Škoda 7Ev

Škoda 7Ev — електропоїзд, вироблений компанією Škoda Transportation. Потяг був розроблений на замовлення České dráhy у 2011 році .

Škoda 7Ev
Власник	Чеські залізниці, Železničná spoločnosť Slovensko, Південноморавський край, Elron і ^d
Оператор	Чеські залізниці, Železničná spoločnosť Slovensko, Elron і ^d
Виробник	^d і Škoda Transportation
Дата/час прийняття в експлуатацію	2012
Ширина колії	європейська колія
Швидкість	44 метр на секунду
Категорія Вікісховища для інтер'єра елемента	^d
Škoda 7Ev у Вікісховищі

Було розроблено декілька варіантів потягу, від 2-вагонного до 5-вагонного. У середині 2022 року загалом 270 автомобілів Škoda 7Ev або похідних автомобілів знаходяться в експлуатації та у виробництві.

Оператори

České dráhy

RegioPanter

У 2011 році České dráhy замовили 3 різні варіанти поїздів. Перше замовлення складалося з 12 одиниць класу 440 (3 вагони, 241 місце), 3 одиниць класу 640 (3 вагони, 241 місце) і 4 одиниць класу 650. (2 вагони, 147 місць). Перші п'ять одиниць надійшли до роботи у вересні 2012 року. Потім було отримано ще кілька замовлень. Зараз Škoda Transportation виробляє ще 50 одиниць покращеного класу 650 з маркуванням 650.2, а також 60 одиниць класу 640.2. У Чехії ці потяги позначають як RegioPanter.

Усі 440 одиниць класу у 2021-2022 роках модернізовано до мультисистемного класу 640.1 за рахунок поступового переходу на систему тяги змінного струму.

У 2020 році один вагон класу 650 був випробуваний на ^[en] . Причиною була перевірка сумісності з малими радіусами дуг через можливе майбутнє розгортання на цій залізниці.

InterPanter

У 2015-16 роках було побудовано 14 одиниць Škoda 10Ev для ліній швидкісних поїздів, які використовуються на маршрутах Брно – Прага та Брно – Бржецлав – Оломоуц. České dráhy використовує бренд InterPanter для цих потягів. У блоках «InterPanter» менше дверей, більше місця для багажу та велосипедів, а також автомат із закусками.

Železničná spoločnosť Slovensko

У 2018 році Škoda Transportation у консорціумі з ŽOS Trnava виграла контракт із Železničná spoločnosť Slovensko на постачання 8 потягів із 3 вагонів та 2 потягів 4 вагонних та двосистемних. Контракт включав опцію на додаткові 5 потягів з 3 вагонів і 10 потягів з 4 вагонів. Перший потяг введено в експлуатацію 1 грудня 2020 року на лінії Жиліна–Чадка–Звардонь.

«Železničná spoločnosť Slovensko» замовила в серпні 2021 року у «Škoda Transportation» ще дев’ять поїздів для регіону Кошице. Також є можливість придбати 11 додаткових поїздів. EMU надійде на замовника в 2023 році .

Pasažieru vilciens

«Škoda Transportation» виграла тендер ^[en]» на постачання 32 електромотрис для приміських ліній Риги. Потяги на 436 місць (4 вагони), російська колія, широкий кузов, двосистемне обладнання (3 кВ постійного струму та 25 кВ змінного струму) і максимальна швидкість до 160 км/год будуть доставлені в 2022–2023 роках.

Південноморавський край

У 2019 році Південноморавський край у Чехії вибрав «Škoda Transportation» як постачальника 37 електропотяги для приміського транспорту Брно. Замовлено 31 чотиривагонні потяги відділення на 333 місця та 6 двовагонних потягів на 146 місць. Потяги будуть у власності області та здаватимуться в оренду перевізникам. Потяги мають назву «Moravia» на честь найпершого локомотива, який прибув до Брно в 1838 році.

Елрон

У жовтні 2020 року естонський державний залізничний оператор Elron оголосив про замовлення шести електропотягів з можливістю замовлення ще 10, тобто 16 потягів. Потяги будуть введені в експлуатацію у другій половині 2024 року і працюватимуть переважно на лінії Таллінн-Тарту. Вони курсуватимуть поруч із 38 потягами Stadler FLIRT.

Скасовані контракти

National Express Holding

У 2015 році «Škoda Transportation» виграла тендер ^[de] виграла 12-річний контракт на експлуатацію послуг міської залізниці Нюрнберга з грудня 2018 року. Його пропозиція включала 38 п'ятивагонних поїздів 7Ev, що належать лізинговій компанії. Загальна вартість контракту перевищила б 380 мільйонів євро . Однак у 2016 році National Express відмовився від тендеру, і замовлення було скасовано.

