut Kulturi 2010 RoztashuvannyaRoztashuvannya BilorusAdresaMinsk mizh vul Surazhskoyu ta MogilovskoyuKoordinati53 53 04 pn sh 27 32 16 sh d 53 884611111138774220 pn sh 27 53788888891677900 sh d 53 884611111138774220 27 53788888891677900 Koordinati 53 53 04 pn sh 27 32 16 sh d 53 884611111138774220 pn sh 27 53788888891677900 sh d 53 884611111138774220 27 53788888891677900StrukturaPlatform3Tip platformbichna ta ostrivniPoslugiTransportniSuputniPeresadka na stanciyu metro 1 Institut kulturi 6 10 32 40 45 47 53 82 101 103 117 Tb 8 11 19 23 27 64 65IstoriyaElektrifikovano1970Kolishni nazviMinsk Berestejskij vokzal Insha informaciyaVlasnikBiloruska zaliznicyaOperatorBiloruska zaliznicyaKod YeMR ASUZT 140013Kod Ekspres 32100002Tarifni vidstani do tranzitnih punktivMinsk Pasazhirskij 1 kmOsipovichi I108 kmOrsha Centralna213 kmMapaInstitut Kulturi na VikishovishiShema ruhu elektropoyizdiv EPg prMinska miska elektrichka liniya 1 Legenda Minsk Pasazhirskij M pr kt Nezalezhnosti vul Moskovska Baranovichi pr kt Dzerzhinskogo Minsk Pivnichnij M vul Kalvarijska vul Domashivska pr kt Pushkina Masyukovshina Lebedinij M09 Minsk Minskij rajon Zhdanovichi Minske More Ratomka Krizhovka Zelene shose P65 Bilorus prMinska miska elektrichka liniya 2 Legenda Minsk Pasazhirskij M Minsk Pivdennij Loshicya M09 Minsk Minskij rajon Zaliznichnij Kolyadichi Machulishi 479 4 Aseyevka M01 Mihanovichi Sedcha Zazerka Ribci Rivnopillya Rudensk prDilnicya Minsk Osipovichi I Legenda Molodechno Baranovichi 497 4 Institut kulturi 496 6 Minsk Pasazhirskij Orsha 493 Minsk Pivdennij 491 3 Loshicya 487 6 Zaliznichnij Pomislishe 486 3 Kolyadichi 483 Machulishi 479 4 Aseyevka M01 475 8 Mihanovichi 467 Sedcha 464 4 Zazerka 462 7 Ribci 459 3 Rivnopillya 455 Rudensk 448 9 Nove Selo 444 1 Drichin 440 2 Vendezh 436 Tehnikum 433 2 Puhovichi 427 3 Velenskij 423 1 Bluzha 420 1 Majskij 415 5 Veselovskij 412 7 Talka 406 4 Verhi 398 7 Verejci 393 6 Radyanskij Sluck 391 7 Yuvilejnij 389 2 Osipovichi I Mogilov I Zhlobin Istoriya28 listopada 1871 roku vidkrita dilyanka Minsk Berestya Persha budivlya Oleksandrivskogo Berestejskogo vokzalu Moskovsko Berestejskoyi zaliznici na Surazhskij vulici pobudovanij 1871 roku Budivlya vokzalu bula derev yanoyu 1920 roku razom z inshimi stancijnimi budivlyami buv spalenij polskimi okupantami Pislya vidnovlennya propracyuvav do 23 veresnya 1928 roku Budivlya znishena vnaslidok pozhezhi u chervni 1941 roku na pochatku Drugoyi svitovoyi vijni 22 zhovtnya 1914 roku gubernske misto vpershe vidvidav rosijskij imperator Mikola II tranzitom ob yizhdzhayuchi peredovi poziciyi rosijskoyi armiyi Z nagodi ciyeyi podiyi misto prikrasili Budinki balkoni vitrini perehrestya vulic prikrasili nacionalnimi praporami girlyandami zeleni transparantami kolorovimi tkaninami kilimami portretami imperatora i carskogo budinku Z osoblivoyu starannistyu bulo prikrasheno zovni i vseredini budivlyu Oleksandrivskogo Berestejskogo vokzalu Zal 1 go klasu v yakomu povinni buli zibratisya deputaciyi dlya zustrichi imperatora Mikoli II vstelena bulakilimami i zastavlena tropichnimi roslinami ta zhivimi kvitami Naprikinci zalu visiv portret Mikoli II u povnij zrist Portret buv opovitij materiyeyu nacionalnih koloriv i girlyandami zeleni Vid portreta pivkolom buli rozstavleni tropichni roslini bilya pidnizhzhya portreta zhivi kviti O 10 j godini ranku pidijshov imperatorskij potyag yakim pribuv Mikola II Vprodovzh 1912 1922 rokiv Moskovsko Berestejska zaliznicya mala nazvu Oleksandrivska zaliznicya Take perejmenuvannya vidbulosya z nagodi 100 richchyam francuzko rosijskoyi vijni 1812 roku ta na chest imperatora Oleksandra I Dokladnishe Minsk Pasazhirskij Nini na comu misci roztashovana persha distanciya signalizaciyi ta zv yazku Biloruskoyi zaliznici poruch bula avtostanciya Tovarna zaraz na yiyi misci AZS Z 1930 h rokiv vikoristovuyetsya yak zupinnij punkt dlya primiskih potyagiv 31 grudnya 1970 roku zavershena elektrifikaciya dilnici Minsk Puhovichi v skladi yakoyi elektrifikovanij i zupinnij punkt 24 chervnya 1984 roku v skladi pershoyi chergi vidkrita stanciya 1 Moskovskoyi liniyi Minskogo metropolitenu Institut kulturi Vihodi stanciyi metro vedut do odnojmennogo zaliznichnogo zupinnogo punktu do primiskih elektropoyizdiv Orshanskogo Berestejskogo i Osipovickogo napryamku Biloruskoyi zaliznici golovnogo korpusu Akademiyi upravlinnya pri Prezidentovi Respubliki Bilorus i Biloruskogo derzhavnogo universitetu kulturi ta mistectv 2011 roku prijnyato rishennya pro kapitalnu rekonstrukciyu zupinnogo punktu yakij rozpochavsya 20 serpnya 2013 roku Pobudovani dodatkovo dvi pasazhirskih platformi ta kritij paviljon Shob zovsim ne porushuvati ruh elektropoyizdiv zupinnij punkt modernizuvali v dva etapi Na pershomu etapi modernizaciyi piddlyagala zahidna storona platformi Pri comu elektropoyizdi z boku stanciyi Baranovichi zamist Institutu Kulturi perenapravili na stanciyi Minsk Pasazhirskij ta Minsk Pivnichnij Drugij etap rekonstrukciyi pochavsya priblizno 6 7 grudnya 2013 roku koli vsyu tehniku z vzhe vidbudovanoyi zahidnoyi chastini platformi perekinuli na shidnu chastinu 29 bereznya 2014 roku zavershena rekonstrukciya zupinnogo punktu a vzhe na nastupnij den 30 bereznya 2014 roku vidkrito regulyarnij ruh primiskih potyagiv onovlennim zupinnim punktom Takozh rozglyadayetsya proyekt zi stvorennya monorelsovoyi dorogi yaka b z yednala zupinnij punkt Institut Kulturi zi stanciyeyu Minsk Pasazhirskij Pasazhirske spoluchennyaPasazhirski poyizdi regionalnih linij ekonomklasu vid zupinnogo punktu Institut Kulturi prmyamuyut do stancij Orsha Centralna Baranovichi Poliski Borisov Stovbci Osipovichi I Najblizhchi stanciyi ta zupinnij punkt primiskih elektropoyizdiv Minsk Pivdennij Minsk Shidnij ta Stolichnij Pri planuvanni poyizdki varto zvernuti uvagu na te sho najchastishe poyizdi riznih napryamkiv na zupinnomu punkti Institut Kulturi vidpravlyayutsya abo pribuvayut vranci taki yak Stovbci Institut Kulturi Institut Kulturi Stovbci Baranovichi Poliski Institut Kulturi Div takozhMinska miska elektrichkaPrimitkiTarifnoe rukovodstvo 4 Kniga 1 na 15 05 2021 ros z pershodzherela 15 05 2021 Arhangelskij A S Arhangelskij V A Zheleznodorozhnye stancii SSSR Spravochnik V dvuh knigah M Transport 1981 ros Arhiv originalu za 24 zhovtnya 2020 Procitovano 5 grudnya 2020 Istoriya stanciyi metro Institut kulturi 28 bereznya 2019 u Wayback Machine ros U najblizhchomu majbutnomu zaliznicya mozhe stati p yatim vidom stolichnogo transportu 27 lyutogo 2021 u Wayback Machine mk by 2010 03 26 ros Rekonstrukciya zupinnogo punktu Institut Kulturi 1 chastina 26 listopada 2020 u Wayback Machine ros Arhiv originalu za 26 listopada 2020 Procitovano 5 grudnya 2020 PosilannyaVikishovishe maye multimedijni dani za temoyu Institut kulturi platforma Informaciya pro zupinnij punkt Institut Kulturi na sajti railwayz info ros Rozklad ruhu primiskih potyagiv po zupinnomu punktu Institut Kulturi na sajti Biloruskoyi zaliznici ros