Деталі парку

Країна	Власник	Клас	Фото	Тип	Торгова марка	Кількість побудовано	Місткість	Електричні системи	Виробництво
Чехія	České dráhy	440 (640.1)		7Ev	RegioPanter	12 (4)	241 місць (3-вагонний потяг)	3 kV DC 25 kV 50 Hz AC	2012–2014
		640				8
		640.2		20Ev		60 у виробництві	240 місць (3-вагонний потяг)		2022–2024
		650		7Ev		17	147 місць (2-вагонний потяг)		2012–2018
		650.2		15Ev		25 25 у виробництві	140 місць (2-вагонний потяг)		2020–2024
		660.0		10Ev	InterPanter	4	200 місць (3-вагонний потяг)		2015–2016
		660.1				10	350 місць (5-вагонний потяг)
	Південноморавський край	550		19Ev	Моравія	6 у виробництві	146 місць (2-вагонний потяг)	25 kV 50 Hz AC	2022
		530		18Ev		31 у виробництві	333 місць (4-вагонний потяг)
Словаччина	Železničná spoločnosť Slovensko	660		14Ev	Panter	12 (9 у виробництві)	343 місць (4-вагонний потяг)	3 kV DC 25 kV 50 Hz AC	2020–2021, 2023
		661				13	247 місць (3-вагонний потяг)		2020–2021
Латвія		EV		16Ev		32 у виробництві	400 місць (4-вагонний потяг)		2022–2023
Естонія	Elron			21Ev	InterPanter	16 замовлено	270 місць, у тому числі 48 місць першого класу. Потяги також мають додаткові сидіння, які знімаються протягом влітку, щоб розмістити більше велосипедів. (3-вагонний потяг)		2024–2027

Примітки

1. Škoda představuje elektrickou jednotku 7Ev RegioPanter. Процитовано 30 жовтня 2013.
2. Škoda Transportation: Single deck electric unit RegioPanter
3. [CZ / Expert] Škoda to supply 31 EMUs to České dráhy – option for 19 more. Railcolor News (брит.). 29 березня 2019. Процитовано 19 червня 2020.
4. Škoda vyhrála velkou zakázku na elektrické jednotky pro České dráhy, dodá až 60 vlaků. Zdopravy.cz (чес.). 13 листопада 2020. Процитовано 13 листопада 2020.
5. Proměnu RegioPanterů na dvousystémové provede Škoda Transportation, úprava 12 jednotek přijde na 287 milionů. Zdopravy.cz (чес.). 8 липня 2020. Процитовано 13 липня 2020.
6. Testovací Panter se přesunul z Lipenky na Bechyňku, stráví tam dva dny. Zdopravy.cz (чес.). 26 жовтня 2020. Процитовано 13 листопада 2020.
7. Škoda delivers final InterPanter EMU to ČD. International Railway Journal (англ.). 6 травня 2016. Процитовано 19 червня 2020.
8. Ltd, DVV Media International. ZSSK awards EMU contract. Railway Gazette (англ.). Процитовано 2 червня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
9. RegioPantery na Slovensko - K-REPORT český dopravní server. www.k-report.net (чес.). Процитовано 2 червня 2018.
10. Na Slovensku začaly jezdit nové Pantery, poprvé se vydaly do Polska. Zdopravy.cz (чес.). 1 грудня 2020. Процитовано 2 грудня 2020.
11. Regionálne trate východného Slovenska sa dočkajú nových súprav za 76 miliónov eur. ZSSK. 13 серпня 2021.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
12. Škoda signs Latvian EMU contract. Railway Gazette International (англ.). Процитовано 19 червня 2020.
13. ŠKODA VAGONKA WON A CONTRACT FOR THE SUPPLY OF ELECTRIC TRAINS FOR LATVIA | Škoda Transportation a.s. www.skoda.cz (англ.). Процитовано 19 червня 2020.
14. Škoda awarded South Moravian Region EMU order. International Railway Journal (англ.). 23 грудня 2019. Процитовано 19 червня 2020.
15. Magenta a bílá. Jihomoravští radní vybrali podobu nových vlaků Moravia. Zdopravy.cz (чес.). 20 квітня 2020. Процитовано 19 червня 2020.
16. Steamer : Lokomotiva Moravia / The locomotive "Moravia". www.steamer.cz. Процитовано 19 червня 2020.
17. Škoda winner in Elron procurement for six new trains in 2024. ERR.ee (англ.). 29 жовтня 2020. Процитовано 29 жовтня 2020.
18. . Архів оригіналу за 6 лютого 2015. Процитовано 25 березня 2023.
19. Škoda Transportation: Škoda wins the largest Czech engineering order in Germany
20. National Express pulls out of Nürnberg S-Bahn bidding. Railway Gazette (англ.). 25 жовтня 2016. Процитовано 2 червня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
21. Nürnberg S-Bahn EMU contract signed. Railway Gazette (англ.). 30 березня 2017. Процитовано 2 червня 2018.{{}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url ()
22. First 16Ev EMU for Pasažieru Vilciens Presented.